2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Geležinkelių transportas yra svarbi bet kurios šalies ekonomikos dalis. Ji sudaro beveik pusę visų gabenamų prekių. Tai vienas saugiausių būdų gabenti didelius krovinius. Geležinkeliu gabenami beveik bet kokio tipo ir tūrio kroviniai, įskaitant birius, skystus ir negabaritinius. Šiems tikslams yra įvairių tipų ir dydžių geležinkelio vagonai. Pagrindinis geležinkelių transporto trūkumas – prisirišimas prie tam tikrų maršrutų. Daugeliu atžvilgių krovinio vieneto gabenimo kaina priklauso nuo geležinkelio vagono tūrio.
Dengti vagonai
Dengtų vagonų paskirtis – vienetinių prekių (buitinių prekių, buitinės technikos, drabužių, baldų ir kt.) ir įvairiausių grūdų, kuriuos reikia apsaugoti nuo atmosferos kritulių ir mechaninių pažeidimų, gabenimas. Uždengtuose vagonuose yra įrengti liukai ir durys, palengvinančios pakrovimo ir iškrovimo procesą. Standartinio 4 ašių modelio 11-066 dengto geležinkelio vagono tūris yra 86,4 m3 iki liukų lygio ir 120,15 m3 – pilnastūris įskaitant stogą su gabaritais matmenimis (P x P x A) mm: 13800 x 2760 x 2791 Tokių automobilių keliamoji galia 68 tonos Specialioms prekėms, pavyzdžiui, gyvūnams, paukščiams vežti, yra specializuota dėžė automobiliai su reikalinga papildoma įranga.
Automobiliai su dengtais bunkeriais yra skirti bet kokiems biriems kroviniams vežti. Tai bunkerio tipo dengti vagonai, pagaminti piltuvo pavidalu. Pakrovimas vykdomas iš viršaus, iškrovimas – iš apačios, per specialius apačioje esančius liukus, kurie vadinami „bunkeriais“. Geležinkelio bunkerio vagono vidinis tūris yra 93 m3. Šio tipo vagonai idealiai tinka cementui, suodžiams, grūdams vežti.
Geležinkelio gondolos
Geležinkelio gondolos skirtos vežti krovinius, kuriems nereikia apsaugos nuo atmosferos poveikio: transporto priemones, įrangą ir mechanizmus, birius ir birius krovinius. Gondola – geležinkelio platforma su bortais, bet be stogo. Stogo nebuvimas labai palengvina pakrovimą ir iškrovimą, kurį, priklausomai nuo apkrovos, gali atlikti vagonų savivarčiai. Šio tipo geležinkelio vagonų tūris yra 75 m3, kurio keliamoji galia 69 tonos. Šiuolaikiniame geležinkelių transporte yra šešių ir aštuonių ašių gondoliniai vagonai, kurių keliamoji galia 95 tonos. taip pat naudojamos atitinkamai 125 tonos. Gondolinių vagonų konstrukcija gali būti įvairi: tiesios tuščios sienos, nuožulnios sienos, lygios grindys su iškrovimo liukais, be jų, su liukais šonuose. Taip pat naudojamas biriems kroviniams gabentisavaime išsikraunančių gondolų vagonai.
Izoterminiai ir šaldytuviniai automobiliai
Geležinkeliu dengti vagonai, skirti vežti greitai gendančius krovinius, kuriems reikalinga temperatūros kontrolė (mėsa, žuvis, vaisiai ir kt.) – izoterminiai arba šaldytuviniai vagonai. Geležinkelio vagono su šaldytuvu tūris, priklausomai nuo modelio, svyruoja nuo 75 iki 130 m3. Norint palaikyti reikiamą temperatūrą, izoliuotų vagonų kėbulas yra apklijuotas specialia šilumos izoliacija. Automobiliuose su šaldytuvais sumontuoti šaldymo agregatai, kurie palaiko reikiamą temperatūros režimą.
Rekomenduojamas:
Geležinkelio stotis. RZD: žemėlapis. Geležinkelio stotys ir mazgai
Geležinkelio stotys ir sankryžos yra sudėtingi technologiniai įrenginiai. Šie elementai sudaro vieną bėgių tinklą. Vėliau straipsnyje mes apsvarstysime šias sąvokas išsamiau
Traukinys yra viešasis transportas. Informacinė informacija apie elektrinius traukinius
Straipsnyje pateikiama pagrindinė informacija apie priemiestinius elektrinius traukinius: kas jie yra, kuo jie skiriasi nuo tolimojo susisiekimo traukinių, kaip jie veikia ir kam yra skirti
Ar maglev traukiniai yra ateities transportas? Kaip veikia maglev traukinys?
Jau daugiau nei du šimtai metų praėjo nuo to momento, kai žmonija išrado pirmuosius garvežius. Tačiau iki šiol geležinkelių antžeminis transportas, vežantis keleivius ir sunkius krovinius naudojant elektros energiją ir dyzelinį kurą, buvo labai paplitęs
Rusijos geležinkelių organizacinė struktūra. Rusijos geležinkelių valdymo struktūros schema. Rusijos geležinkelių ir jos padalinių struktūra
Rusijos geležinkelių struktūra, be valdymo aparato, apima įvairius priklausomus padalinius, atstovybes kitose šalyse, taip pat filialus ir dukterines įmones. Pagrindinė įmonės buveinė yra adresu: Maskva, g. Naujasis Basmannaya d 2
Geležinkelio kelias yra Apibrėžimas, sąvoka, charakteristikos ir matmenys. Traukinio matmenys ir bėgių kelio įrenginių eksploatavimo ypatybės
Keliaudami traukiniu per miestus ir miestelius galite sužinoti daug įdomių ir linksmų dalykų apie geležinkelių pasaulį. Ne kartą keliaujantys žmonės uždavė sau klausimus, kur veda tas ar kitas geležinkelio bėgis? O ką jaučia traukinį valdantis inžinierius, kai traukinys tik pajuda arba atvyksta į stotį? Kaip ir iš kur juda metaliniai automobiliai ir kokie riedmenų keliai?
