Yarakta laukas: nuotrauka, kelias, aprašymas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Irkutsko srities teritorijoje kasamos įvairios naudingosios iškasenos. Pavyzdžiui, regiono platforminėje dalyje yra anglies, ugniai atsparaus molio, kalio ir akmens druskų telkinių. Lenos aukso regionas ir Mamsko-Chui žėručio provincija yra sulenktuose regionuose. Šiame Rusijos regione taip pat gausu cementinio kalkakmenio, apdailos akmens, mangano ir vietinės sieros atsargų. Ir, žinoma, Irkutsko srities teritorijoje yra naftos telkinių. Jie daugiausia yra platformos dalyje. Vienas didžiausių tokio tipo objektų yra Jaraktos telkinys, aptiktas 1971 m.

Geologiniai duomenys

Šis naftos telkinys yra Nižniaja Tunguskos upės aukštupyje, jos kairiųjų intakų Gulmok ir Jarakta srityje. Juodojo aukso atsargos šioje vietovėje pradėjo formuotis vendų ir kambro periodais. Jaraktos telkinyje, kurio nuotrauka pateikta straipsnyje, nafta gaminama iš smiltainių, kurių bendras storis – 40 km. Tektonine prasme šis objektasyra Nepao arkos pietvakarinėje dalyje.

Patys naftos atsargos yra reikšmingos. Iš viso čia guli 102,5 mln. tonų juodojo aukso. Tuo pačiu metu alyvos tankis šioje vietoje yra 0,830 g/cm3. Jaraktos telkinys priklauso naftos ir dujų kondensato telkinių grupei ir yra Baikalo provincijos dalis. Irkutsko naftos kompanija šioje gamykloje užsiima juodojo aukso kūrimu.

Kaip patekti į Yarakta lauką?

Pačiam patekti į šį objektą gana sunku. Šis telkinys yra taigoje, labai toli nuo bet kokių gyvenviečių. Anksčiau į šį objektą vasarą buvo galima patekti tik lėktuvu. Neseniai nuo Ust-Kuto miesto iki lauko buvo nutiestas gruntinis kelias. Tačiau, deja, jo negalima pavadinti pernelyg patogiu judėjimui. Bet kokiu atveju šiuo keliu iki Jaraktos lauko važiuoti automobiliu neapsimoka. Įveikti šį beveik dviejų šimtų kilometrų kelią per taigą, kartais verčiantį upes, iš esmės įmanoma tik KAMAZ transporto priemonėms ir kitoms panašioms sunkiasvorėms transporto priemonėms.

Yarakta stovykla

Šis naftos telkinys, kaip minėta aukščiau, yra labai nutolęs nuo apgyvendintų vietovių. Atstumas nuo Ust-Kuto iki Jaraktos lauko yra 140 km tiesia linija. Todėl šio objekto, kaip ir daugumos kitų panašių, darbuotojams buvo pastatyta pamainų stovykla. Ši vietovė yra santykinaimažas, bet vietos užtenka visam įstaigos personalui.

Žinoma, specialistai, nusprendę dirbti šioje srityje, neturėtų tikėtis didelio komforto. Tačiau Irkutsko naftos bendrovė vis tiek pasirūpino pagrindiniais patogumais savo darbuotojams. 2014 metais Jaraktos pamainų stovyklos teritorijoje pradėti statyti du modernūs bendrabučiai. Dėl to bendras apgyvendinimo vietų skaičius svetainėje padidėjo iki 550 lovų.

Taip pat kaime pastatyta nauja valgykla. Jo bendras pajėgumas buvo 100 žmonių. Bendrabučiuose, be realių gyvenamųjų patalpų, yra ir infrastruktūros objektai – dušai, vonios kambariai, susirinkimų ir sporto salės. Abu pastatai sutvarkyti. Šalia bendrabučių buvo pastatytas pirčių kompleksas. Čia, be garinės pirties, dušo ir kriauklės, yra ir nedidelis baseinas. Kaimas taip pat turi savo bažnyčią.

Kūrimas ir licencijavimas

Jaraktos telkinys yra pagrindinis Irkutsko naftos bendrovės telkinys. Šis įrenginys sudaro 80 % visų įmonės pagaminamų angliavandenilių. Juodojo aukso kūrimo šioje vietoje licencijos turėtojas yra OAO Ust-Kutneftegaz, INK dukterinė įmonė. Licencija šiai įmonei išduota 1996 m. gruodžio mėn. Įmonė turi teisę čia išgauti naftą iki 2033 m.

