Merkava pagrindinis mūšio tankas (Izraelis): specifikacijos, ginkluotė

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Merkava yra tankas, sukurtas specialiai Izraelio armijai. Pirmasis automobilio pavyzdys nuo surinkimo linijos nuriedėjo 1979 m. Nuo to laiko buvo sukurtos keturios kartos, iš kurių paskutinė gaminama ir šiandien. Šiame straipsnyje susipažinsite su „Merkava“tanko savybėmis ir jo skirtumais nuo konkurentų.

Plėtra

Izraelio tankų kūrimo programa buvo patvirtinta 1970 m. vasaros pabaigoje, netrukus po to, kai JK atsisakė tiekti savo tankus „Chieftain“Izraeliui. Projektui vadovavo generolas majoras Israel Tal. Pastebėtina, kad jis buvo ne inžinierius, o kovos karininkas, perėjęs visus arabų ir Izraelio karus. Pasaulinei tankų gamybos praktikai toks susitikimas buvo labai neįprastas.

Jau 1971 m. balandžio mėn. buvo pagamintas pagrindinio mūšio tanko (MBT) plieninis modelis. Visus 1972 m. dizaineriai kūrė variklio skyriaus priekinės vietos koncepciją konvertuotame „Centurion“bake. Iki 1974 m. pabaigos dupirmasis mašinos pavyzdys. 1979 metų balandį Izraelio kariuomenė gavo pirmuosius keturis tanko modelius, o tų pačių metų spalį oficialiai pradėtas naudoti pirmoji Merkava karta. 1982 m. vasarą šio modelio tankai pirmą kartą buvo panaudoti tikrame mūšyje.

Projekto išskirtinumas

Po Merkavos projekto demonstravimo visuomenei jis tapo ginčų objektu. Didžiausia staigmena buvo tanko išdėstymas, kuris, daugelio ekspertų nuomone, buvo nepateisinamas šiuolaikiniam MBT. Kurdami mašiną, dizaineriai daugiausia atsižvelgė į gynybinę mūšio taktiką ir būtinybę kuo aukščiausiu lygiu apsaugoti įgulą, o tai galiausiai lėmė prioritetų pasikeitimą. Dauguma MBT yra sukurti pagal principą „ugnies jėga – mobilumas – apsauga“, o Merkavai apsauga tapo prioritetu.

Izraeliečiai norėjo sukurti tanką, kuris būtų naudojamas tik jų teritorijoje ir nebūtų pristatomas į užsienį. Dėl to taip ir atsitiko – „Merkava“visiškai atitinka specifinius Izraelio karinių pajėgų reikalavimus, tačiau, anot kitų šalių kariuomenių atstovų, turi nemažai trūkumų.

Iš pradžių bako pavadinimas buvo naudojamas kaip laikinas, bet vėliau jam buvo priskirtas. „Merkava“vertimas iš hebrajų kalbos skamba kaip „Ugninis vežimas“.

Dizainas

Vyriausiasis projekto dizaineris Israelis Talas nebuvo profesionalus inžinierius, todėl karinė patirtis buvo pagrindinis argumentas renkantis jo kandidatūrą. Sueco krizės metu Tal vadovavošarvuočių brigada, o Šešių dienų karo metu – divizija. Jis, kaip niekas kitas, žinojo tankų kovos ypatybes ir turėjo reikšmingos įtakos viso Izraelio šarvuočių doktrinai.

Pagal pirmiau minėtą doktriną daugiausia karo veiksmų reikėtų vykdyti iš paruoštų gynybinių pozicijų natūraliose prieglaudose dėl aukščio pokyčių. Šis metodas leidžia kiek įmanoma paslėpti tanko korpusą nuo priešo, paliekant atvirą tik bokštelį. Tuo remdamiesi, kurdami tanką Merkava, jie stengėsi kiek įmanoma sumažinti priekinį jo bokštelio siluetą, kuo labiau perkeldami kovos skyrių į korpusą.

Antra užduotis, kurią sau išsikėlė dizaineriai, buvo maksimali įgulos apsauga. Šiuo atžvilgiu automobilis vėl sugebėjo išsiskirti. Jo išdėstymas nepanašus į bet kurį kitą šiuolaikinį MBT, nes variklis, transmisija ir degalų sistema yra perkelti į priekį, taip pat yra atskirti šarvuotomis pertvaromis viena nuo kitos ir nuo gyvenamojo skyriaus.

Transporto priemonės vidaus erdvė taip pat buvo žymiai padidinta, palyginti su kitomis bakais. Dėl to transporto priemonėje gali tilpti 6 kariai ir 4 neštuvai su sužeistaisiais arba panašaus dydžio papildoma amunicija – tai dar viena unikali savybė.

Apsauga

Tanko šarvai yra unikalūs ir iki šiol neturintys analogų. Dėl specifinio pertvarų tarp variklio ir transmisijos išdėstymo tanklaiviai yra papildomai apsaugoti. Korpusas ir bokštelis pagaminti liejant ir turi stiprų nuolydį. Viršutinę šarvų plokštę galima išmontuoti. Jis turispecialus iškyšas, uždarantis bokšto sandūrą su korpusu. Korpuso šonuose sumontuoti ekranai, apsaugantys važiuoklę.

