KBM – kas tai? Bonus-Malus koeficientas OSAGO

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Visi transporto priemonių savininkai, remiantis Privalomojo draudimo įstatymu, privalo drausti transporto priemones, t.y. parengti OSAGO politiką. Rusijos Federacijos vyriausybė patvirtino OSAGO tarifus. Apskaičiuojant poliso kainą taikomas bazinis tarifas ir daug koeficientų. Visų koeficientų reikšmės nepaaiškinsime.

Taigi, KBM – kas tai? Esmė ta, kad jei vairuotojas važiuoja keliais be avarijos, jis nusipelno išmokų sudarant draudimo sutartį. Tuo pačiu metu, naudojant šį koeficientą, poliso kaina gali būti padidinta. Taip atsitiks, jei vairuotojas taps pažeidėju, k altu dėl eismo įvykio.

Bonus-Malus santykio subtilybės

Kad geriau suprastų prasmę, vairuotojas turi žinoti šiuos dalykus: Vairuotojo MCU nėra susietas su jūsų transporto priemone.

Pavyzdžiui, nusprendžiate parduoti savo automobilį ir nusipirkti naują. Bonus-Malus liks tol, kol sudarysite naują OSAGO sutartį. Birželio mėnesį mašiną pardavėme, o liepą įsigijome naują. Politika galioja iki metų pabaigos. Metų pabaigoje pasirašydami sutartį mokėsite mažiau. Tačiau polisą norėjote įsigyti liepos mėnesį, kai pirkote naują automobilį. Tokiomis sąlygomis nuolaidos negausite.

Beje, KBM galite sužinoti gana paprastai. Norėdami tai padaryti, turite naudoti PCA bazę.

Jei kelerius metus važiavote nepažeisdami kelių eismo taisyklių, sukaupėte nuolaidą ir kitais metais nesikreipėte į OSAGO, jūsų koeficiento reikšmė duomenų bazėje bus saugoma dar metus, o po to visos jūsų premijos bus nustatytas iš naujo.

MBM ir draudėjo klasė

Kalbant apie vairuotojo MSC, draudimo agentai vartoja terminą „Apdraudimo klasė“. Žemiau pateikiamos MSC reikšmės ir apdraustojo klasė vairuotojams, kurie kreipiasi dėl draudimo pirmą kartą (būtent į šias vertes reikėtų atsižvelgti analizuojant toliau pateiktą lentelę):

• KBM – 1.
• Draudimo klasė – 3.

Tarkime, kad per metus nepatyrėte avarijos, todėl už vairavimo be avarijų metus gausite 0,5 taško nuolaidą.

Pavyzdžiui, esate pradedantysis vairuotojas, kai pirmą kartą surašote polisą, jums priskiriama 3 draudimo klasė, kuri atitinka Bonus-Malus koeficientą 1 (tai neturi įtakos bazinė draudimo kaina). Antrus vairavimo metus vairuotojas pateko į avariją. Klasėdraudikas nukris į antrą, o poliso kaina padidės 40%, t.y. koeficientas bus 1, 4.

Jei per kitą draudimo laikotarpį vairuotojas važiuos be avarijų, jis galės grąžinti 3 klasę ir sumažės poliso kaina.

Kokiomis sąlygomis augs KBM OSAGO?

Įsivaizduokime, kad kelerius metus važinėjate keliuose nepadaręs avarijos, todėl sukaupėte nuolaidą. Tačiau šiais metais jūs tampate avarijos dalyviu ir dėl to prarandate visas premijas. Tokia baigtis bus tuo atveju, jei nelaimingo atsitikimo nukentėjusysis susisiektų su jūsų draudimo bendrove ir pareikalautų atlyginti žalą. Bet! Jei kartu su nukentėjusiuoju išspręsite problemą vietoje, nuolaidos išliks.

Taip pat atminkite, kad tiems piliečiams, kurie yra registruoti kitoje valstybėje, į nuolaidą neatsižvelgiama. Taip pat neįtrauktas į priekabos draudimą.

Kaip apskaičiuojama poliso kaina, jei joje išvardytos kelios tvarkyklės?

Jei į OSAGO politiką įtraukti keli vairuotojai, nustatant jo kainą atsižvelgiama į didžiausią Bonus-Malus.

Pavyzdžiui, į polisą įtraukti trys žmonės. Dviems vairuotojams 0,8, o trečiam 0,9 Polisas bus skaičiuojamas nuo 0,9, nuolaida tik 10 proc. Jei einamaisiais metais vienas iš vairuotojų padarys avariją, tada koeficiento reikšmė padidės tik pažeidusiam vairuotojui, o likusiems rodiklis sumažės 5%.

OSAGO poliso kaina daugiausia priklauso nuo važiavimo kokybės ir pagrindinio kokybės rodiklioyra Bonus-Malus. Todėl atsakant į klausimą „KBM – kas tai?“, verta pasakyti, kad tai yra būtent pamatuojamas žmogaus vairavimo įgūdžių atspindys. Jūs laikotės kelių eismo taisyklių ir dėl to turite mažą koeficientą, o tai reiškia dideles nuolaidas sudarant draudimo sutartį.

