Motoblokas "Mole": nuotrauka, specifikacijos, instrukcijos, apžvalgos
Motoblokas "Mole": nuotrauka, specifikacijos, instrukcijos, apžvalgos

Video: Motoblokas "Mole": nuotrauka, specifikacijos, instrukcijos, apžvalgos

Video: Motoblokas
Video: Финансовая Модель Бизнеса Шеринга Электросамокатов. КИКШЕРИНГ | Share It Guy 2024, Lapkritis
Anonim

Siekdami palengvinti savo darbą priemiesčio zonoje, daugelis vasaros gyventojų perka važiuojančius traktorius. Šios technikos pagalba galima greitai suarti žemę, pasodinti ir iškasti bulves, žiemą nuvalyti kiemą nuo sniego. Yra daug tokios įrangos prekių ženklų tiek vidaus, tiek užsienio. Pavyzdžiui, savo priemiesčio zonoje galite įsigyti važiuojamą traktorių Mole.

Šiek tiek istorijos

Šią įrangą Rusijoje gamina dvi įmonės – viena Maskvoje ir viena veikianti Omsko mieste. Iš pradžių Krot agregatai buvo sukurti tik kaip kultivatoriai. Tai yra, jie buvo naudojami kaip vienos paskirties mašinos. Šiandien ši technika pagrįstai gali būti laikoma universalia. Kurmių kultivatorius galima sujungti su beveik bet kokio tipo šiuolaikiniais priedais.

Ariamos žemės naudojimas
Ariamos žemės naudojimas

Kam gali būti naudojamas

Vasarotojai, naudodami tokią įrangą svetainėje, atlieka šių tipų darbus:

  • gulimo lovos irpaskirstymai;
  • ravėjimas;
  • pjovimas;
  • bulvių kasimas.

Taip pat Krot motoblokų pagalba šalyje galima gabenti įvairaus pobūdžio smulkius krovinius, siurbti vandenį. Pagrindinis šios technikos tikslas, žinoma, yra žemės arimas sodo augalams sodinti. Šiuos agregatus dėl savo universalumo galima priskirti jau ne variklinių kultivatorių klasei, o varikliniams blokams. Naudojant šią techniką priemiesčio zonose tokie priedai, pvz.:

  • ratai su antgaliais;
  • vejapjovės;
  • krepšeliai;
  • kasėjai ir kt.

Sąrašas

Pirmasis toks kultivatorius buvo išleistas 1983 m. Šis įrenginys vadinosi „Mole MK-1“. Šiandien rinkai tiekiama labai daug šios markės važiuojamųjų traktorių modelių ir modifikacijų. Tuo pačiu metu jie visi yra suskirstyti į du pagrindinius tipus - su benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Populiariausi pirmosios grupės agregatų modeliai yra Krot 2 ir MK 1A. Šios markės dyzeliniai automobiliai taip pat gana dažnai naudojami priemiesčių zonoms apdoroti. Populiariausias šio tipo modelis yra 351, 352 ir 353 modifikacijų Mole WG. Vartotojų atsiliepimai apie abiejų veislių šios markės vienetus nusipelno tiesiog puikių.

Motoblokas "Mole" veikia
Motoblokas "Mole" veikia

Motoblokai „Mole“: naudojimo instrukcija

Prieš naudojant šio prekės ženklo, kaip ir bet kurio kito, vienetus, būtina atlikti patikrinimą. Tęskite šį procesą „Kurmiams“,pagal gamintojo instrukcijas tai turi buti apie 8 val.. Prasides ir baigiantis ibrezimui reikia patikrinti darbiniu skysciu lygi. Jei reikia, reikia įpilti benzino ir alyvos. Priešingu atveju įsigyta įranga netarnaus per ilgai.

Naudodami šiuos įrenginius, priemiesčių zonų savininkai, be kita ko, taip pat turi laikytis šių reikalavimų:

  • transporto motoblokai "Mole" remiasi tik vertikalioje padėtyje;
  • jei tarpas tarp pavarų dėžės korpuso ir pjaustytuvų užsikemša akmenimis, žole ir pan., darbas su įrenginiu turi būti sustabdytas, kol jis bus visiškai išvalytas;
  • jei aikštelėje esančiame dirvožemyje yra per daug smulkių akmenėlių ir šaknų, rekomenduojama jį apdoroti sumažintu peilių sukimosi greičiu.

