Projektas 971 – daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų serija: charakteristikos

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Povandeniniai laivai jau seniai buvo pagrindinė mūsų laivyno smogiamoji jėga ir priemonė atremti potencialų priešą. To priežastis paprasta: istoriškai mūsų šalis nesusitvarkė su lėktuvnešiais, tačiau iš po vandens paleistos raketos garantuotai pataikys į bet kurį Žemės rutulio tašką. Štai kodėl net Sovietų Sąjungoje didelė reikšmė buvo teikiama naujų tipų povandeninių laivų kūrimui ir kūrimui. Vienu metu projektas 971 tapo tikru proveržiu, kurio metu buvo sukurti universalūs žemo triukšmo laivai.

Nauja lydeka

1976 m. buvo nuspręsta suprojektuoti ir pastatyti naujus povandeninius laivus. Užduotis buvo patikėta liūdnai pagarsėjusiai malachito įmonei, kuria visada tikėjosi šalies branduolinis laivynas. Naujojo projekto ypatumas yra tas, kad jo kūrimo metu buvo visiškai išnaudoti „Barracudas“plėtra, todėl buvo praleistas preliminaraus projektavimo etapas ir daugybė skaičiavimų, o tai žymiai sumažino paties projekto kainą ir paspartino jo metu atliekamus darbus. sistema.

Skirtingai nei 945 šeimos „protėviai“, projektas 971,Komsomolsko prie Amūro inžinieriams pasiūlius, korpusų gamyboje nenaudojo titano. Tai lėmė ne tik didžiulės šio metalo kainos ir trūkumas, bet ir didžiulis darbo su juo sunkumas. Tiesą sakant, tik „Sevmash“, kurio pajėgumai jau buvo visiškai apkrauti, galėjo įgyvendinti tokį projektą. Pirmieji komponentai jau išsiųsti į atsargas… nes žvalgyba pateikė informaciją apie naują amerikietišką Los Andželo klasės povandeninį laivą. Dėl šios priežasties projektas 971 buvo skubiai išsiųstas peržiūrėti.

Jau 1980 m. jis buvo visiškai baigtas. Kitas naujosios „Lydekos“bruožas buvo tai, kad didžioji jų projektavimo ir kūrimo darbų dalis buvo atlikta Komsomolske prie Amūro. Prieš tai Ramiojo vandenyno laivų statyklos buvo „vargšų giminaičių“padėtyje ir atliko tik vergų funkcijas.

Kitos projekto funkcijos

Mažai žmonių žino apie šį istorinį faktą, tačiau pačioje 80-ųjų pradžioje mūsų šalis įsigijo Toshiba gaminių iš Japonijos – ypač tikslių metalo apdirbimo staklių, kurios leido pagaminti naujus varžtus, kurie eksploatacijos metu kelia minimalų triukšmą.. Pats sandoris buvo ypač slaptas, tačiau tuo metu Japoniją praktiškai „kolonizavusios“JAV apie tai sužinojo beveik iš karto. Dėl to „Toshiba“netgi buvo taikomos ekonominės sankcijos.

Dėka propelerių ir kai kurių kitų dizaino ypatybių, Project 971 navigacijos metu buvo nepaprastai tylus. Tai daugiausia akademiko A. N. Krylovo, kelerius metus dirbusio mažindamas povandeninių laivų triukšmą, nuopelnas.dalyvavo kuriant „Barracuda“. Nusipelniusio akademiko ir visos jo vadovaujamo mokslinių tyrimų instituto komandos pastangos neliko be atlygio: projekto 971 „Pike-B“laivai buvo kelis kartus mažiau triukšmingi nei naujausias amerikiečių „Los Andželas“.

Naujų povandeninių laivų priskyrimas

Nauji povandeniniai laivai sugebėjo tinkamai sutikti bet kokį priešą, nes jų smogiamieji ginklai ir jų įvairovė stebino net pasaulietiškai išmintingus mormanus. Reikalas tas, kad „Pike-B“turėjo naikinti antvandeninius ir povandeninius laivus, dėti minas, vykdyti žvalgybinius ir sabotažo reidus, dalyvauti specialiosiose operacijose… Žodžiu, padaryti viską, kad pateisintų būdingą „projekto daugiafunkcį povandeninį laivą“. 971" Shchuka- B"".

