2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Kaip žinome, bet kuriam vidaus degimo varikliui veikti reikia tam tikro deguonies ir degalų kiekio. Paprastais žodžiais tariant, joks šiuolaikinis automobilis negali judėti be benzino ar dyzelino. Atrodytų, kad tokioje medžiagoje kaip benzinas yra kažkas įdomaus? Tačiau šiandien sužinosite visus tuos įdomius faktus, kurie anksčiau jums nebuvo žinomi. Taigi, 95 benzinas – kuo šis skystis ypatingas?
Degalų gavimo iš naftos procesas
Kaip ir dyzelinas, ši medžiaga gaunama naftos perdirbimo gamykloje. Vieną iš šių galingų įmonių galite pamatyti toliau esančioje nuotraukoje.
Čia didelio oktaninio skaičiaus benzinas, kaip ir kitų rūšių kuras, gaunamas iš paprastos alyvos. Pats benzinas susidaro renkantis alyvos frakcijas, kurios išvirinamos aukštoje temperatūroje (apie 100-300 laipsnių Celsijaus). Pirmos klasės degalai gaunami 100 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Antros klasės benzinas - 110-130 laipsnių. Ir jau esant 265 laipsnių ir aukštesnei temperatūrai, gaunamas žibalas.
Nedideliais kiekiais 95 benzinas gaunamas perdirbant naftą ir anglį. Kai kuriais atvejais gamtinės dujos ir kitos žaliavos išangliavandenilių. Be to, NVS šalyse dažnai taikoma kuro frakcijų atrankos technologija naudojant koksuotas dervas ir papildomai valant.
Apimtis įvairiose srityse
Kaip minėjome anksčiau, pagrindinis šio skysčio pritaikymas yra stūmokliniai vidaus degimo varikliai. Be to, yra automobilių ir aviacinio benzino. Pastarasis pasižymi aukštu kokybės indeksu ir ypatingomis eksploatacinėmis savybėmis. Šiuolaikiniai reaktyviniai degalai turi atitikti daugybę patvirtintų reikalavimų, užtikrinančių patikimą ir gerai koordinuotą vidaus degimo variklių darbą. Tuo pačiu metu aviacinis benzinas turi turėti gerą nepastovumą. Ši charakteristika leidžia gauti aukštos kokybės ir homogenišką kuro ir oro mišinį esant bet kokiai temperatūrai ir darbo režimui. Pats degimo procesas turi vykti be detonacijų ir visais darbo režimais. Ilgalaikio sandėliavimo metu reaktyviniai degalai nepakeičia savo sudėties ir nedaro neigiamo poveikio bakams, kuriuose jie yra, ir pačios degalų sistemos dalims.
Automotive 95 benzinas ir AI-92 (kaip alternatyva)
Dabar daugiau apie automobilių degalus. Daugelis vairuotojų, ypač užsienio automobilių savininkai, dažnai susimąsto: kokius degalus geriau pilti - 95 ar 92 benziną? Atsakymas į šį klausimą yra labai dviprasmiškas. Faktas yra tas, kad AI-92 tinka tik tiems užsienio automobiliams, kurie buvo pagaminti praėjusio amžiaus 80-aisiais. Nuo 90-ųjų beveik visi pasauliniai automobilių gamintojai pradėjo gaminti automobilius, kurie veikiabenzino, kurio oktaninis skaičius ne mažesnis kaip 94. Tai yra, beveik visi šiuolaikiniai automobiliai turėtų būti užpildyti tik AI-95. Paprastai oktaninio skaičiaus reikalavimus patvirtina pats gamintojas (šį skaičių galima pamatyti bet kurioje naudojimo instrukcijoje).
Apie buitinių degalinių nuodėmes
Tiesa, degalų kokybė priklauso ne tik nuo liūdnai pagarsėjusio oktaninio skaičiaus. Taip pat lemia rūgščių, įvairių organinių junginių, mechaninių priemaišų ir sieros buvimas. Deja, visų minėtų komponentų procentas mūsų degalinėse gerokai viršija GOST ir DSTU nurodytą normą. Dėl didelės sieros, nuosėdų, o kartais ir vandens koncentracijos toks benzinas degdamas pradeda detonacijos procesus. Dėl to variklio resursai gerokai sumažėja, o pati kuro sistema labai rimtai užsikimšusi. Variklio dalys, kuriose dažnai naudojamas toks benzinas, gali ėsdinti, susikaupti ir susidaryti suodžių. Žinoma, jei tokie degalai būtų tiekiami tiesiai į variklį, nepraleidžiant per kuro filtrus, tada pirmą kartą užvedus variklį būtų galima saugiai išsiųsti į sąvartyną. Juk būtent smulkusis filtras, gamintojo sumontuotas nuo surinkimo linijos ant visų užsienio automobilių, surenka visus nešvarumus ir nuosėdas, kurios galėtų patekti į degimo kamerą. Šiuo atžvilgiu jų eksploatavimo resursas mūsų keliuose yra 10-15 tūkstančių kilometrų (palyginti su 60-80 tūkstančių Vokietijoje!).
