Mokėjimai „Rosgosstrakh“: apžvalgos. Kaip sužinoti mokėjimo sumą ir terminus?

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Rosgosstrakh yra viena iš penkių didžiausių draudimo bendrovių Rusijoje. Ji susikūrė 1992 m., o jei istoriją skaičiuosime nuo sovietinių laikų, tai prasidėjo 1921 m. Iki šiol yra beveik 80 filialų ir daugiau nei 3000 biurų ir padalinių. Įmonė specializuojasi piliečių gyvybės ir sveikatos, turto ir civilinės atsakomybės draudimo srityje.

„Rosgosstrakh“sudaro pirmaujanti atviroji akcinė bendrovė ir apima keletą kitų siauros specializacijos įmonių, pvz., IC „RGS Life“, „RGS-Medicine“, PF „RGS“.

Straipsnyje aptarsime, kaip Rosgosstrakh atlieka mokėjimus. Ar draudėjai turi dėl to problemų ir jei taip, kokios jos, su kuo jos susijusios ir kaip jas išspręsti.

Automobilio draudimas

Daugelis rusų patiki šios rūšies draudimą Rosgosstrakh. Norint apsidrausti OSAGO draudimu, nuopiliečiui reikės paso, transporto priemonės registracijos, vairuotojo pažymėjimo ir dokumento, patvirtinančio, kad praeitą techninę apžiūrą.

Bet kuriame įmonės biure, taip pat interneto svetainėje galite tiek išrašyti, tiek pratęsti draudimo liudijimą, kuris išrašomas trims, šešiems ar dvylikai mėnesių. Populiariausi, žinoma, yra draudimo polisai 1 metams.

Dokumentas gali būti taikomas visiems asmenims, kurie vairuos automobilį, arba gali būti taikomas tik konkretiems asmenims, kuriems leidžiama vairuoti šią transporto priemonę. Nuo šio elemento priklauso ne tik draudimo suma, bet ir Rosgosstrakh mokėjimai, jei tokių yra.

Draudimo kaina gali priklausyti nuo šių veiksnių:

• automobilių kategorijos;
• jo variklis;
• vairuotojo patirtis ir amžius;
• gyvenamoji vieta ir registracija;
• Avarijos, į kurias neseniai pateko automobilio savininkas.

Priklausomai nuo asmenų ir jų transporto priemonių, taip pat yra objektyvių priežasčių, turinčių įtakos išlaidoms.

Rosgosstrakh atlikti mokėjimai 2016 m

Rusijos transporto priemonių draudikų sąjungos paskelbti 2016 metų pradžios duomenys parodė šios didelės įmonės apmaudą. Paaiškėjo, kad Rosgosstrakh mokėjimai už OSAGO sudarė 8,5 milijardo rublių, o mokesčių buvo mažiau: tik 7,7 milijardo rublių. Pažymėtina, kad neigiamas rodiklis įvyko pirmą kartą per pastaruosius 13 metų.

Praėjusių metų pabaigoje padidėjus OCTA įkainiams, įmokosbuvo išmokėta beveik dviem milijardais rublių. Tačiau 2016 m. pradžioje rinkos dalis smarkiai sumažėjo beveik dešimčia procentų.

Pati Rosgosstrakh nekomentuoja draudimo išmokų. Tačiau bendrovė įsitikinusi, kad toks rodiklis visiškai nerodo, kad organizacija gali palikti tam tikrus regionus. Išmokos buvo didesnės nei įmokos dėl to, kad jos buvo skaičiuojamos pagal pernai suformuotus tarifus. Tuo pačiu metu 2016 m. pradžioje Rosgosstrakh jau paskelbė, kad OSAGO nebedomina įmone. O kovo pabaigoje bendrovė net sustabdė elektroninius draudimo pardavimus. Pasak PCA, net du trečdaliai elektroninių polisų priklauso Rosgosstrakh. Nuostoliai šiek tiek sumažėjo, bet vis tiek auga. Be šios bendrovės, pavojaus varpais skambina ir kiti draudikai. Tačiau daugelis krizę taip pat sieja su automobilių teisininkų veiksmais.

Bendrovės nuostoliai yra automobilių teisininkų pelnas

Kai kurios draudimo bendrovės yra įsitikinusios, kad būtent automobilių teisininkų pasipiktinimas lemia tai, kad sistemoje bręsta krizė. Todėl net planuoja pateikti įstatymų projektus su pataisomis, kad visiems draudikams užtektų tarifų normaliam jų funkcionavimui.

Tačiau jei draudimo bendrovės rūpinasi savo pelnu, paprasti automobilių savininkai tikisi gauti tokią kompensaciją įvykus avarijai, kuri padengs visas transporto priemonės remonto išlaidas.

Išnagrinėjus teminius forumus paaiškėjo, kad daugelio automobilių savininkų nuomone, Rosgosstrakh neįvertina mokėjimų avarijos atveju. Būtentdėl šios priežasties jie priversti kreiptis į profesionalių teisininkų pagalbą, norėdami iš draudimo bendrovės „išmušti“remontui reikalingą sumą. Kaip matote, daugeliui jų teisme sekasi. Dėl to draudikai patiria nuostolių, o savo ruožtu neįvertina mokėjimų. Pasirodo užburtas ratas. Bet grįžkime prie draudimo.

