T-90S bakas: charakteristikos, nuotrauka, eksportas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Praėjusių metų Pergalės parade pasirodžius „Armatai“, daugelio šarvuočių gerbėjų mintys yra surištos būtent su vidaus tankų gamybos naujove. Tuo pačiu metu rusiškas T-90S Tagil praktiškai nuėjo į šešėlį. Bet veltui, nes šis tankas yra nuostabus, ką aiškiai rodo naujausi Sirijos įvykiai. Saugumu ir kovos efektyvumu jis gerokai lenkia net naujausias T-72 modifikacijas. Belieka tik apgailestauti, kad mūsų kariuomenė turi beveik mažiau šios įrangos nei užsienio pirkėjai.

Mašinos pranašumas

Tačiau dainų žodžių užtenka. Kas yra T-90S, kuris iki šiol buvo geriausia Rusijos Federacijos šarvuotųjų pajėgų transporto priemonė? Pirma, iš pirmo žvilgsnio į Tagil tampa aišku, kad jis toli nuo paprasto T-72B3: įspūdingas „paukščių namelis“bokšte rodo, kad yra nuotoliniu būdu valdoma ginklų stotis, tvarkingas ir visur paplitęs dinamiškumo išdėstymas. apsauginės plokštės rodo rimtą darbą didinant išgyvenamumą kovoje.

Automobilio išvaizda labai „aptaki“ir tvarkinga, „Tagil“išvaizda niekuo nenusileidžia šiuolaikiniams vakarietiškiems automobiliams. Bet atkreipkite dėmesįišorėje būtų kvaila… jei vidinis turinys neatitiktų.

Kartų tęstinumas

Šiam tankui būdingi pagrindiniai vidaus tankų gamybos kanonai, įskaitant mažiausią įmanomą siluetą, labai mažą masę, palyginti su visais vakarietiškais modeliais, puikų greitį ir manevringumą. Ypač vertinamas T-90S (kurio charakteristikas aptarsime vėliau) galimybė nedelsiant įveikti daugybę kliūčių, dėl kurių sunkesnės transporto priemonės reikalauja išankstinio inžinerinio reljefo paruošimo.

Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad „žemas siluetas“, kuris buvo mūsų šarvuočių „vizitinė kortelė“, šiuolaikinėmis sąlygomis suteikia nedaug privalumų. Praėjo tie laikai, kai tanklaiviai nukreipė priešo tankus į patranką (tikri Antrojo pasaulinio karo atvejai). Šiandien visos įprastos prieštankinės sistemos leidžia pataikyti į automobilio dydžio taikinius iš kelių kilometrų atstumo. Taigi bako dydis nevaidina ypatingo vaidmens. Mobilumas yra daug svarbesnis: nuotrauka „T-90S tankas skrenda“aiškiai parodo, kad ši transporto priemonė pasižymi geriausiomis savybėmis.

Mūsų aprašyta modifikacija iš pradžių buvo skirta eksportui į Persijos įlankos šalis ir kitas regiono valstybes, kurios ilgą laiką buvo SSRS, o vėliau ir Rusijos Federacijos partnerės ginklų prekybos srityje.

Ginklų sistema

Iš karto pasakysime, kuo yra ginkluotas vienas labiausiai atpažįstamų ir gerbiamų tankų pasaulyje. Pistoleto kalibras 125 mm modelis 2A46M-5 arba125 mm 2A82 yra pagrindinis ginklas, galintis šaudyti ir standartiniais sviediniais, ir „žemė-oras“raketomis. Taigi mašina gali pataikyti į taikinius ant žemės, vandens, taip pat gali būti naudojama šaudyti į žemai skraidančius oro taikinius. Amunicijos krovinį sudaro iki 40 sviedinių ir (arba) raketų, todėl T-90S, kurio nuotrauka yra straipsnyje, gali kovoti ilgą mūšį.

