„Taksofonas – žmonių taksi“: franšizės apžvalgos, sąlygos, funkcijos

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Be abejo, kiekvienas iš jūsų yra susipažinęs su programa, pavadinta Yandex. Taxi. Labai patogus daiktas. Įdiekite programą savo telefone ir bet kur galėsite greitai paskambinti automobiliui, kuris pristatys ten, kur jums reikia. Šiandien šis projektas turi konkurentą, kuris bandys pranokti savo pirmtaką. Todėl nusprendėme pakalbėti apie aplikaciją „Taksofonas – liaudies taksi“. Apžvalgas apie franšizę analizuosime šiek tiek žemiau, bet kol kas – apie tai, kas ji iš tikrųjų yra.

Unikalus projektas

Iš tiesų, dar nebuvo. Tai savotiška tinklinio marketingo, šiuolaikinių interneto technologijų ir taksi simbiozė. Iš pirmo žvilgsnio viskas yra visiškai nesuderinama. Bet tai tik tol, kol jie pradėjo ieškoti atsiliepimų apie franšizę. „Taksofonas – liaudies taksi“savo veiklą pradėjo 2016 m. Iki šiol projektas yra labai populiarus.

Apskritai, įvertinus per pastaruosius 5-10 metų įgyvendintų projektų statistiką, galime drąsiai teigti, kad ne visas prekes ir paslaugas galima parduoti per tinklo verslą. Taksi yra dar vienas pavyzdys. Dešimtys įmonių jau užsidarė būtent todėl, kad pasirinko tokią verslo formą.

Bet gal programa „Viešasis taksi taksofonas“yra išimtis? Franšizės apžvalgos padės tai išspręsti. Iš pirmo žvilgsnio tai puiki idėja ir puikus projektas, kuris tikrai gali tapti sėkmingu.

Tarptautinis projektas

Tai pirmasis įmonių taksi Rusijoje, sukurtas vairuotojų keleiviams. Dirbti su juo lengva ir paprasta. Už programos naudojimą režimu „Vairuotojas“mokate 20 rublių per dieną. Likusi pinigų dalis yra jūsų. Pamažu kiekvienas vairuotojas formuoja savo klientų bazę. Norėdami tai padaryti, jis gali paskirstyti aktyvavimo kodą keleiviams. Čia yra dar du lustai, kuriuos gali būti įdomu peržiūrėti:

• Gebėjimas derėtis. Iš tiesų, abu dalyviai gali derėtis dėl kainos.
• Laisvas grafikas. Kiekvienas gali savarankiškai nuspręsti, kur, kada ir kiek dirbti.

Kas yra „Taksofonas – žmonių taksi“

Išanalizuosime franšizės apžvalgas, kai bus gauta informacija. Kol kas apibrėžkime, apie ką kalbame. Tai mobilioji programa, skirta šiuolaikiniams išmaniesiems telefonams. Turiu pasakyti, kad šiandien yra tiek daug analogų, kad nėra iš ko pasirinkti. Tai jau galima pavadinti aršia konkurencija. Pavyzdžiui, UBER programa veikia vakaruose. Jo kaina yra daugiau nei 70 milijardų dolerių. Rusijoje populiariausias yra „Yandex. Taxi“. Su juo tu galipalyginkite ir „Liaudies taksi“, kad įvertintumėte jo paklausą rinkoje. Tuo tarpu šiek tiek apie įmonės siūlomas galimybes:

• Keleiviai turi galimybę pasirinkti vieną aptarnaujantį vairuotoją ir susisiekti su juo kiekvieną kartą, kai reikia greitai nuvykti į bet kurį tašką.
• Taip pat yra galimybių vairuotojams. Tai ne tik momentinis uždarbis, bet ir verslo kūrimas, nes pasikvietę draugus į darbą gaunate ir pajamų iš tinklo.

Keleiviams ši programa yra nemokama. Vairuotojams skiriamas 20 rublių komisinis atlyginimas per dieną, o tai yra labai kukli suma, atsižvelgiant į tai, kad vidutinė kelionė keleiviui kainuoja 120 rublių. Už visas kitas paslaugas ir keliones imamas didesnis komisinis mokestis, kuris paprastai yra mažiausiai 10%.

Kas yra tinklo komponentas

Kol kas viskas aišku, bet kodėl iš karto paminėjome MLO principą? Kur čia slepiasi nuosavo verslo ar tinklo kūrimo principas? Faktas yra tas, kad „Taxphone“(takso telefonas) „Žmonių taksi“yra programa, leidžianti apie tai pranešti savo draugams ir pažįstamiems. Už tai gausite pinigų nemokamoms kelionėms. Bet tai dar ne viskas. Jūsų būsimo verslo pagrindas – franšizė „Taksofonas – liaudies taksi“.

