Corvette projektas 20385 „Thundering“: specifikacijos ir nuotraukos. Korvetė "Agile"

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Laivas skambiu pavadinimu „Thundering“yra projekto 20385 korvetė, kuri buvo ruošiama dėti 2012 m. vasario mėn. Lygiagrečiai buvo vykdomas analoginio „Agile“kūrimas. Procesas prasidėjo laivų statykloje, esančioje Sankt Peterburge. Iškilmingoje ceremonijoje dalyvavo aukšti Rusijos ginkluotųjų pajėgų pareigūnai. Šis projektas yra tiesiogiai orientuotas į karinių plaukimo objektų statybą, kurių arsenale numatyti moderniausi puolimo ir gynybos plano ginklai.

Plėtra ir statyba

Projekto 20385 korvetė yra patobulinta panašios plėtros versija su indeksu 20380, įdiegiant iš esmės naujus technologinius ir dizaino sprendimus. „Severnaya Verf“Sankt Peterburge pasirašė sutartį dėl keturių šios kategorijos laivų statybos, iš kurių du jau paruošti. Lygiagrečiai darbai vyksta Komsomolsko prie Amūro laivų statykloje. Nauji laivai turėtų tapti kuo patikimesni smūgių atžvilgiu, įskaitant naujausių oro gynybos sistemų naudojimą.

Sukurtas projektas 20385 korvetė(„Thundering“) projektavimo biuras „Almaz“. Numatomas laivų registravimo uostas po užbaigimo yra Šiaurės laivynas. Nagrinėjamas projektas yra žymiai tobulesnis nei jo pirmtakas. Tai ypač pasakytina apie taktinius ir techninius parametrus, ginkluotę, kovines ir manevravimo galimybes. Teoriškai gamintojai planuoja pastatyti dešimt panašių korvečių Rusijos kariniam jūrų laivynui. Tai leis žymiai padidinti gynybinį pajėgumą jūrų sienos apsaugos požiūriu. Verta paminėti, kad laivų gamyboje naudojamos kompozicinės medžiagos, o jų gamybos ir pristatymo kaina siekė mažiausiai pusę milijono rublių.

Funkcijos ir naudojimas

20385 yra naujos kartos korvetės, skirtos įvairiems tikslams, projektas. Pagrindinė jo užduotis – aptikti ir sunaikinti paviršinius priešo laivus ar povandeninius laivus. Be to, kovinis laivas naudojamas išlaipinti kariuomenę, apsaugoti pakrantės zoną ir lydėti kitus laivus.

Be artilerijos ir raketų ginklų, laive yra radarų ir sonarų sistemų. Sraigtasparnio Ka-27 angaro įrengimas praplečia karo laivo galimybes. Tai žymiai padidina laivo kovinį pajėgumą, leidžiantį laiku aptikti priešo taikinius. Papildoma apsauga nuo projekto 20385 korvetės aptikimo yra specialių technologijų naudojimas konstrukcijoje, kurios sumažina jų radaro aptikimą. Patikimumą ir manevringumą bet kokiomis sąlygomis garantuoja sudėtiniai FSUE „Prometheus“komponentai, kurie įrodė savo svarbą net ir ankstesnėse panašiose srityse.

Techniniai rodikliai

Toliau pateikiamos projekto 20385 korvetės charakteristikos:

• Laivo ilgis/plotis - 104/13 m.
• Transportas yra 2200 tonų.
• Greičio slenkstis – 27 mazgai.
• Laivo autonomijos indikatorius – 15 dienų.
• Įveiktas atstumas – 5600 km.
• Jeigos blokai – dyzeliniai varikliai 1DDA-12000.
• Įgulos narių skaičius – 99 žmonės.

Lave esantys artilerijos ginklai pavaizduoti A-190-01 laikikliu (kalibras 100 mm). Yra universali raketų sistema Kalibr, kulkosvaidžiai, Redut tipo priešlėktuvinis pabūklas, akustinės ir radiolokacinės bazės, priešpovandeniniai ginklai Paket ir sraigtasparnio Ka-27 pastiprinimas.

Korpusas ir antstatas

Thundering korvetė yra naujausio projekto 20385 lyderė. Jos korpusas daugiausia pagamintas iš plieno ir turi lygų denį. Dėl konstrukcinių naujovių atsparumas priešpriešiniam vandeniui pagerėjo 25 procentais ir sumažėjo pagrindinės elektros instaliacijos apkrova.

Naujas povandeninės korpuso dalies dizainas leidžia naudoti mažesnio svorio jėgainę, o tai atlaisvina poslinkio parametrą apie 20 procentų. Šiuo atžvilgiu galima žymiai sustiprinti laivo kovinę įrangą. Papildomas pranašumas – dviem mazgais padidintas važiavimo greitis.