Inovatyvūs sprendimai ir idėjos

Kaip minėjome, pirminė tokio tipo povandeninių laivų konstrukcija turėjo būti gerokai pataisyta. Vienintelė silpnoji mūsų povandeninių laivų grandis, palyginti su amerikiečių kolegomis, buvo skaitmeninės trukdžių filtravimo sistemos nebuvimas. Tačiau pagal bendrąsias kovines charakteristikas naujieji „Lydekos“juos vis tiek gerokai pranoko. Pavyzdžiui, jie buvo ginkluoti naujausiomis priešlaivinėmis raketomis „Granat“, kurios, esant reikalui, leido gerokai sumažinti priešo antvandeninių laivų grupes.

Tačiau jau po „apdailos su byla“1980 m., „Pike“vis tiek gavo skaitmeninį trukdymo kompleksą Skat-3, taip pat naujausias valdymo sistemas, leidžiančias naudoti pažangiausias sparnuotąsias raketas. Pirmą kartą visapusiška kovos valdymo automatika irginklų, į dizainą buvo masiškai įtraukta speciali iššokanti kapsulė, siekiant išsaugoti visą įgulą, kuri buvo sėkmingai išbandyta „Barracudas“.

Dizaino ypatybės

Kaip ir visi pagrindiniai šios klasės SSRS povandeniniai laivai, Project 971 povandeniniai laivai naudojo dabar klasikinę dvigubo korpuso schemą. Pirmą kartą „povandeninės“laivų statybos istorijoje buvo plačiai panaudota povandeninių laivų fragmentų blokinio artikuliavimo patirtis, kuri leido didžiąją dalį darbų atlikti patogiomis dirbtuvių sąlygomis. Taip pat buvo plačiai naudojami zoniniai įrangos blokai, kurie po įdiegimo buvo tiesiog prijungti prie centralizuotų duomenų magistralių.

Kaip pavyko sumažinti triukšmo lygį?

Be specialių varžtų, kuriuos jau minėjome, naudojamos specialios amortizacinės sistemos. Pirma, visi mechanizmai montuojami ant specialių „pamatų“. Antra, kiekvienas zonos blokas turi kitą amortizavimo sistemą. Tokia schema leido ne tik žymiai sumažinti povandeninio laivo keliamo triukšmo kiekį, bet ir papildomai apsaugoti povandeninio laivo įgulą bei įrangą nuo smūginių bangų, susidarančių giluminių užtaisų sprogimų metu. Taigi mūsų laivynas, kuriam povandeniniai laivai beveik visada buvo pagrindinė smogiamoji jėga, sulaukė svarių „argumentų“, kaip atgrasyti potencialų priešą.

Kaip ir visi šiuolaikiniai povandeniniai laivai, „Pikes“turi išvystytą uodegos plunksną su išskirtiniu rutuliu, kuriame yra velkama radarų komplekso antena. Šių valčių plunksnos ypatumas yra taskad ji yra tarsi vientisa visuma su pagrindinio korpuso jėgos elementais. Visa tai daroma siekiant kuo labiau sumažinti turbulencijų skaičių. Pastarasis gali nukreipti priešo hidroakustiką ant laivo pėdsakų. Šios priemonės pasiteisino: lydekos iki šiol laikomos nepastebimiausiais povandeniniais laivais.

Povandeninio laivo matmenys ir įgula

Laivo paviršinis tūris yra 8140 tonų, povandeninis - 10 500 tonų. Maksimalus korpuso ilgis – 110,3 m, plotis ne didesnis kaip 13,6 m. Vidutinė grimzlė paviršiuje yra arti dešimties metrų.

Dėl to, kad projektuojant v altį buvo masiškai pritaikyti įvairūs integruoto valdymo automatizavimo sprendimai, įgulos narių skaičius sumažėjo iki 73, palyginti su amerikiečių 143 įgulos nariais (Los Andžele). Jei lygintume naująjį „Lydeką“su ankstesnėmis šios šeimos veislėmis, tai įgulos gyvenimo ir darbo sąlygos gerokai pagerėjo. Sumažinus pastarųjų skaičių, taip pat atsirado galimybė žmones patalpinti į du labiausiai apsaugotus skyrius (gyvenamuosius).

Elektrinė

Laivo širdis yra 190 MW reaktorius. Jame yra keturi garo generatoriai ir viena turbina, kurios valdikliai ir mechanizacija ne kartą dubliuojami. Į veleną tiekiama galia – 50 000 AG. Su. Varžtas yra septynių ašmenų, su specialia ašmenų dalimi ir sumažintu sukimosi greičiu. Didžiausias laivo greitis po vandeniu, jei suprantama„Žemės“vertės viršija 60 km/h! Paprasčiau tariant, v altis gali plaukti per tankią aplinką greičiau nei daugelis sportinių jachtų, jau nekalbant apie sunkius karo laivus. Reikalas tas, kad valčių korpusus sukūrė visas „batalionas“akademikų, turinčių daugybę darbų hidrodinamikos srityje.

priemonės aptikti priešo laivus

Tikrasis naujosios „Lydekos“akcentas buvo kompleksas MGK-540 „Skat-3“. Jis gali ne tik filtruoti trukdžius, bet ir savarankiškai aptikti bet kurio laivo sraigtų keliamą triukšmą. Be to, Skat gali būti naudojamas kaip įprastas sonaras pravažiuojant nepažįstamus farvaterius. Priešo povandeninių laivų aptikimo diapazonas išaugo tris kartus, palyginti su ankstesnių kartų povandeniniais laivais. Be to, „Skat“daug greičiau nustato siekiamų taikinių charakteristikas ir pateikia kovinio kontakto laiko prognozę.

Unikali bet kurio Project 971 povandeninio laivo savybė yra įrenginys, leidžiantis aptikti bet kokį paviršinį laivą, kai jis palieka. Įranga apskaičiuoja nuo jos besiskiriančias bangas net praėjus kelioms valandoms po to, kai laivas praplaukia per šią aikštę, todėl galima slapta sekti priešo laivų grupes saugiu atstumu nuo jų.

Ginklo charakteristikos

Pagrindinė smogiamoji jėga yra keturi 533 mm kalibro raketų ir torpedų vamzdžiai. Tačiau dar keturi 650 mm TA laikikliai atrodo daug įspūdingiau. Iš viso povandeniniame laive gali būti iki 40 raketų ir (arba) torpedų. „Lydeka“gali iššautiraketos „Granat“, taip pat „Shkval“, vienodai veiksmingos povandeninėse ir antžeminėse pozicijose. Žinoma, galima šaudyti įprastomis torpedomis ir paleisti automatines minas iš torpedų vamzdžių, kurie yra nepriklausomai išdėstyti šaudymo padėtyje.

Be to, šio povandeninio laivo pagalba taip pat galite nustatyti įprastus minų laukus. Taigi ginklų asortimentas labai platus. Paleidus sparnuotąsias raketas jos valdomos ir sekamos visiškai automatiniu režimu, nenukreipiant įgulos dėmesio nuo kitų kovinių misijų vykdymo. Deja, 1989 m., sudarius itin nepalankias mūsų šaliai sutartis su amerikiečiais, projekto 971 povandeniniai laivai pradėjo vykdyti kovines pareigas be granatų ir viesulų, nes šie ginklai galėjo turėti branduolinį užtaisą.

Lydekos reikšmė vidaus laivų statybai

Kaip minėjome, šie povandeniniai laivai tapo pirmuoju nepriklausomu Tolimųjų Rytų laivų statyklų projektu, kuris pirmą kartą gavo tokio sudėtingumo ir svarbos valstybinį užsakymą. Laivas K-284, tapęs serijos flagmanu, buvo nuleistas 1980 m., o laivyne pradėtas eksploatuoti po ketverių metų. Statybos metu buvo greitai atlikti nedideli projekto pataisymai, kurie buvo reguliariai naudojami kuriant visus vėlesnius povandeninius laivus.

Jau per pirmuosius bandymus jūreiviai ir Gynybos ministerijos darbuotojai džiaugėsi, koks tylus povandeninis laivas pasirodė. Šie rodikliai buvo tokie geri, kad apie juos buvo galima kalbėti visiškai užtikrintaisovietinės laivų statybos iškilimas į iš esmės naują lygį. Vakarų kariniai patarėjai visiškai sutiko su tuo, kurie pripažino Lydeką kaip naujos klasės ginklą ir suteikė jiems Akulos kodą.

Dėl savo savybių „Project 971“povandeniniai laivai gali įveikti priešvandeninę gynybą, aprūpinti standartiniais akustinio aptikimo įrankiais. Atsižvelgiant į galingus ginklus, povandeninis laivas gali atsistoti už save, net jei jis bus atrastas.

Net priešo dominavimo zonoje tylūs ir nepastebimi projekto 971 branduoliniai povandeniniai laivai gali padaryti priešui didelių nuostolių, net pakrantės taikinių apšaudymu branduoliniais ginklais. „Lydekos“yra gana pajėgios antvandeniniams ir povandeniniams laivams, taip pat sunaikinti strategiškai svarbius vadovavimo centrus, net jei jie yra dideliame atstumu nuo pakrantės zonos.

Projekto „Pike-B“reikšmė mūsų šaliai

Projekto 971 branduolinio povandeninio laivo pasirodymas supainiojo amerikiečius iš visų kortų. Prieš tai jie visiškai pagrįstai laikė savo puolamąsias antvandenines pajėgas stipriausiomis pasaulyje, o sovietų laivyną, kuriame buvo žymiai mažiau antvandeninių laivų, ekspertai įvertino gana žemai. „Lydekos“pasiekė visiškai naują žaidimo lygį. Jie gali saugiai dirbti net giliai už priešo linijų, peržengdami priešpovandeninės gynybos linijas. Viso masto karo atveju nei vienas vadovybės centras nėra apsaugotas nuo branduolinio smūgio iš po vandeniu ir net neverta kalbėti apie visišką jūrų susisiekimo kelių nutraukimą.

Bet kokia potencialaus priešo puolamoji operacijatokiomis sąlygomis tai virsta šokio minų lauke analogu, o apie puolimo staigumą galima pamiršti. JAV vadovybė „Lydekos“(ypač modernizuotos) labai nerimauja. Jau 2000 m. jie ne kartą bandė įteisinti susitarimą dėl griežto jų naudojimo apribojimo, tačiau Rusijos Federacijos interesai tokių „abipusiai naudingų“susitarimų neturi.

Modifikacijos ir tolesnis projekto vystymas

Vėliau „Lydeka“(971 projektas) buvo ne kartą patobulinta, ypač kalbant apie sonaro slaptumą. Ypatingai nuo kitų skiriasi Vepr ir Dragon laivai, pastatyti pagal individualų projektą 971U. Jie iš karto pastebimi pagal pakeistus korpuso kontūrus. Pastarasis buvo pailgintas iš karto keturiais metrais, todėl buvo galima reguliariai pastatyti papildomą krypties nustatymo įrangą ir taikyti naujus dizaino sprendimus, kuriais siekiama sumažinti triukšmo lygį. Poslinkis paviršiuje ir povandeninėje padėtyje padidėjo daugiau nei pusantros tonos.

Jėgainė, varoma OK-650B3 reaktoriumi, taip pat labai pasikeitė. Pokyčiai buvo tokie akivaizdūs, kad naujasis atominis daugiafunkcis povandeninis laivas užsienio žiniasklaidoje iškart buvo pramintas „Patobulinta Akula“. Pagal tą patį projektą turėjo būti pastatyti dar keturi povandeniniai laivai, tačiau galiausiai tik du iš jų buvo paguldyti ir sukurti laivų statyklose. Pirmasis iš jų K-335 „Gepard“iš esmės buvo pastatytas pagal specialų projektą 971M, kuris numatė projektuojant panaudoti naujausius radioelektronikos pramonės pasiekimus.

Šis laivas paprastai buvo skirtas Vakarųkarinio jūrų laivyno jūreiviai, žinomi kaip Akula II, nes jo skirtumai nuo pagrindinės konstrukcijos buvo ryškūs. Antrasis užbaigtas povandeninis laivas, dar žinomas kaip K-152 Nerpa, taip pat buvo sukurtas pagal specialų projektą 971I, iš pradžių ketintą išnuomoti Indijos kariniam jūrų laivynui. Iš esmės „Nerpa“nuo savo „brolių“skiriasi pačiu supaprastintu elektroniniu užpildymu, kuriame nėra jokių slaptų komponentų.

Kartų tęstinumas

Iš pradžių visos šios serijos v altys turėjo tik indeksą, be vardų. Tačiau 1990 metais K-317 gavo „Pantera“pavadinimą. Jis buvo įteiktas Rusijos imperijos povandeninio laivo, kuris pirmasis atidarė mūšio sąskaitą, garbei. Vėliau „gimtadienio mergaite“tapo projekto 971 branduolinis povandeninis laivas „Tigr“. Netrukus visi šios šeimos povandeniniai laivai taip pat gavo tinkamus pavadinimus, atkartojančius laivų, priklausiusių Imperatoriniam ir Sovietų laivynui, pavadinimus. Vienintelė projekto 971 išimtis yra Kuzbasas. Anksčiau šis laivas buvo vadinamas „Walrus“. Iš pradžių jis buvo pavadintas vieno pirmųjų imperijos povandeninių laivų vardu, tačiau vėliau jį įamžino sovietų jūreiviai.

Tačiau reikšmingiausi buvo Sevmaše pagaminti branduoliniai povandeniniai laivai. Visa jų serija buvo pavadinta kodiniu pavadinimu „Barai“. Už tai visi projekto povandeniniai laivai Vakaruose gavo slapyvardį „katės“.

Pusiau kovinis darbas

1996 m. NATO agresijos prieš Serbiją metu K-461 „Vilkas“ėjo kovines pareigas Viduržemio jūroje. Amerikos hidroakustikai sugebėjo aptikti jo vietą plaukiant per Gibr altaro sąsiaurį, tačiau mūsų povandeniniams laivams pavyko nuo jų pabėgti. Atraskite iš naujo„Vilkui“pavyko tik tiesiai prie Jugoslavijos krantų. Šioje karinėje kampanijoje branduolinis povandeninis laivas apsaugojo vietinį lėktuvnešį „Admirolas Kuznecovas“nuo galimų agresyvių „Vakarų partnerių“veiksmų. Tuo pat metu „Volk“slaptai stebėjo šešis NATO branduolinius povandeninius laivus, įskaitant vieną „konkuruojančios“Los Andželo klasės povandeninį laivą.

Tais pačiais metais Atlanto vandenyse kovinę tarnybą ėjo kita „Lydeka-B“, kuriai vadovavo A. V. Burilichevas. Ten įgula atrado JAV karinio jūrų laivyno SSBN ir slapta lydėjo laivą per visą kovos pareigą. Jei tai būtų karas, amerikiečių raketų vežėjas nukristų į dugną. Komanda visa tai puikiai suprato, todėl Burilichevas iškart po „komandiruotės“gavo Rusijos Federacijos didvyrio vardą. Tai dar vienas įrodymas, kad bet kurios Project 971 v altis pasižymi puikiomis kovinėmis savybėmis ir slaptumu.

Apie apendicito atvejus jūroje…

Tų pačių 1996 m. vasario mėn. pabaigoje išvis įvyko anekdotinis incidentas. Tada kaip tik vyko plataus masto NATO laivyno pratybos. Priešpovandeninių laivų ordinas ką tik spėjo susisiekti su vadovybe ir pranešti apie potencialių priešo povandeninių laivų nebuvimą konvojaus eigoje… Po kelių minučių Rusijos povandeninio laivo vadas susisiekė su britų laivais.. Ir netrukus pati „progos herojė“iškilo prieš apstulbusius britų jūreivius.

Įgula pranešė, kad vieno iš jūreivių būklė buvo sunki dėl plyšusio apendicito. Povandeninio laivo sąlygomis operacijos sėkmė nebuvo garantuota, todėl kapitonas sutikoprecedento neturintis sprendimas bendrauti su užsienio kolegomis. Pacientas greitai buvo pakrautas į anglišką malūnsparnį ir išsiųstas į ligoninę. Ką tuo metu jautė britų jūreiviai, ką tik pranešę apie priešo povandeninių laivų nebuvimą, sunku įsivaizduoti. Kas dar įdomiau, tada jie negalėjo aptikti senosios serijos projekto 971 v alties! Nuo tada Karališkasis laivynas labai gerbė projektą 971 Shark.

Dabartinė reikalų padėtis

Šiuo metu visi šios serijos povandeniniai laivai yra naudojami Ramiojo vandenyno ir Šiaurės laivynuose. Aukščiau minėtas „Nerpa“tarnauja Indijos kariniame jūrų laivyne ir pagal sutarties sąlygas ten liks iki 2018 m. Gali būti, kad po to indai mieliau pratęs sutartį, nes labai vertina Rusijos povandeninio laivo kovines savybes.

Beje, Indijos laivynas pavadino Nerpa čakra. Įdomu tai, kad anksčiau lygiai tokį patį pavadinimą turėjo ir laivas 670 Skat, kuris 1988–1992 m. lizingo pagrindu tarnavo ir Indijai. Visi ten tarnavę jūreiviai tapo tikrais savo srities profesionalais, o kai kurie karininkai iš pirmosios Čakros jau spėjo pakilti iki admirolo laipsnio. Kad ir kaip būtų, tačiau Rusijos „lydekos“šiandien aktyviai naudojamos sunkioms kovinėms pareigoms atlikti ir yra vienas iš mūsų šalies valstybinio suvereniteto garantų.

Šiandien, kai laivynas pradeda palaipsniui atsigauti po 90-ųjų, jau kalbama, kad penktos kartos branduoliniai povandeniniai laivai turėtų būti paremti būtent971 projekto plėtrą, nes šios serijos laivai ne kartą pasiteisino. Patys „lydekos“savo parametrais atitinka ketvirtos kartos povandeninius laivus. Tai netiesiogiai patvirtina faktas, kad jie ne kartą apgavo SOSUS hidroakustinę aptikimo sistemą, kuri vienu metu kėlė daug problemų sovietų jūreiviams.