2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Pavarų dėžė yra vienas iš pagrindinių automobilio komponentų. Įprastas variklio ir transmisijos darbas priklauso nuo jo veikimo. Dažnai jos būklė turi įtakos automobilio eksploatacijai.
Siekdami padidinti pavarų dėžės patvarumą, vairuotojai naudoja įvairius metodus – reguliariai atlieka techninę priežiūrą arba valdo savo „geležinį arkliuką“švelniu režimu. Tačiau veiksmingiausias apsaugos būdas yra specialių kompozicijų „Suprotek“naudojimas rankinei pavarų dėžei, kurios yra specialios tribotechninės kompozicijos.
Naujas automobilio priežiūros įrankis
Priedas "Suprotek" - speciali tribologinė kompozicija, kuri palaiko trinties zonoje vykstančius procesus, keisdama detalių kontaktinių paviršių savybes. Savo sudėtyje priedų sudėtyje yra mineralinių medžiagų, kurios optimizuoja besitrinančių dalių kontaktą ir pagerina technines charakteristikas. tirpalo molekulės„Suprotek“sudaro apsauginį sluoksnį ant intensyviai judančių elementų paviršių, padidina jų antifrikcines savybes, tai yra, sumažina trinties koeficientą. Dėl to padidėja efektyvumas, sumažėja degalų sąnaudos ir padidėja agregatų ilgaamžiškumas.
Pagrindinė rankinei pavarų dėžei skirtos kompozicijos „Suprotek“paskirtis – intensyviai besitrinančių dalių susidėvėjusių kraštų optimizavimas, sumažinant trinties zonų tarpus. Produktas gali būti naudojamas standartinėmis darbo sąlygomis kartu su įprastais tepalais.
Priedų "Suprotek" savybės
Priedo "Suprotek" ypatybes lemia jo sudėtis, kurioje yra smulkiai išsklaidytų sluoksninių silikatų grupės mineralų – serpentinų, chloritų. Jie turi aukštas antifrikcines savybes. Įvairių rūšių mineralinės alyvos naudojamos kaip dalelių nešikliai, pvz., Dextron.
Suprotek priedas mechaninei pavarų dėžei, kurio apžvalgos tik geriausios, yra specialiai pritaikytas darbui su pavarų dėže ir turi nemažai funkcijų:
- ant dalių paviršiaus suformuoja iki 15 mikronų storio antifrikcinį apsauginį sluoksnį, kuris optimizuoja geometriją ir atkuria trinties paviršių;
- sukuria alyvą sulaikantį paviršių, dėl kurio susidaro hidrodinaminė trintis;
- optimizuoja agregatų darbą iki visiško susidariusio apsauginio sluoksnio susidėvėjimo net ir visiškai pakeitus pavarų dėžės alyvą;
- yra chemiškai neutrali medžiaga, tai yra, ji nesąveikauja su kitais junginiais.
Suprotek priedai mechaninėms pavarų dėžėms taip pat sumažina darbinių elementų susidėvėjimą, apsaugo nuo įbrėžimų ir yra naudojami kaip pagrindinio tepalo priedas.
Mechaninės pavarų dėžės optimizavimas
Aktyvus priedų veikimas įrodytas laboratoriniais tyrimais. Tačiau daug svarbiau yra tai, ką jie sako apie „Suprotec“priedus, skirtus realių žmonių apžvalgoms. Dauguma vairuotojų, pritaikę kompoziciją, pastebi reikšmingą transmisijos veikimo pagerėjimą, kuris yra:
- palengvinant pavarų perjungimą;
- triukšmo ir vibracijos mažinimas;
- didinant transporto priemonės važiavimą neutralioje padėtyje.
Visa tai rodo, kad šie priedai yra ne tik „reklamuojamas prekės ženklas“, bet ir patikrinta priemonė vairuotojams optimizuoti automobilio veikimą. Kai kurie vairuotojai taip pat pastebėjo, kad po mechaninės pavarų dėžės kapitalinio remonto pagreitėjo pagrindinių komponentų šlifavimo procesas.
