Projektas 1174 „Raganosis“. Didelis desantinis laivas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Kova dėl viršenybės jūros zonose turi tą pačią prasmę, kaip ir oro pranašumo įgijimas.

Nusileidimas iš jūros

Akcento valdymas neapsiriboja laisvu karo laivų manevru ir saugiu transporto laivų judėjimu. Pasidaro įmanoma palaikyti savo sausumos pajėgas nusileidus iš jūros. Kartais amfibijos užpuolimui alternatyvos nėra. Gerai žinomos operacijos Sicilijoje ir Normandijoje, kurių metu sąjungininkai amfibijos puolimo pajėgomis užėmė tiltų galvutes Vokietijos okupuotoje teritorijoje, akivaizdžiai parodo strateginę tokių operacijų svarbą. Rusijos karinėje istorijoje yra pakankamai amfibijos puolimo pavyzdžių. Nors Rusija strateginių išsilaipinimo operacijų nevykdė, 1917 m. ji ruošėsi ekspedicinių pajėgų nusileidimui Stambulo regione.

Sovietiniai desantiniai laivai

Pirmieji specializuoti desantiniai laivai pasirodė sovietų laivyne po Antrojo pasaulinio karo. Laivyną pertvarkant iš pakrantės į vandenynų laivyną, reikėjo peržiūrėti jo komplektavimo koncepciją. Sovietų laivų statytojai neturėjo pakankamai patirties sukurti tokios paskirties laivus. Todėl pirmieji desantiniai laivai buvo nuleisti Lenkijoje, Gdansko laivų statykloje. Laivų statybos pajėgumaibuvusio Vokietijos Dancigo Shihau laivų statyklos leido greitai išplėsti naujo tipo laivų gamybą. Projekto 701 tankų desantiniai laivai tapo pirmąja ir masiškiausia serija. Jie tarnavo daugelyje sovietinio bloko šalių, įrodę save iš geriausios pusės.

Problemos ir sprendimai

Vidutinio iškrovimo laivai puikiai tiko pakrantės zonos užduotims. Tačiau sovietų laivynas vis labiau įgavo okeanišką išvaizdą. Neatidėliotinai reikėjo desantinių laivų, galinčių veikti kaip eskadrilių, vykdančių reidus į vandenyną, dalis, leidžianti perduoti paramos pajėgas dideliais atstumais. Šiai užduočiai atlikti reikėjo didesnės talpos laivų, turinčių didelę navigacijos autonomiją. 1964 m. Nevskio laivų statybos gamyklos projektavimo biuras pradėjo projektą 1174 „Rhino“. Šį kodą gavo nauja didelių desantinių laivų serija (BDK). Karo laivų pavadinimai tradiciškai atitikdavo temą. BDK serija „Rhino“buvo pavadinta Didžiojo Tėvynės karo herojų vardu.

Rhino Series

Įgyvendinant projektą reikėjo išspręsti nemažai techninių ir konceptualių klausimų. Reikėjo užtikrinti didelio kiekio įrangos ir personalo nusileidimą tokiomis sąlygomis, kurių nebuvo galima numatyti iš anksto. Laivo pajėgos, prie kurių buvo prijungtas naujasis BDK, gali labai skirtis. Buvo nustatytas poreikis ne tik dėl didelio nusileidimo platformos kovinio stabilumo, bet ir dėl galimybėsteikti paramą ir priedangą išsilaipinantiems kariams. Dėl šių ir kitų priežasčių projektas 1174 „Rhino“užsitęsė ilgai. Tačiau viskas įvyko praėjus 14 metų nuo kūrimo pradžios. Pirmasis didelis desantinis laivas buvo pradėtas eksploatuoti 1978 m. Iš viso buvo pastatyti trys šio projekto blokai. Šiuo metu Rusijos kariniame jūrų laivyne aptarnauja tik didelis desantinis laivas „Mitrofan Moskalenko“.

Dizaino ypatybės

Naujojo laivo vandentalpa buvo apie 12 000 tonų. Projektas 1174 „Rhino“leidžia transportuoti ir nusileisti iki pėstininkų bataliono ir apie penkiasdešimt sunkiosios technikos vienetų. Kreiserinis nuotolis yra iki 4000 jūrmylių, todėl įgula ir nusileidimo pajėgos gali savarankiškai išbūti mėnesį. Trys laivo deniai ir didelis laivagalio antstatas sudaro patogias sąlygas apgyvendinti karius ir laikyti įrangą. Deniuose yra įtaisai transportuojamai įrangai perkelti.

Įranga

Nusileidimo galimybės leidžia nusileisti neįrengtoje ir netinkamoje pakrantėje. Projektas 1174 „Rhino“numato keletą šios užduoties variantų. Nusileidimui paplūdimyje ar sekliame vandenyje gali būti naudojami slankiojantys vartai su ištraukiama rampa. Per juos taip pat galima paleisti plūduriuojančią karinę techniką nepriartėjus prie pakrantės. Laivo laivagalyje yra doko kamera. Jis skirtas krauti neplaukiojančią įrangą ant tūpimo laivų ir savaeigių platformų. TaigiTaigi karinio kontingento pristatymas iš laivo į krantą nepriklausė nuo reido gylio ir pakrantės pasiekiamumo. Kartu su antžeminėmis pajėgų perdavimo priemonėmis Ivano Rogovo didelis desantinis laivas, pirmasis iš serijos, numatė galimybę naudoti tūpimo sraigtasparnius greitam lengvųjų puolimo grupių ir paramos pajėgų nusileidimui. Sraigtasparnių grupė gali vienu skrydžiu į placdarmą nugabenti iki 64 ginkluotų desantininkų, suteikdama jiems ugnies palaikymą arba evakuaciją.

