Orlaivio raketa R-27 (vidutinio nuotolio valdoma raketa oras-oras): aprašymas, laikikliai, veikimo charakteristikos

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-17 19:00

Lėktuvų raketa R-27 priklauso labiausiai paplitusiai buitinių oras-oras valdomų raketų kategorijos atstovei. Modifikacijose sujungiama dauguma valdymo sistemų variantų, taip pat aukštųjų technologijų vairų konfigūracija su aerodinaminiais blokais. Dėl savo konstrukcijos ypatybių šis ginklas gerokai pranoko užsienio konkurento AIM-7 charakteristikas, skrydžio charakteristikas galima palyginti su naujausiais AIM-120C tipo pavyzdžiais.

Dizainas ir kūrimas

Lėktuvų raketa R-27 buvo pradėta kurti dar 1972 m. Vympel valstybiniame projektavimo biure. Aptariamą amuniciją planuota apginkluoti naujausiais to meto naikintuvais Su-27 ir MiG-29. Po metų dizaino koncepcija buvo svarstoma MAP susitikime, kuriame dalyvavo pirmaujančių projektavimo biurų ir specializuotų tyrimų institutų atstovai.

Todėl buvo oficialiai išduotas leidimas gaminti modulinę vidutinio nuotolio raketą, o 1974 m. žiemą patvirtinimas. Dizainas pagal formąeskizai buvo atlikti konkurso pagrindu tarp „Vympel“ir „Žaibo“. 1975 metų gegužę pergalė buvo skirta MKB, po to P. Dementjevo vadovaujama inžinierių komanda pradėjo kurti naują amuniciją. Pirmieji prototipai buvo išbandyti paleidus modernizuotą naikintuvą MiG-23-ML. Serijinė gamyba prasidėjo 1984 m., po trejų metų buvo priimtas „produktas 470“.

Orlaivio raketos R-27 aprašymas

Iš pradžių modelis buvo sukurtas atsižvelgiant į įprastą orlaivio aerodinamikos schemą. Vėliau ji buvo pakeista į „ančių“konfigūraciją, pagrįstą asimetriniu kryžminiu darbinių paviršių išdėstymu. Į dizainą buvo įtraukti techniškai sudėtingi aerodinaminiai vairai. Šie elementai turi didelį pailgėjimą, kintamą konfigūraciją (prie priekinio krašto) ir nusmailėjusį šaknų skyrių.

Tokia schema („drugelio“tipo) leido naudoti vairus diferencialo režimu ne tik skrydžiui valdyti ir stabilizuoti pagal pagrindinius rodiklius, bet ir panašiam veiksmui išilgai ritininis kanalas. Dizaino ypatybės garantavo stabilų riedėjimo momento koeficientą visame turimame skaičių diapazone. Atitinkamai buvo išlygintas atvirkštinis reiškinys, būdingas kitiems analogams, sukurtiems pagal „ančių“sistemą.

Dizaino ypatybės

Destabilizatoriai yra ant R-27 orlaivio raketos korpuso, prieš nukreipimo galvučių vairus. Statinio stabilumo ribą suteikė šie elementai, kurie keisdami keitė savo plotąkovinės galvutės. Radaru valdoma versija sukurta su kombinuotais koregavimais, siekiant maksimaliai padidinti balistinius raketos pranašumus.

Jie beveik 2,5 karto viršijo taikinio užfiksavimo galva diapazoną. Tai yra, pirmajame trajektorijos etape naudojamas inercinis nukreipimas į taikinį su radijo greičio ir padėties faktorių korekcija, atsižvelgiant į taikinio manevrą. Paskutiniame etape pagrindinis vaidmuo buvo priskirtas namų atkūrimui.

Su-33 ir kitų nešėjų orlaivių pakabai naudojami identiški bėgių ir išmetimo paleidimo įrenginiai. Pirmasis APU-470 variantas skirtas montuoti amuniciją po orlaivio sparnais, o katapulta tarnauja kaip darbo skyrius po sparnais ir fiuzeliažu. Verta paminėti, kad pagrindinė konstrukcinė medžiaga yra titanas (dėklui) ir sustiprintas plienas (variklio korpusui).

Kelionės tikslas

R-27 vidutinio nuotolio valdomos raketos yra skirtos visų tipų orlaiviams ir sraigtasparniams perimti, taip pat juos pašalinti. Be to, minėtas ginklas yra veiksmingas šiais atvejais:

• UAV ir sparnuotųjų raketų sunaikinimas oro mūšiuose dideliais ir vidutiniais atstumais;
• kai vežėjai veikia bet kuriuo paros metu grupiškai ir savarankiškai;
• pataikykite į taikinius iš bet kurios krypties, sausumos ir vandens fone, neatsižvelgiant į priešo informaciją, ugnį ir manevrinius veiksmus.

Atitinkama amunicija iš dalies pristatoma kariniams daliniamssurinktas, pašalinus vairus ir sparnus.

Orlaivio raketos R-27 modifikacijos

Šis ginklas gaminamas keliomis versijomis. