2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Svarbiausia miesto transporto sistemos dalis yra metro. Didžiųjų megamiestų egzistavimo ir plėtros praktika įtikinamai rodo, kad tam tiesiog negali būti pagrįstos alternatyvos.
Kaip vystėsi Maskvos metro?
Maskvos metro jau aštuoniasdešimt metų sėkmingai veža keleivius. jo efektyvumas ypač ryškus šio amžiaus pradžioje, kai smarkiai išaugus automobilių skaičiui visose pagrindinėse sostinės magistralėse susidarė nesibaigiančios spūstys. Tačiau pagrindinė metro plėtros schema buvo suformuota praėjusio amžiaus trečiajame ir keturiasdešimtajame dešimtmetyje. Savo laiku jis atrodė beveik tobulas. Ir tik laikas parodė, kad taip toli gražu. Radialinė-žiedinė metro plėtros schema lėmė miesto centro perkrovą tranzitinių keleivių srautu, kurie, norėdami patekti į norimą stotį, turėjo važiuoti centro kryptimi, kur susiliejo visos esamos linijos. Arba sekite apskritimo liniją dviem persėdimais. Ši problema tik sustiprėjo miestui augant periferine kryptimi. Tolimesni rajonai tapo vis labiau nutolę, o žmonių jose nuolat daugėjo. Ir tuo pačiu pamažu atėjo supratimas apie tai, kadreikia pakeisti metro plėtros schemą.
Pakeitimas koncepcijoje
Išgelbėti centrinę miesto dalį nuo per ją tranzuojančių keleivių pavyko tik nutiesus naujas linijas, kurios sujungs atokias vietoves. O naujoji Maskvos metro plėtros schema visų pirma apima linijų, kurios nekerta istorinio miesto centro, projektavimą ir kūrimą bei perdavimo mazgus tarp jų. Jos vadinamos „akordų“linijomis. Vadinamosios „lengvojo metro“sistemos sukūrimas dar iš esmės pakeičia bendrą metro infrastruktūros plėtros koncepciją. Tai reiškia atviras linijas, einančias palei geležinkelio pirmumą didžiausių Maskvos srities miestų kryptimi. Jų gyventojams, kurių nemaža dalis dirba Maskvoje, tai daugiau nei aktualu.
Maskvos pakraštyje
Pabaigus keturių akordų linijų statybą, esama metro schema gali radikaliai pasikeisti. Jie atvyks į tuos Maskvos rajonus, kur jų šiuo metu labiausiai reikia. Šios linijos sudarys vieną kontūrą. Jis turėtų sujungti visus Maskvos pakraščius vienas su kitu. Judėjimo juo organizavimas apima maršruto principą. Kol kas nežinoma, ar vienas iš maršrutų bus žiedinis. Bet jei toks sprendimas bus priimtas, Maskvos metro iš tikrųjų veiks dvi apskritimo linijos. Pirmoji akordų eilutė jau kuriama. Planuojama iki 2015 m. pabaigospirmosios sekcijos paleidimas.
Maskvos metro: plėtra laikotarpiui iki 2020 m
Būtent ateinančius penkerius metus galioja patvirtinti metro infrastruktūros statybos planai. Ir šiuo metu statoma keliomis kryptimis vienu metu. Metro plėtros iki 2020 metų schema numato naujų stočių atsiradimą tiek istoriniame miesto centre, tiek jau esamų radialinių krypčių pratęsime. Dvi šiuo metu veikiančios metro linijos – Solntsevskaja ir Kalininskaja – turėtų tapti viena. „Kalininskaya“linijos paleidimo atkarpa per istorinį Maskvos centrą eis 2019 m. Tai apims Volkhonka, Plyushchikha, Kutuzovskio prospekto ir Delovoy Tsentr stotis. Dmitrovskio spinduliu bus atidarytos šešios naujos stotys, jų statyba artėja prie pabaigos. Seniausia „Sokolnicheskaya“linija Maskvoje bus pratęsta iki Salaryevo stoties. Apie ilgesnio laikotarpio statybų planus nieko konkretaus pasakyti neįmanoma, jie rengiami.
Rekomenduojamas:
Kaip pradėti savo verslą: idėjos ateičiai
Jei panagrinėtumėte pastaruosius dešimtmečius, pamatytumėte, kaip greitai vystosi verslo aplinka. Ekspertų nuomonės apie tai, koks verslas artimiausiu metu taps aktualus ateičiai, yra labai prieštaringos. Iki šiol yra daugybė įdomių prielaidų apie tai. Šiame straipsnyje apžvelgsime verslo aplinkos ypatybes ir įdomiausias ateities verslo idėjas
Nacionalinės plėtros įmonės. Kas yra plėtros įmonė?
Nekilnojamojo turto rinka yra greita, o pasiūlymai tokie įvairūs, kad nepasiruošusiam žmogui bus labai sunku orientuotis. Didesniu mastu tai galioja tiems gyventojams, kurie nori ne tik įsigyti, bet ir jį transformuoti.Padėti pirkėjams yra vystymo įmonės
Metro tunelis. Maskvos metro
Svarbi Maskvos miesto gyvenimo dalis yra metro tunelis. Per jos stotis kasdien pravažiuoja daugiau nei milijonas keleivių. Šis transporto būdas yra patogiausias greičio ir vietos patogumo požiūriu
Kokios naujos metro stotys atidarytos Maskvoje. Naujų Maskvos metro stočių schema
Maskvos metro sparčiai plečiasi už Maskvos žiedinio kelio. Yra automatinio valdymo automobiliai, nuolat atnaujinama naujų Maskvos metro stočių schema
Regioninės plėtros bankai. Tarptautiniai regioninės plėtros bankai
Ekonominėms krizėms mažiausiai įtakos turi sritys, kuriose yra didelis integracijos lygis ir bendri finansiniai ištekliai. Rinkoje be vidaus sienų, kur laisvai juda prekės, ištekliai, kapitalas, darbo jėga, yra palankus investicinis klimatas ir daugiau sąlygų vystytis galingiems gamintojams. Tokiomis sąlygomis išauga kitos finansinės struktūros – regioninio banko – poreikis
