Legendinis objektas „Draugystė“. Sovietmečiu nutiestas naftotiekis

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

„Družba“(pagrindinis naftotiekis) yra didžiausias Europoje naftos tiekimo vartotojams tinklas. Tai gana sena, bet patikima sistema. Sovietų valdžios laikais buvo tokia institucija – CMEA (Savitarpio ekonominės pagalbos taryba). Tai buvo tarpvyriausybinė organizacija, sprendžianti ekonominius klausimus, kylančius iš Varšuvos pakto šalių sąveikos. 1958 m. CMEA sesijoje buvo nuspręsta statyti tokį objektą kaip "Družba" (naftotiekis), kurio tikslas tiekti naftą socialistinėms Europos šalims.

Procesas truko 4 metus (1960–1964). Kai kurios šakos buvo pastatytos anksčiau, o 1962 m. Čekoslovakija gavo pirmąją alyvą. Vėliau, 1968–1974 m., padidėjus naftos tiekimui, buvo nutiesta antroji linija – „Družba -2“.

Statybos ypatybės

Naftotiekio „Družba“statyba aiškiai parodė socialistų stovyklos šalių glaudų bendradarbiavimą ir abipusę ekonominę integraciją. Faktas yra tas, kad vamzdžius projektui gamino Sovietų Sąjunga, Čekoslovakija užsiėmė jungiamosiomis detalėmis, visi distiliavimo stočių siurbliai buvo pagaminti VDR (vokiška kokybė!), o Vengrijaatsakingas už ryšių įrangos automatizavimą.

Družbos naftotiekio tiesimo tikslas

„Draugystė“(naftotiekis) iš tikrųjų buvo tais metais SSRS užsienio politikos atspindys. Pagrindinis jo bruožas buvo pagalba broliškoms socialistinėms šalims. Tais metais „broliams“padėjo viskuo, ką galėjo. Dažnai už nominalų mokestį arba visiškai nemokamai.

• Pirmas įvartis. Stiprinti Rytų Varšuvos bloko šalių ekonominę draugystę. Todėl naftotiekio sistema buvo pavadinta „Draugystė“.
• Antras įvartis. Politika yra politika, bet ekonomika yra ekonomika. Be sovietinės naftos socialistinėms Rytų Europos šalims buvo sunku išgyventi, plėtoti gamybą ir įgyvendinti socialines programas.

Buvo nepelninga ir pavojinga tanklaiviais paimti naftą iš kapitalistų. Ką daryti, jei jums tai patinka, o jei Vakarai siūlo lengvatines sąlygas, kad pakeistų režimus? Sąjunga tokių dalykų neskatino ir netoleravo. Buvo pavyzdžių. Jugoslavijos lyderis maršalas Josipas Brozas Tito įvykdė kai kurias reformas, su išlygomis leido privačiam verslui, o Jugoslavija iš karto buvo prilyginta kapitalistinei valstybei, o maršalas paskelbtas renegatu.

Statant šį grandiozinį objektą tiek politiniai, tiek ekonominiai projekto organizatorių tikslai sutapo. Naftotiekio „Družba“statybą padiktavo ne tik politinė situacija, bet ir gyvybinė būtinybė.

Kur keliauja Rusijos nafta

Šiandien nėra Sovietų Sąjungos, neČekoslovakija, nėra VDR. Istorija keičiasi, o „Družba“(naftotiekis) nuolat atlieka savo funkciją: tiekia naftą iš Rusijos į Rytų ir Vakarų Europos šalis.

Pristatymas vykdomas iš Tatarstano (Rusija) per Ukrainą ir B altarusiją į Lenkiją, Čekiją, Slovakiją, Vengriją ir Vokietiją. Dauguma naftos šiandien keliauja per B altarusiją, nes yra problemų su Ukrainos puse, bet daugiau apie jas žemiau.

Družbos naftotiekis, Brianskas

Magistrinių naftotiekių „Družba“tinklas yra Rusijos Federacijos gamtos išteklių ir ekologijos ministerijos struktūros dalis. UAB „Mainaliniai naftotiekiai“Družba „pagrindinė būstinė yra Brianske. Taip yra dėl to, kad Briansko sritis turi unikalią geografinę padėtį. Kai kurios jos teritorijos ribojasi su Ukraina, kitos – su B altarusija. Pagrindinė atšaka eina nuo Samara į Brianską, o paskui į Mozyrą (B altarusija) Mozyre sistema suskirstyta į dvi svarbias atšakas: šiaurinę (B altarusijos) ir pietinę (Ukrainos), todėl patogu eksploatuoti naftotiekį iš Briansko.

Naftotiekio Družba Ukrainos atšaka

Kaip jau minėta, b altarusių Mozyr kalba sistema yra padalinta į dvi šakas. Pietinė Ukrainos dujotiekio dalis driekiasi nuo Mozyro iki Brody miesto (Ukraina) ir toliau per Galiciją bei Užkarpatę į Europą. Šį maršrutą valdo Ukrainos įmonė „UkrTransNafta“.

Naftotiekio „Družba“padėtis Ukrainoje šiandien

Ukrainoje esantis naftotiekis „Družba“šiandien neveikia visiškai, todėl Rusija yra priversta ieškoti sprendimų dėl naftos tranzito į Europą. Be to, „UkrTransNafta“paskelbė apie ketinimą nutraukti 1995 m. sutartį su Rusija dėl šio objekto eksploatavimo. Visa tai lėmė prasta vidaus politinė padėtis Ukrainoje ir diplomatinių santykių su Rusija komplikacija.

Avarijos prie Družbos naftotiekio

Temos pabaigoje pakalbėkime šiek tiek apie avarijas prie naftotiekio „Družba“. Niekas nėra apsaugotas nuo žmogaus sukeltų nelaimių, todėl skaitytojams bus įdomu sužinoti, kaip buvo su šiuo objektu.

Buvo alyvos nuotėkis. Nekritinės, katastrofiškų pasekmių nesukeliančios, bet buvo. Ukrainos ruože naftos nuotėkis atsirado dėl neteisėto bakstelėjimo į vamzdį. Vienas žinomiausių atvejų įvyko 2012 metų liepą Užkarpatėje, Mukačevo regione. Tada pusė tonos naftos išsiliejo į melioracijos kanalą.

Buvo ir kurioziškų iš pirmo žvilgsnio situacijų. Tačiau dėl tokių kuriozų naftotiekių sistemoje įvyko rimtų gedimų. 2012 metų spalį susiklosčiusi situacija sulaukė didelio atgarsio, Slovakijos ir Čekijos ruožuose stočių operatoriai pastebėjo netinkamą įrenginių veikimą. Vėliau paaiškėjo, kad prezervatyvų ir guminių spenelių į sistemą pateko dideli kiekiai. Ir vamzdis užsikimšo Ukrainoje.

Šiek tiek vėliau Vengrijos valdymo posto blokai buvo apgadinti tokiu pat būdu. ATsocialiniuose tinkluose, daugelis sąmojų linksminosi iš širdies. Tačiau džiaugtis nebuvo jokios priežasties. Viskas tiesiog banalu. Kažkas trenkėsi į vamzdį, pavogė didelius kiekius alyvos ir į sistemą įmetė gumos gaminius, kad suklaidintų skaitiklius „pasroviui“nuo naftos upės.