Bėgiai R 65: paskirtis, aprašymas, matmenys

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

R 65 bėgiai yra Rusijos geležinkelių tinklo pagrindas - I-sijos skerspjūvio linijinės konstrukcijos, kurios tarnauja riedmenų apkrovoms absorbuoti, jų elastiniam "apdorojimui" ir vėlesniam perkėlimui į atramą - pabėgius.. Šių "plieninių sijų" charakteristikas reglamentuoja GOST R 8161-75. Jame nustatoma P65 tipo grūdintų ir nesugrūdintų bėgių ir bėgių juostų konstrukcija ir matmenys.

Rails R 65

Bet kokie bėgiai yra skirti kelioms problemoms išspręsti. Pirma, jie suvokia ir perduoda traukinio apkrovą. Tai būtina norint išlaikyti ir pagrindo, ir ratų patvarumą. Antra, jie nustato riedmenų judėjimo kryptį. Ir galiausiai jie sukuria platformą su mažiausiai pasipriešinimo ratams riedėjimui. Darbinių elementų kontaktinis paviršius yra keli centimetrai (3-5, priklausomai nuo bėgių klasės).

Pateiktų linijinių struktūrų apimtis yra gana plati. Taigi, bėgiai R 65, taip pat R50, R75 naudojami jungties ir besiūlių plataus vėžių bėgiams tiesti. Jie taip pat naudojami iešmų kūrimui. Pastaruoju atveju naudojami linijiniai gaminiai su modifikuotu profiliu (PK65).

Bėgio elementai

P65 bėgiai, kaip ir kitų tipų, negali būti vadinami įprastu I-siju.

Jo dizaine specialistai išskiria keletą sąlyginių dalių:

1. Galva – jos forma užtikrina patikimą riedmenų rato sukibimą su pačiu bėgiu.
2. Kaklas – atlaiko lenkimo apkrovas ir taip pat perkelia jas į bėgių kelio antstato atramą.
3. Padas – užtikrina visos linijinės struktūros stabilumą, paskirsto įtempimus per visą pabėgio paviršių. Jį sudaro dešinysis rašiklis ir kairysis rašiklis.

Be to, bėgelyje išskiriamos dvi sritys, esančios kairėje ir dešinėje kaklo pusėse ir užimančios erdvę nuo apatinio galvos krašto iki pado vidurinės dalies. Tai yra vadinamieji kairieji ir dešinieji sinusai. Juose yra pleišto formos pagalvėlės, kurios kai kuriose bėgių kelio atkarpose sujungia R 65 bėgius.

P65 bėgio matmenys

Nedaug žmonių susimąstė, kodėl R 65 bėgis turi tokią formą. Tuo tarpu kiekvienas kreivio spindulys, lygus plotas ir nuolydžiai buvo specialiai parinkti empiriškai arba skaičiavimais, kad būtų sudarytos optimalios sąveikos su riedmenimis sąlygos.

Dauguma iš mūsų žino, ką turi R bėgis65 svoris lygus 65 kg, o tai iš tikrųjų yra neteisinga. Tikslus bėgimo metro svoris – 64,72 kg. Kiti parametrai turi tokią reikšmę:

• galvos spindulys (R500) suteikia apkrovos centravimą, tai yra, jis priverčia išilginę rato ašį sutapti su bėgio ašimi;
• R80 sukuria sklandų perėjimą prie R15, kuris sukuria tvirtą kontaktą su rato flanšu;
• Galvos nuolydis 1:20 atitinka rato flanšo nuolydį, kuris būtinas norint susieti su rato flanšu;
• spinduliu R3 užapvalinkite aštrų galvos kraštą, o tai daroma siekiant pašalinti įtampos koncentratorius;
• įvedami pereinamieji spinduliai R15 ir R370, kad būtų užtikrintas sklandus galvos ir kaklo poravimasis ir pašalintos pavojingų įtempių zonos;
• pereinamasis spindulys R400 ties kaklo pagrindu yra būtinas norint sklandžiai perkelti apkrovą į padą;
• pado viršutinio krašto ir apatinės galvos dalies nuolydžiai yra vienodi (1:4), tai būtina pleišto formos perdangoms įrengti, kurios kartu atlieka ir tarpiklio funkciją.

R 65 bėgiai kasdien patiria milžiniškas apkrovas. Jo svorio Rusijos pramonėje negalima nuvertinti. Bet jei ne specialus dizainas, jis nebūtų susidorojęs su savo užduotimi, greitai deformuotųsi ir jį reikėtų pakeisti.

Bėgių plienas

Visi geležinkelio bėgiai (P 65, PK65, P75, P50) yra pagaminti tik iš bėgių plieno. Jis pasižymi dideliu atsparumu lenkimui, kietumu ir atsparumu dilimui, kuris pasiekiamas dėl didelio anglies kiekio (0,82%) ir legiruojančių priedų.manganas, vanadis, cirkonis, silicis, titanas.

M76VT yra pagrindinė plieno rūšis, naudojama blakstienų gamyboje. Priklausomai nuo gamybos būdo, tai gali būti pirmoji (lydoma išskirtinai krosnelėse su židiniu) arba antroji grupė. Lietas arba valcuotas „tuščias“praeina sudėtingą kelių pakopų terminį apdorojimą. Daugeliu atžvilgių būtent todėl R 65 bėgio kaina yra tokia aukšta – nuo 50 tūkstančių rublių už toną.