Maža pastaba. Verslo kurti visai nebūtina. Įmonė yra gana patenkinta, jei įsidarbinate vairuotoju ir mokate už naudojimąsi programa, kai esate darbe. Vairuotojai yra verslo pagrindas, jų visada reikia.

Statome filialą

Šiandien tai dar labai jauna įmonė, kuri tik žengia į rinką. Ir ji nusprendė tai padaryti savaip. Būtent 20% įmonės buvo padalinta į milijoną akcijų ir šiandien jos aktyviai parduodamos rinkoje. Jas visas išpardavus, įsigyti įmonės franšizės taps neįmanoma. Iš viso yra trys Taxphone „Liaudies taksi“franšizės pasirinkimai. Jie gana skiriasi vienas nuo kito. Principas paprastas: kuo daugiau investuosite į projektą ir kuo anksčiau prie jo prisijungsite, tuo daugiau palūkanų galite uždirbti.

Pradinė investicija

Franšizė „Taksofonas – žmonių taksi“suteikia 2 uždarbio galimybes. Pirmasis – tiesioginis akcijų pirkimas. Čia yra trys parinktys:

• Už 11 500 rublių. Įsigiję šį paketą jūs gaunate 12% nuo pakviestų vairuotojų. Matematika paprasta, jei kiekvienas iš 10 pakviestų taksistų per dieną sumoka įmonei po 200 rublių abonentinio mokesčio. Tokiu atveju gausite 24 rublius.
• Už 44 500. Jūs taip pat gaunate 12% iš tų taksi vairuotojų, kurie buvo pakviesti asmeniškai, taip pat 8% iš pirmojo lygio jūsų partnerių ir 6% nuo antrojo lygio. Tai reiškia, kad kiekvienas iš jūsų pakviestų asmenų taip pat turės savo interesų ir už tai gausite pinigų.
• Už 88 500. Šiame etape mažai kas keičiasi. Vienintelis dalykas yra tai, kad dabar jūs jau gaunate pajamas iš partnerių iki 5 lygio.

Pasyvios pajamos

Be franšizės pajamų, yra ir pasyvių pajamų tiems, kurieprie įmonės prisijungė tarp pirmųjų. Žinoma, organizatoriams naudingiau, kad per ilgai negalvoji. Siekiant paspartinti sprendimų priėmimą, planuojama išplatinti milijoną akcijų, kurios sukaups 20% įmonės pajamų. Tai aiški, kuo anksčiau užsiregistruosite įmonėje, tuo daugiau akcijų, taigi ir pajamų.

Kaip veikia taksofonas

Jis tampa vis populiaresnis. Priežastys paprastos – siekdami padidinti savo pelną, žmonės aktyviai dalijasi šia programa su draugais. Dėl to daugėja nuolatinių klientų ir vairuotojų. Tinklas auga. Kodėl ne tavo? Čia viskas paprasta: daugelis nepasitiki pažadais, kuriuos įkūrėjai dosniai iššvaisto, ir neskuba bendradarbiauti su įmone „Liaudies taksi“. Klientų atsiliepimuose pabrėžiama, kad internetinio verslo formatas jau yra toks sugadintas, kad sukelia tik skepticizmą.

Norėdami užsiregistruoti, turite atsisiųsti programą ir įdiegti ją savo telefone. Ryšys nemokamas tiek vairuotojams, tiek keleiviams. Norėdami pasiekti programą, turite įvesti aktyvinimo kodą. Žinoma, kiekvienam iš jūsų bus kitaip. Tinkle yra pranešimų, kuriuose siūloma registruotis įvedus kodą 4449. Taksi „Taksofonas – liaudies taksi“visada džiaugiasi matydamas naujus partnerius.

Be to, galite gauti unikalų kodą iš jus pakvietusio partnerio. Tokiu atveju gausite savo unikalų kodą, kurį išdalinsite keleiviams, pagal kuriuos užsiregistruos Jūsų asmeninio tinklo vairuotojai. Šiandien visi naudojasi programa. Rusija. Atsiliepimai apie taksi „Liaudies taksi“dažniausiai geri, automobilio laukimo laikas trumpas, vairuotojai mandagūs. Tai suprantama, nes kiekvienas keleivis gali palikti atsiliepimą. Programoje yra įmontuotas taksometras. Galima dirbti visoje šalyje, „bendrakeleivių“režimu.