Kaip tai veikia
Priedas „Suprotek“, skirtas mechaninei pavarų dėžei, pradeda veikti iškart po to, kai patenka į darbinį korpusą kartu su pagrindiniu tepalu. Čia prasideda optimizavimo sluoksnio formavimas, kuris vyksta trimis etapais:
- Darbinių paviršių paruošimas – smulkiai išsklaidyta abrazyvinė medžiaga pašalina defektus trinties porų sąlyčio taškuose.
- Apsauginio sluoksnio sukūrimas - dėl alyvoje esančių detalių susidėvėjimo produktų sluoksnis po sluoksnio formuojasi nauja kristalinė struktūra, kuri prasiskverbia ir prilimpa prie medžiagosmechanizmas.
- Dinaminis reguliavimas – optimalių apsauginio sluoksnio parametrų palaikymas optimaliam mechaninės pavarų dėžės veikimui.
Trečiojo etapo pabaigoje kontaktinių paviršių susidėvėjimas sustoja, nes priedas „Suprotek“mechaninei pavarų dėžei perkelia trinties jėgų veikimo režimą į hidrodinaminės sąveikos sritį. Pasiekiamas vadinamasis „naftos pleišto“efektas.
Rekomenduojamas:
Atlyginimas mokesčiu: vidutinis atlyginimas pagal regioną, priedai, priedai, darbo stažas, mokesčių atskaitymai ir visa suma
Priešingai populiariam įsitikinimui, atlyginimas mokesčių inspekcijoje nėra toks didelis, kaip atrodo daugeliui paprastų žmonių. Žinoma, tai prieštarauja nuomonei, kad dirbti Federalinėje mokesčių tarnyboje yra prestižinė. Mokesčių pareigūnams, skirtingai nei kitiems valstybės tarnautojams, atlyginimai nedidinami jau seniai. Kartu buvo pastebimai sumažintas darbuotojų skaičius, paskirstant kitų pareigas likusiems. Iš pradžių mokesčių naštos padidėjimą žadėjo kompensuoti papildomomis išmokomis ir lengvatomis. Tačiau tai pasirodė iliuzija
Kaip įsigyti Qiwi piniginę ir kodėl tai verta?
Dėl problemų, su kuriomis „Webmoney“susidūrė Ukrainoje, daugelis žmonių galvojo apie alternatyvios mokėjimo sistemos naudojimą. Pasitaiko ir taip, kad parduotuvėje reikia atlikti pavedimą ar sumokėti už prekes, tačiau naudojant įprastą elektroninę valiutą tai neįmanoma. Atsarginis pasirinkimas niekada nepakenks, o dabar mes jums pasakysime, kaip kaip alternatyvą įsigyti „Qiwi“piniginę
Odontologo-ortopedo profesija: ar verta rinktis?
Kiekvienas mokyklos absolventas susiduria su sunkia užduotimi: pasirinkti tinkamą būsimą profesiją. Tai turėtų ne tik teikti malonumą, bet ir garantuoti finansinį stabilumą
Kodėl rublis priklauso nuo naftos, o ne nuo dujų ar aukso? Kodėl rublio kursas priklauso nuo naftos kainos, o dolerio kursas – ne?
Daugeliui mūsų šalyje kyla klausimas, kodėl rublis priklauso nuo naftos. Kodėl sumažėjus juodojo aukso kainai, pabrangus importinėms prekėms, ar sunkiau išvažiuoti pailsėti į užsienį? Tuo pačiu metu nacionalinė valiuta tampa mažiau vertinga, o kartu ir visos santaupos
Kas yra sporto draudimas vaikui ir kodėl jį verta pasiimti
Kiekvienas iš mūsų, žinoma, žino apie sporto naudą, ypač vaiko organizmui. Tačiau nepamirškite, kad bet kokia sportinė veikla yra susijusi su tam tikra trauma