Plaukiojančios kovos mašinos antstatas pagamintas iš nedegios kompozitosudedamosios dalys. Jie apima stiklo pluoštą, polimerus anglies pluošto pagrindu. Ši sistema leidžia pasiekti nedidelį radaro stočių ir sistemų aptikimo spindulį. Laivagalyje įrengtas specialus angaras ir platforma sraigtasparniui Ka-27 pastatyti ir pakilti. Jo kuro rezervas – apie 20 tonų. Projekto 20380 ir 20385 korvetės stulbinančiai skiriasi savo įranga ir ginkluote pastarosios varianto naudai.

Elektrinė

Anksčiau pagrindinis maitinimo blokas turėjo būti vokiški MTU tipo varikliai. Vėliau, laikantis importo pakeitimo atsakomųjų priemonių, buvo nuspręsta naudoti vietinės gamybos variklius. Įsakymas išsiųstas OAO „Zvezda“ir Kolomnos kombinato specialistams. Dėl to projekto 20385 korvetėje buvo sumontuota pora DDA-1200 dyzelinių agregatų.

Kiekviename bloke yra du varikliai ir atbulinės eigos pavara. Jie turi automatinę valdymo sistemą ir mikroprocesorius. Jėgainių charakteristikos pateiktos žemiau:

• Darbo ištekliai – mažiausiai 15 tūkstančių valandų.
• Vidutinis 14 mazgų nuotolis yra 4 000 jūrmylių.
• Stūmoklio pagrindo medžiaga yra karščiui atsparus EI-415 tipo plienas.
• Jėgos blokų pagrindas yra AK-6 aliuminio lydinys.
• Kiekvieno generatoriaus vardinė galia yra 630 kW.
• Dabartinis reikalavimas – 50 Hz (380 vatų).

Šie įrenginiai leidžia tiekti didelį procentą galios su minimaliomis degalų ir alyvos sąnaudomis, kartu sumažinantlaivo sonaro matomumas.

Laivo radijo inžinerija

Project 20385 „Thundering“korvetė turi tokią radijo įrangą:

• Sistema „Sigma“(CICS).
• Automatinio ryšio mazgas "Stogo dangos medžiaga".
• Paminklo taikymo kompleksas.
• Furke-2 bendroji aptikimo stotis.
• Magas OGAS „Anapa-M“.

Šie įrenginiai leidžia tris kartus sumažinti kraujagyslės aptikimo tikimybę, jie veikia režimu nuo 64 iki 2000 MHz. Jie gali atpažinti daugiau nei du šimtus įtariamų taikinių, taip pat atremti priešo raketų sistemas, užtikrinančias laivų apsaugą. Tai palengvina keturi paleidimo įrenginiai, neutralizuojantys „Brave“tipo trikdžius. Sraigtasparnio valdymo koordinavimo veiksmai atliekami naudojant specialų navigacijos bokštą OSP-20380.

Ginkluotė

Atitinkami laivai aprūpinti kelių tipų ginklais. Tarp jų:

1. Pora kovinių priešlaivinių įrenginių su keturiomis paleidimo sistemomis ir 8 raketomis. Paleidimo konteineriai yra vidurinėje korpuso dalyje (išilgai iki platformos skersmens). Maksimalus taikinio veikimo nuotolis yra 260 km.
2. Priešlėktuvinė ginkluotė, kurią sudaro Redoubt sistema su trimis moduliniais tvirtinimais, mobilusis kompleksas Igla, trisdešimties milimetrų pabūklai su šešiais vamzdžiais (įtaisyta laivagalyje).
3. Kompleksas „Frontier“.
4. Pora 330 mm pabūklų prieš torpedas (Packet-N sistema).
5. 100 mmartilerijos instaliacija A-190. Jo ugnies greitis yra apie 80 paleidimų per minutę. „Puma“valdymo sistema leidžia valdyti taikymą ir šaudymą.
6. ASW malūnsparnis Ka-27.

Project 20385 korvetė, kurios nuotrauka parodyta žemiau, gali paleisti sviedinius, skirtus pataikyti ne tik į priešo povandeninius laivus ir antvandeninius laivus, bet ir į artėjančias torpedas.

Tikumo plaukioti parametrai

Palyginti su analogais ir pirmtakais, aptariamas laivas yra geriau tinkamas plaukioti. Šiuo atveju svyravimų apkrova riedėjimo metu neturi reikšmės. Ši galimybė suteikia teisę laisvai naudoti visą amunicijos krovinį net ir esant jūros bangoms iki 5 balų.