Kokia išvada daroma iš todaryti? Jei pagal techninius reikalavimus jūsų automobilis skirtas naudoti AI-95, jokiu būdu nepilkite 92 į jo baką, nes tai gali gerokai pabloginti variklio ir visos degalų sistemos darbą.
Apie ženklinimą
Anksčiau jau kalbėjome apie AI-95 ir AI-92 benziną. Be to, NVS šalyse taip pat gaminamas kuras su kitais oktaniniais skaičiais. Tai yra AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93, taip pat AI-98. Be to, benzinas gali būti gaminamas įvairiais variantais ir gali būti švino, mažai švino turintis ir bešvinis. Taip pat yra skirtumų tarp vasarinių ir žieminių degalų, tačiau šis skirtumas labiau taikomas dyzeliniam kurui, nes jis užšąla jau esant -10 laipsnių Celsijaus. Degalinėse degalus galima dažyti įvairiausiomis spalvomis. Pavyzdžiui, 72-asis benzinas tampa rožinės spalvos, 76-asis geltonas, o 92-asis ir 93-asis - oranžinės raudonos spalvos. Brangiausias, numeris 98, nudažytas mėlynai.
Vakarų šalyse dažnai galite rasti ženklų, rodančių, kad parduodamas 95 Premium ir Regular benzinas. Ir jei mes naudojame tokius skelbimus kaip reklaminį triuką, tai, tarkime, Vokietijoje, tai reiškia, kad šis kuras priklauso 1 klasei („Premium“), kurio oktaninis skaičius yra 97–98, arba antrai („Įprastas“).), kuris atitinka skaičių 90-94. JAV ir JK galite įsigyti „Super“benzino, kurio oktaninis skaičius yra 99–102. Tai dažniausiai išpilama į brangių markių sportinius automobilius.
Degalų kaina
95 benzino kaina visose šalyse skiriasi irnuolat besikeičiantis. Atrodytų, vos prieš porą metų AI-95 mūsų degalinėse buvo pardavinėjamas už 24-28 rublius. už litrą. Šiandien daugelyje degalinių jo kaina išaugo iki 35–36 rublių už litrą (pavyzdžiui, 95 „Lukoil“benzino).
Turkijoje degalai parduodami už daugiau nei 2 dolerius už litrą, o tai, paskaičiavus mūsų pinigais, yra apie 70 rublių. Skandinavijos šalyse ir Europos Sąjungoje kuras kainuoja maždaug tiek pat. Tiesa, tokio kuro kokybė gerokai skiriasi nuo mūsų ir daug geresnė.
Rekomenduojamas:
Benzino „Shell“: apžvalgos ir specifikacijos
Straipsnis nėra „Shell“produktų reklama, todėl pirmiausia iš esmės apibrėžsime gerų automobilių degalų kriterijus, o tada nagrinėsime „Shell“markės benzino niuansus. Vairuotojų atsiliepimai apie „Shell“benziną yra skirtingi ir subjektyvūs. Todėl elkimės ramiai ir be emocijų
Kaip apskaičiuojama paslaugos kaina: skaičiavimo pavyzdys. Paslaugos kaina
Sąnaudų skaičiavimo sudarymo technologijos aprašymas ir sudedamųjų skaičiavimo duomenų sąrašas. Kai kurių viešųjų paslaugų kainos apskaičiavimo pavyzdys
Benzino kaina: kainodaros principai, skaičiavimo pavyzdžiai
Automobilių savininkai susirūpinę dėl didėjančių benzino kainų. 2019 metais sąnaudos, ekspertų teigimu, gali pakilti iki rekordinių lygių. Vairuotojai domisi, kas sukėlė šį reiškinį, kas sudaro benzino kainą. Norėdami giliau įsigilinti į problemos esmę, turite apsvarstyti, kas sudaro automobilių degalų kainą, kokios savybės lydi šį procesą. Straipsnyje bus aptariamas išlaidų skaičiavimo pavyzdys ir ekspertų paaiškinimai
Benzinas yra Benzino rūšys, jų savybės
Automobilių savininkai žino, kad benzinas yra eksploatacinės medžiagos, kuri turi įtakos variklio patvarumui ir stabilumui. Jo pasirinkimas turėtų būti vertinamas rimtai. Į kokius parametrus reikėtų atkreipti dėmesį, turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas
Kaip iš šiukšlių pasigaminti benzino?
Šiame pasaulyje yra daug įdomių dalykų, kurių net nepastebėdami praeiname. Pažįstami objektai gali spindėti kitomis spalvomis, jei į juos žiūrite kitu kampu. Paimkite, pavyzdžiui, benziną. Daugumos nuomone, jis gali būti pagamintas tik iš aliejaus. Išmanantys žmonės gali įpilti anglies, sintezės dujų, o benzino galima gauti net iš šiukšlių. Kiekviena iš šių variantų yra patraukli savaip ir nusipelno dėmesio