Savanoriškas draudimas

Be OSAGO, yra ir savanoriškas KASKO draudimas. Jis skiriasi nuo OSAGO tuo, kad „Rosgosstrakh“atlieka mokėjimus įvykus avarijai užpuolimo, avarijos, vagystės ir kitose situacijose sugadinus automobilį. Patyrusiems vairuotojams yra atskira poliso rūšis, vadinama „Antikrizinis KASKO“. Jo kaina, palyginti su įprasta, yra perpus mažesnė.

Kaip OSAGO priedą, galite įsigyti DSAGO arba DGO, kurie kompensuoja žalą, jei ji padaryta dėl automobilio savininko k altės.

OSAGO: draudimo įmoka

Draudimo bendrovė sumoka pinigus įvykus draudžiamajam įvykiui, jei:

• nukentėjo dėl to nek alto avarijos dalyvio automobilis;
• pažeisti šviesoforai arba DD ženklai;
• nukentėjo vairuotojas arba keleiviai.

Žalos gyvybei ir sveikatai atlyginimas gali siekti iki penkių šimtų rublių, o turtas - iki keturių šimtų. Atsiskaityti galima tiek grynaisiais, tiek atliekant remontą. Pastaruoju atveju, jeigu transporto priemonei padaryta žala didesnė nei įmonė gali atlyginti, trūkstama suma turi būti atlyginta.avarijos k altininkas.

Draudimo bendrovėje ne vėliau kaip per 15 dienų po įvykio turite pateikti pasą, pažymėjimą, transporto priemonės registracijos liudijimą, eismo įvykio liudijimą, pranešimą apie įvykį ir protokolo kopiją.

Ką daryti, jei mokėjimo suma per maža

Taigi, dokumentai pateikti ir laukiate mokėjimo už remonto darbus. Tačiau staiga paaiškėja, kad į sąskaitą gauta suma yra aiškiai neįvertinta ir nepadengs visų transporto priemonės sugrąžinimo į normalią būseną išlaidų. Kokie galėtų būti tolesni jūsų žingsniai?

Kažkas paims tai, kas siūloma, ir sustos. O kiti sieks teisingo atlyginimo. Jei pasirinkote antrąjį kelią, turėsite užsisakyti nepriklausomą ekspertizę, kad ateityje galėtumėte įrodyti neįvertintą sumą pateikdami ieškinį Rosgosstrakh. Išmokėjimo suma užginčyta atliekant šiuos preliminarius veiksmus:

• kreiptis į biurą, kuriame buvo išduotas polisas;
• skambinkite karštąja linija;
• kreiptis į vadovybę.

Būna, kad tokių veiksmų pakanka mokėjimui peržiūrėti. Tačiau jei įmonė vis tiek atsisako padidinti sumą, galite pateikti skundą PCA, tada kreiptis į teisinę konsultaciją ir, atlikę ten rekomenduojamus veiksmus, pateikti pretenziją.

Nepriklausoma ekspertizė

Beveik visose konsultacijose bus pasakyta, kad reikia užsisakyti nepriklausomą tyrimą. Ši paslauga yra populiari tarp automobilių savininkų. Juk draudikų vertintojai, kaip taisyklė, nėra tokie nepriklausomi. Pavyzdžiui, jie galinepastebėti paslėptų defektų, kurie išaiškės tik remonto metu. Ir tada šis suskirstymas turės būti apmokėtas iš nukentėjusios šalies kišenės.

Nepriklausomas tyrimas, kurį užsisakėte patys, turi būti apmokėtas. Bet jeigu tyrimo rezultatai nesutampa su draudikų atlikto tyrimo rezultatais ir jūs jį užginčysite teisme, ieškinyje turite nurodyti, kad būtų kompensuojamos draudiko nepriklausomos ekspertizės išlaidos.

Nr..

Nepriklausomo tyrimo atlikimas

Taigi, nepriklausomas tyrimas atliekamas taip. Nelaimingo atsitikimo dalyvis užsisako paslaugą ir sumoka už ją, gaudamas mokėjimo dokumentą (kurio pagrindu bus išieškomos išlaidos teisme). Draudimo bendrovės vertinime patartina aprašyti niuansus, kurie jam atrodo ginčytini. Pavyzdžiui, nerasta jokių paslėptų defektų.

Jei reikia, trečiųjų šalių vertintojai susitaria su trečiosiomis šalimis dėl patikrinimo vietos ir laiko. Apžiūros metu visi eismo įvykio metu gauti transporto priemonės apgadinimai yra kruopščiai fiksuojami fotografuojant ir detaliai aprašant. Toliau atliekami tikslūs reikalingų atsarginių dalių skaičiavimai ir restauravimo darbai. Atsižvelgiama į dabartines oficialių pardavėjų sumas, jei automobilį aptarnauja jis, ar vidutinė rinka. Taip pat svarbunusidėvėjimo faktorius. Informacija apie kainas paimta iš didžiųjų interneto portalų ar parduotuvių regione, kuriame įvyko nelaimė. Rengiama specialisto išvada. Dažnai tokios organizacijos siūlo tolesnę teisinę pagalbą, tai yra, nagrinėja bylą teisme.