Merkava tanko bokštelio priekinė projekcija yra maža, tai buvo pasiekta naudojant pleišto formą. Tai taip pat leidžia padidinti rikošeto tikimybę. Bokštelio konstrukcija išskirtinė ne tik savo forma, bet ir apsauga – tarp dviejų atskirtų šarvų sluoksnių sumontuotos kulkosvaidžių šovinių dėžės. Libano karinių operacijų patirtis parodė, kad tokios apsaugos tankui nepakako, todėl vėlesnės modifikacijos gavo papildomus bokštelio šarvus. Apskritai su kiekviena nauja tanko versija jo šarvų storis augo.

Kita įdomi „Merkava“tanko dizaino ypatybė – priekiniai žibintai, paslėpti korpuse po šarvų sluoksniu ir atviri tik naudojimo laikotarpiui.

Ginkluotė

Iš pradžių tankas buvo ginkluotas amerikietiška 105 mm M68 pabūkla, kuri yra licencijuota britų L7A1 versija, tačiau bokštelio konstrukcija iš karto numatė galimybę montuoti didesnio kalibro pabūklus. Transporto priemonės šovinių kiekis buvo 62 šoviniai, tačiau jį visada galima padidinti dėl didelio kovinio skyriaus. Pradedant nuo trečiosios modifikacijos, tankas buvo pradėtas komplektuoti su 120 mm Izraelio pistoleto modeliu MG251.

Merkava pagalbinę ginkluotę sudaro 7,62 mm koaksialinis kulkosvaidis su patranka ir du papildomi nuimami kulkosvaidžiai FN MAG, sumontuoti ant bokštelio stogo. Iš viso šoviniųyra 2 tūkstančiai šovinių. Papildomai ant ginklo mantelio galima montuoti 12,7 mm M2N8 kulkosvaidį. Skiedinys yra atsakingas už dūmų uždangų klojimą, leidžiančią šaudyti, kai yra antrosios ir vėlesnių versijų tanko šarvai.

Visos „Matador“priešgaisrinės kontrolės sistema (FCS) yra sukurta aukšto lygio ir atnaujinama išleidžiant kiekvieną naują mašinos modifikaciją. Tačiau ugnies greitis ir tikslumas palieka daug norimų rezultatų. Taip yra visų pirma dėl specifinio bako išdėstymo.

Kaip ir kituose šiuolaikiniuose mūšio tankuose, taikymas į taikinį atliekamas naudojant taikiklius. Problema ta, kad variklis, esantis priekyje, sumažina šių įrenginių galimybes, sukurdamas aplink juos pastovų šiluminį lauką. Iš dalies šio sunkumo galima išvengti šaudant iš iš anksto paruoštų pozicijų su aušinamas variklis, tačiau praktiškai tai ne visada įmanoma. Be to, dėl neįprasto išdėstymo tanko priekis yra stipriai perkrautas, todėl šaudant atsiranda žymūs išilginiai svyravimai, kurie sumažina pakartotinio šūvio tikslumą. Kad išvengtumėte šių nukrypimų, turite padaryti pauzes tarp šūvių, o tai kelis kartus sumažina ginklo šaudymo greitį.

Pasak Izraelio kariuomenės, aprašyti trūkumai nėra kritiški, o korekcinių šovinių naudojimas leidžia juos visiškai išlyginti.

Važiuoklė

Sukurti „Merkava“tanko važiuoklę nusprendė Izraelio kariuomenėPaimkite kaip pagrindą panašų „Centurion“bako elementą. Britų automobilio pakaba išsiskiria geru atsparumu sprogstamiesiems įtaisams ir minoms. Jame naudojamos spyruoklės ir atskiras kiekvieno kietojo taško tvirtinimas prie korpuso keturiais varžtais. Pastaroji savybė leidžia lengvai pakeisti pažeistas dalis, taip pat padaryti korpuso dugną V formos, taip padidinant jo atsparumą sprogimams iš apačios. Abiejose bako pusėse yra po 6 guma padengtus vikšro velenus, 5 atraminius velenus, vairą gale ir varantįjį ratą priekyje. Takelio dizainas taip pat buvo pasiskolintas iš britų centuriono.

Elektrinė ir transmisija

Merkava tankuose buvo sumontuoti amerikietiški 900 arklio galių AVDS-1790 dyzeliniai varikliai ir šiek tiek modifikuotos amerikietiškos Allison CD-850-6B pusiau automatinės transmisijos. Dėl neįprasto šių elementų išdėstymo beveik bet koks sviedinys, pramušęs priekinius šarvus, galėjo imobilizuoti automobilį. Tačiau dėl to, kad variklis ir transmisija surenkami viename modulyje, juos galima greitai pakeisti lauke. Kituose MBT su panašiu smūgiu pagrindinis smūgis tenka įgulai, ir mašina gali tęsti darbą.

Panagrinėkime Izraelio tanko modifikacijas.

