2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Pastaraisiais metais logistika buvo labai išplėtota. Tai skatina tam tikras regionų plėtros augimas, dėl kurio išaugo krovinių gabenimo svarba šalyje. Žinoma, labai padaugėjo ir verslininkų, kurie norėtų tai daryti.
Tokios veiklos pradžią labai apsunkina tai, kad naujai nukaldinti vežėjai dažnai nesuvokia niuansų, kurių daugelis yra labai svarbūs. Pavyzdžiui, pristatymo sąlygos CPT. Jie itin plačiai naudojami visame pasaulyje, todėl labai svarbu žinoti visas jų savybes.
Sąvokos apibrėžimas
Pasaulinėje praktikoje CPT pristatymo sąlygos reiškia, kad pardavėjas įsipareigoja pristatyti prekes pirkėjui, kuris sumokėjo už pirkinį, bet ne už transportavimą. Tai yra esminis tokio pervežimo bruožas: pardavėjas prisiima visus įsipareigojimus dėl paslaugos išlaidų. Pirkėjas, savo ruožtu, visiškai sutinka su visa rizika.
Šiuo konkrečiu atveju „vežėjas“reiškia bet kurį fizinį ar juridinį asmenį, kurisgali vykdyti (sutarties sąlygomis) krovinio pristatymą kelių, oro, jūrų ar kitomis dokumentuose numatytomis transporto priemonėmis. Jeigu CPT pristatymo sąlygos numato prekių siuntimą dalyvaujant keliems tiekėjams, visa rizika iš vieno iš jų pereina kitam tuo momentu, kai prekės perkeliamos iš vienos transporto rūšies į kitą.
Už visas muitinės operacijas taip pat atsakingas pardavėjas. Atminkite, kad terminas CPT gali būti naudojamas bet kuriai esamai transporto rūšiai.
Kita informacija
Užsienio literatūroje vartojamas terminas Carriage pay to, kuris reiškia lygiai tą patį, apie ką ką tik rašėme. Be to, CPT pristatymo sąlygose daroma prielaida, kad tuo atveju, kai šalys susitarė naudotis trečiojo asmens vežėjo paslaugomis, visa atsakomybė taip pat tenka tiekėjui prekių pristatymo jam momentu. Pardavėjo atsakomybė šiuo atveju nesitęsia iki prekės pristatymo iki dokumentuose nurodyto taško.
Taigi, CPT pristatymo sąlygos yra tokio logistikos pervežimo pavyzdys, kai atsakomybė tenka beveik visiškai pardavėjui. Štai kodėl tiekėjas, rengdamas ar skaitydamas pirkimo-pardavimo sutartį, turėtų būti ypač atsargus.
Kritiniai taškai
Atsižvelgiant į tai, kad prekės perduodamos bent du kartus, bet koks standartinis pristatymas turi du svarbius taškus. Svarbu! Pardavėjai ir pirkėjai (taip patlogistikos įmonės, jei tokių yra) primygtinai raginamos kuo aiškiau atskirti visas pristatymo sąlygas, įskaitant laipsnišką atsakomybės perdavimą pakraunant ar iškraunant prekes.
Jei vienu metu naudojami keli vežėjai, o šalys vis tiek negali nustatyti tikslios paskirties vietos, pirmasis sąraše esantis vežėjas turi atsižvelgti į tai, kad, pasinaudodamas mūsų įstatymų netobulumu, visi vėlesni vežėjai gali suversti k altę dėl dokumentų neatitikimų ar jame esančio krovinio sugadinimo. Todėl visi šie punktai turėtų būti iš anksto nurodyti pardavimo dokumentuose arba pervežimo sutartyje, antraip prireiks daug laiko įrodinėti savo argumentus teisme.
Ar jau buvo tokių atvejų, jei kalbame apie CPT tiekimą? Maskva, kur pristatymo sąlygos visada buvo painios, tikrai prisimena daugybę skandalų, susijusių su perspektyvių svetainių plėtra. Dažnai statybinių medžiagų tiekėjai atsidurdavo ne tik be pinigų, bet ir būdavo priversti ilgai bylinėtis, įrodinėdami kitų vežėjų k altę dėl medžiagų praradimo.
Kelionės tikslo nustatymas
Taigi, galutinėje sutartyje rekomenduojama kuo tiksliau nustatyti paskirties vietą, į kurią atsakomybė už gabenamas prekes teks logistikos įmonei (arba pačiam pardavėjui, atsižvelgiant į gabenimą savarankiškai). Pardavėjas turi užtikrinti, kad būtų sudarytos atitinkamos tiekimo sutartys. Pastaba! Pagal CPT DAP taisykles pristatymo sąlygos nėranumatyti prekių iškrovimo išlaidų atlyginimą pardavėjui, jeigu šalių susitarimu nenumatyta kitaip, kas atsispindi rengiamuose dokumentuose.
Dar kartą atkreipiame dėmesį, kad pardavėjas taip pat privalės atlikti visus muitinės formalumus, jei gabenimo sąlygos reikalauja važiuoti per valstybės ar vidaus sieną. Bet! Jis jokiu būdu neprivalo padengti išlaidų ir formalumų, susijusių su prekių importu, mokėti muito mokesčius ar kitas paslaugas.
Atlikę bendruosius dalykus, turėtume aptarti konkretesnius pristatymo niuansus, kurie yra tiesiogiai susiję su pardavėju.
Buvimas ir kitos sąlygos
Taigi bet kuriuo atveju tiekėjas privalo pateikti pirkėjui prekes peržiūrėti, perduoti sąskaitą faktūrą, taip pat kitus dokumentus, kurių gali prireikti norint nustatyti prekių kokybę ar kitas savybes. Jei tai įprasta procedūra arba iš anksto patvirtinta sutartyje, gali būti naudojamas elektroninis parašas.
Licencijos, kita kontrolė
Jei reikalaujama, pardavėjas turėtų savo rizika gauti (ir sumokėti) visus eksporto leidimus (ir sumokėti už juos), taip pat kitus oficialius dokumentus, laikytis visų muitinės taisyklių ir kitų formalumų, priimtų 2007 m. tam tikros rūšies krovinio gabenimo atveju.
Apie vežimo sutartį ir draudimą
Pardavėjas privalo sudaryti sutartį dėl prekių pristatymo į konkrečią paskirties vietą, jei ji yra apibrėžta, arba į konkrečią jos vietą. Taidokumente taip pat turi būti numatytas gabenimas įprastomis sąlygomis ir standartiniu būdu, kad pardavėjas negalėtų sąmoningai permokėti už savo paslaugas. Jei paskirties vieta nesutarta arba sutartyje nenurodyta, pardavėjas gali ją pasirinkti savarankiškai, visiškai atsižvelgdamas į tai, kur jam patogiau pristatyti prekes.
Kalbant apie krovinio draudimo sutartį, šiuo atžvilgiu pardavėjas neturi jokių įsipareigojimų. Bet! Gavęs prašymą, jis privalo pateikti visą informaciją, reikalingą pirkėjui apsidrausti.
Apie išlaidų pasidalijimą
Pardavėjas įsipareigoja apmokėti visas išlaidas, kol prekės atkeliaus į paskirties vietą, išskyrus tuos atvejus, apie kuriuos jau rašėme aukščiau. Be to, jis yra atsakingas už krovinio apmokėjimą, taip pat išlaidas, susijusias su prekių pakrovimu ir iškrovimu (žr. aukščiau). Žinoma, jei kitos aplinkybės nėra iš anksto sutartos ir nenurodytos dokumentuose, o pristatymas CPT sąlygomis vyksta įprastai, be force majeure situacijų.
Dar kartą primename, kad visas išlaidas, susijusias su krovinio įforminimu pasienyje, bei kitais panašiais formalumais, pardavėjas apmoka tik tuo atveju, jei tai parašyta sutartyje. Visais kitais atvejais jis neprisiima tokių įsipareigojimų.
Siuntos tikrinimas ir supakavimas
Išlaidos, susijusios su prekių ženklinimu, svėrimu ir tikrinimu, yra visiškai atsakingos pardavėjo. Be to, visos išlaidos, susijusios suprekių pakavimas ir pakavimas, išskyrus atvejus, kai pramonei leidžiama vežti tam tikros rūšies krovinius biriais. Tačiau net ir tokiu atveju prekių ženklinimas lydimuosiuose dokumentuose turi būti atliekamas griežtai laikantis visų taisyklių.
Pirkėjo pareigos
Pakalbėkime dabar apie tai, kokie yra pirkėjo įsipareigojimai pagal CPT. Pristatymo sąlygos (2010 m. ir vėliau) šiuo atveju numato tik laiku atsiskaityti už prekes. Jei sutartyje nėra papildomų sąlygų, kiti įsipareigojimai jai primetami retai. Svarbu! Lygiai taip pat jis privalo savo rizika gauti visus leidimus įvežti kokį nors krovinį į šalį, taip pat apmokėti visus muitinės formalumus, jeigu iš anksto nesusitarta ir popieriuose neparašyta kitaip.