Ginkluotė

Buvo manoma, kad BDK veikia kaip eskadrilės dalis, kuri užtikrina jo naudojimą. Nepaisant to, projektas 1174 „Raganosis“numatė gana rimtus ginklus. Laivas galėjo palaikyti nusileidimus artilerijos ir raketų ugnimi. Tam jis buvo aprūpintas 76 mm greito šaudymo pabūklu, sumontuotu pabūklo bokštelyje ant tanko. Be vidutinio kalibro pistoleto, keturi šešiavamzdžiai artilerijos laikikliai suteikia ugnies galią.

Sistema su besisukančiu 30 mm kalibro statinių bloku sukuria milžinišką ugnies tankį. Jo užduotis yra apsaugoti objektą nuo oro ir jūros atakų. BDK oro gynybą vykdo trumpojo nuotolio priešlėktuvinis kompleksas ir nešiojamos priešlėktuvinių raketų sistemos, kurių paleidimui numatyti specialūs bokšteliai. Ugnies palaikymą nusileidimo blokui taip pat gali suteikti karinio jūrų laivyno raketų sistema „Grad“. Keturi karinio jūrų laivyno sraigtasparniai Ka-29 taip pat turėtų būti įtraukti į Ivano Rogovo klasės laivų ginkluotę.bazė yra viršutiniame aukšte. Šie sraigtasparniai ne tik atlieka gynybos ir išlaipinimo palaikymo užduotis, bet ir gali vykdyti priešvandeninį karą ir žvalgybą.

Alternatyva „Mistral“

Keturių „Mistral“klasės amfibinių puolimo laivų užsakymas Prancūzijoje buvo lydimas aktyvių specialistų ir visuomenės diskusijų. Įtemptą diskusiją sukėlė didelių karo laivų pirkimo užsienyje faktas, sukėlęs sumišimą. Sovietų Sąjunga sukūrė daug sudėtingesnes technines sistemas ir ginklus. Abi diskusijos pusės turėjo pagrindimą savo požiūriui į problemą. Iš tiesų Rusija gali pastatyti bet kokios klasės laivą.

Tačiau pati projekto 1174 istorija, kuri truko beveik penkiolika metų, rodo problemos sudėtingumą ir dviprasmiškumą. Rusijos laivai vėl grįžta į Pasaulio vandenyną, ir vėl kyla klausimas, ar atsiranda amfibijos eskadrilės komponentas, įrankis, skirtas jūros energijai nukreipti į sausumą. Karinių jūrų pajėgų štabe vyravo noras gauti ne tik desantinį laivą, bet ir visos eskadrilės operacijų centrą, iš kurio būtų galima kontroliuoti grupės veiksmus.

Išsikrovimo laivas turi akivaizdžių pranašumų, palyginti su įprastu koviniu laivu. „Mistral“privalumai – puiki valdymo ir ryšio sistema. Be panašios amfibijos apkrovos, jis gali gabenti 16 daugiafunkcinių sraigtasparnių, o tai žymiai padidina jūrų pėstininkų korpuso smūgio pajėgas. Karo laivų klasių pavadinimai„Mistral“atspindėjo Rusijos didvyrių miestų pavadinimus. Oponentai pareiškė pagrįstą prieštaravimą, kad ginklų įsigijimas šaliai, kuri yra priešingo karinio bloko narė, kelia nenuspėjamą riziką. Taip ir atsitiko.

Projekto atgaivinimas

Sovietų Sąjungos išnykimas ir kilę ekonominiai sunkumai laivyną prirakino prie bazių. Taip pat buvo nutrauktas BDK „Aleksandras Nikolajevas“. Tai buvo antrasis laivas serijoje. Liko naudoti tik vienas didelis desantinis laivas.

Nusilaiminimo laivų kūrimą ir toliau kamavo nesėkmės. Pagrindinis Ivano Greno serijos laivas taip pat įstrigo ant atsargų dėl nuolatinių projekto pokyčių. Prancūzijai atsisakius tiekti keturis Mistral UDC karinio jūrų laivyno vadovybei praktiškai nebuvo pasirinkimo. Rusijos laivams, dirbantiems vandenyno zonoje, reikalingas iškrovimo komponentas. Liūdna patirtis perkant iš užsieniečių pagrindinę ginklų sistemą įspėja to nekartoti. Naujo projekto kūrimas gali būti atidėtas neribotam laikui. Todėl šiandien jie sako, kad vietoj „Mistral“bus atnaujinta didelių „Rhino“šifro desantinių laivų gamyba. Žinoma, tai neatitinka karinio jūrų laivyno štabo ambicijų, kurie nori turėti labiau išvystytą ir universalesnę nusileidimo platformą, tačiau kol kas kito sprendimo nėra.