Traukinio kompozitorius: pareigybės aprašymas, pareigos, teisės

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Traukinių meistras yra labai svarbi ir sunki profesija. Visos šio darbo subtilybės ir ypatybės bus aptartos šiame straipsnyje.

Kas yra traukinių gamintojas?

Kaip trumpai apibūdintumėte profesiją? Jei paimtume oficialią formuluotę, tada traukinių sudarytojas yra asmuo, kuris užsiima riedmenų išmontavimu ir formavimu. Tai yra, visas aptariamo specialisto darbas yra traukinių vagonų pertvarkymas, būtinai tam tikra tvarka. Žinoma, tai galite padaryti tik turėdami žinių ir po instruktažo.

Ši profesija laikoma labai sunkia ir atsakinga. Pagrindinė specialisto užduotis – laiku išsiųsti traukinį. Tuo pačiu traukinio sudarytojas yra atsakingas ir už traukinio vientisumą, jo komplektiškumą, saugumą ir tikslumą atliekant manevrus. Būtina laiku patikrinti traukinius, laiku atsegti ir pritvirtinti automobilius specialių stabdžių kaladėlių pagalba.

Apie profesines pareigas

Būtina paminėti traukinių sudarytojo pareigas. Šis specialistas tikrai turi daug funkcijų:iš tikrųjų nuo to priklauso traukinių eismo efektyvumas. Štai tik keletas pagrindinių atitinkamos profesijos atstovo pareigų:

• Apyvartos darbai necentralizuoti.
• Savalaikis traukinių vagonų atitvėrimas su stabdžių kaladėlėmis.
• Traukinių saugos ir saugumo užtikrinimas.
• Automobilių atkabinimas ir prikabinimas.
• Darbas keičiant traukinių sudėtį – lokomotyvo manevrų vadovas.

Žinoma, traukinių sudarytojas turi daug kitų pareigų ir funkcijų. Tačiau jų skaičius priklausys tik nuo darbo vietos, būtent nuo pačios stoties ir regiono, kuriame ji yra.

Darbo diena: pareigos priėmimas ir atidavimas

Sausas pagrindinių profesinių pareigų išvardijimas, jei suteikia supratimo apie darbą, tai pats minimumas. Todėl verta tiesiogiai apibūdinti specialisto darbo dieną, kaip ji atrodo, kaip planuojama.

Taigi traukinių gamintojas pradeda savo dieną gaudamas saugos instruktažą. Tai atsitinka ant specialaus sklandytuvo. Po to kiekvienas darbuotojas priima vadinamąjį „griežtą inventorių“ir tam tikrą vagonų išdėstymą. Visos tolesnės darbo veiklos planavimas prasideda nuo stoties budėtojo. Paprastai tai apima vagonų patikrinimą, jų priežiūrą, sukabinimą, atkabinimą ir kt.

Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad traukinių sudarytojas kiekvieną savo veiksmą derina su palydovu per radiją. Darbo tikrai daug, o ir aptariamos profesijos atstovui tikrai nebus nuobodu. O be vagonų aptarnavimo būtina paruošti traukinius, teisingai užpildyti registrą, tikrinti gautus vagonus – ir visada asmeniškai! Taigi stoties darbuotojas tikrai turi daug ką veikti.

Traukinio sudarytojo pareigybės aprašyme nustatyta, kad pareigų priėmimą visada nustato ir fiksuoja stoties vadovas pagal visas sąlygas ir normas. Darbuotojas, pradėdamas eiti pareigas, privalo patikrinti visų automobilių būklę, jų buvimo vietą, inventoriaus ir specialių plombų ant transporto priemonių prieinamumą. Tarnybos perdavimas vykdomas tik patikrinus traukinius, sustačius vagonus į savo vietas ir užtikrinus saugumą pagal nustatytus standartus.

Kokias savybes turėtų turėti traukinių gamintojas?

Kaip ir bet kuris kitas darbuotojas, traukinių gamintojas turi turėti tam tikrų savybių ir charakterio bruožų. Bet kas tiksliai? Visų pirma, tai, žinoma, yra sąžiningumas ir atidumas. Tik šios dvi savybės bus aukšto profesionalumo komponentai. Tačiau nepamirškite apie socialumą, atsparumą stresui ir be konfliktų. Faktas yra tas, kad jūs turite dirbti su gyvais žmonėmis. Dažnai reikia vadovauti žemesnės kvalifikacijos darbuotojams: tai gali būti žemesnio lygio specialistai arba traukinio sudarytojo padėjėjas.

Žinoma, kiekvienas gali klysti. Ir jokiu būdu neturėtumėte dėl to labai jaudintis - tai tiesiogpablogins situaciją. Tik tokia savybė kaip atsparumas stresui padės pasiekti abipusio supratimo su kolegomis. Labai svarbu būti ramiam ir nepajudinamam atitinkamoje profesijoje. Jūs netgi turite būti kietas. Kad darbas būtų gerai koordinuotas, efektyvus ir aiškiai organizuotas, pirmiausia turėtumėte dirbti su savimi, savo charakteriu.

Kur galiu išmokti profesijos?

Traukinio meistro profesijai reikalingas privalomas išsilavinimas. Ir kas tiksliai? Tai bus aptarta toliau. Norint įstoti į kolegiją ar technikumą, nebūtina baigti visų vienuolika mokyklos klasių. Devyneri metai bus optimali stojimo į geležinkelio koledžą bazė. Švietimo įstaigose, kurios rengia traukinių sudarytojus, suteikia šias pagrindines žinias:

• eismo saugumo įranga;
• specialių garso ir rankų signalų naudojimas;
• lokomotyvų judėjimo valdymas;
• naudokite stabdžių kaladėles;
• nešiojamųjų radijo imtuvų naudojimas;
• tinkamas traukinių tvirtinimas ant bėgių;
• prekių saugumo, jų iškrovimo užtikrinimas.

Taip pat verta nurodyti apytikslį dalykų, kuriais bus skaitomas paskaitų kursas, sąrašą:

• Geležinkelio kursas.
• Darbų sauga.
• OBJ arba BJD.
• Prekinių vagonų išdėstymas ir jų priežiūra.

Apie profesijos rangus

Kaip ir daugelyje kitų profesijų, traukinių sudarytojo darbe yra tam tikrų kategorijų. Iš visoyra keturi iš jų:

• 3 reitingas. Žemiausio rango atstovas savo darbą atlieka mažose geležinkelių eismo zonose, kurios tuo pat metu neturi bendro naudojimo. Taigi trečią kategoriją turinčio darbuotojo darbo apimtis yra šiek tiek ribota.
• 4 kategorija pasižymi tuo, kad jos vežėjai turi dirbti su geležinkelio transportu ne bendro naudojimo, o jau įtemptose vietose. Atitinkamai, dėl to darbo sudėtingumas, palyginti su trečiąja kategorija, pastebimai padidėja.
• 5 reitingas. Specialistai dirba su jau įprastai naudojamu geležinkelių transportu. Tačiau dirbama neaktyviose srityse, tai yra ten, kur dirba trečios kategorijos specialistai.
• 6 rangas. Šios kategorijos, paskutinės ir sunkiausios, turėtojai dirba judriose vietose su viešuoju geležinkelių transportu.

Taigi, traukinių sudarytojo pareigos labai skiriasi. Be to, ši klasifikacija pagal kategorijas leidžia sukurti santykių tarp vadovų ir pavaldinių sistemą. Aukšto rango atstovams valdžios institucijos gali išduoti vadovaujant žemesnės kvalifikacijos darbuotojams. Tačiau tai vėlgi priklauso nuo stoties ir regiono, kuriame yra ši stotis.

Dėl traukinių sudarytojų teisių

Atitinkamos profesijos atstovų nurodymas suteikia darbuotojams tam tikras teises. Be to, bus įvardytos tik kai kurios pagrindinės traukinių sudarytojo teisės. Taigi darbuotojasturi teisę reikalauti iš institucijų darbui reikalingos įrangos, būtent:

• speciali darbo uniforma;
• signalinė lemputė;
• geltona vėliavėlė;
• racija ir nešiojama radijo stotis, taip pat kiti priedai.

Darbuotojas turi teisę pateikti skundą, jei jam nebuvo duoti priedai – kombinezonas, apsauginiai batai, signaliniai elementai ir kt. Traukinio sudarytojo darbo apsauga visiškai pagrįsta pastarojo teisėmis. Verta paminėti, kad stoties darbuotojas taip pat turi tokią svarbią teisę kaip priimti ir baigti pareigas su minimaliu laiku ir optimaliu visos stoties ritmu. Paprasčiau tariant, darbo pradžia ir pabaiga turi būti laiku, o specialisto darbo valandos neturi viršyti normos.

Profesijos trūkumai

Traukinių sudarytojo profesijoje yra tam tikrų trūkumų. Žinoma, jų nėra tiek daug, tačiau verta apie juos atkreipti dėmesį:

• Didelė atsakomybė. Traukinio sudarytojo darbas yra gana sunkus, be to, labai svarbus. Verta suprasti, kokia atsakomybė tenka profesijos atstovams. Natūralu, kad kuo aukštesnis rangas, tuo didesnė atsakomybė: tačiau patirtis jaučiasi. Laikui bėgant ši profesija neatrodys tokia varginanti ir sunki.
• Fizinis darbas. Ši profesija yra labai sunki ir tikrai vyriška. Todėl dažnai tenka dirbti rankomis. Nepamirškite apie naktines pamainas, kurios gali būti gana varginančios.

Žinoma, traukinių sudarytojo darbe yra ir daug kitų trūkumų. Tačiau dauguma jų bus subjektyvūs, todėl nenurodykite jų.

Profesijos orumas

Traukinio meistro profesija turi daug privalumų. Pagrindiniai darbo privalumai:

• Geros pajamos. Aptariamo specialisto atlyginimas tikrai vertas. Tačiau tikslių skaičių nurodyti nepavyks: viskas priklauso nuo regiono, pačios stoties, taip pat nuo turimos kategorijos. Daugelis traukinių gamintojų teigia, kad jų atlyginimai yra pakankamai dideli, kad jie dirbtų.



• Paklausa. Šis punktas nėra toli gražus: ši profesija išties paklausi darbo rinkoje. Dažnai geležinkelio stotyse neužtenka kokybiškų specialistų, kurie galėtų organizuoti aiškų ir gerai koordinuotą darbą.
• Sąveika su komanda. Daugelis darbuotojų sutiks, kad darbas tampa mylimas daugiausia dėl to, kad jame dirba sveika, draugiška komanda. Ir tai taip pat yra profesijos orumas.