2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Greitai gauti atlyginimą dėl avarijos – degantis automobilio savininko troškimas. Tačiau ne visi draudikai atlygina žalą. Kartais tenka kreiptis į teismą. Norėdami gauti daugiau informacijos apie tai, kokios gali būti OSAGO draudimo išmokos įvykus nelaimingam atsitikimui, skaitykite toliau.
Sąvokos
TPBĮ polisu draudžiama transporto priemonės vairuotojo padaryta žala kitų asmenų gyvybei, sveikatai ar turtui. Tai yra, už sukeltus nepatogumus teoriškai turėtų sumokėti draudimo bendrovė (DK). „Atšokimo“atveju, kai k alti abu vairuotojai, ATPK įmokos dydis avarijos atveju priklauso nuo to, kas dėl avarijos k altas labiau, o kas patyrė mažiau nuostolių. Dažniausiai šios problemos išsprendžiamos teismuose.
Teisės aktai
Nuo 2014 m. rugsėjo 1 d. didžiausia išmoka už OSAGO avarijos atveju, surašyta pagal Europos protokolą (nedalyvaujant kelių policijos pareigūnui), padidėja iki 400 tūkstančių rublių. Didžiausia kompensacija už susidėvėjusias dalis – 50 proc. Nukentėjusysis gali kreiptis dėl žalos atlyginimo tik savo IC. Sprendimas priimamas per 20 darbo dienų nuo prašymo gavimo dienos. Jei klientas yra nepatenkintas, jis turi pakartotinai kreiptis dar penkisankstesnis rezultatas.
Nuo 2014-01-01 Rusijos bankas leido transporto priemonių savininkams pranešti apie avariją pagal Europos protokolą, net jei asmuo turi KASKO ar DSAGO. Tuo pačiu metu IC neturi teisės reikalauti iš klientų papildomų dokumentų. Apmokėjimo terminas negali viršyti sutartyje nustatyto termino. Už šios taisyklės pažeidimą įmonė turės sumokėti 1% baudą nuo sumos.
Nuo 2014 m. spalio 1 d. maksimali OSAGO išmoka avarijos atveju už automobiliui padarytą žalą padidinama iki 400 tūkstančių rublių. Ribinis nusidėvėjimas sumažintas iki 50%. Bet norint gauti tokią kompensaciją, klientas turės papildomai pateikti foto ar vaizdo filmavimą, kuris buvo atliktas naudojant technines priemones, įrenginius su GLONASS ar kitomis navigacinėmis sistemomis.
Mokėjimas atsisakė
Įstatymas nenumato kompensacijos, jei:
- Vairavo asmuo, nenurodytas polise.
- Pavojingų krovinių padaryta žala.
- Neturtinės žalos atlyginimas automobilio draudimo liudijime visai nenumatytas.
- Žala dėl sporto ar edukacinės veiklos, jei k altininkas buvo specialiai įrengtoje vietoje.
- Išmokėjimas viršija limitą.
Be to, pasitaiko atvejų, kai atlyginama žala įvykus avarijai (OSAGO), tačiau draudimo bendrovė turi teisę regresuoti:
- Jei žalą padarė neapdraustas asmuo.
- Jei vairuotojas buvo beteisingai.
- Tuo metu, kai įvyko nelaimingas atsitikimas, draudimo sutartis negaliojo.
- Jei k altininkas pabėgo iš avarijos vietos.
- Vairuotojas buvo apsvaigęs nuo alkoholio, toksinių medžiagų ar narkotikų.
Žala viršija atsakomybės ribą
Nr. Net jei „šaunių“automobilių savininkai gaus KASKO išmoką, draudimo bendrovė k altininkui vis tiek pareikš regreso ieškinį. Kiti įvykiai gali išsivystyti pagal tokius scenarijus.
1. K altininkas visada gali ginčyti ieškovo reikalaujamą sumą, reikalaudamas papildomos ekspertizės. Dažniausiai teismas priima naują skaičiavimą. Tačiau ne visada įmanoma „numušti“sumą iki 400 tūkstančių rublių. yra draudimo bendrovės padengtas limitas. Tačiau jei nukentėjusiam automobiliui buvo taikoma garantija, bus labai sunku ginčyti žalos dydį.
