Sraigtasparnių gamykla (Kazanė): istorija, aprašymas, nuotrauka, adresas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

PJSC Kazan Helicopter Plant (Kazanė) yra viena iš pagrindinių Rusijos sraigtasparnių holdingo įmonių. Šios įmonės produktai sudaro esminę jos pristatymo dalį. Be to, Kazanės sraigtasparnių gamykla sukūrė ir pristatė masinei gamybai naujo tipo mašiną – lengvąjį sraigtasparnį Ansat.

Istorijos fonas

Įmonės istorija neatsiejamai susijusi su Leningrado orlaivių gamykla Nr. 387. Prasidėjus karui, ji buvo evakuota į Kazanę. Sraigtasparnių gamykla buvo reorganizuota 1951 m., kai Totorių Respublikos sostinėje buvo pradėtas gaminti pirmasis SSRS rotorinis lėktuvas Mi-1. Nuo 1954 m. čia gaminamas Mi-4, o nuo 1965 m. – legendinis Mi-8.

Sraigtasparnių gamykla (Kazanė) 1970 m. buvo apdovanota Spalio revoliucijos ordinu už ankstesnes sėkmes ir unikalaus amfibinio sraigtasparnio Mi-14 sukūrimą. 1980 m. įmonė buvo apdovanota „Auksinio gyvsidabrio“apdovanojimu.

Nauja era

Dešimtojo dešimtmečio pradžia (SSRS žlugimo laikas) gamyklai tapo sunki. Korporacinis procesas, apyvartinių lėšų trūkumas,praradus dalį pardavimo rinkos gali būti sustabdyta gamyba. Tačiau prie išėjimo iš krizės prisidėjo kolektyvo darna, dizainerių ir vadovų talentas. Būtent šiuo laikotarpiu prasidėjo pirmasis techninės pertvarkymo etapas. Įsigijus importuotą metalo pjovimo įrangą, buvo galima padidinti detalių apdorojimo tikslumą ir surinkti sudėtingos geometrijos konstrukcijas.

1993 m. sraigtasparnių gamykla (Kazanė) pradėjo kurti daugiafunkcį lengvąjį sraigtasparnį Ansat. Beje, tai buvo vienintelis atvejis, kai 90-aisiais buvo sukurtas naujas išvyniotas orlaivio modelis. Kazanės piliečiai surizikavo, sugriovė įmonės autoritetą ir paleido projektą į serijinę gamybą. Šiandien Ansat yra vienintelis šios klasės buitinis sraigtasparnis.

Produktai

Visa ginkluotė pasitiko 2000-ąją sraigtasparnių gamyklą. Kazanė tapo vienu iš pirmaujančių įvairių tipų rotorinių lėktuvų gamybos centrų pasaulyje. Čia surenkami civiliniai, tarnybiniai ir kariniai modeliai:

• Daugiafunkcis sraigtasparnis Mi-17 vidutinės klasės.
• Jo Mi-171V modifikacijos (specializuotos, medicininės ir kt.).
• Mi-17V5 (transportas, gelbėjimas).
• Mi-172 (keleivis).
• Ansat.
• Daugiafunkcis Mi-38 vidurinės klasės.

Įmonės pasididžiavimas

Galų gale, mėgstamiausias gamyklos darbuotojų sumanymas yra jų originalus kūrinys - lengvosios klasės sraigtasparnis Ansat. Praėjo daugiau nei dešimtmetisšlifuojant jo išvaizdą, vyko daug konsultacijų su atsakingais padaliniais ir potencialiais vartotojais. Jei devintajame dešimtmetyje šalis neturėjo pakankamai lėšų įsigyti naujų tipų aukštųjų technologijų aviacijos elektronikos, tai 2000-ųjų viduryje buvo padaryta pažanga.

2005 m. MAKS parodoje Kazanės sraigtasparnių gamykla pristatė manevrinio kovinio lengvojo sraigtasparnio Ansat-2RTs prototipą. Automobilis man patiko, bet konkurencija karinės technikos srityje Rusijoje didelė. Buvo akcentuojama civilinė versija, kurios taip trūksta šalyje. 2013 m. buvo sertifikuota krovinio ir keleivio modifikacija su mechanine valdymo sistema.

Šiandien Ansat programa vystoma karinėse ir civilinėse srityse. Mokomąjį sraigtasparnį „Ansat-U“jau perka Rusijos gynybos ministerija skrydžio mokyklų kariūnams ruošti ir serijiniu būdu tiekiamas pagal sutartį. Civilinė sraigtasparnio versija buvo sertifikuota etapais 2013–2015 m. Vėlavimų priežastis – „Ansat“įdiegta integruota (laidinė) valdymo sistema. Ji buvo per daug naujoviška. Sraigtasparnių gamykla (Kazanė) čia pasirodė pradininkė. Bent jau 90-aisiais metais (pirmasis Ansat prototipas buvo sukurtas 1997 m.), tada Kazanė buvo šios sistemos pradininkė pasaulyje.

Pasaulinėje rinkoje yra daug panašių modelių (pavyzdžiui, sraigtasparniai Eurocopter). Tačiau civilinė Ansat versija turi tokius pat konkurencinius pranašumus kaip ir sraigtasparnis Mi-8/17. Visų pirma, tai yra kainos ir kokybės santykis.

Modernizavimasgamyba

Sraigtasparnių gamykla (Kazanė), kurios nuotrauka įspūdinga, toliau vystosi. 2015 metų rugsėjį Kazanės sraigtasparnių gamykla atidarė surinkimo pastatą, skirtą Mi-38, Mi-8/17 ir Ansat modeliams. Jis buvo sukurtas vykdant gamyklos modernizavimo projektą, pradėtą 2008 m. Naujoje patalpoje buvo įrengtos kelios visų trijų tipų fiuzeliažų surinkimo zonos. Ten taip pat atliekamas detalus korpuso, jėgos elementų ir kitų fiuzeliažo komponentų surinkimas ir montavimas. Pradėję eksploatuoti korpusą KVZ, jie planuoja pasiekti didesnį našumą ir pagerinti kokybę.

Anksčiau susirinkimo zonos buvo dviejose atskirose zonose. Jų sujungimas viename pastate žymiai sumažino logistikos išlaidas. Atitinkamai sutrumpėjo sraigtasparnių surinkimo laikas. Padidėjo gamybos apimtys, paspartėjo gatavų mašinų pristatymas vartotojams.

Naujasis korpusas išsiskiria unikalia purkštuvų kamera, skirta fiuzeliažo sandarumui patikrinti. Turėdama uždarą grandinę, kurioje cirkuliuoja vanduo, fotoaparatas gali imituoti bet kokio stiprumo lietų. Norint išbandyti vieną fiuzeliažą, reikia iki 9m3 vandens. Korpusas aprūpintas garso izoliacija, sumažinančia triukšmo prasiskverbimą iš išorės. Visi reikalingi brėžiniai per kompiuterio terminalus perkeliami į svetainę naudojant nepopierinę technologiją.

Pristatymo geografija

KVZ sraigtasparniai skraido daugiau nei 100 šalių visame pasaulyje. Tai Azijos, Azijos-Ramiojo vandenyno regiono, Afrikos, Lotynų Amerikos šalys. Turgus, kur Kazanėmažiau atstovaujama technologija – Vakarų Europa, JAV, Kanada. Kiekvienais metais, priklausomai nuo sutarčių skaičiaus, sraigtasparniai pristatomi į 4-8 šalis. Eksporto dalis pardavimuose yra apie 80%.

KVZ turi ypatingų vilčių dėl sraigtasparnio „Ansat“. Civilinė versija skirta visoms tradicinėms rinkoms. Tai Rusija, NVS šalys, Pietryčių Azija, Afrika, Pietų ir Lotynų Amerika. Paraiškas teikia tiek vidaus, tiek užsienio komercinės struktūros. Pirmąjį iš „Ansatos“užsienio partnerių įsigijo kinai. Atskira plėtra yra Ansat-U karinių mokymų ir patruliavimo modifikacija. Oro pajėgos jau įsigijo 40 vienetų, tikimasi sutarčių iš šalių partnerių – B altarusijos ir Kazachstano.

Sraigtasparnių gamykla, Kazanė: adresas

Įmonė užima apie 2 km2 vakarinėje miesto dalyje. PJSC „Kazan Helicopter Plant“yra adresu: 420085, Tatarstano Respublika, Kazanė, Tetsevskaya gatvė, 14.