Kam Rusijai gali prireikti branduolinių lėktuvnešių?

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Dvidešimtąjį amžių lėktuvnešiai buvo agresijos simbolis, kuris ne visada virsdavo kariniu konfliktu ir kartais pasireikšdavo jėgos demonstravimu. Taigi gatvės plėšikas, dešinėje rankoje laikydamas sunkų laužtuvą, o kairėje – plytą, mandagiai pasiūlo pastarąją nusipirkti už apvalią sumą.

Skurdžios valstybės negali sau leisti išlaikyti galingų laivynų. Lėktuvnešio kaina palyginamosiomis kainomis šiandien yra 10-15 milijardų dolerių, o jo statyba reikalauja papildomų biudžeto išlaidų techninei būklei ir koviniams pajėgumams palaikyti, kasmet panašių į šią sumą. Nenuostabu, kad jie sako, kad geriausias būdas sužlugdyti priešą – padovanoti jam galingą karo laivą.

Sėkmingas karinių operacijų vykdymas yra nepaprastai sunkus nepasiekus viršenybės ore. Pokario dešimtmečių karai (Korėja, Vietnamas, Folklendai) neapsiėjo be plūduriuojančių oro bazių, skriejančių netoli konflikto centro, užtikrinančių šimtų orlaivių buvimą oro erdvėje.

Ginčai dėl to, kiek reikia Rusijos lėktuvnešių, vyksta nuo sovietinių laikų. Priešininkai juose yra suskirstyti į dvi pagrindines grupes, sutartinai vadinamas „balandžiais“ir „vanagais“. Pirmieji pasisako už principąpakankamumas, ty karinių išlaidų sumažinimas, o pastarasis – tinkamam ir beveik simetriškam atsakui į bet kokį iššūkį.

Sovietų ekonomika savo efektyvumu negalėjo konkuruoti su savo pagrindinio konkurento – JAV – gamybos pajėgumais, todėl keliolikos branduolinių lėktuvnešių statyba neįvyko. Aštuntajame dešimtmetyje kiekvienas iš šių lėktuvnešių Amerikos mokesčių mokėtojams kainavo apie milijardą dolerių. Nepaisant to, devintajame dešimtmetyje Nikolajeve buvo pastatyti sunkieji kreiseriai „Varyag“ir „Tbilisi“, galintys priimti penkiasdešimt modernių daugiafunkcinių viršgarsinių orlaivių, savo techninėmis charakteristikomis nenusileidžiančių „Hornets“ir „F-16“, jau nekalbant apie „Tomcats“ir „Phantom“.. Po SSRS žlugimo iškilo klausimas, ar Rusijai reikia šių lėktuvnešių ir apskritai ką su jais daryti.

Saliamono sprendimas buvo priimtas. Juodosios jūros laivyno vadovybei pavyko perduotą eksploatuoti laivą „Tbilisis“į Šiaurės laivyną, kur sėkmingai atlieka karinę tarnybą „Admirolo Kuznecovo“vardu, o nebaigtas statyti „Varyag“liko rūdyti. Nikolajevo laivų statyklose, kol buvo parduotas Kinijai už metalo laužo kainą.

Devintojo dešimtmečio niokojimas ir visiškas ekonomikos nuosmukis Vakarų analitikams leido suprasti, kad Rusija nebegalės pretenduoti į supervalstybės vaidmenį. Šalies padalijimo ir visiškos jos kontrolės nustatymo scenarijus atrodė visai įmanomas. Tačiau tam tikru momentu viskas klostėsi ne pagal planą. Kąpaskambino, nepastebėjo…

Apmokėjusi užsienio skolas ir kitų valstybių pavyzdžiu padariusi išvadas apie saugumo nepaisymo pavojų, šalies vadovybė ėmė stiprinti gynybinius pajėgumus, nepaisydama Rusijos karinio jūrų laivyno. Pirmajame etape lėktuvnešiai nebuvo statomi, daugiausia dėmesio skiriant pagrindinei smogiamajai jėgai – povandeninių laivų flotilei.

Tuo tarpu daugelio valstybių karinės doktrinos gerokai pasikeitė. Kinija ir Indija – šalys, kurių niekas negali apk altinti neokolonializmu – vis dėlto pradėjo dėti pastangas, kad su oro parama sukurtų savo visaverčius laivynus. Italija ir Ispanija taip pat gavo, nors ir nedidelius, bet lėktuvnešius. Prancūzija turi pilnavertį šios klasės laivą, be to, su atomine elektrine. Kodėl šalims, kurios nesiekia karinio užsienio teritorijų užgrobimo, reikia tokių ginklų ir ar gali prireikti Rusijos lėktuvnešių?

Klausimas gana retorinis. Sunku daryti karinį spaudimą toli nuo mūsų krantų esančiai sąjunginei valstybei, jei jos krantuose atsiras Rusijos lėktuvnešiai. Be karinio pariteto išlaikymo, bet kuri supervalstybė turi ir ekonominių interesų, kuriuos ginti poreikis gali iškilti tuose regionuose, kurių informaciniai portalai šiandien neprisimena. Turėti visavertį laivyną, galintį atlikti bet kokias kovines misijas atokiose vietose, yra ne tik nacionalinio prestižo ir karinės būtinybės, bet ir ekonominio pagrįstumo reikalas.

Matyt, naujieji Rusijos karinio jūrų laivyno lėktuvnešiai gaus,tačiau artimiausią dešimtmetį šio įvykio tikėtis nereikėtų. Šios klasės laivas yra ne tik brangus, bet ir tam reikalinga atitinkama infrastruktūra. Greičiausiai bus pastatyti pilnaverčiai orlaivius gabenantys laivai, turintys atominę elektrinę, per 100 000 tonų talpą, beveik neribotą atstumą ir ilgalaikę autonomiją. Galbūt jų bus mažiau nei JAV, bet visiškai pakankamai, kad Rusijos sąjungininkai nieko nebijotų.