2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Transporto verslas yra dinamiškai besivystanti ekonomikos sritis. Kiekvienais metais į jį ateina vis daugiau naujų žaidėjų, kai kurie iš jų nelabai įsivaizduoja apie darbą šioje pramonėje. Norėdami tai išspręsti, atkreipiame jūsų dėmesį į straipsnį, kuriame aprašomos DDP pristatymo sąlygos.
Atsižvelgiant į spartaus srauto didėjimo tendencijas, tokia informacija tikrai nebus nereikalinga.
Pagrindinės sąvokos iššifravimas
Užsienio literatūroje DDP pristatymo sąlygos vadinamos Delivered Duty Paid (…pavadinta paskirties vieta), o tai verčiama kaip „pristatymas sumokant muitą“, po kurio nurodoma paskirties vieta, į kurią norima atvežti prekes..
Ką tai reiškia?
Paprasčiau tariant, terminas reiškia štai ką: pardavėjas įsipareigoja pateikti pirkėjui visus muitinės formalumus (įforminimus) praėjusias prekes, pristatydamas ją į šalių sutartą paskirties vietą. Žinoma, tokiu atveju pardavėjas prisiima visą riziką, susijusią su prekių gabenimu, viską sumokabūtini muito mokesčiai.
Todėl šiuo atveju pardavėjas yra visiškai atsakingas už saugų prekių atgabenimą iš sandėlio iki galutinio pirkėjo. Svarbu! Jei tiekėjas dėl vienokių ar kitokių priežasčių negali sumokėti už licenciją importuoti produktus, terminas „DDP pristatymo sąlygos“nebepriimtinas.
Kai kurios išimtys
Šalys gali susitarti, kad dalį išlaidų (pavyzdžiui, PVM) gali apmokėti šį produktą perkanti šalis. Bet tokiu atveju sutartyje turi atsispindėti visos smulkiausios sandorio detalės. Pardavėjas šiuo atžvilgiu turi būti ypač atsargus: jei šios sąlygos dokumentuose nenurodytos, bet kuris teismas stos pirkėjo pusėn, todėl DDP pristatymo sąlygos yra naudingos gaunančiajai šaliai.
Jei pirkėjas prisiima riziką gabendamas prekes, tuomet reikėtų vartoti terminą DDU. Žinoma, visa tai turėtų atsispindėti ir pirkimo-pardavimo sutartyje. Šis pavadinimas naudojamas neatsižvelgiant į transporto rūšį, tačiau tarptautinėje praktikoje pristatymas jūra yra įprastas DES arba DEQ.
Žinoma, jau ne kartą kartojome apie visą pardavėjo atsakomybę, tačiau šią temą verta atskleisti plačiau, nes kai kuriais atvejais galimos išimtys.
Muitinės įforminimas
Skirtingai nuo kitų pristatymo būdų, šiuo atveju pardavėjas (!) savo rizika ir rizika surašo visus leidimus produkcijos importui, perduoda prekes per kito asmens muitinę.šalį arba savo šalį (vidaus transportas), mokėdami visus mokesčius ir rinkliavas iš savo kišenės.
Vežimo ir draudimo sutartys
Be to, tiekėjas savo lėšomis sudaro prekių tiekimo sutartį. Bet! Jei sutartyje nenumatyta kitaip, jis gali savarankiškai pasirinkti kelionės tikslą, kuris geriausiai atitinka jo poreikius. Kalbant apie draudimo sutartį, tai jokių įsipareigojimų pagal ją nėra.
Apie išlaidų pasidalijimą
Be kita ko, DDP pristatymo sąlygos - "Incoterms-2010" - įpareigoja pardavėją padengti visas išlaidas, susijusias su prekių pakrovimu / iškrovimu, taip pat kompensuoti tas išlaidas, kurios atsiranda prekių pristatymo procese. klientui. Šis apibrėžimas taip pat apima priverstines išlaidas, susijusias su vidaus ar valstybės sienos (taip pat ir kitų valstybių sienų) kirtimu ateityje.
Svarbu! Pagal naujus reikalavimus DDP pristatymo sąlygos („Incoterms-2010“– vadinamosios šios taisyklės) numato pirkėjui išsiųsti pranešimą apie tai, kad pradėtas prekių gabenimas, taip pat įpareigoja išsiųsti pastaroji visa informacija, kurios gali prireikti atliekant bet kokią veiklą, susijusią su prekių gavimu.