Antrinis ginklas yra 6P7K (PKTM) kulkosvaidis. Sukurta sunaikinti priešo pėstininkus, esančius pagrindinio ginklo negyvoje zonoje. Kadangi jis yra suporuotas su patranka, galima iššauti stebėjimo ugnį. Į standartinę amunicijos įkrovą įeina 2000 šovinių 7, 62x54R. Visi šie ginklai sumontuoti ant visiškai naujo išdėstymo bokštelio, kuris turi mažai ką bendro su „seno žmogaus“T-72. Kur įdomesnis nuotoliniu būdu valdomas modulis T05BV-1, kuris apima kitas kulkosvaidis 6P7K (PKTM). Idealiai tinka operacijoms miesto aplinkoje, nes leidžia sunaikinti priešo pėstininkus, esančius gerokai aukščiau standartinių ginklų ugnies sektoriaus. Šaudmenyse yra 800 šovinių 7, 62х54R.

Skirtumai nuo T-72 ir panašių savybių

T-90S modelis yra logiškas T-90A tankuose išdėstytų idėjų tęsėjas. Tačiau Tagil turi pakankamai skirtumų nuo jų, taip pat nuo T-72. Iš karto išryškėja šie niuansai:

• Visiškai naujas bokštelis, pagaliau turintis gerai išvystytą užpakalinę nišą papildomiems šūviams laikyti.
• Visiškai naujas pistoleto modelis 2A46M-5 (eksportuotivariantas). Amunicijos atžvilgiu jis nesuderinamas (!) su 2A82 modeliu, kurį paprastai draudžiama parduoti eksportui.
• Relic reaktyvieji šarvai, kurie puikiai pasirodė kovos sąlygomis.
• Shtora ir Arena kompleksų nėra, nes T-90S yra eksporto versija, kurioje taupumo sumetimais tokios sistemos neįdiegtos. Tačiau turtingi klientai iš JAE gauna šias sistemas.
• Pirmą kartą buitinis bakas pagaliau gavo gamyklinius grotelių ekranus, papildytus nuotolinio stebėjimo moduliais. Ši sistema apsaugo nuo variklio sunaikinimo arba sugadinimo, kai šarvus prasiskverbia kaupiamoji srovė.
• Anksčiau šio tipo tankai buvo aprūpinti priešlėktuviniu pabūklu, paremtu 12,7 mm NSVT kulkosvaidžiu. Jis buvo pakeistas moduliu, paremtu 7,62 mm 6P7K kulkosvaidžiu. Priežastis paprasta: kulkosvaidžiu vis tiek nepavyks numušti modernaus lėktuvo, o kovai su mažesniais taikiniais pakaks 7,63 mm ginklų, į kuriuos galėsite neštis žymiai daugiau amunicijos.
• Ženkliai patobulinta variklio V-92S2F2 (1000 l/s) robotizuota pavarų dėžė. 2012 m. ukrainiečiai pasiūlė Indijai savo T-90S modifikaciją: 6TD 3 (variklis) turėjo būti pagrindinis „akcentas“, tačiau apie tikruosius šio variklio pranašumus nieko nežinoma.
• Suteikiamas papildomas variklis, kuris maitina kovos modulius, esančius šarvuotoje dėžėje.
• Sistema (SEMZ) SPMZ-2E, apsauganti baką nuo minų elektromagnetiniais saugikliais.

Kitos funkcijos

Kuo dar gali pasigirti šis automobilis?

• Dėklas beveik bepakeitimai paimti iš senojo T-72.
• Važiuoklė taip pat perkelta iš T-72.
• Naujasis „Kalina FCS“yra pastebimai geresnis nei „Irtysh“, kuriame buvo sumontuotas T-90A.
• T-90S galios rezervas yra 550–650 km. Antruoju atveju reikalingi išoriniai bakai.

Naujojo bokšto saugumas

Kai kurie „ekspertai“mano, kad šio tanko bokštelis yra pastebimai labiau pažeidžiamas, palyginti su T-80 ar net T-72. Kaip argumentus jie nurodo jo dydžio padidėjimą. Tačiau praktiškai viskas pasirodo visiškai priešingai.