Dizaineriai ypatingą dėmesį skyrė laivo patvarumui. Kūrėjai naudojo naujausias technologijas ir kompozicines medžiagas. Tai leido žymiai sumažinti laivo radaro matomumą. Rusijos „Corvette Project 20385“korvetė „Thundering“yra pirmoji tokio tipo korvetė su polimerinėmis medžiagomis, pasižyminčiomis dideliu radijo impulsų sugėrimu ir nestandartiniu architektūriniu dizainu.

Dėl to aptikimo koeficientas ir apskrito sklaida sumažėjo beveik tris kartus (palyginti su analogais). Papildomą apsaugą suteikia kompleksai, skirti blokuoti priešo puolimo priemones.

Kokios modifikacijos buvo sukurtos?

Pagal pirminį planą, plėtra ir statyba keturių pagrindiniųkorvetės tipo laivai projekto 20385. „Thundering“, kurio nuotrauka pateikta aukščiau, tapo flagmanu ir vienu laivu, kurio statyba buvo tęsiama šia kryptimi. Be to, buvo sukurtos šios modifikacijos:

1. Pasienio patrulių korvetė (20380P).
2. Eksportuokite versiją su minimaliais ginklais. Buvo nuspręsta pakeisti šaudmenis į užsienio analogus.
3. „Agile“. Jis tikslingai ruošėsi Juodosios jūros laivynui, turėjo patobulintą įrangą ir ginklus.
4. Modernizuota versija su galimybe pritvirtinti kovos laikiklį „Horizon“.

Laivų pavadinimai ne mažiau skambūs: Uolus ir Griežtas.

Project 20385 Agile Corvette

Šiam laivui suteiktas serijos numeris 1006. Tai antrasis svarstomo projekto korpusas. Serijos klojimas taip pat vyko Sankt Peterburgo laivų statybos gamyklos Šiaurinėje laivų statykloje.

Renginyje dalyvavo admirolas Vysotskis, visų lygių laivyno vadai, taip pat kiti garbingi asmenys, garbės svečiai. Šis projektas pradėtas kurti 2013 metų pavasarį. Iš ankstesnių modelių „Agile“išsiskiria dideliu tūriu (2200 tonų) ir gabaritais. Laivo ilgis – 105 metrai, o plotis ir grimzlė – atitinkamai 13 ir 8 metrai. Ginkluotės įranga taip pat skiriasi nuo savo pirmtakų, nes yra galimybė įdiegti „Caliber-NK“sistemas, „Redut“ir „Package“kompleksus. Remiantis sraigtasparnio Ka-27PL deniu.

Funkcijos

Labai svarbus aptariamo laivo skirtumas yra optrono tipo stiebo buvimas, kuris naudojamas radaro įtaisams valdyti ir padidina galimybę aptikti priešo taikinius, taip pat padeda sustiprinti kovinį karavaną, garantuojantį palydą ir laivų ir orlaivių aptikimas. Svarbų vaidmenį čia atlieka radaras ir Puma tipo valdymo blokas.

Sprendžiant iš Almazo centrinio projektavimo biuro vadovaujančio inžinieriaus K. Golubevo komentaro, naujų atviroje jūroje laivų statybos plėtra taip pat vykdoma pagal patobulintą programą pagal indeksą 20386. Projektas yra orientuotas dėl kuo didesnio aprūpinimo buitiniais ginklais, nors konstrukcijos detalės vis dar lieka paslaptyje.

Kaip teigė Rusijos gynybos viceministras Ju. Borisovas, iki 2020 m. planuojama pagaminti mažiausiai 16 aptariamos klasės korvečių. Pagrindinės gamybos patalpos sutelktos Sankt Peterburgo laivų statykloje ir Amūro laivų statybos gamykloje.

Ekspertai mano, kad pagrindinis tokių laivų statybos trūkumas yra naujausių ginklų suderinamumas dideliais kiekiais ir galutinės versijos kaina. Dizaineriai ir toliau dirba, kad šis skaičius būtų optimalus.

Rezultatas

Project 20385 korvetė, kurios charakteristikos pateiktos aukščiau, turi moderniausius ginklus ir daugiafunkcinę orientaciją. Kaip šio įvykio dalis, tik vienas iš atstovų statybos(„Perkūnija“). Likę laivai vystomi pagal atnaujintą projektą. Taip yra dėl padidėjusios laivo kainos, o tai ne visada pateisinama įvairių tipų sunkiųjų ginklų buvimu. Kūrėjai, nepaisant delsimo pakeisti užsienio elektrines vietinėmis, teigia, kad visi suplanuoti darbai atliekami pagal numatytą grafiką.