OSAGO koeficientai. OSAGO teritorijos koeficientas. OSAGO koeficientas pagal regionus

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-17 19:00

Nuo 2015 m. balandžio 1 d. Rusijoje buvo įvesti regioniniai autopilietybės koeficientai, o po dviejų savaičių pakeisti baziniai. Tarifai padidėjo 40 proc. Kiek vairuotojai dabar turės mokėti už OSAGO polisą?

Teisės aktų pakeitimai

Valiutos devalvacija, maksimalaus išmokėjimo limito padidinimas, motorinių transporto priemonių draudimo segmento nuostolingumas draudimo rinkoje – visos šios priežastys lėmė 2015 m. tarifų didėjimą ir mokėjimo koridoriaus išplėtimą.

OSAGO teritorijos koeficientas buvo padidintas 11 Rusijos Federacijos regionų ir sumažintas tiek pat. Didžiausias 25% augimas numatytas Čiuvašijos, Voronežo, Kurgano regionams. Magadano regione tarifai bus sumažinti 41%. Dagestane, Tuvoje, Ingušijoje, Čečėnijoje ir Leningrado srityje OSAGO koeficientas pagal regionus sumažėjo.

Skaičiavimus atliko ekspertai iš Maskvos valstybinio universiteto. Remiantis gautais duomenimis, kai kuriuose regionuose viešojo transporto tarifą reikėjo didinti daugiau nei 400 proc. Tikrasis pokytis buvo 100%. Tinkamo tarifų padidinimo rinka laukė jau keletą metų. PCA mano, kad dabar tai bus įmanoma pasiektigerinti apsaugos kokybę ir suderinti interesus.

Be to, įdiegta nauja sistema, leidžianti greitai sumokėti už patį žalos nukentėjusiojo gyvybei ir sveikatai padarymą. Anksčiau visi skaičiavimai buvo atliekami po gydymo, pagal pateiktus kvitus. Dabar kompensaciją gali gauti ne tik aukos išlaikytiniai, bet ir artimiausi jo šeimos nariai.

Kainodara

Poliso kainą sudaro tarifai ir specialūs rodikliai. OSAGO koeficientus teisiškai nustato valstybė. Draudimo bendrovės pačios jų pakeisti negali. 2014 m. pabaigoje reguliatorius padidino maksimalią įmokų už automobilio draudimą sumą iki 400 tūkstančių rublių, o kad įmonės nepatirtų nuostolių, tarifus padidino vidutiniškai 50%.

Kaip apskaičiuojama kaina

Formulė gana paprasta: OSAGO draudimo koeficientai dauginami iš bazinio tarifo. Tačiau abi vertės priklauso nuo daugelio veiksnių: vairuotojo patirties, regiono, kuriame yra automobilis, transporto priemonės būklės ir kt. Įprasta skaičiavimo formulė atrodo taip:

Politika=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, kur:

• BT – bazinė norma.
• CT – OSAGO teritorinis koeficientas.
• FAC – amžiaus / patirties rodiklis.
• BM – bonus malus.
• Gerai – ribinis indikatorius.
• KM – variklio galia.
• S – sezoniškumas.
• KN - pažeidimų koeficientas.
• P - draudimo termino rodiklis.

Brangiausias polisas kainuos galingai vairuojantiems jaunuoliamsautomobilių didžiuosiuose miestuose. Patyrusių vairuotojų, turinčių daugiau nei 10 metų vairavimo be avarijų patirtį, išlaidos bus minimalios.

Pagrindinė kaina

OSAGO poliso kaina skiriasi priklausomai nuo regiono. Kiekvienai transporto rūšiai, priklausomai nuo sėdimų vietų skaičiaus ir tonažo, nustatomas savas tarifas. Automobilių savininkams ji dalijama pagal priklausymą fiziniam ar juridiniam asmeniui. Ji nepasikeitė nuo 2004 m. Sutartims, sudarytoms po 2015 m. balandžio 1 d., bus naudojami šie OSAGO draudimo įkainių koeficientai:

Motociklai ir motoroleriai - 1507 rubliai

Automobiliai:

• juridiniai asmenys - 2945 rubliai;
• fiziniai asmenys, individualūs verslininkai - 2455 rubliai

Automobiliai, naudojami kaip taksi – 3677 RUB

Sunkvežimiai:

• , kurių didžiausias leistinas svoris yra 16 tonų - 2511 rubliai;
• daugiau nei 16 tonų - 4018 rubliai

Autobusai:

• su 20 keleivių vietų – 2009 RUB;
• su 21 ar daugiau vietų - 2511 rubliai;
• taksi – 3677 RUB

Troleibusai – RUB 2009

Tramvajai – 1252 RUB

Traktoriai – 1507 RUB

Teritorinis rodiklis

Šis veiksnys gali labai paveikti skaičiavimus. Tai priklauso nuo pagrindinės transporto priemonės eksploatavimo teritorijos. Jei sutartis sudaroma asmeniui, tada naudojama automobilio registracijos vieta, o verslininkams - organizacijos valstybinės registracijos vieta.