Padidėjęs kovos išgyvenamumas buvo pasiektas tinkamai padėjus amuniciją. Pirma, papildomi šūviai dedami į nišą su išmuštomis plokštėmis. Antra, pats automatinis krautuvas yra ritinėlių lygyje, todėl jo pralaimėjimas kovos sąlygomis mažai tikėtinas. Tokiu būdu tankai T-72/90 yra lyginami su T-64/80, kuriuose korpusai yra vertikaliai išilgai bokšto perimetro. Šių transporto priemonių bokšto šarvų prasiskverbimas su didesne nei 90% tikimybe sukelia visos amunicijos krovinio detonaciją. Iš laivagalio T-90 bokštelis yra patikimai apsaugotas masyvia įrankių dėže.

Kadangi T-90S jau kovojo (Sirija), jo aukštas saugumas buvo visiškai patvirtintas praktiškai.

Naujosios OMS pranašumai

Vietinio tanko SLA leidžia vizualiai aptikti ir sekti priešo taikinius iki penkių kilometrų atstumu. Skirtingai nuo ankstesnių modifikacijų, šiame tanke vienu metu galima naudoti ir vado taikiklį, ir ginklo ginklus. Žymiai padidino galimybę matyti mūšio lauką: judant, judant, vidujevisiška tamsa.

Pirmą kartą buitinių tankų gamybos praktikoje buvo naudojamas kelių transporto priemonių sąveikos režimas, automatinis taikinių sekimas ir optimaliausio šaudymo režimo automatinis apskaičiavimas, kuriam elektronika vadovaujasi temperatūra, drėgmė, vėjo greitis ir kiti aplinkos veiksniai.

Dubliuojamos sistemos

Jei SLA visiškai sugenda kovos sąlygomis arba dėl priešo ugnies pažeidžiamas laivo elektros tinklas, įgula gali naudoti alternatyvų šaudymo režimą, kuriam yra skirti pasikartojantys taikikliai. Skirtingai nuo ankstesnių buitinių tankų tipų, būtent tankas T-90S gavo standartinę trukdymo, radijo žvalgybos ir trukdymo sistemų įrangą, kad atremtų priešo ATGM atakas.

Kiti privalumai

Visos tankų iškyšos buvo žymiai ryškesnės apsaugos nuo prieštankinių pabūklų, prieštankinių sistemų ir granatsvaidžių smūgių. Projektuotojai numatė tolesnio šios įrangos modernizavimo perspektyvas, o tai atsispindi visos konstrukcijos moduliacijoje: iškilus tokiam poreikiui, galite greitai atnaujinti baką, neišleisdami daug pinigų.

Taigi T-90S, kurio eksportas nuolat didėja, yra labai perspektyvi mašina, kuri dar ilgai nepraras savo svarbos pasaulio ginklų rinkose.

Didelis mobilumas

Mobilumas ir valdymas žymiai pagerėjo įdiegus galingesnį dyzelinį irautomatinis pavarų perjungimas. Pastaroji aplinkybė – didžiulis palengvėjimas vairuotojams, ypač karštame Artimųjų Rytų teatro klimate. Beje, mūsų aprašytos modifikacijos jėgainė iš pradžių buvo skirta darbui itin karštame ir sausame klimate, o tai ypač vertina klientai. Taigi tankas T-90S, kurio charakteristikos numato transporto priemonės naudojimą tokiomis specifinėmis sąlygomis, tikrai bus paklausus dar ilgai. Didelis techninių ir kovinių charakteristikų derinys leidžia kovoti T-90 įvairiomis sąlygomis, nepriklausomai nuo klimato veiksnių, metų ir paros laiko. Daugeliu atžvilgių ekspertai mobilumo pagerėjimą aiškina tuo, kad ant šio bako yra vairas, o ne senos svirtys, ir robotizuota pavarų dėžė, todėl rusiškas raketas T-90S ir ginklo tankas yra vienas patogiausių savo klasėje.

