Krovinių transporto klasifikacija: rūšys ir charakteristikos

2025 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2025-01-24 13:20

Šiandien krovinių gabenimas yra labai paklausus tarp visų gyventojų grupių. Šios paslaugos gali prireikti įvairiose situacijose: pristatant įvairius pirkinius, perkeliant prekes į sandėlį ar tarp prekybos vietų, kraustantis į naujus namus.

Pagrindinės klasifikacijos

Transportas gali būti skirstomas į kategorijas pagal daugybę specifinių ypatybių. Be kita ko, galima išskirti keletą pagrindinių klasifikacijų. Krovinių gabenimas pirmiausia skirstomas pagal naudojamo transporto rūšį. Iš galimų variantų paminėtas vanduo, žemė, oras, vamzdynas ir mišrus (sudarytas iš kelių). Kalbant konkrečiau apie pačias susisiekimo priemones, galime išskirti plačiai paplitusią jūrų ir upių laivų, geležinkelio traukinių, sunkvežimių ir aviacijos naudojimą.

Be to, svarbu ir tai, kas vežama. Tai gali būti ne tik bet koks krovinys, bet ir bagažasarba asmuo. Pats pranešimas gali būti tiesioginis arba netiesioginis, taip pat su įprastu, nenuolatiniu ar vienkartiniu maršrutu. Tarp krovininio transporto rūšių ir jų klasifikavimo taip pat leidžiama atsižvelgti į transporto ir technologinę sistemą. Pastarasis gali būti žiebtuvėlis, keltas ar konteineris. Priklausomai nuo to, kokios prekės gabenamos, parenkamos būtinos gabenimo sąlygos.

Transporto priemonių komunikacija

Tai laikomas populiariausiu ir geidžiamiausiu pasirinkimu fiziniams ir juridiniams asmenims. Krovinių gabenimui keliais pirmenybė turėtų būti teikiama dėl daugelio priežasčių, įskaitant palyginti mažą kainą ir galimybę gabenti beveik bet kurią šalies vietą. Paprastai per visą transportavimo laikotarpį vyksta tik pakrovimas išvykimo vietoje ir iškrovimas paskirties vietoje. Tai reiškia, kad vežami daiktai dar kartą nebus perkeliami. Specialių svorio ir gabaritų apribojimų nėra, nes visada rasite tinkamą automobilį.

Įmonės dažnai naudojasi šio tipo transportu dėl jo patikimumo ir didelio krovinių saugumo procento. Automobilio vairuotojas yra atsakingas už gabenamą turtą ir tinkamai jį prižiūri. Taip pat juridiniai asmenys, siekdami dar didesnio patikimumo, dažnai siunčia savo palydą. Tarp šio pasirinkimo trūkumų galima išskirti tai, kad neįmanoma pervežti labai didelių krovinių, kurie netelpa į vieną automobilį. Be to, ne visada ekonomiškai apsimoka ką nors siųsti dideliais atstumais.

Geležinkelio paslaugos

Istoriškai didelė transporto apkrovos dalis visada buvo vidaus geležinkeliams. Daugelis Rusijos Federacijos regionų išsivystė būtent dėl tokio pranešimo. Šiuo metu situacija pasikeitė nedaug ir daugiau nei 50 procentų visų krovinių pervežama traukiniais. Taip yra daugiausia dėl didelio turinio saugumo transportavimo metu ir puikaus mobilumo lygio.

Tarp trūkumų pažymėtina sudėtingas ir pernelyg daug laiko reikalaujantis krovinio įforminimas, taip pat gana didelis dokumentų, reikalingų gabenimui patvirtinti, paketas. Žinoma, tokio pervežimo galimybės apsiriboja regionais, kuriuose nutiestas geležinkelis. Geriausias būdas ką nors gabenti traukiniu yra sandėliavimas konteineryje. Apskritai krovinių vežimo geležinkeliais plėtra yra valstybės prioritetas, todėl paprastiems piliečiams registracijos sudėtingumas palaipsniui mažėja, nes apskritai didėja šios galimybės prieinamumas.

Oro paslaugos

Šis būdas yra paklausus ne tik tarptautiniams pervežimams, bet ir toje pačioje šalyje. Daugelis mano, kad pačius trapiausius ir vertingiausius daiktus geriausia gabenti tik oru. Jei pažvelgtume į krovinių gabenimo klasifikaciją, tai oro transportas išsiskiria kaip saugiausias ir labiausiai apsaugotas nuo vagysčių.variantas. Šiuolaikiniuose oro uostuose bagažo kontrolė apima privalomą muitinės patikrą pakrovimo ir iškrovimo metu. Antžeminis transportas turi tik vieną turinio tikrinimo procedūrą, kuri atliekama tiesiogiai kertant sieną.

Kartais pasirinkimas tenka lėktuvui dėl nuo siuntėjo nepriklausančių priežasčių. Neretai žmonės atsiduria situacijoje, kai jų paskirties vietoje nėra kelių ar geležinkelių. Be to, kai kurie gabenami produktai greitai genda, todėl juos reikia greitai transportuoti. Oro transportas, savo ruožtu, yra greičiausias iš visų krovinių vežimo klasifikavimo variantų.

Vandens komunikacija

Daiktų, daiktų ar žmonių judėjimas jūrų ir upių transportu yra paklausus tik kai kuriuose regionuose. Vandens komunikacija neabejotinai turi daug privalumų, tarp kurių yra gana maža paslaugų kaina įmonėms ir faktinis tokios charakteristikos kaip pralaidumas nebuvimas.

Krovinių vežimo klasifikacijoje ši galimybė gali būti vadinama specifiškiausia ir reikliausia išvykimo ir paskirties taškams, nes abiejose turi būti įrengta atitinkama infrastruktūra, pvz., uostai ir krantinės su kranais pakrovimui ir iškrovimas, taip pat kita speciali įranga.

Kitos parinktys

Transporto pramonėje tai neišvengiamatam tikras pinigų ir laiko švaistymas. Tie patys automobilių vairuotojai gali nuvežti bet kokį krovinį į nurodytą tašką, visiškai jo atsikratyti ir pradėti grįžti į pradinį tašką jau „lengvai“. Tačiau yra paprastas būdas išvengti tokių išlaidų. Vyksta vadinamasis pravažiuojantis krovinių eismas. Jie padidina transporto priemonių pakrovimo laiką iki šimto procentų, tai yra, padidina jo efektyvumą. Taip pat leidžiama šiek tiek pakeisti jau pravažiuojančių krovinių pristatymo maršrutus. Tuo pačiu metu šios įvairovės nereikėtų painioti su maršrutiniu transportu, kuris per surinkimo punktus juda iš anksto nustatytomis kryptimis.