Kronštato jūrų gamykla – su pasitikėjimu ateitimi

Turinys:

Kronštato jūrų gamykla – su pasitikėjimu ateitimi
Kronštato jūrų gamykla – su pasitikėjimu ateitimi

Video: Kronštato jūrų gamykla – su pasitikėjimu ateitimi

Video: Kronštato jūrų gamykla – su pasitikėjimu ateitimi
Video: JC & Remis Aplink Biržus / Serija 2 2024, Gegužė
Anonim

Rusijos gynybos ministerijos Kronštato jūrų gamykla yra didžiausia laivų remonto įmonė Rusijos Federacijos šiaurės vakarų regione. Tarp pagrindinių veiklų yra laivų priežiūra, dujų turbinų, dyzelinių variklių remontas, metalo apdirbimas, metalo konstrukcijų antikorozinė apsauga.

Kronštato jūrų gamykla
Kronštato jūrų gamykla

Aprašymas

Visa Kronštato jūrų gamyklos veikla yra neatsiejamai susijusi su laivynu. Per savo daugiau nei 150 metų istoriją jis suteikė naują gyvenimą tūkstančiams laivų. Įkurta 1858 m. kaip garlaivių gamyba, gamykla tapo pirmaujančiu įvairios paskirties laivų rekonstrukcijos ir modernizavimo centru. Iki 1990-ųjų pradžios įmonė turėjo pelnytą šalies laivų remonto flagmano reputaciją. Tada atėjo nuosmukio laikotarpis.

Kaip pažymėjo Anatolijus Vladimirovičius Belojevas, Kronštato jūrų gamyklos direktorius, 2000-ųjų pradžioje įmonė buvo karščiuojanti. Prasidėjo bankroto procedūra, o nuo 2008 metų KMŽ ūkinė veikla iš esmės buvo sustabdyta ir atnaujinta tik m.2010 m. tiesiogiai dalyvaujant ir remiant Jungtinei laivų statybos korporacijai. Naujajai vadovybei buvo pavesta atkurti gamybą, realizuoti gamybos korporaciją ir įėjimą į UAB „USC“. Iki 2016 m. šie tikslai buvo sėkmingai pasiekti.

Kronštato jūrų gamyklos direktorius
Kronštato jūrų gamyklos direktorius

Veiklos sritis

Kronštato jūrų gamykla vykdo tris pagrindines veiklas:

  • laivų remontas;
  • dujų turbininių variklių remontas;
  • metalo apdirbimas.

Dujų turbinų servisas

Dujų turbinų gamybos dalis bendroje darbų apimtyje sudaro apie 25%. Ši kryptis buvo sukurta Kronštato jūrų gamykloje dar 1967 m. Karinio jūrų laivyno laivuose daugiausia atliekama dujų turbininių variklių (GTE) techninė priežiūra. Be to, per pastaruosius du dešimtmečius KMZ įvaldė pertvarkytų gamyklų ir įrenginių, naudojamų „Gazprom“siurblinėse, remontą.

Nuo 2014 m., kai Rusijos laivynas dėl akivaizdžių priežasčių nebegalėjo remontuoti dujų turbininių variklių Ukrainoje, jūrų gamyklai buvo patikėta aptarnauti dujų turbininius variklius. Šioje unikalioje gamyboje yra pilnas reikalingos įrangos komplektas ir bandymų stendo kompleksas. 2016 m. buvo suremontuoti penki automobilių parko dujų turbininiai varikliai, tiek pat turėtų būti atstatyta 2017 m.

Rusijos gynybos ministerijos Kronštato jūrų gamykla
Rusijos gynybos ministerijos Kronštato jūrų gamykla

Laivų paslaugos

Daugiau nei 95 % visų laivų remonto darbųžinoma, karinio jūrų laivyno sąskaita. Federalinė valstybinė vieninga įmonė "Kronstadt Marine Plant" per metus remontuoja ir teikia daugiau nei 125 laivų ir laivų priežiūros paslaugas.

Šiandien visi įmonės dokai užimti. Prie doko. F. V. Mitrofanovą aptarnauja B altijos laivyno fregata Jaroslavas Išmintingasis, šalia esančiame doke „Trijų naikintojų atminimui“vyksta kelto „Šuja“korpuso ir kitų Leningrado karinių jūrų pajėgų bazės pagalbinių laivų suvirinimo darbai.

Unikalus darbas, atliktas doke. P. I. Veleščinskis, didžiausias Kronštato jūrų gamykloje. Čia buvo atkurtas vienintelis pasaulyje plaukiojantis švyturys „Irbensky“, 2016 metų rudenį perkeltas į Kronštatą iš Lomonosovo. Pasaulio vandenyno muziejaus užsakymu gamyklos darbuotojai su meile restauravo korpusą, suremontavo vairo sraigto kompleksą, apsaugojo povandeninę dalį nuo korozijos.

Šalia „Irbensky“remontuojamas mokomojo laivo „Smolny“Leningrado karinės jūrų bazės flagmanas. Svarbi įmonės misija – projekto Varšavjankos mažai triukšmingų dyzelinių povandeninių laivų kapitalinis remontas.

Federalinė valstybinė vieninga įmonė Kronštato jūrų gamykla
Federalinė valstybinė vieninga įmonė Kronštato jūrų gamykla

Ateities planai

Šiandien gamyklos dujų turbinų gamyba pilnai aprūpinta pagal užsakymus – įmonė per metus suremontuoja iki 20 variklių ir GPU agregatų. Kalbant apie laivų remontą, vadovybė planuoja jį didinti didindama užsakymus, kurie apimtų ne trumpalaikį, o vidutinį ir kapitalinį laivų remontą, siekiant ilginti jų tarnavimo laiką.

Tam yra parengta sausųjų dokų pertvarkymo programa, yra projektasPrieglaudos prieplaukos, užtikrinančios kokybiškas darbo sąlygas nepriklausomai nuo oro sąlygų. Planuojama padidinti krantinių sienelių skaičių ir atitinkamai padidinti laivų, kuriuos KMZ vienu metu galės priimti, skaičių. Tarp gamyklos plėtros projektų svarstoma galimybė baigti statyti Sankt Peterburgo įmonėse statomus laivus, statyti didelio tonažo laivų statybos kompleksą pagal pavadintą doką. P. I. Veleščinskis.

Rekomenduojamas: