Greičiausias tankas BT-7 nebuvo sukurtas gynybai

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

„Ir mūsų tankai greiti…“Ši gerai žinomos dainos iš filmo „Traktoristai“, populiarios trečiajame dešimtmetyje, eilutė puikiai išreiškia prieškario metų sovietinės karinės doktrinos esmę. Negalingas ir nepramušamas, visų pirma – greitis.

BT serijos tankuose jau pačiame pavadinime yra informacijos apie pagrindinį šios technikos pranašumą. Raidė „B“reiškia „didelis greitis“ir dėl geros priežasties. 62, o juo labiau 86 kilometrai per valandą yra geras rodiklis net XXI amžiaus šarvuočiams, o XX amžiaus pirmajame trečdalyje atrodė fantastiškai. BT-7 tankas yra greičiausias savo laikų tankas, tai faktas. Belieka tik suprasti, kodėl jis buvo sukurtas, išsiaiškinti, kaip tai atsitiko, ir išsiaiškinti, kodėl mūsų piliečiai tiek mažai žino apie šį šedevrą.

Pagrindiniai konstrukciniai elementai, leidžiantys išvystyti didelį greitį bet kuriame automobilyje, yra važiuoklė ir variklis. Žinoma, svarbą turi ir svoris tanko atžvilgiu – šarvų masė. Bet inžinieriaus užduotis yra rasti optimalų šių parametrų santykį, kad techninė užduotis būtų įvykdyta kuo geriau. Buvo įrengtas greičiausias tankas pasaulyjeChristie's pakaba, kurią šiandien naudoja šarvuočių kūrėjai visame pasaulyje, tuomet, trečiojo dešimtmečio pradžioje, tik sovietų inžinieriai galėjo įvertinti jos paprastą genialumą. Be to, Vakarų dizaineriams prireikė mažiausiai dviejų dešimtmečių, kad priimtų šį sprendimą.

Pirmasis modelių asortimente buvo BT-2 bakas, ratinis ir vikšras. Iš esmės jis jau turėjo visus modernios agresyvios mašinos, galinčios per trumpą laiką įveikti didelius atstumus, veržtis į proveržį, aprėpti priešo karines formacijas ir miestus, požymius. Dizaino ypatybė yra galimybė judėti tiek ant vikšrų, tiek ant ratų, tai yra, greičio ir visureigių galimybių derinys. Remiantis šia specifine savybe, galima daryti išvadą apie transporto priemonės paskirtį: sovietinėje teritorijoje, kuri visada pasižymėjo sudėtingu kelio reljefu, greičiausias tankas turėjo važiuoti vikšrais, o kertant sieną – tik nukristi. kaip papildomą naštą, ir skubėkite toliau greitkeliais ir greitkeliais. Variklis buvo karbiuruotas, todėl buvo galima naudoti puolimo metu gautą benziną. BT-2 tapo eksperimentinis, pagamintas 1933 m., kai agresyvūs Hitlerio planai tik pradėjo bręsti jo uždegusiose smegenyse. Jau 1934 metais iš sovietinių konvejerių iškeliavo naujos mašinos BT-5. Ginkluotė susideda iš 45 mm patrankos ir kulkosvaidžio.

1935 tapo BT-7 gimimo data. Nė viena pasaulio šalis tuo metu neturėjo nieko panašaus,tai buvo greičiausias tankas, bet kitais atžvilgiais tapo geriausiu. Bokštelio pistoleto kalibras - 45 arba 76 mm (priklausomai nuo modifikacijos), priekiniai pasvirę šarvai 22 mm, dyzelinis variklis B 2, 400 AG. Įgula – „trys tankistai, trys linksmi draugai“.

Kovinis greičiausio tanko „krikštas“įvyko Mongolijoje, kai buvo atlikta puiki puolimo operacija, siekiant nugalėti Japonijos kariuomenę. Tuo pačiu įtakos turėjo ir šio automobilio „europietiška orientacija“, siauros vėžės įstrigo smėlyje, o apie ratų judėjimą nebuvo nė kalbos. Tie patys trūkumai atsirado ir per Suomijos kampaniją, tačiau kažkodėl jie neskubėjo keisti dizaino.

Priežastis, kodėl greičiausias tankas nepasitvirtino Didžiojo Tėvynės karo metu, yra ta pati. BT buvo sukurtas Europos operacijų teatrui, o jo galimybės ir pranašumai bekelės sąlygomis liko neįgyvendinti.

Gaminami greitųjų tankų buvo nemažai, daugiau nei 5 tūkst. Tie, kurie buvo išgelbėti po katastrofiško karo pradžios, buvo panaudoti 1945 m., per greitą puolimo operaciją, dėl kurios buvo sunaikinta 1 400 000 japonų karių ir karininkų Kwantung grupė. Sovietų Sąjungos nuostoliai siekė apie 12 000 žmonių.