Kai kurie vairuotojai pagal OSAGO yra apdrausti 6–9 mėnesiams. Skaičiuojant tokios sutarties kainą, skaičiuojant imamas vienetui lygus Bonus-Malus. Pratęsiant poliso galiojimą, vertė išlaikoma neatsižvelgiant į įmonę, kurioje polisas išduotas.

Pagrindinės CBM naudojimo sąlygos

Taigi, KBM – kas tai? Kaip jis apskaičiuojamas įvairiose situacijose?

TPVCA polisai skirstomi į du tipus, kurių kiekvienas turi savo ypatybes.

1. Riboto tipo draudimas. Šios rūšies draudimo ypatumas slypi tame, kad yra ribojami vairuotojų, turinčių teisę naudotis šiuo automobiliu, skaičiui. MSC bus skaičiuojamas kiekvienam vairuotojui atskirai.
2. Neribota draudimo rūšis. Tokiomis draudimo sąlygomis vairuotojų, turinčių teisę vairuoti automobilį, skaičius neribojamas. Apdraustojo klasė ir Bonus-Malus vertė nustatomi tik automobilio savininkui ir su sąlyga, kad ankstesnė sutartis buvo tos pačios rūšies, t.y. neribotas. Jei aptinkami pradinių vairuotojo ir automobilio duomenų pasikeitimai, skaičiuojant poliso kainą bus atsižvelgiama į OSAGO KBM vertę, lygią 1.

Tačiau abiems susitarimams taikomos taisyklės:

• Jei nutrauksite sutartį su įmone anksčiau laiko, savo iniciatyva, nuolaida sutarties kainai negalios tą laikotarpį, kuris bus nutrauktas. Tai paaiškinama tuo, kad sutarties terminas yra vieneri metai, todėl CBM skaičiuojamas pagal šias sąlygas. Visi draudiminiai įvykiai, įvykę per trumpesnį nei metų laikotarpį, nebus įskaitomi. Skaičiuojant bus imamos tos koeficientų reikšmės, kurios galiojo ankstesnės sutarties sudarymo metu.
• Vienas draudiminis įvykis – viena draudimo išmoka. Bonus-Malus koeficientas skaičiuojamas nuo kiekvienos išmokos atskirai, nesvarbu, kiek žmonių gavo draudimo išmoką.

Kokiu atveju BMR galima padidinti?

Jei vairuotojas nurodytas keliose politikose, iš kurių viena turi „blogą“istoriją, koeficiento vertė gali būti padidinta. Be to, MSC padidėjimui įtakos gali turėti netikros OSAGO poliso įsigijimas.

Bonus-Malus vertė kiekvienam draudėjui yra Rusijos automobilių draudikų sąjungos (RSA) duomenų bazėje arba įmonėje, kurioje sudarėte draudimo sutartį. Norėdami sužinoti, kokį KBM turite pagal PCA, turite susisiekti su draudimo bendrove, kurioje užregistravote polisą.

Kaip galima sumažinti MBA?

OSAGO poliso kainos apskaičiavimas atliekamas pagal paprastą schemą – imama bazinė kaina ir padauginama iš CBM. Norėdami sumažinti Bonus-Malus santykį, turite laikytislaikytis paprastų taisyklių:

1. Būkite atsargūs keliuose, važiuokite be avarijų.
2. Supažindinkite su OSAGO politika vairuotojus, kurie vairavimu užsitarnavo jūsų pasitikėjimą, turi teigiamą vairavimo patirtį ir esate tikri jų profesionalumu.

Ką daryti, jei nesate tikri dėl BMF skaičiavimo teisingumo?

Pirma, su KBM turite sudaryti draudimo sutartį, kurią jums suteikia draudikas, bet jūs abejojate. KBM tikrinimas duomenų bazėje neužima daug laiko.

Toliau reikia kreiptis į Draudikų sąjungą su skundu dėl neteisėto KBM nustatymo. Norėdami tai padaryti, turite parengti keletą dokumentų:

• Pareiškimas.
• Vairuotojo pažymėjimų, įtrauktų į politiką, kopijos.
• Ankstesnės draudimo sutarties kopija.
• Dabartinės draudimo sutarties kopija.

Jei, išnagrinėjus skundą, jūsų problema išspręsta teigiamai, turite teisę sudaryti naują draudimo sutartį, grąžinant permokėtą sumą.

Apibendrinant. KBM – kas tai? Tiesą sakant, tai yra asmens vairavimo kokybės rodiklis, kurio dėka draudimo bendrovės gali padaryti gerą nuolaidą prašydamos OSAGO poliso (jei draudimo laikotarpiu važiavote be avarijos), arba atvirkščiai, padidinti. draudimo kaina (jei patyrėte nelaimingą atsitikimą). Žinoma, labiausiai apsimoka apdrausti automobilį patyrusiam vairuotojui, kad jis važiuotų be problemų.

Atminkite, kad šis koeficientas priskiriamas ne automobiliui, o vairuotojui ir PCA duomenų bazėje saugomas metus. Galite išmokti KBM išdraudikas, su kuriuo sudarote sutartį.