2. Kartais apsimoka susitarti draugiškai. Pavyzdžiui, jei žalos suma viršija 400 tūkstančių rublių, k altininkas pripažįsta savo klaidą, yra pasirengęs atlyginti žalą, bet ne iš karto, o dalimis. Kreipimasis į teismą tik padidins ieškovo išlaidas, bet neduos jokio kito rezultato.
3. Jei yra tik viena auka ir du nusik altėliai, aukai gali būti skirta dviguba kompensacija, nes įstatyminiai apribojimai yra tolygiai paskirstyti kiekvienam polisui.
Savanoriškas draudimas
Jei išmokėjimo sumapagal OSAGO nepadengia visų nukentėjusios šalies išlaidų, galite išduoti DSAGO polisą. Jo kaina yra apie 1 tūkstantis rublių. Jis taikomas sumoms, kurių nekompensuoja įprasta savarankiška pilietybė. Draudimas gali siekti iki 1 milijono rublių.
CMTPL įmokos asmeniui, atsakingam už avariją
Būna situacijų, kai tas pats vairuotojas yra ir avarijos iniciatorius, ir auka. Pavyzdžiui, jei į avariją pateko keli automobiliai. Tada draudimo bendrovė privalo atlyginti kitam asmeniui padarytą žalą ir tą, kurią gavo vairuotojas.
Bet jei įmonė nuspręs pakovoti už savo pinigus (ir taip nutinka 90 proc. atvejų), tada problema bus išspręsta per teismą. Jei tyrimo metu paaiškės du nusižengimo požymiai, vairuotojas gaus atlyginimą tik kaip nukentėjusysis. Už nelaimingą atsitikimą, dėl kurio k altas jis pats, atlyginimo nebus. Bet jei teismas bylą vertins kaip vieną nelaimingą atsitikimą, pinigai bus sumokėti pagal standartinę OSAGO schemą.
Jau sumokėtos sumos kompensavimas yra dar vienas prieštaringas klausimas. Praktikoje dažnai pasitaiko situacijų, kai k altininkas savarankiškai atlygino žalą nukentėjusiajam, o vėliau surinko dokumentus (avarijos schemą, pažymą iš kelių policijos, ekspertizės su žalos įvertinimu rezultatus) ir kreipiasi į JK. Įstatymas nenumato kompensacijos už jau atliktas įmokas. Todėl tokiais atvejais visada seka atsisakymas. Savanoriškas žalos atlyginimas yra k altininko asmeninė iniciatyva.
Įvyko nelaimingas atsitikimas: ką daryti?
Pirmiausia pabandykite nusiraminti, įjunkite avarinę grupę, išjunkite variklįir išlipti iš mašinos. Jei yra aukų, kvieskite greitąją pagalbą, kvieskite kelių policiją ir draudimą. Pabandykite surasti avarijos liudininkus, gauti jų kontaktinius duomenis ir pareiškimus.
Jokiu būdu nejudinkite automobilio prieš atvykstant kelių policijos pareigūnui. Telefonu nufotografuokite avarijos vietą mažiausiai iš keturių skirtingų kampų (kiekviena po kelis kadrus). Pabandykite įrėminti kelio ženklinimą ir ženklus.
Kol laukiate, pagal OSAGO išduokite įvykio pažymą ir pažymą apie draudiminį įvykį. Gydymo po nelaimingo atsitikimo sąlygas reglamentuoja sutartis. Tas pats kaip pranešimo forma (raštu, telefonu, faksu ir pan.).
Atvykus kelių policijai, aktyviai dalyvaukite visuose paaiškinimuose. Išsamiai aprašykite, kaip įvyko nelaimė. Įsitikinkite, kad scenos žemėlapis yra teisingas. Jei esate k altininkas, pabandykite pateikti kai kurias lengvinančias aplinkybes: prastos kelio sąlygos, sugedę šviesoforai, ženklinimo trūkumas, ribotas matomumas. Ir būtinai nurodykite, kad avarija nebuvo tyčinė. Neatsisakykite medicininės apžiūros, kad būtų nustatytas apsinuodijimas alkoholiu.
Pasirašykite protokolą tik tuo atveju, jei sutinkate su visomis jame išdėstytomis aplinkybėmis.
Draudimo bendrovės dokumentai
- pranešimas apie avariją;
- kelių policijos pažyma;
- draudimo sutartis;
- automobilio registracijos liudijimas;
- vairuotojo pažymėjimas;
- apdraustas pasas;
- TIN priskyrimo pažymėjimas;
- įgaliojimas, jei vairuotojas nebuvo automobilio savininkas.