Nei pagal vežimo, nei pagal draudimo sutartį pirkėjas ypatingų įsipareigojimų neturi. Tačiau jei jis nori apsidrausti, tai jis turės padaryti savo lėšomis. Tačiau jau rašėme, kad pardavėjas privalo pateikti visus duomenis, kurie yra būtini atitinkamiems dokumentams parengti.
Daugiau apie išlaidų pasidalijimą
Tačiau CPT (Incoterms 2010) pristatymo sąlygose numatytos tam tikros sąlygos, kuriomis pirkėjas taip pat mokės. Pažvelkime į juos atidžiau.
Jei sutartyje nenurodyta kitaip, jis apmokės visas išlaidas, patirtas iki pristatymo momento. Tačiau jei dokumentuose nėranurodoma kas kita, už visa tai sumoka tiekėjas. Vėlgi, jei tokia sąlyga yra sutartyje, ji gali būti skaičiuojama už prekių iškrovimo ir pakrovimo paslaugas, tačiau dažniausiai už tai atsako pats tiekėjas.
Jei pirkėjas nepriėmė prekių per nurodytą terminą, nors jo pristatymas buvo atliktas, tuomet apmoka visas papildomas atsiradusias išlaidas. Be to, už nenumatytų išlaidų (susijusių su kroviniu) apmokėjimą vežant prekes per kitos šalies teritoriją (jei sutartyje nenurodyta kitaip) beveik visada atsako gavėjas.
Taigi mes atsižvelgėme į CPT (Incoterms) pristatymo sąlygas. 2012 m. atnešė naujas taisykles, tačiau visos jose aprašytos nuostatos liko nepakitusios.
Force majeure atvejai
Tai reiškia situacijas, kai viena iš šalių negali įvykdyti savo įsipareigojimų dėl priežasčių, nepriklausančių nuo tiekėjo ar pirkėjo. Paprastai tai yra stichinės nelaimės, politinės padėties šalyje destabilizacija ar kažkas panašaus. Dažniausiai sutartyje yra sąlyga, pagal kurią šalys gali draugiškai išsiskirti. Jei taip neatsitiks, situacija nagrinėjama arbitražo teisme.
Rekomenduojamas:
Kas yra Incoterms? Pristatymo sąlygos ir sąlygos Incoterms
Sudarant pirkimo-pardavimo sutartį su užsienio tiekėju, be prekių pardavimo kainos, būtina atsižvelgti ir į su tuo susijusias išlaidas: transportavimą, muitinę ir kt. Sandorio šalys, veikiančios skirtingose jurisdikcijose ir nežinančios kitos šalies teisės aktų niuansai sutartyje bando nurodyti, kad Esant ginčams, klausimai sprendžiami pagal savo šalies teisės aktus.
Kiek uždirba menininkai: vieta, darbo sąlygos, profesiniai reikalavimai, darbo sutarties sąlygos ir galimybė ją sudaryti savo sąlygomis
Ne visi turi talentą piešti. Todėl daugumai menininko profesija yra apgaubta romantika. Atrodo, kad jie gyvena unikaliame pasaulyje, pilname ryškių spalvų ir unikalių įvykių. Tačiau tai ta pati profesija kaip ir visos kitos. O žinodami, kiek uždirba menininkai, greičiausiai nustebsite. Pažinkime šią profesiją iš arčiau
Savęs pristatymas: apie save trumpai ir gražiai. Kūrybingas ir gražus mokytojos savęs pristatymas
Šiandien savęs pristatymas kitiems yra kasdienė kiekvieno iš mūsų būtinybė. Kartais mūsų partneriai yra rimti verslo žmonės, kartais - atsitiktiniai pažįstami, bet nepaisant profesijos ir amžiaus, visi norime padaryti tik teigiamą įspūdį
DDP pristatymo sąlygos. Prekių pristatymas DDP sąlygomis
Transporto verslas yra dinamiškai besivystanti ekonomikos sritis. Kiekvienais metais į jį ateina vis daugiau naujų žaidėjų, kai kurie iš jų nelabai įsivaizduoja apie darbą šioje pramonėje. Norėdami tai išspręsti, atkreipiame jūsų dėmesį į straipsnį, kuriame aprašomos DDP pristatymo sąlygos
Pristatymo sąlyga – FCA. Pristatymas FCA sąlygomis
FCA (nemokamas vežėjas) yra pristatymo sąlyga, kuriai esant pirkėjas yra atsakingas už beveik visą transportavimą. Jis gali pasirinkti transportą, naudotis savo pristatymo kanalais, sudaryti prekių tiekimo sutartis. Šis pristatymas FCA sąlygomis skiriasi nuo visų standartinių transportavimo būdų, priimtų tiek mūsų šalyje, tiek visame pasaulyje