Merkava 1

Pirmoji bako versija pradėta gaminti 1979 m. Iš viso buvo pagaminta apie 250 egzempliorių. 1982 m. Libano kare naudojant tanką buvo nustatyta nemažai transporto priemonės trūkumų. Tada buvobuvo priimtas sprendimas sukurti atnaujintą Merkavos versiją. Vėliau visi pirmosios modifikacijos bakai buvo atnaujinti ir perkelti į naujų versijų lygį.

Merkava 2

Ši versija padidino ugnies galią, padidino gebėjimą keliauti ir pagerino apsaugą. Bokštelio apsauga buvo sustiprinta papildomais ekranais, o šoniniai ekranai visiškai pakeisti storesniais. Bokštelio gale buvo pakabinti krepšeliai turtui ir metalinės grandinės su kamuoliukais, taip padidinant transporto priemonės saugumą nuo KARŠIMO.

Vidinė bako įranga taip pat buvo patobulinta. Jis gavo Izraelio Ashot transmisiją, termovizorių ir Matador-2 gaisro valdymo sistemą. Atnaujintos transporto priemonės degalų bako talpa padidinta 25 proc. Iš viso buvo pagaminta apie 600 tanko Merkava 2 egzempliorių.

Merkava 3

Modulinė bokštelio ir korpuso apsauga nuo šarvų buvo naudojama trečios kartos tanke. Jį sudaro modulių rinkinys, tvirtinamas varžtais. Ši konstrukcija leidžia greitai ir lengvai pakeisti šarvų dalis pažeidimo atveju ir padidinti tanko apsaugą įdiegiant dar pažangesnius komponentus.

Atnaujintas tankas gavo LWS-2 lazerio spinduliuotės sistemą, kuri įspėja įgulą apie visų rūšių ginklų nukreipimą į transporto priemonę. Gaisro valdymo sistema buvo pakeista naujesne. Hidraulinės pavaros bako bokšteliui pasukti buvo pakeistos elektrinėmis, su galimybe dauginti rankiniu būdu.

Tanko ugnies galia padidinta sumontavus Izraelio 120 mm lygiavamzįginklai MG251, o mobilumas - priverčiant elektrinę iki 1200 arklio galių. Be to, bakas gavo patobulintą pakabą ir Izraelio transmisiją. Iš viso nuo surinkimo linijos nuriedėjo apie 640 vienetų tokios įrangos.

Merkava 4

Tai naujausia ir pažangiausia tanko Merkava modifikacija. Dar labiau padidintas mašinos saugumas, dėl ko jos masė išaugo iki 70 tonų. Siekiant išlaikyti tokio sunkaus tanko mobilumą, jame buvo sumontuotas naujas 1500 arklio galių GD 883 variklis. Transporto priemonėje sumontuotas kompleksas Trophy užtikrina veiksmingą aktyvią apsaugą nuo valdomų raketų ir granatų.

Ketvirtoji Izraelio tanko Merkava karta gavo padidintą bokštelį, kuris, kaip ir ankstesniame modelyje, turi modulinius šarvus. Šis tankas buvo paskutinis serijoje. Jis turėtų būti pakeistas iš esmės naujais įrenginiais, kuriems bus suteiktas kitoks pavadinimas.

Kovotinis naudojimas

Pirmasis Libano karas. 1982 m. Libano kare dalyvavo apie 1000 tankų „Merkava“. Daugelis ekspertų mano, kad šios mašinos gana efektyviai susidorojo su užduotimis. Per visą karą buvo išjungti tik 34 tankai. Tuo pačiu metu kai kurie iš jų sugedo dėl variklio perkaitimo ir filtrų užsikimšimo smėliu.

Antrasis Libano karas. 2006 m. karo veiksmuose buvo naudojami 2-osios, 3-iosios ir 4-osios versijų tankai „Merkava“. Iš viso kautynėse dalyvavo apie 400 transporto priemonių. Dažniausiai jie buvo naudojami sužeistiesiems evakuoti.ir pėstininkų parama. Kovos sąlygomis ketvirtos versijos tankai pasirodė esą patvariausi.

Po 2006 m. 2007 m. į tanką „Merkava 4“pataikė RPG, dėl ko du įgulos nariai buvo sužaloti nedideles skeveldras. 2010 metų pabaigoje į trečiosios versijos tanką pataikė raketa At-14 Kornet. Įgula visiškai išgyveno. 2011 metų pavasarį tankas su aktyvios gynybos sistema „Trophy“buvo apšaudytas iš rankinio prieštankinio granatsvaidžio. Dėl to, kad kompleksas laiku aptiko grėsmę ir saugiu atstumu nuo transporto priemonės ją neutralizavo, bakas nebuvo apgadintas.

Išvada

Apibendrinant tai, kas išdėstyta pirmiau, galima pastebėti, kad tankas „Merkava“yra vertas transporto priemonės, tačiau tik Izraelio armijai, kurios specifiniais reikalavimais jis buvo sukurtas. Skirtingai nuo kitų šiuolaikinių MBT, ši mašina iš pradžių nebuvo bandoma būti universali ir pritaikyta bet kokioms klimato sąlygoms. Todėl lyginti jį su kitų šalių tankais nebus teisinga.