Koks mokėjimas už OSAGO bus atliktas, bus nustatyta apžiūros metu. Todėl nerekomenduojama remontuoti transporto priemonės savo lėšomis prieš gaunant kompensaciją iš draudimo bendrovės. Pagal įstatymą įmonė turi 20 dienų sprendimui priimti. Be piniginės kompensacijos, galima sumokėti ir už serviso paslaugas restauruojant automobilį. Klientas, gavęs siuntimą remontuoti, patvirtina galimą įmonės įsipareigojimų įvykdymo terminų padidėjimą.
Jei apdraustasis nesutinka su paskirta kompensacijos dydžiu ir remonto darbų kokybe, sprendimą gali ginčyti. Tam būtina kuo skubiau atlikti nepriklausomą ekspertizę (pageidautina, kad šalia būtų k altas asmuo), gauti išvadą ir pateikti ją įmonei kartu su nauju prašymu. Jeigu tokiu atveju IC atsisako kompensuoti transporto priemonės remontą, reikia kreiptis į teismą.
Išvada
Visi automobilių savininkai privalo turėti civilinės atsakomybės draudimą, kuriuo atlyginama vairuotojo padaryta materialinė ar fizinė žala trečiajai šaliai. Nuo 2014 m. rugsėjo mėnesio įsigaliojo teisės aktų pakeitimai, pagal kuriuos išmokos už OSAGO avarijos atveju buvo padidintos iki 400 tūkst. nepriklausomai nuo eismo įvykio dalyvių skaičiaus. Dokumentų pateikimo terminus reglamentuoja sutartis. Taip pat pranešimo forma: raštu, telefonu, faktu ir kt. Dėl priėmimoJK turi 20 dienų apsispręsti. Visi klausimai ir nesutarimai iš pradžių sprendžiami savarankiškai, o vėliau – teismine tvarka.
Rekomenduojamas:
Draudiminis įvykis pagal OSAGO. OSAGO mokėjimai. Procedūra avarijos atveju
Kiekvieno vairuotojo gyvenime ateina laikas, kai jis turi prisiminti automobilio draudimą. Tada vieni džiaugiasi savo įžvalgumu, kiti skundžiasi klaidomis, nes visas išlaidas turi kompensuoti patys. Šiame straipsnyje bus išsamiai aprašyta, kas yra OSAGO draudiminis įvykis, aptarsime visus jo atsiradimo, registracijos ir mokėjimo gavimo niuansus
Žalos atlyginimas avarijos atveju
Šiuo metu labai dažnai draudimo bendrovės neapmoka visos žalos sumos, tokiu atveju tenka kreiptis į teismą. Prie remontui išleistos sumos bus galima pridėti gydymo išlaidas ir moralinę žalą
Kasko mokėjimai avarijos atveju: registracija, terminai, vairuotojo veiksmai
Eismo prisotinimas verčia motorinių transporto priemonių savininkus galvoti apie apsaugą. Norėdami tai padaryti, jie kreipiasi pagalbos į draudimo bendroves. Draudikai gali mokėti kasko draudimo įmokas įvykus avarijai, tokiu būdu draudikas galės apsisaugoti nuo neplanuotų išlaidų
Ką OSAGO padengia avarijos atveju? OSAGO sąlygos
Ne visi žino, ką daryti, kad pagal OSAGO gautų kompensaciją, kuri yra padengta mokėjimu. Dėl to tarp automobilių savininkų ir draudikų dažnai kyla konfliktų ir ginčų. Tiesą sakant, procesas yra gana paprastas. 2018 metais privalomas TPVCA įmokos gavimo įvykus nelaimingam atsitikimui procedūroje veiksmas – nustatytais terminais pranešti draudimo bendrovei apie eismo įvykio faktą
Draudimo bendrovė Rosgosstrakh: atsiliepimai apie OSAGO. Mokėjimai už OSAGO avarijos atveju (Rosgosstrakh): apžvalgos
Jei žmogui reikia sužinoti apie Rosgosstrakh, šios bendrovės OSAGO apžvalgos pasakys daug ką. Tačiau daugelis žmonių nežino, kokias sąlygas siūlo ši įmonė, o tuo labiau – kaip jos darbas atrodo praktiškai