Kabeliniai kranai: tipai ir charakteristikos

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Pats trosinis kranas susideda iš dviejų didelių bokštų, tarp kurių pritvirtintas lynas. Ši virvė šiame dizaine atlieka pagalbinį vaidmenį. Juo juda vežimėlis, prie kurio pritvirtintas sugriebimo mechanizmas kablio arba griebtuvo pavidalu.

Bendras diegimo aprašymas

Jei kalbėtume apie bendrą trosinių kranų konstrukciją, tai labai paprasta. Dėl to jie laikomi labai patikimais. Tokia įranga plačiausiai naudojama statybų aikštelėse. Dažniausiai naudojamas statant užtvankas, tiltus ir šliuzus. Tarp pagrindinių konstrukcinių elementų yra šios dalys:

• Važiuoklė. Jame yra atraminiai ritinėliai. Šių įtaisų grioveliai atitinka krano lyno skersmenį.
• Kabelinis kranas turi vežimėlį kroviniui pakelti. Tai būtina norint kelti krovinius vertikalia kryptimi.
• Yra traukos gervė. Pagrindinis tikslas yra perkelti važiuoklę.
• Kabliukas arba griebtuvas naudojamas kaip sugriebimo mechanizmas.

Kalbant apie šiuolaikinius modelius, jie dažniausiai turi ir kabiną. Nuo josoperatorius gali valdyti šį įrenginį. Dažniausiai tokia kabina prie trosinio būgno krano yra maždaug 20–25 metrų aukštyje. Aukštis skaičiuojamas nuo apatinių įrenginio atskaitos taškų. Nors čia svarbu pažymėti, kad be valdymo iš kabinos tokį įrenginį galima valdyti ir nuotoliniu būdu. Dažniausiai šis valdymo būdas naudojamas, kai statybvietėje matomumas prastas.

Kranų klasifikacija

Kabeliniai kranai skirstomi į du pagrindinius tipus pagal jų mobilumą.

Pirmasis tipas yra stacionarus įrenginys. Bokštų laikantys elementai šiuo atveju nejuda, nes yra sumontuoti ant pamato. Tokiu atveju visos prekių judėjimo operacijos turėtų būti atliekamos tik po prietaiso lynu. Kalbant apie antrąjį tipą, kilnojamąjį, abiejų bokštų laikantis elementas arba vienas gali judėti iš anksto numatytais takais. Taigi galima žymiai išplėsti įrenginio darbo sritį.

Fiksuotų kranų tipai

Fiksuoto tipo antžeminius kabelinius kranus galima suskirstyti į dar kelias klases.

1. Paprasčiausias tipas yra stacionarus. Šiuo atveju griežčiausiai tvirtinami abiejų bokštų laikantys elementai. Tokiu atveju nešiklio lynas išlaikys pastovią padėtį ir vežimėlio judėjimo metu niekur nejudės. Taigi darbo zona yra labai siaura.
2. Kita įvairovė yra bokštai su nukrypimaisstiebai. Tokiu atveju atramos gali siūbuoti skersai. Ir lynas, veikiant vežimėliui, gali pasislinkti maždaug 6 laipsniais. Tai padeda padidinti krano veikimo diapazoną.
3. Šoninis traukimo vožtuvas. Tokiu atveju stiebo siūbavimo kampas gali būti padidintas iki 8-12 laipsnių, o tai dar labiau padidina darbo plotą. Atraminiai bokšteliai šiuo atveju montuojami ant pamatų, be to, iš abiejų pusių turi gerves ir grandininius keltuvus. Traukiant arba atleidžiant grandininius keltuvus, kampas pasikeičia.
4. Paskutinis bokštų tipas yra slenkamieji takai. Šiuo atveju turime omenyje kelių kranų sujungimą ant bendros atramos, bet tuo pačiu su atskirais elementais (pavaromis ir vežimėliais). Galite juos valdyti atskirai. Šio tipo stacionarių kranų darbo sritis yra pati plačiausia.

Mobilieji įrenginiai

Kalbant apie kilnojamus kranų tipus, jie skirstomi į 3 kategorijas:

• Pirmoji rūšis vadinama lygiagrečia. Šiuo atveju abu atraminiai bokštai juda sinchroniškai, iš anksto nutiestais takais. Pastarosios gali būti tik tiesios linijos. Taigi gaunama stačiakampio tipo darbo sritis.
• Antra rūšis yra radialinės instaliacijos. Šiuo atveju vienas bokštas yra visiškai nejudantis, o vienas ar keli kiti gali judėti aplink jį žiediniais takeliais. Tokiu atveju darbo sritis atrodys kaip sektorius.
• Paskutinė rūšis yra apskrito tipo. Pasirinkus šią parinktį, abu bokštai judės žiediniais takais.

Aparatinės įrangos specifikacijos

Tarp pagrindinių trosinių kranų charakteristikų yra šios: keliamoji galia, darbinis greitis ir aukštis. Verta atkreipti dėmesį, kad atskirai atsižvelgiama į bokšto aukštį, taip pat į aukštį, iki kurio galima pakelti krovinį.

Kalbant apie keliamąją galią, tai, žinoma, ji skiriasi tam tikrose ribose, kurios priklauso nuo krano modelio tipo. Kalbant apie ribines vertes, mažiausias svoris yra trys tonos, o didžiausias - dvidešimt penkios tonos. Tačiau reikia pridurti, kad kai kurie specialūs modeliai gali pakelti iki 150 tonų sveriančius krovinius. Dažniausias lyno tarpatramis yra šeši metrai. Kai kuriais atvejais ši vertė gali siekti iki 1 km. Kalbant apie paties trosinio krano bokšto aukštį, jis gali siekti 70 metrų. Kalbant apie kėlimo greitį, jis vidutiniškai yra 2,5 m/s. Krovinių kabelių įranga gali perkelti krovinius iki 6 m/s greičiu.

Šio tipo kranų bandymas

Prieš pradedant eksploatuoti, taip pat po tam tikrų intervalų, būtina atlikti trosinio krano statinius bandymus. Norint sėkmingai atlikti šią procedūrą, reikia sumontuoti vežimėlį tokioje padėtyje, kuri atitiktų didžiausią tiltų įlinkį. Bandymui reikia naudoti krovinį, kurio svoris 25% viršys maksimalią apkrovą pagal pasą. Kabelinių kranų statinio bandymo trukmė – 10 minučių.