Visa ši „prabanga“leidžia supaprastinti vairuotojo mokymą ir tuo pačiu pagerinti sunkiosios mašinos valdymą. T-90 vairuotojas gali sutelkti dėmesį į kelią ir greitai manevruoti kovoje. Kaip parodė pirmosios Čečėnijos kampanijos patirtis, tai svarbu. Taigi T-90S „Tagil“, kurio charakteristikas svarstome, akivaizdžiai turėtų turėti didesnį išgyvenamumą.

Kai kurie trūkumai

Kaip žinote, niekas pasaulyje nėra tobulas. Tobulų tankų taip pat nėra. Tarp mūsų aprašytų mašinos trūkumų visų pirma gali būti tankus išdėstymas. Ne, tam tikra prasme ši savybė yra gera (mažiaudydis ir svoris), tačiau kai šarvus prasiskverbia kaupiamoji čiurkšlė, beveik garantuota, kad kažkas iš įrangos nukentės arba nukentės kažkas iš įgulos.

Be to, pirmieji pakeitimai turėjo labai blogą SLA. Dar palyginti neseniai situacijos buvo sprendžiamos perkant komponentus… iš Prancūzijos. Beje, panaši įranga buvo sumontuota ir T-72B3. Kokia padėtis dabar, nežinoma. Atsižvelgiant į tai, kad bakas T-90S, kurio charakteristikos buvo trumpai aprašytos straipsnyje, yra viena pažangiausių vidaus transporto priemonių, tokia priklausomybė nuo importuojamų komponentų nėra visiškai aiški.

Kiti trūkumai

Pagaliau tikrai keista situacija su kriauklėmis. Viena vertus, kai kurie iš jų yra užpakalinėje nišoje, o tai yra gerai. Kita vertus, dizaineriai visiškai nepaiso pačių tankistų nuomonės ir abiejų čečėnų kampanijų patirties, ir toliau atkakliai kiša „papildomus“šūvius į visus gyvenamojo skyriaus kampelius. Viena daugiau ar mažiau „sėkminga“granata – ir visai įgulai garantuotai ateis galas. Žinoma, BC didinimas yra geras dalykas, bet kam žengti ant seno grėblio?

Taip pat žinoma, kad ankstyvosios modifikacijos dažnai nulauždavo galinių ritinėlių sukimo strypus. Kaip yra šioje versijoje, nežinoma. Bet kokiu atveju pirkėjų nusiskundimų nebuvimas leidžia daryti išvadą, kad šis reiškinys buvo pašalintas. Atsižvelgiant į tai, kad T-90S, kuris eksportuojamas į kelias šalis, noriai perkamas, mažai tikėtina, kad klientai nepaisytų tokio trūkumo.

Pagrindinės išvados

Dabartiniame etapeplėtra, visų tankų ir jų naikinimo priemonių evoliucija vyksta dviem skirtingomis kryptimis: šarvuočiai nuolat tobulėja savo kokybinėje raidoje, o prieštankinių sistemų kūrėjai orientuojasi į savo apsaugos sistemų įveikimą. Todėl dar prieš 10-15 metų buvo nuomonė, kad greitu metu tankų mūšio lauke nebereikės. Tačiau amerikiečių patirtis Irake įrodė, kad miestuose, kuriuose nėra tankų, puolimas į įtvirtintas teritorijas yra neįmanomas: tik prisidengę sunkiasvorėmis transporto priemonėmis pėstininkai gali greitai judėti priešo pozicijų viduje, negaišdami daug laiko įveikti šaudymo taškus.

Taigi tankas T-90S yra tam tikras kompromisas tarp būtinybės ir realybės. Puikiai tinka kaip masinis tankas didelei šaliai su kariuomene. Iš pažiūros bazės paprastumo automobilis gali būti patobulintas, nes tam yra potencialo. Be to, remiantis šia mašina, galite sukurti daugybę pagalbinės ir karinės įrangos rūšių. Taigi T-90S yra šiuolaikinio tankų pasaulio „žvaigždė“.