Kaip pradėti savo oro linijų bendrovę nuo nulio?

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Kaip pradėti savo oro linijų bendrovę nuo nulio? Norėdami pradėti, padidinkite kapitalą - pradžiai pakaks 200–250 milijonų rublių, be to, pasiruoškite, kad šios lėšos ne visada gali būti grąžintos. Aviakatastrofos, force majeure aplinkybės, nepalankios oro sąlygos paskatino Federalinę oro transporto agentūrą sumažinti rinkoje esančių oro linijų skaičių. Vietoj to jie buvo skatinami stiprinti esamas įmones. Todėl ekspertai nepataria atidaryti verslo šia kryptimi, prie jų nuomonės prisijungia ir „Tulpar“įmonių grupės specialistai.

Privačios oro linijos: į ką atkreipti dėmesį planuojant verslą

Yra keletas dalykų, į kuriuos reikia atsižvelgti prieš atidarydami savo oro linijų bendrovę ir pradėdami plėsti verslą. Tai apima:

1. Pasiruoškite, kad viešojo maitinimo rinka yra konkurencinė aplinka ir turėsite nuolat išlikti.
2. Norėdami pradėti bet kokį verslą, turėsite išklausyti mokymus, kuriems reikia nemažų investicijų: vienas skraidantis prietaisas treniruoklio pavidalu kainuos beveik tiek pat, kiek tikras lėktuvas.
3. Oro susisiekimo paslaugos yra mažo pelno verslas, kuriam reikia aukštos kvalifikacijos paslaugų.
4. Prieš atidarydami savo oro linijų bendrovę, turėtumėte žinoti, kad orlaivio viduje reikia sukurti specialias sąlygas. Kartais atidaroma visa gamykla, skirta dekoruoti lentų interjerus, ir įdarbinami kvalifikuoti inžinieriai.
5. Papildyti užsakymų sąrašą nuolatinėmis ar reguliariomis siuntomis bus sunku dėl to, kad rinkoje praktiškai nėra „neprisijungusių“klientų.

Tvarkymo funkcijos

Tačiau šiuo atveju yra daugiau nei tik trūkumai. Nepaisant to, aviacijos versle galima rasti spragą. Pradedantieji gali praktikuoti skrydžių valdymą – antžeminį skrydį.

Kaip tai veikia? Jūs, kaip tarpininkas, atstovaujate aviakompanijos interesams, užmezgate ryšius su oro bendrovėmis. Tokie darbuotojai, vadinami prižiūrėtojais, užsiima:

• skrydžių organizavimas;
• susiderėti su oro uostų savininkais dėl orlaivių atvykimo ir išvykimo laiko;
• užsiima įgulos palyda;
• prižiūrėti orlaivio aprūpinimą maistu, techninę priežiūrą, degalų papildymą ir valymą;
• parūpinti įgulai transportą ir apgyvendinimą.

Diderių pareigos

Jei galvojate, kaip atidaryti savo oro linijų bendrovę, atminkite, kad dažnai orlaivių tvarkytojai asmeniškai nesusitvarko su orlaivių valymu ir priežiūra. Tam samdomi specialiai apmokyti darbuotojai. Tarp jų pareigų yra šių procesų organizavimas. Pačiai įmonei neapsimoka išlaikyti didelį darbuotojų, atliekančių šias funkcijas, etatąatskirai, geriau samdyti vieną žmogų, kuris perims pareigas ir atliks šį darbą.

Didelės įmonės personalo sudarymas yra ne tik nepelningas, bet ir nepatogus, nes kiekvienas turi išspręsti daugybę su savo darbu susijusių klausimų, o savininkas turi sukomplektuoti komandą, o kiekvienas personalas turi savo kvalifikaciją, patirtis ir žinios konkrečioje srityje.

Ką turėtų žinoti pradedantysis verslininkas

Tokio verslo savininkas turėtų suprasti tokios pramonės šakos, kaip aviacija, skrydžių organizavimas ir oro uostų funkcionavimo, veikimo principą. Jis turi žinoti visus techninius aspektus. Todėl prieš atidarydami aviakompaniją pagalvokite apie jūsų laukiančią atsakomybę.

Įmonės darbą galite pradėti organizuoti ir be biuro. Reguliuoti procesus – nuotoliniu būdu, būnant namuose ar automobilyje. Įmonei tobulėjant reikės išsinuomoti patalpą oro uosto bazėje, kad su jumis dirbantys prižiūrėtojai lengvai ir be vargo galėtų patekti į vietą (į lėktuvą) ir pradėti eiti savo pareigas.

Su kokiais dar iššūkiais susidursite? Pažink savo konkurentą iš matymo! Taip pat turėtumėte būti susipažinę su rinkos dalyviais: oro linijomis, orlaivių savininkais, klientų sektoriumi. Galiausiai jie pradeda ieškoti pradedančio kliento: kur, kaip ir su kuo derėtis dėl sandorio.

Investicijų apimtys

Kaip sekasijau suprato, kad verslo pradžiai reikalingas pradinis kapitalas. Pirmajam užsakymui įvykdyti pakaks 5-10 milijonų rublių. Tai išsiaiškinę suprasite, kad visas šias lėšas gausite atgal: jų įmonė jas grąžins pasibaigus sandoriui, o kaip premiją agentui sumokamas mokestis.

Išlaidos reklamai aviacijos paslaugų srityje yra netinkamos. Kartais jie pateikia internetinius skelbimus, kad pritrauktų klientų, tačiau tokia reklama yra tikslinga.

Kur galiu gauti lėšų?

Ekspertai nerekomenduoja įsitraukti į skolinimą atidarant naują aviakompaniją. Tokio verslo bruožas yra mažas marginalumas, todėl paskolos palūkanos suvalgo visas agento pajamas. Dėl šios priežasties verslininkai dažnai eina į minusą. Pradedantiesiems ši parinktis nėra pageidautina. Nemokamą nekilnojamąjį turtą pelningiau parduoti, o sukauptas lėšas investuoti į verslą. Kartais norint atidaryti oro liniją reikia investuotojo. Valstybės paramos fondai tokio pobūdžio verslu nedomina.

Verslo organizavimas: žingsnis po žingsnio vadovas

Norėdami dirbti aviacijos pramonėje ir sėkmingai tobulėti versle, vadovaukitės trumpu savo verslo organizavimo vadovu:

1. Apsispręskite dėl idėjos.
2. Nustatykite sau tikslą.
3. Padidinkite kapitalą.
4. Pasirinkite būseną. Pradėti pakanka 2-3 žmonių. Verslui vystantis ir augant, reikės įdarbinti daugiau darbuotojų.
5. Samdykite prižiūrėtoją. Bendradarbiaukite tik su patyrusiais ir patikimais žmonėmis.
6. Kurkite ilgalaikius santykius su sandorio šalimis. Kartais, susitarus dėl ilgalaikio bendradarbiavimo srityjepaslaugas, galima pasiekti iki 15% nuolaidų pateiktam paketui.
7. Organizuoti įmonės pamaininį darbą. Aviacijos verslas apima veiklą visą parą.

Prieš atidarydami oro linijų bendrovę nuo nulio, turite suprasti, kodėl jums to reikia. Pavyzdžiui, Rusijos paštas planuoja atidaryti savo aviakompaniją organizuotam prekių pristatymui iš užsienio. Taigi klientai gali greičiau gauti pakuotes, šiek tiek pasikeitus prekių pristatymo kainai.

Šiame versle nėra jokių spąstų, o force majeure atvejų retai atsitinka, jei dirbate su profesionalais ir suprantate, ką darote. Dirbdami aviacijos pramonėje būkite pasiruošę nereguliariems ir kartais net egzotiškiems užsakymams, pavyzdžiui, į Alžyrą ar Paragvajų. Kartais tenka gabenti žmones ar krovinius į mažus nepažįstamus miestus, kur oro uostai dirba pagal užsakymą, o nusileidimo takas nekokybiškas. Sunku organizuoti tokį skrydį. Būtent todėl Rusijos paštas nori atidaryti oro linijų bendrovę, kurios egzistavimas supaprastins organizacijos darbą. Todėl, kad jūsų tvarkymo verslas tęstųsi ilgai, turite gerai išmanyti savo verslą.