2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
„Krovinys“yra žodis, atėjęs į rusų kalbą iš vokiečių kalbos. Pažodžiui išvertus kaip „krovinys“. Iš pradžių turėjo keletą reikšmių: krovinių gabenimas jūra; mokėjimas už jį; pačių vežamų objektų. Šiais laikais krovinio apibrėžimas suprantamas daug plačiau. Šio reiškinio priežastis yra ta, kad prekės pradėtos gabenti ne tik vandeniu.
Krovinys – tai apmokėjimas už naudojimąsi transportu pervežant didelę prekių siuntą tam tikrais atstumais. Tokia susisiekimo priemonė gali būti sunkvežimis, lėktuvas, laivas ir pan. Jūrų gabenimas vis dar yra labiausiai paplitusi pervežimo rūšis. Tai apima ne tik apmokėjimą už keleivių ir prekių pervežimą, bet tam tikrais atvejais ir už pakrovimą bei pristatymą į reikiamą vietą.
Krovinių gabenimas – tai paslauga, kuri teikiama po sutarties sudarymo. Tai turi būti raštu. Informacija, pvz., kaina, vieta,pakrovimo laikas ir pristatymo maršrutas. Už paslaugą dažniausiai mokama pasibaigus transportavimui. Pervežimo kaina gali priklausyti nuo sutartyje nustatyto tarifo vienam masės ar tūrio vienetui arba imama vienkartine išmoka už visos transporto priemonės ar jos dalies naudojimą. Pastaruoju atveju kalbame apie vienkartinę išmoką – fiksuotą mokėjimo sumą. Paprastai jis įkraunamas, kai pakraunamas nevienalytis produktas, kurio masę ir tūrį sunku nustatyti.
Mokėjimas nustatomas šalių susitarimu. Krovinio dydis, kaip ir kaina, taip pat nustatoma pagal susitarimą. Jei sutartyje nieko nenurodyta apie vežamų objektų skaičių, jis nustatomas pagal pakrovimo vietoje galiojančius įkainius.
Vadinamasis „miręs“krovinys yra apmokėjimas už prekes, kurias klientas turėjo pateikti gabenimui, bet to nepadarė. Praktiškai tai reiškia, kad siuntėjas sutartyje nurodė vežamų objektų skaičių, tačiau negalėjo jų pateikti pilno. Tačiau jis nėra atleistas nuo viso dokumente nurodyto mokėjimo.
Yra ir toks dalykas kaip grąžinimas. Tarkime, prekės negali būti išsiųstos į paskirties uostą dėl kokių nors nuo vežėjo nepriklausančių priežasčių. Tokiu atveju krovinys gabenamas atgal.
Laivo frachtas apmokamas arba išvykimo uoste, arba pristatymo vietoje, arba dalimis. Tačiau dažniausiai tai daroma jau po krovinio pervežimo. Juk teisė gauti krovinį kyla iš laivo savininkosutarties sąlygų įvykdymo metu. Kaip vežėjas, jis prisiima komercinę riziką ir yra visiškai atsakingas už krovinio saugumą. Jei prekės nebuvo pristatytos, tada, nepaisant to, kodėl tai įvyko (pavyzdžiui, laivo praradimas), jokie kliento įsipareigojimai nesuteikia laivo savininkui teisės gauti krovinio. Apmokėjimo sąlygos ir jų įgyvendinimo laikas gali nesutapti dėl tam tikrų objektyvių priežasčių. Jūrų draudimo sutartis suteikia laivo savininkui garantiją, kad jis gaus atlyginimą. Tam tikrais atvejais gavėjas gali tapti mokėtoju.
Rekomenduojamas:
Japonijos prekės ženklai: produktai, prekių pavadinimai, geriausi prekių ženklai ir garsi Japonijos kokybė
Visos prekės gaminamos Japonijoje. Atsižvelgiant į didžiulį gamintojų skaičių, pirkėjui dažnai sunku apsispręsti dėl gaminių pasirinkimo. Visi žino, kokių japoniškų markių automobiliai ir buitinė technika egzistuoja. Tačiau ši šalis taip pat gamina puikius drabužius, kvepalus ir kosmetiką. Siūlome šių produktų prekių ženklų reitingą
Verslas: krovinių gabenimas – nuo ko pradėti? Ko reikia norint pradėti siuntimą?
Krovinių gabenimas laikomas perspektyvia verslo rūšimi. Tiek miestuose, tiek miesteliuose gyvenantys žmonės naudojasi transporto paslaugomis, jei reikia pristatyti didelių gabaritų daiktus. Todėl potencialių klientų galima rasti bet kur. Tai labai svarbu tiems, kurie galvoja, kaip pradėti krovinių gabenimo verslą. Juk kiekvienai prekei ar paslaugai reikia pirkėjo. Kuo didesnė paklausa, tuo daugiau pelno gauna įmonės savininkas
Prekių, krovinių pristatymo būdai ir rūšys
Kiekvieną dieną žmonės naudojasi įvairiomis prekėmis, visiškai negalvodami, kaip visa tai jiems pasieks. Nebent užsidegęs jaunuolis, kurjerių tarnyboje užsakantis puokštę mylimajai ne rezidentai, ir apgriuvusi senolė, klajojanti į paštą siuntinio su klausos aparatu, pasirūpins, kaip bus išsiųstas ar gautas tinkamas daiktas. , išsiųstas ir gautas. Tačiau yra daug žmonių, kurie sprendžia šias problemas dieną ir naktį. Jie yra prie vairo ir prie vairo, priešais monitorių ir statybvietėje. Jie visur
Prekių biržos: rūšys ir funkcijos. Prekyba prekių biržoje
Kiekvienas esame ne kartą girdėję sąvoką „birža“, galbūt kas nors net žino jos apibrėžimą, bet ekonomikoje egzistuoja ir prekių biržos. Be to, jie yra ne mažiau paplitę, o gal ir daugiau nei atsarginiai. Išsiaiškinkime kartu, kas tai yra
Ulan Udės transporto įmonės: krovinių gabenimas, taksi
Transporto įmonės – tai organizacijos, vežančios keleivius ar prekes iš vienos vietos į kitą. Sėkmingos įmonės turi didelį transporto priemonių parką. Jie taip pat vykdo rinkodaros politiką, kurios dėka žmonės yra žinomi ir pasitiki. Kokybiškas paslaugų teikimas yra sėkmingo verslo raktas