Sistemos nauda keleiviui

Kol kas pažvelkime ne tik į galimybę kurti verslą. Kokie kriterijai leidžia suprasti, kad įmonė tikrai įdomi? Sankt Peterburgo „Liaudies taksi“apžvalgose pabrėžiama, kad su juo lengva ir patogu bendradarbiauti. Pažvelkime į pagrindinius privalumus, kuriuos pastebi nuolatiniai klientai:

• Keleiviai pastebi išskirtinį paprastumą. Galite užsisakyti taksi ir rasti pravažiuojančius vairuotojus vos trimis paspaudimais.
• Antras didelis pliusas yra sąžininga kaina. Jūs nustatote kainą, o ja patenkintas vairuotojas įsipareigoja įvykdyti jūsų užsakymą.
• Galimybė važiuoti taksi nemokamai. Norėdami tai padaryti, turite rekomenduoti programą savo draugams. Tokiu atveju į savo sąskaitą gausite 10 rublių. Juos galima rinkti ir naudoti nemokamiems pasivažinėjimams.
• Tai patogu. Kai atidarote programą, realiuoju laiku matote visas šalia esančias nemokamas tvarkykles. Pasirinkite automobilį ir atsiųskite užklausą.
• Sauga. Programėlėje yra SOS mygtukas. Jei spustelėsite jį, visi vartotojai pamatys, kad turite problemų, ir paprašys pagalbos.

Kaip matote, gana patogu. Iš jūsų nereikia nieko ypatingo, tiesiog įdiekite programą irnaudotis paslaugomis.

Vairuotojo pranašumai

Toliau peržiūrimi pranašumai ir funkcijos. „Taksofonas – liaudies taksi“yra puikus pasirinkimas tiems, kurie šiuo metu ieško darbo.

• Vairuotojas gali prisijungti per 1 minutę. Tiesiog atsisiųskite programą, perjunkite ją į tvarkyklės režimą ir galite pradėti.
• Jokių komisinių už kiekvieną kelionę. Vairuotojas moka tik 600 rublių per mėnesį (20 rublių per dieną), jei dirba septynias dienas per savaitę. Tuo pačiu metu užsakymus galite priimti visoje Rusijos Federacijoje be apribojimų.
• Galite suformuoti savo keleivių tinklą. Norėdami tai padaryti, tereikia pasakyti keleiviui apie paraišką, apie nemokamus važiavimus ir kitus privalumus.
• Papildomos pajamos. Naudodami šią programą kiekvienas gali uždirbti, nepaisant to, ar turite nuosavą automobilį, ar jį nuomojate.
• Pagalba kelyje. Jei kas nors nutiko pakeliui, galite naudoti SOS mygtuką.

Affiliate programos privalumai

Jau šiandien turite galimybę tapti vienu iš partnerių. Pažvelkime į pagrindinius privalumus:

• Keli franšizės paketai. Kiekvienas iš jų turi savo ypatybes ir kainą.
• Pelnas iš žmonių, pakviestų į projektą.
• Galimybė kurti verslą nesiimant automobilių lizingu, samdant žmones ir biuro nuomą. Tai yra, be papildomų mokesčių.
• Nėra autorinių atlyginimų, privalomų mokėjimų ar paslėptų mokesčių.
• Pasyvios pajamos.
• Turite galimybę plėtoti savo partnerių taksi įmonių tinklą.

Jei jau seniai galvojote apie galimybę pradėti savo verslą, tuomet galite rasti savo šansą. Nepamirškite, kad reikia įvertinti išlaidas ir numatomą pelną, atsipirkimo laikotarpį. Jau iš to galime daryti išvadą, ar projektas vertas pastangų.

Vietoj išvados

Straipsnio pradžioje bandėme palyginti su gerai žinomu Yandex. Taxi su Taxphone projektu „Liaudies taksi“. Atsiliepimai leidžia tikėtis, kad jis yra perspektyvus ir netrukus užims deramą vietą žinomų įmonių reitinge. Tačiau skaičiai kelia abejonių:

• Šiai dienai programa atsisiųsta 5 arba 10 tūkst. Skirtingai nuo milijonų, kuriais gali pasigirti „Yandex. Taxi“.
• Peržiūrų tinkle taip pat yra labai mažai. Tai reiškia, kad kasdien tik keletas žmonių ieško informacijos apie projektą.
• Įmonė neturi milijonų, kuriuos galėtų išleisti reklamai ir reklamai. Todėl projekte dirba tik entuziastai.

Iš viso to galima daryti logišką išvadą, kad jei „Liaudies taksi“turės galimybę tapti taksi rinkos lyderiu, tai pareikalaus daug pastangų ir energijos. Daugelis projektų, kurie bandė patekti į rinką MLO versijoje, greitai susitraukė ir buvo užmiršti. Mes ir toliau stebėsime „Liaudies taksi“plėtros perspektyvas.