Trinkelių gręžimas

Šiuo metu pagrindinis INK Yarakta telkinio dėmesys skiriamas šio pažangaus aliejaus gamybos metodo plėtrai. ATSkirtingai nei europinėje Rusijos dalyje ir Vakarų Sibire, kasetinio gręžimo technologija Rytų Sibire yra praktiškai nauja. Tuo tarpu būtent ši technika leidžia išgauti naftą mažiausiomis finansinėmis sąnaudomis. Be to, naudojant šią technologiją, juodojo aukso kasybos įmonių daroma žala aplinkai sumažėja.

Iki 2017 m. Jaraktos naftos ir dujų kondensato telkinyje buvo pastatyta 19 naujų gręžinių trinkelių. Taip pat priemonės, skirtos intensyvinti juodojo aukso gavybą, palietė ir nemažą čia jau buvusio KP fondo dalį.

Iš viso 2017 m. lauke veikia 209 gamybiniai gręžiniai. Tuo pačiu metu tęsiami žvalgomieji gręžimai vietoje.

Vamzdynai

Anksčiau INK bendrovė gabeno pagamintą naftą linija, jungiančia Jaraktos ir Markovskoje telkinius su geležinkelio terminalu Ust-Kuto mieste. Šis dujotiekis buvo baigtas tiesti 2007 m. Dar anksčiau išgaunama nafta buvo koncentruojama Markovskoje telkinio siurblinėje. Jis buvo pristatytas į Ust-Kutą keliu.

2011 m. buvo apgadinta atšaka, jungianti abu objektus su miesto geležinkelio mazga. Šiuo metu nafta iš Jaraktos telkinio pumpuojama nauju dujotiekiu, jungiančiu jį su ESPO prie 7-osios stoties. Bendras šios linijos ilgis – 61 km. Paskutinis jo taškas yra PSP, kurio pirmasis etapas taip pat buvo baigtas 2011 m. Šio pristatymo / priėmimo punkto pajėgumas paleidimo metu buvo 1,5 mln. tonų per metus.

Plėtros perspektyvos

Intensyvią Jaraktos gyvenvietės infrastruktūros plėtrą, be abejo, pirmiausia lemia paties lauko gamybinių pajėgumų didėjimas. Šiuo metu INK įgyvendina kelis didelio masto projektus šiame Irkutsko srities ir visos šalies ekonomikai svarbiame objekte. Pavyzdžiui, lauke statoma moderni gamykla, skirta apdoroti rūgščią naftą UPNG. Taip pat objekte vyksta UPM ir slėginės siurblinės modernizavimo darbai. Be to, įgyvendinamas didelės apimties įmonės dujų projektas.

INC: gamybos veikla

Iš viso INC tyrinėja ir plėtoja 25 sritis Irkutsko srityje ir Sachos Respublikoje. Jo licencijuotos sritys Irkutsko srityje, be Jaraktos lauko, yra:

• Šiaurės Mogdinskis;
• Aukštutinis Nepas;
• Bolshetir;
• Yalyk;
• Kinų;
• Ayanas;
• Šiaurė;
• Vidurinis Nepietis;
• Verkhnetirsky.

Darbuotojų atsiliepimai

Deja, jos specialistų nuomonė apie INK yra dviprasmiška. Jos pranašumai visų pirma yra tai, kad ji moka savo darbuotojams oficialius atlyginimus ir tai daro praktiškaivisada laiku. Tuo pačiu metu įmonės darbuotojai už savo darbą gauna gana neblogus pinigus.

Neigiami atsiliepimai apie Jaraktos telkinio kūrėją daugiausia susiję su gyvenimo sąlygomis. Rotacinės stovyklos teritorijoje pastatytuose moderniuose kompleksuose įmonės dažnai apgyvendina tik inžinierius ir techninius darbuotojus. Tuo pačiu metu paprastiems darbuotojams dažnai suteikiamos vietos senuose pastatuose be jokios infrastruktūros, kitaip tariant, paprastose sovietinėse kareivinėse.

INC darbuotojai taip pat turi skundų dėl darbo užmokesčio paskirstymo. Visi įmonės darbuotojai, dirbantys srityse, gauna vienodus pinigus. Tuo pačiu metu kai kuriuose objektuose reikia atlikti labai daug darbų, o kituose žmonės beveik nieko nedaro.

Kitas įmonės trūkumas, daugelio jos darbuotojų nuomone, yra nepotizmas. Net turint tinkamą specialybę, puikias rekomendacijas ir didelę patirtį, gauti gerą poziciją be ryšių, sprendžiant iš atsiliepimų, beveik neįmanoma.