Derrick kranas: aprašymas, charakteristikos, taikymas, nuotrauka

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Derrick kranas yra viena iš įrangos, kuri naudojama kėlimo ir transportavimo operacijoms atlikti. Pats kranas yra statybinis stiebo strėlės mazgas. Dažniausiai jie naudojami akmenų kasyklose.

Bendras dizaino aprašymas

Be to, kad jis naudojamas akmens karjeruose, jis aktyviai naudojamas pramoninėje statyboje, taip pat kai kuriose kitose pramonės šakose. Pavyzdžiui, nuo 19 amžiaus antrosios pusės kalnakasybos pramonėje naudojami kranai. Pagrindiniai įrenginio konstrukciniai elementai apima šias dalis: stiebus, kurie gaminami didelių metalinių konstrukcijų pavidalu, strėlės, statramsčiai. Be jų, dar yra tokių dalių kaip sukamasis stalas ir krovinio kėlimo mechanizmas. Pastaroji dažniausiai susideda iš tokių dalių kaip vieno ar dviejų būgnų gervė, taip pat iš virvės. Be išvardintų elementų, yra dar keletas, leidžiančių užfiksuoti krovinį ir atlikti kitus veiksmus.

Čiupų tipai

Jei apsvarstysime dizainą išsamiau, verta atkreipti dėmesį į dviejų skirtingų tipų statramsčius.čiaupai.

Pirmasis tipas vadinamas kabeliu. Tokio krano strėlė montuojama į stiebą, sumontuota su trosų laikikliais, gali pasisukti 240 laipsnių. Rečiau, bet vis tiek yra konstrukcijų, kai kranas gali suktis 360 laipsnių. Be to, jis taip pat gali pakrypti į horizontą 30–75 laipsnių kampu.

Antrojo tipo statramstinis kranas yra kietakojis. Šiuo atveju strėlė montuojama stiebe, bet naudojant standžius statramsčius. Tačiau sukimosi kampai, kaip ir pasvirimo kampai, išliko nepakitę ir gali būti pasukami tose pačiose ribose, kaip ir kabelių. Kalbant apie šios konstrukcijos strėlės ilgį, jis yra nuo 20 iki 40 metrų, o stiebo aukštis - 14-20 metrų.

Kalbant apie tokių įtaisų naudojimą akmenų karjeruose, jie ten eksploatuojami pagal netransportavimo schemą su apkrova iš viršaus, taip pat perkeliant uolienų masę į karjero pusę arba į viršutinį horizontą. Yra tam tikros tokių statramsčių kranų įrengimo taisyklės, kurios reguliuoja montavimo vietą. Jei karjere reikia daugiau nei vieno įrenginio, antrasis turi būti sumontuotas už pirmojo ir atvirkščiai. Kitaip tariant, jie neturėtų trukdyti vienas kitam. Standartinio tiltinio krano, kurio nuotrauka pateikta, keliamoji galia svyruoja nuo 15 iki 30 tonų. Darbo erdvė, kurią gali aptarnauti vienas toks kranas, yra nuo 210 iki 840 m2. Čia taip pat verta atkreipti dėmesį į krano veikimo spindulį jo pasvirimo kampu. Jei kampas yra 30 laipsnių, spindulys bus nuo 18 iki 36 metrų. Jei kampas yra 75 laipsniai, tada spindulyssusitraukti iki 6–11 metrų.

Išskirtinės savybės

Kadangi statramstinis kranas pirmiausia yra krovimo įranga, jis turėtų turėti savų pranašumų, kurie skirs jį nuo panašių įrenginių. Pirmas ir labai svarbus privalumas – apie 1,5-2 kartus sumažėjusi kasimo, krovimo ir transportavimo kaina. Antras svarbus privalumas – galimybė mechanizuoti kasimo ir krovimo darbus, taip pat uolienų masės transportavimą naudojant tik vieno tipo įrangą. Paskutinis – palankių galimybių intensyvinti karjerų gilinimą sukūrimas.

UMK-2M

Kadangi yra daugybė tokio tipo įrangos modelių, verta apsvarstyti keletą populiariausių. Vienas iš jų buvo UMK-2M kranas. Mašinos keliamoji galia yra 25 tonos. Tai specialus kranas, skirtas vieno bėgių geležinkelio tiltų plieninių antstatų šarnyrui montuoti. Montavimo darbų metu toks kranas dažniausiai montuojamas ant viršutinių santvarų stygų. Šio įrenginio konstrukciją sudaro horizontalus rėmas ir 4 atramos, taip pat stiebas, du priekiniai statramsčiai ir du lankstūs vaikinai. Aprašyta įranga taip pat turi bazę, kuri yra nuolatinė ir užima 11 metrų. Išskirtinis bruožas yra tai, kad galima keisti krano gabaritą, priklausomai nuo atstumo tarp pagrindinių santvarų. Pokyčių diapazonas yra 5, 8-8 metrų ribose. Pakankamai patogu,kad tokį kraną galima gabenti iš anksto sumontuotais specialiais bėgiais. Tokiu atveju galite naudoti tiek viršutinių santvarų stygų ašį, tiek bėgius, kuriais rieda bėgių vežimėliai.

DK-25/40

Derrick-kranas 25/40 turi daug didesnę keliamąją galią nei UMK-2M. Didžiausias jo svoris yra 40 tonų. Kalbant apie pagrindinę paskirtį, jis taip pat gali būti naudojamas plieninių geležinkelio bėgių antstatų statybai. Tačiau tai dar ne viskas ir jis eksploatuojamas tais atvejais, kai reikia įrengti plieninius gelžbetonio antstatus ir ne tik geležinkelių, bet ir kelių transportui.

Kalbant apie konstrukciją, kranas turi horizontalų rėmą su keturiomis kojomis ir trimis statramsčiais. Dizaine yra nedidelis, bet svarbus išskirtinis bruožas. Galinis įtvaras yra lankstus ir gali atlaikyti tik tempiamas apkrovas. Dėl šio lankstaus statramsčio galima šiek tiek sumažinti konstrukcijos svorį, taip pat buvo galima sukurti savaime tvirtinamą konstrukciją. Siekiant užtikrinti gerą visos platformos stabilumą šioje padėtyje, priekiniai nuolydžiai nustatomi tam tikru kampu. Galima pridurti, kad DK-25/40 pagrindo ilgis ir vėžės plotis yra tokie patys kaip UMK-2M, tai yra, ilgis yra 11 metrų, o takelis svyruoja nuo 5,8 iki 8 metrų.

MDK-63

Kitas maišytuvasreiškia konstrukcijas su standžiomis kojomis - tai kranas MDK-63-1100. Įranga yra triratis su dviem statramsčiais. Išskirtinis bruožas yra tas, kad kampas tarp statramsčių yra lygiai 90 laipsnių. Kitas įdomus faktas, kad tokio tipo kranų stiebas yra fiksuotas. Viršutiniame mazge jis standžiai tvirtinamas statramsčiais, o apatiniame – statramsčiais. Tačiau, kalbant apie tarpvėžės plotį, MDK-63 aiškiai lenkia du ankstesnius kranus, nes diapazonas yra nuo 6 iki 14 metrų. Jį galite pakeisti specialiose vietose montuojamų įskiepių elementų pagalba, keičiančių statramsčių ilgį. Įrenginio tarpvėžės plotis ir pagrindas nustatomi atsižvelgiant į krano pastatymo vietoje, kurią reikia montuoti, sąlygas.

Gaidžiai su kojomis

Visi pirmiau minėti įrenginiai priklausė konstrukcijoms kietomis kojomis. Yra keletas bendrų veiksnių, sujungiančių juos į vieną grupę. Pirma, tai viena iš pagrindinių medžiagų krovimo įrangos tipų, naudojamų tiltų statyboje. Antra, kiekvieno modelio apimtis tiesiogiai priklauso nuo krovinio charakteristikų savybių. Šiuo atveju turime omenyje apkrovą, kurią konstrukcija gali išlaikyti visu strėlės pasiekiamumu. Be to, visi šio tipo kranai turi dar vieną ypatybę, kuri yra palyginti maža visos konstrukcijos savoji masė.

Išvada

Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, galime daryti išvadą, kad statiniai kranai naudojami gana plačiai dėl jųcharakteristikos. Be to, jie gali atlikti gana platų užduočių spektrą, o didelė modelių įvairovė leidžia kuo tiksliau parinkti įrangą užduotims atlikti.

<div <div class="