Kompensacijų mokėjimai

Rosgosstrakh neatlieka mokėjimų pagal kompensavimo planą. Tai daro RSA. Kompensacijai gauti reikalingi šie pagrindai:

• JK bankrotas;
• galioja jos licencija;
• k altininkas, padaręs žalą nukentėjusiajam, nenustatytas;
• k altininkas neturi jokios draudimo bendrovės, įskaitant Rosgosstrakh, draudimo poliso.

Kompensacijos mokėjimas yra susijęs su OSAGO draudimu. Jos priklauso nuo nukentėjusio asmens atlyginimo ir kitų pajamų, taip pat nuo nelaimingo atsitikimo metu patirtų sužalojimų gydymo išlaidų. Kompensacijos, susijusios su apdraustųjų gyvybe ir sveikata, svyruoja nuo 24 iki 60 000 rublių.

Išmokėjimo suma

Pateikus mokėjimo paraišką Rosgosstrakh kartu su kitais dokumentais, belieka laukti draudimo bendrovės sprendimo. Žinoma, daugelis nori greitai sužinoti sumą, kuri bus įvardyta. Tačiau apsilankę įmonės svetainėje nieko nesužinosite, išskyrus bylos būseną ir mokėjimo nurodymo numerį.

Informacija apie priimtą sprendimą siunčiama el. paštu ir žinute telefonu. Apie būseną būsite informuoti paskambinę Rosgosstrakh įmonės kontaktiniu numeriu. Norint sužinoti mokėjimą pinigine išraiška, nė vienas iš šių būdų neveiks.

Kaipsužinoti mokėjimo sumą ir per kokį laikotarpį pinigai bus įskaityti į sąskaitą?

Ar yra kokių nors būdų sužinoti šią informaciją pagal bylos numerį? Nr. Suma paaiškės tik tada, kai bus išnagrinėta byla ir pinigai bus perduoti bankui. Priėmus sprendimą, pervedimas atliekamas per tris darbo dienas. Tačiau „Rosgosstrakh“mokėjimo sąlygos tam netaikomos. Byla pagal reglamentą nagrinėjama 30 dienų. Be to, laikas gali būti individualus.

Šiuo metu apytikslę išmokėjimo sumą galite apskaičiuoti patys. Oficialioje įmonės svetainėje yra internetinis skaičiuotuvas, su kuriuo taip pat galite sutelkti dėmesį į tam tikrą dydį. Tačiau jame galite sužinoti apie sumą avarijos atveju. Tačiau OSAGO ir KASKO atveju turėsite palaukti, kokius mokėjimus Rosgosstrakh nuspręs atlikti.

Apžvalgos: sutikite su sprendimu arba paduokite į teismą

Daugelis išmoko iš savo liūdnos patirties, kad daugeliu atvejų mokėjimai už OSAGO avarijos atveju yra neįvertinami. Kartais per mažas mokėjimas gali siekti 80%. Ką tokiais atvejais daryti automobilių savininkams, jie turi nuspręsti.

Kai kurie nori greitai viską sutvarkyti ir paimti jiems duodamą sumą. Kiti ieško teisinės konsultacijos ir paduoda bendrovę į teismą.

Kaip rodo praktika, net JK vadovybė tai patvirtina, automobilių teisininkai „plėšia“draudikus, jei imsis reikalų. O tai reiškia, kad jei avarijos dalyvis vis tiek nuspręs paduoti ieškinį, tada yra daug šansų pasiekti teigiamą rezultatą.

Sprendžiant išRemiantis šiuos testus jau įveikusių vairuotojų atsiliepimais, vis daugiau žmonių nusprendžia nesutikti su per mažu mokėjimu, o pakovoti dėl tokios sumos, kuri visiškai kompensuotų automobilio remonto darbus. Tačiau net jei Rosgosstrakh objektyviai neturėtų padidinti įmokos, jos gali būti pareikalauta iš avarijos k altininko.

Išvada

Šiandien Rosgosstrakh reikalai yra taip, tai yra jos mokėjimai draudėjams. Žinoma, bet kuri įmonė susiduria su nepatenkintais klientais. Ir jei iš pradžių yra labai nervinga ir nemaloni priežastis, tada teigiamos emocijos ne visada gimsta.

Tačiau, kita vertus, reguliariai mokėdamas draudimą, automobilio savininkas turi teisę tikėtis įstatymų pažadėto mokėjimo. Todėl įvykus nelaimingam atsitikimui verta ieškoti teisingo sprendimo jūsų atveju. Juk Rosgosstrakh draudimo išmoka turėtų padengti automobilio, patekusio į avariją ne dėl savininko k altės, remontą.