DidžiausiasOSAGO teritorijos koeficientas naudojamas megamiestuose, kuriuose aktyvus eismas ir didelė avarijų koncentracija (Kazanė, Permė, Jakutskas, Čeliabinskas). Galingiems automobiliams papildomai skaičiuojami dideli įkainiai. Todėl transporto priemonių savininkams geriau visureigį ar sunkvežimį registruoti regione gyvenančiam giminaičiui. Žemiau esančioje lentelėje pateikti nauji OSAGO koeficientai 2015 m. 11 rajonų rodikliai buvo padidinti, o likusiems sumažinti. Maskvoje rodiklio reikšmė išliko ta pati.

Regionas	OSAGO – nauji šansai
Leningrado sritis, Kamčiatkos sritis, Adigėja	1, 3
Tyvos Respublika, Čečėnijos Respublika, Žydų autonominis regionas, Baikonūras	0, 6
Zabaikalsky kraštas, Magadano sritis, Dagestanas	0, 6-0, 7
Ingušija	0, 6-0, 8
Sachos Respublika	0, 6-1, 2
Murmansko sritis	1, 2-2, 1
Mordovija	0, 8-1, 5
Amūro regionas	1-1, 6
Voronežo sritis	0, 5-1, 1
Uljanovsko sritis	0, 9-1, 5
Chuvashia	0, 8-1, 7
Kurgano regionas	0, 6-1, 4
Čeliabinsko sritis	1-2, 1
Mari El Respublika	0, 7-1

Bonus malus

Kitaip šis skaičius vadinamas nuolaida vairuojant be avarijų. Tai gali labai paveikti poliso kainą. Šis koeficientas priskiriamas remiantis duomenimis apie mokėjimų buvimą / nebuvimą konkrečiam vairuotojui, o ne automobiliui. Taigi transporto priemonės ar draudimo bendrovės pakeitimas neturi įtakos šio rodiklio pokyčiui. Klasė atnaujinama po metų nuo sutarties sudarymo. OSAGO koeficientai skaičiuojami pagal ankstesnių polisų duomenis, jei pertrauka tarp sutarčių buvo ne ilgesnė kaip 12 mėnesių. Kitu atveju pagrindinė trečioji klasė priskiriama automobilio savininkui.

Niuansai

Jei per pastarąjį laikotarpį avarijos k altininku tapo vairuotojas, jam taikomi padidinti OSAGO koeficientai. Naujoji politika kainuos 50% daugiau. Už metus be avarijų klientui taikoma 5% nuolaida. Jei polisas išduodamas pirmą kartą, tada rodiklio reikšmė yra 1. Didžiausia nuolaida – 50 proc. Jei į polisą įtraukti keli vairuotojai (pavyzdžiui, tėvas surašo sūnui dokumentus), o vienas iš jų neseniai gavo pažymėjimą, tada rodiklis skaičiuojamas minimaliu tarifu. Taigi OSAGO politikos kaina pasikeičia.

Nauji BM koeficientai nustato vairuotojo klasę. Jei, pavyzdžiui, žmogus turėjo 5 klasę susu rodiklio reikšme 0, 9, o po to dėl jo k altės įvyko nelaimingas atsitikimas, tai kitais metais nuolaida sumažės iki 5%, o reitingas nukris iki 3. Jei ateinantys 12 mėnesių praeis be avarijos, tada a. vairuotojo laukia aukštesnis 6 lygis.

Informacijos gavimas

Bonus malus formuojamas remiantis draudžiamųjų įvykių istorija. Jiems sekti 2013 metais buvo sukurta speciali SAR duomenų bazė. Kiekvienas draudikas pateikia duomenis reguliuotojui per 15 dienų nuo sutarties pasirašymo.

Amžius / patirtis

Kuo daugiau vairuotojas turi sukaupęs patirties, tuo mažesnė bus šio rodiklio reikšmė. Tačiau yra du svarbūs skaičiai: vairuotojo amžius (22 metai) ir 36 vairavimo mėnesiai. Tokiu atveju indikatoriaus reikšmė bus didžiausia - 1, 8. Jei vairuotojai yra keli, tada atsižvelgiama į maksimalią indikatoriaus reikšmę.