Pristatymo įrodymas
Atkreipkite dėmesį, kad pardavėjas taip pat yra atsakingas už (savo lėšomis) pristatymo užsakymo ir (arba) įprasto dokumento, išduoto transportavimo metu, pateikimą. Tai apima apyvartinį važtaraštį, jūrų važtaraštį, važtaraštį,patvirtinantis prekių siuntimo jūra, oru ar kitomis transporto priemonėmis faktą. Jei tai numatyta tiekimo sutartyje, leidžiama naudoti elektroninius dokumentus, patvirtintus elektroniniu parašu, užšifruotus naudojant standartines kriptografines priemones.
Apie gaminio tikrinimo ir pakavimo reikalavimus
Kalbant apie prekių patikrinimą prieš jas išsiuntimą, pristatymas pagal DDP sąlygas šiuo atžvilgiu niekuo nesiskiria nuo kitų krovinių ekspedijavimo būdų. Paprasčiau tariant, pardavėjas privalo savo lėšomis ir savo jėgomis patikrinti prekių prieinamumą, jų svorį ir kitas svarbias charakteristikas, kurios yra svarbios normaliam prekių išsiuntimui ir vėlesniam priėmimui. Be to, tiekėjas savo lėšomis parūpina reikalingą prekės pakuotę, nebent prekybos taisyklės leidžia eksportuoti šį krovinį urmu.
Žinoma, ant pakuotės turi būti visi būtini ženklai, pritaikyti tokio tipo gaminiams visame pasaulyje arba šalyje, per kurią gabenamas.
Štai kas DDP yra pardavėjo požiūriu. O dabar pakalbėsime apie tai, kokie įpareigojimai yra nustatomi tiesioginiam prekių gavėjui (pirkėjui).
Pagrindinės pirkėjo pareigos
Pirma, reikėtų iš anksto numatyti, kad šį vaidmenį gali atlikti ne tik juridinis asmuo, bet ir fizinis asmuo. Bet kokiu atveju pagrindinė pirkėjo pareiga – laiku sumokėti už pristatytas prekes.
Be to, norint pristatyti prekes DDP sąlygomis, jis turi visapusiškai padėti pardavėjui gauti visą reikalingą informaciją, kad laiku ir netrukdomai gautų visus būtinus muitinės dokumentus. Jei pristatymas atliekamas pagal visas visuotinai priimtas taisykles ir sąlygas, iš anksto sutartas ir nurodytas pirkimo-pardavimo sutartyje, tai klientas privalo (!) priimti prekes ir už jas sumokėti visiškai pagal anksčiau sudarytus susitarimus.
Jeigu pirkėjas dėl kokių nors priežasčių negali priimti prekių iškrovimo vietoje, dėl ko anksčiau buvo sutarta sutartyje, jis privalo kuo greičiau apie tai pranešti pardavėjui. Nesilaikant šio įsipareigojimo gali būti skiriamos nuobaudos.
Force Majeure
Kai kurios išimtys gali būti tik force majeure aplinkybės. Šis terminas reiškia nenugalimą jėgą, kuri trukdo šalims vykdyti sutartyje nurodytų susitarimų (karas, stichinės nelaimės ir stichinės nelaimės).
Bet tai neatleidžia pirkėjo nuo būtinybės sumokėti už jam pristatytas prekes ar priimti jau apmokėtą krovinį. Be to, kad sąlygos būtų tikrai pripažintos force majeure aplinkybėmis, jis turėtų ne vėliau kaip per tris dienas susisiekti su artimiausiu Rusijos Federacijos prekybos rūmų padaliniu ir įrašyti savo prašymą atidėti sutarties įvykdymą. įsipareigojimai pardavėjui.
Jei nenugalimos jėgos aplinkybės tęsiasi ilgiau nei tris mėnesius, sutartis gali būti nutraukta ikišalių susitarimu. Bet vėlgi, tai nereiškia, kad pirkėjas ar pardavėjas gali nepristatyti jau apmokėtų prekių arba nesumokėti už pristatytą siuntą.
Jei kiltų konfliktas dėl tokio pagrindo, kurio nepavyksta išspręsti taikiu šalių susitarimu, Arbitražo teismas turėtų jas sutaikyti.
Pasilaikyti rizika
Kaip galite spėti, pagrindinė atsakomybė už šią prekę tenka pardavėjui. Tačiau pats klientas turi tam tikrų įsipareigojimų.
Jei krovinio pristatymas buvo baigtas laiku ir pagal kitas sutarties sąlygas, tokiu atveju pirkėjas prisiima visą atsakomybę už tolesnį jo saugumą nuo krovinio perdavimo jam ar jo teisėtam momento. atstovas. Jei dėl kliento veiksmų atsirado žala ar trūkumai, pastarasis privalo savo lėšomis sumokėti visą netesybą.
