Inžinerinė gamykla Arzamas: istorija, aprašymas, gaminiai

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

UAB „Arzamo mašinų gamykla“(AMZ) užima unikalią vietą tarp visų šalies gynybos sektoriaus įmonių. Tai vienintelė plataus masto visų juostų ratinių šarvuotų transporterių gamyba Rusijos Federacijoje. Jo dirbtuvėse gaminamas ir legendinis BTR-80/82, kuris yra motorizuotų šautuvų agregatų skydas ir kardas, ir itin modernios šarvuotos „Tiger“klasės visureigės. Apskritai modelių asortimentą sudaro dešimtys pačių įvairiausių karinių ir ugniagesių transporto priemonių modifikacijų.

Kelionės pradžia

Mašinų gamykla „Arzamas“, kurios gaminių nuotraukos nepaliks abejingų karinės technikos ir istorijos žinovų, buvo įkurta 1972 m. Tuo metu Arzamas (nepainioti su Arzamas-16) buvo atsilikęs provincijos miestelis, kuriamebeveik nebuvo gatvių apšvietimo.

Įsikūrus įmonei čia atskubėjo specialistai iš visos SSRS, kurie kartu su miestiečiais išaukštino „Nižnij Novgorodo pakraštį“. Per pastaruosius dešimtmečius Arzamas išaugo į plotį ir aukštį, o šiandien tai yra šimto tūkstančių žmonių miestas, patogus gyventi.

Per sunkumus į žvaigždes

Arzamas mašinų gamybos gamyklos sukūrimas nebuvo lengvas. Karinis skyrius įmonės nelaikė prioritetine. Dėl to administracija nuolat susidurdavo su finansavimo, įrangos ir kvalifikuoto personalo trūkumu. Aštuntajame dešimtmetyje čia buvo gaminami Gorkio automobilių gamykloje surinktų šarvuotų transporto priemonių amortizatoriai.

Iš pradžių AMZ produktai buvo kritikuojami dėl prastos gamybos kokybės. Siekiant pagerinti situaciją ir padidinti darbuotojų atsakomybę, aštuntojo dešimtmečio viduryje pirmojo direktoriaus V. A. Šilovo prašymu gamyboje buvo įdiegta karinės kokybės kontrolės sistema, vadinamasis „karinis priėmimas“..

Pagrindinis Arzamo mašinų gamybos gamyklos istorijos puslapis buvo atidarytas 1980 m. Vyriausybė priėmė principinį sprendimą iš pradžių pateikti bandomąjį karinį užsakymą šarvuotų transporterių gamybai, o vėliau perkelti šarvuotų transporterių gamybą iš Nižnij Novgorodo GAZ automobilių gamyklos į Arzamą.

Paradigmos žlugimas

Iki 90-ųjų Arzamas mašinų gamybos gamykla (AMZ) buvo labai apkrautadirbti. Čia buvo masiškai gaminami nepretenzingi ir patikimi įvairių modifikacijų BTR-80 ir specialios transporto priemonės. Lygiagrečiai buvo vykdomi socialiniai ir kultūriniai projektai, statomi nauji mikrorajonai.

Tačiau gyvenimas 90-ųjų pradžioje padarė savų pataisų ilgalaikiuose gamyklos planuose. Kilus „Perestroikos“idėjoms, buvo priimta plataus masto konversijos programa, siūlanti sumažinti ginklų gamybą, iš dalies juos pakeičiant „vartojimo prekėmis“. Iki 1991 m. pabaigos karinių produktų kiekis AMZ sudarė apie 70%, po metų - mažiau nei 40%.

Sprendimo laikas

Tačiau vadovybė turėjo valios ir ištvermės atlaikyti netikėtas ekonomines realijas. Kol gamybinės patalpos buvo atlaisvinamos plataus vartojimo prekėms, Arzamo mašinų gamyklos inžinieriai kartu su GAZ specialistais kūrė visą šeimą perspektyvių daugiafunkcinių ratinių visureigių su rezervu ateičiai. Tai automobiliai su nepriklausoma ratų pakaba, kurie nebijo bekelės, krūmynų, duobių, duobių ir net nuvirtusių medžių. Ši technika yra paklausi kasybos įmonėse, tarp geologų, vandens ir miškų ūkio darbuotojų, ekstremalių keliautojų. Rąstų sunkvežimis su manipuliatoriumi buvo sukurtas atskirai medienos ruošai.

Nepaisant administracijos pastangų, pagrindinė gamybinė veikla – šarvuotų transporterių gamyba – iš tikrųjų buvo apribota. Kritimo pikas įvyko 1995 m., Kai šarvuočių gamyba sumažėjo 6 kartus, palyginti su „riebiuoju“80-aisiais. Mašinų gamybos gamyklos Arzamas egzistavimas tapo beprasmis. kažkaipstebuklingai režisieriui V. I. Tyurinui pavyko įtikinti RF Gynybos ministeriją leisti parduoti šarvuočius eksportui. Tai išgelbėjo įmonę.

Šiandien

Šiuo metu negalima teigti, kad augalas pralenkė povandeninius rifus. Tačiau būdama didžiausia šarvuotų ratinių transporto priemonių gamintoja, AMZ į ateitį žvelgia drąsiau. Pastarųjų metų įvykiai parodė lengvai šarvuotų labai manevringų transporto priemonių svarbą regioniniuose konfliktuose. Ir štai Arzamas mašinų gamykla turi ką pasiūlyti.

Pirma, senasis BTR-80 buvo radikaliai modifikuotas. Remiantis juo, buvo sukurtas modelio numeris 82, neturintis daugelio ankstesnės kartos mašinos trūkumų. Šarvuočių vežime patobulinta įgulos apsauga, patobulinta ergonomika, sumontuota nauja įranga. Padidinta (ir žymiai) ugnies galia dėl 30 mm didelio šaudymo pabūklų naudojimo.

Antra, Rusijos armija gavo ilgai lauktą šarvuotą Tiger serijos visureigį, kuris yra geras garsiųjų Hummers analogas. Natūralu, kad kuriant jį buvo atsižvelgta į amerikietiško modelio trūkumus, dėl kurių buvo galima pagaminti puikią įrangą.

Produktai

OJSC Arzamas Engineering Plant, veikdama kaip pavyzdinė mobiliųjų šarvuotų transporto priemonių gamintoja, gali gaminti įvairiausią specialią, civilinę ir mobilią įrangą. Per pastaruosius metus išspręsta problema:

• Šarvuotų ratinių transporterių serijaBTR-80/80A/82/82A/90 (įskaitant modifikacijas).
• Remontas ir evakuacija (BREM-K), medicininės plaukiojančios šarvuotos transporto priemonės (BMM).
• Labai mobilios transporto priemonės („Tigr“, „Vodnik“), šarvuotos ir nešarvuotos.
• Gaisrinės mašinos.
• GAZ-5903 serijos visureigiai ir visureigiai.
• Vieninga važiuoklė, skirta montuoti specialią įrangą.

Šiuo metu pagrindiniai pajėgumai yra skirti Tiger ir BTR-82A modelių gamybai.