OSAGO (2014) ribiniai koeficientai

Į draudimą gali būti įtraukti keli vairuotojai. Jei polise jie nurodyti vardu, tai jų skaičius (2 ar 5) neturi reikšmės. Tai nepakeis santykio. Bet jei vairuotojas negali tiksliai pasakyti, kas dar naudosis automobiliu, bet pripažįsta tokią galimybę, tada taikoma reikšmė 1, 8.

Sezoniškumas

Daugelis vairuotojų transporto priemone naudojasi tik vasarą ir palieka ją žiemai garaže. Arba valdyti automobilį ilgų verslo kelionių metu. Tokiais atvejais sezoninis polisas išduodamas bet kuriam 3 mėnesių laikotarpiui. Rodiklio reikšmė, lygi vienetui, prasideda nuo 10 eksploatavimo mėnesių. Su trumpesniuterminą, galite pasikliauti nedidele nuolaida.

Pažeidimų rodiklis

Jis naudojamas šiais atvejais:

• klaidingos informacijos pateikimas;
• vairavimas išgėrus;
• tyčia sukėlė avariją;
• palikti sceną;
• buvimas prie vairo asmens, neįtraukto į polisą.

Draudimo laikotarpio ir variklio galios rodikliai

Pirmasis svyruoja nuo 0, 2 iki 1 ir naudojamas tik užsieniečiams arba automobiliui vežant. Variklio galią galima peržiūrėti PTS. Šis santykis apskaičiuojamas pagal arklio galias. Jei dokumentuose nurodyti kilovatai, tada perskaičiavimas vyksta taip: 1 kW=1,359 litro. s.

Priekabos

Tokioms transporto priemonėms dabar nėra atskiro tarifo. Tačiau buvo sukurtas specialus koeficientas, kuris priklauso nuo priekabos tipo: nuo 1,15 iki 1,45.

Iš švaraus lapo

Draudimo istorija prasideda nuo teisę turinčio ir transporto priemonę valdančio asmens. Tačiau duomenys nustatomi iš naujo, jei per 12 mėnesių vairuotojas nebuvo įtrauktas į jokią OSAGO politiką. Pavyzdys: ne transporto priemonės savininkas gali prašyti automobilio savininko sudaryti sutartį, nenurodydamas asmenų, kuriems leidžiama vairuoti. Po 12 mėnesių jo istorija bus iš naujo nustatyta į nulį, bus galima savarankiškai pasirašyti polisą. Transporto priemonių savininkai pirmiausia turės perregistruoti dokumentus giminaičiui, o tada vairuoti pagal įgaliotinį.

Kiti pakeitimai

Gebėjimas daryti išvadąnebėra sutarties trumpesniam nei vienerių metų laikotarpiui. Toks poreikis gali iškilti, pavyzdžiui, jeigu automobilis perkamas viename regione, o vairuotojas nori jį registruoti kitame. Anksčiau tokiems tikslams polisas buvo perkamas kelioms dienoms. Dabar toks draudimas gali būti išduodamas tik užsienio automobiliams. Todėl kariai gali sudaryti tik sezonines sutartis. Transporto priemonių savininkams, naudojantiems SND įrangą, taikoma 15 % nuolaida.

Pagrindinė poliso kaina didžiuosiuose Rusijos miestuose

Pavyzdžiui, paimkime maksimalaus tarifo duomenis 23 metų vairuotojui, turinčiam daugiau nei trejų metų vairavimo stažą, turinčiam automobilį, kurio variklio galia 70-100 AG. s.

Miestas	Sena kaina (RUB)	Nauja kaina (RUB)
Vladivostokas	3964	6342
Chabarovskas	4814	7701
Irkutskas	4814	7701
Krasnojarskas	5097	8154
Novosibirskas	4814	7701
Jekaterinburgas	5097	8154
Čeliabinskas	5663	9513
Maskva	5663	9060
Krasnodaras	5097	8154

Išvada

2015 m. balandžio mėn. Rusijos bankas pakeitė OSAGO koeficientą pagal regionus ir pagrindinius tarifus. Inovacijas pateisins didžiausios mokėjimų sumos augimas ir ekonomikos krizė šalyje. Apskritai tarifų augimas siekė 40-60%. Teritorinio priklausymo koeficientai pasikeitė tik 11 regionų. Baziniai tarifai taip pat padidėjo ne visose srityse. Yra naujas koeficientas automobiliams su priekaba. Rusijos Federacijoje registruotas transporto priemones galite apdrausti keliems mėnesiams tik sezoniškai.