Jei pirkėjas nepranešė pardavėjui apie negalėjimą priimti prekės, jis privalo visiškai atlyginti visus dėl savo veiksmų patirtus nuostolius. Bet! Pagrindinė šio sutarties punkto laikymosi sąlyga – visiškas krovinio atitikimas deklaruotoms charakteristikoms. Visų pirma, tuo pagrįstos DDP „Incoterms-2012“pristatymo sąlygos.
Paprasčiau tariant, krovinys turi būti tinkamai identifikuotas. Arba kitaip apibrėžiamos kaip prekės, kurios buvo abiejų konfliktuojančių šalių susitarimo objektas.
Be to, visas su patikrinimu susijusias išlaidas turi padengti gavėjasprekes gavimo metu. Tai ypač aktualu tais atvejais, kai toks reikalavimas teisiškai įtvirtintas tose valstybėse, kur pardavėjas prekes eksportavo. Šis reikalavimas buvo įtrauktas į DDP „Incoterms-2000“pristatymo sąlygas ir nuo tada jo nuostatos nepasikeitė.
Svarbios pastabos
Nepaisant to, kas išdėstyta pirmiau, dažnai pasitaiko įstatymų leidybos incidentų. Taigi daugelis mūsų šalies verslininkų yra susidūrę su situacija, kai pardavėjas, kuris yra kitos valstybės juridinis ar fizinis asmuo, pagal mūsų prekybos taisykles negali savo vardu sumokėti prekybos muitų ir kitų mokesčių (Darbo DK 320 str. Rusijos Federacijos kodas), nepaisant to, kad tai reikalaujama DDP pristatymo sąlygų. Tai reiškia, kad į tokią padėtį reikėtų atsižvelgti net sudarant sutartį, numatant, kad pirkėjas turi sumokėti prekybos muitus. Taip išvengsite nesusipratimų ir teisinių sunkumų ateityje.
Pabaigoje
Aukščiau aprašytas prekybos pristatymo būdas ypač aktualus pastaraisiais metais. Pasaulinė pramonės ir ekonomikos krizė lemia tai, kad pardavėjai yra priversti visomis priemonėmis kovoti dėl pirkėjų dėmesio. Jei nepažeidžiate prekybos įstatymų, dažnai vienintelis būdas pritraukti potencialius klientus yra tiekti DDP, nes tai leidžia parodyti maksimalų lojalumą vartotojui.
Rekomenduojamas:
Kas yra Incoterms? Pristatymo sąlygos ir sąlygos Incoterms
Sudarant pirkimo-pardavimo sutartį su užsienio tiekėju, be prekių pardavimo kainos, būtina atsižvelgti ir į su tuo susijusias išlaidas: transportavimą, muitinę ir kt. Sandorio šalys, veikiančios skirtingose jurisdikcijose ir nežinančios kitos šalies teisės aktų niuansai sutartyje bando nurodyti, kad Esant ginčams, klausimai sprendžiami pagal savo šalies teisės aktus.
Kiek uždirba menininkai: vieta, darbo sąlygos, profesiniai reikalavimai, darbo sutarties sąlygos ir galimybė ją sudaryti savo sąlygomis
Ne visi turi talentą piešti. Todėl daugumai menininko profesija yra apgaubta romantika. Atrodo, kad jie gyvena unikaliame pasaulyje, pilname ryškių spalvų ir unikalių įvykių. Tačiau tai ta pati profesija kaip ir visos kitos. O žinodami, kiek uždirba menininkai, greičiausiai nustebsite. Pažinkime šią profesiją iš arčiau
Savęs pristatymas: apie save trumpai ir gražiai. Kūrybingas ir gražus mokytojos savęs pristatymas
Šiandien savęs pristatymas kitiems yra kasdienė kiekvieno iš mūsų būtinybė. Kartais mūsų partneriai yra rimti verslo žmonės, kartais - atsitiktiniai pažįstami, bet nepaisant profesijos ir amžiaus, visi norime padaryti tik teigiamą įspūdį
Pristatymo sąlygos CPT. Pristatymas CPT sąlygomis
Pastaraisiais metais logistika buvo labai išplėtota. Tai skatina tam tikras regionų plėtros augimas, dėl kurio išaugo krovinių gabenimo svarba šalyje. Žinoma, gerokai padaugėjo ir verslininkų, kurie tai norėtų daryti
Pristatymo sąlyga – FCA. Pristatymas FCA sąlygomis
FCA (nemokamas vežėjas) yra pristatymo sąlyga, kuriai esant pirkėjas yra atsakingas už beveik visą transportavimą. Jis gali pasirinkti transportą, naudotis savo pristatymo kanalais, sudaryti prekių tiekimo sutartis. Šis pristatymas FCA sąlygomis skiriasi nuo visų standartinių transportavimo būdų, priimtų tiek mūsų šalyje, tiek visame pasaulyje