Mole MK 1A modelio techninės charakteristikos

Šis įrenginys sveria 48 kg. Jame sumontuotas dvitaktis 2,6 litro darbinio tūrio variklis. Su. Variklis "Mole MK 1A" paleidžiamas rankiniu būdu. Šis važiuojamasis traktorius dirba dirvą iki 60 cm pločio ir 25 cm gylio.

„Krotov“priedai
„Krotov“priedai

Šiuo metu rinkai tiekiamos dvi šios technikos modifikacijos: 01 ir 02. Jos skiriasi tik greičių skaičiumi. 01 modelis gali judėti tik į priekį. 02 blokas turi atbulinį greitį. Mole MK 1A važiuojamųjų traktorių techninės charakteristikos yra šios:

  • matmenys - 130 x 106 x 81 cm;
  • produktyvumas – 150–200 m2/val.;
  • kuro bako talpa - 1,8 l.

Krot-2: specifikacijos

Šiuose modeliuose yra keturių taktų variklis, kurio tūris yra 6,5 litro. Su. Modeliai "Krot-2" sveria 68 kg. Jie turi greitį pirmyn ir atgal. Šios grupės Krot motoblokų techninės charakteristikos yra tokios:

  • variklio dydis - 169 cm3;
  • bako tūris - 3,6 l;
  • arimo plotis - 60-100cm;
  • arimo gylis - 25 cm;
  • matmenys - 130 x 55 x 110 cm.

„Kurmis“su dyzeliniu varikliu

Šie agregatai, skirtingai nei benzininiai, gali būti naudojami perdirbimui, įskaitant neapdorotas žemes. Dyzelinio traktoriaus Krot 352 modelis nuo 351 skiriasi tik tuo, kad yra elektrinis starteris. Šių dviejų įrenginių techninės charakteristikos yra tokios:

  • variklio galia - 6 AG. p.;
  • bako talpa - 3,5L;
  • variklio dydis - 296 cm3;
  • dirbimo plotis/gylis - 120/30 cm;
  • greičiai – 2 pirmyn / 1 atgal;
  • svoris – 138 kg;
  • rato skersmuo – 10 colių.
Motobloko variklis "Mole"
Motobloko variklis "Mole"

Dyzelino modifikacija „Moles“numeriu 353 turi šias charakteristikas:

  • variklio galia - 9 AG. p.;
  • bako talpa - 3,6L;
  • svoris – 126 kg.

Likusi šio modelio našumas yra toks pat kaip ir 351 ir 352 vienetų.

Benzininiai važiuojantys traktoriai „Mole“: vasaros gyventojų atsiliepimai

Priemiesčių savininkai turi labai gerą nuomonę apie šio prekės ženklo įrangą. Benzininių variklių kultivatorių „Krot“vasaros gyventojams privalumai:

  • kuro taupymas;
  • kompaktiškas dydis;
  • mobilumas;
  • patikimumas ir ilgas tarnavimo laikas.

Šie motoblokai žemę purena, pasak priemiesčių savininkų, net geriau nei plūgai. Tuo pačiu metu jie yra gerai sutraiškyti ir įvairių rūšių piktžolės. O tai savo ruožtu labai palengvina tolesnę sodinukų priežiūrą.

Pagrindiniu benzininių Krot traktorių trūkumu, vasaros gyventojai laiko ne per didelę variklio galią. Šie agregatai, pasak daugumos priemiesčių zonų savininkų, tinkami tik nedideliems plotams su gana minkšta žeme arti. Tokių modelių trūkumai, daugelis vasaros gyventojų taip pat yra tai, kad jų starteris lūžta gana dažnai.

„Mole“ariama žemė
„Mole“ariama žemė

Atsiliepimai apie dyzelinius kurmius

Šios grupės agregatai tarp vasaros gyventojų yra mažiau populiarūs nei benzininiai. Tačiau kai kurie priemiesčių sklypų savininkai perka ir tokius „Mole“važiuojančius traktorius. Šios veislės vieneto nuotrauka pateikta aukščiau. Šios markės dyzelinių variklių kultivatorių pranašumus pirmiausia priskiria vasaros gyventojai:

  • paprasta naudoti;
  • aukšta kokybėžemės dirbimas;
  • atbulinės eigos greičio buvimas.

Dyzelinio „Moles“trūkumas yra ne itin patogi dujų svirties konstrukcija. Be to, vasaros gyventojai gana dideles išlaidas priskiria šio tipo vienetų trūkumams.

Rekomenduojamas: