AMg lydinys: charakteristikos ir savybės

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Aliuminis kaip konstrukcinė medžiaga buvo naudojamas labai ilgą laiką. Tačiau jis išsiskyrė tik mažu savituoju sunkiu, geru lankstumu ir dideliu atsparumu korozijai. Šios medžiagos stiprumas ir kietumas buvo itin žemi. Problemą iš dalies pašalino sovietų mokslininkai, kurie į kompoziciją pridėjo magnio. Taigi AMG lydiniai buvo gauti pirmą kartą.

Bendras aprašymas

Šiandien yra keletas šio tipo lydinių rūšių. Visi jie skiriasi vienas nuo kito savo savybėmis ir apimtimi. Pavyzdžiui, galite atsižvelgti į antrosios ir trečiosios kategorijų, ty AMg-2 ir AMg-3, savybes. AMG lydinio sudėtis šiuo atveju papildyta tokiais elementais kaip Si ir Mn. Atsparumas korozijai taip pat išliko aukštas, geras suvirinamumas atsirado naudojant tokius suvirinimo būdus kaip taškinis, volelis, dujinis suvirinimas. Be to, šios dvi medžiagų grupės pasižymi gera deformacija š altai ir karštai.

Intervalas karštasPavyzdžiui, deformacija yra nuo 340 iki 430 °C. Aušinimas po tokio tipo deformacijos atliekamas atvirame ore. Taip pat verta pridurti, kad tokio tipo AMG lydiniai nėra sukietinti termiškai apdorojant. Profiliai dažnai gaminami iš šios medžiagos. Jų gamyboje naudojamas dviejų tipų atkaitinimas: žemas 270–300 ° C temperatūroje ir aukštas 360–420 ° C temperatūroje.

AMG-6 aprašymas

Šiandien visi AMG lydiniai priklauso deformuojamų medžiagų kategorijai. Verta pridurti, kad elementų, naudojamų legiravimui, skaičių ir mechanines savybes reglamentuoja GOST 4784-97. Pagal šį dokumentą, be AMg lydinio – aliuminio ir mangano, sudėtyje yra ir kitų cheminių medžiagų.

Cheminė sudėtis

Verta atsižvelgti į AMg-6 cheminę sudėtį, nes jis laikomas geriausiu iš visų panašių medžiagų.

1. Natūralu, kad pirmasis sąrašo elementas yra magnis, kurio kiekis svyruoja nuo 5,8 % iki 6,8 %. Šis elementas yra pagrindinis aliuminio kietiklis. Jei į kompoziciją pridedama tik 1% magnio visos aliuminio masės, stiprumas gali padidėti maždaug 35 MPa nepažeidžiant plastiškumo. Tačiau reikia pažymėti, kad magnis sumažina natūralų atsparumą korozijai. Tai ypač pastebima, jei jo kiekis pradeda viršyti 6%, o dalis, pagaminta iš aliuminio lydinio AMg-6, patiria statinę apkrovą.
2. Mangano taip pat pridedamasuma nuo 0,5 iki 0,8%. Tai būtina šlifuojant aliuminio grūdelių dydį, o tai teigiamai paveiks mechanines savybes. Be to, šis elementas žymiai sumažina atskyrimo riziką – netolygų cheminės sudėties pasiskirstymą aliuminio paviršiuje.
3. Įvesta 0,06 % titano, siekiant pagerinti apdorojimo savybes. Visų pirma tai susiję su medžiagos suvirinamumu. Titanas gali sumažinti lydinio struktūrą iki smulkesnių grūdelių, taip pat sumažinti polinkį į skilinėjimą. Visa tai lemia tai, kad lydinio AMg-6 medžiagos suvirinimo siūlių stiprumas labai padidėja.
4. Natris 0,01 proc. Čia reikia pasakyti, kad šis elementas nėra specialiai dedamas į kompoziciją, nes tai yra labai nepageidautina, joje atsiranda dėl kriolito turinčių srautų lydymosi. Natrio lydymosi temperatūra yra tik 96 ° C, o tai yra daug žemesnė nei paties aliuminio. Dėl šios priežasties galima teigti, kad šio tipo AMG lydinio charakteristikas papildo padidėjęs raudonasis trapumas dėl natrio.
5. Varis 0,01 proc. Ši medžiaga priklauso kenksmingų aliuminio priemaišų kategorijai. Vario buvimas žymiai sumažina šios medžiagos atsparumą korozijai. Be to, jis pablogina lydinio plastiškumą. Tačiau čia reikia pridurti, kad net nedidelis vario kiekis žymiai padidina mechanines savybes, ty stiprumą ir kietumą.

AMG-6 trūkumai

Nepaisant visų priedų, šis lydinys vis dar turi tam tikrų trūkumų.

1. Lydinio takumo stiprumaspakankamai žemas. Norint kaip nors išvengti arba sumažinti šio trūkumo poveikį, į kompoziciją galima pridėti iki 0,8 % cinko arba sukietinti paviršių.
2. Kitas reikšmingas trūkumas yra nesugebėjimas sukietėti termiškai apdorojant. Visų lydinių, kuriuose magnio yra mažiau nei 8 %, negalima sukietinti.

Teigiamos aliuminio lydinių savybės

Įvairių cheminių elementų įvedimas lėmė tai, kad tam tikros savybės buvo žymiai patobulintos.

1. Mechaninės savybės padidintos iki patenkinamo lygio. Po atkaitinimo tempiamasis stipris yra 340 MPa, toks pat kaip ir įprastų plienų. Taip pat žymiai pagerėjo kietumas. Lydinys AMg-6 turi aukščiausią indeksą tarp kitų.
2. Išlaikė mažą dalį. Tai reiškia, kad elementų iš šio lydinio naudojimas vis dar yra labai aktualus, ypač tose konstrukcijose, kur yra griežti reikalavimai objekto masei.
3. Atsparumas korozijai. Jei anksčiau jis buvo pakankamai aukštas, lydinys tampa visiškai nepažeidžiamas atmosferos oro, vandens, taip pat silpnų rūgščių ir šarmų grupės poveikiui. Tačiau norint gauti visas šias savybes, atkaitinimas turi būti atliekamas tik žemoje temperatūroje.
4. Aliuminio ir magnio lydinio atsparumas vibracijai buvo gana didelis ir siekė 130 MPa.
5. Aukštosios technologijos. Tai reiškia, kad lydinio suvirinamumas priklauso pirmajai kategorijai, tai yra, tankis irsuvirinimo siūlės stiprumas beveik lygus kietajai medžiagai. Be to, plastiškumas yra labai didelis, o pailgėjimas gniuždant buvo 20%.

Medžiagos pritaikymas

Tai buvo AMg-6 lydinys, kuris tapo labiausiai paplitęs. Jis tiekiamas statybinių medžiagų rinkai įvairių matmenų strypų, kanalų, lakštų, kampų pavidalu. Šios dalys plačiausiai naudojamos, kai reikia sukurti suvirintą konstrukciją, ribojant objekto masę. Ši medžiaga taip pat gali būti sėkmingai naudojama tiek vidaus, tiek išorės apdangalams gaminti įvairioms motorinėms transporto priemonėms. Be to, iš jo galima pagaminti cisternas, kurios tinka, pavyzdžiui, naftai gabenti.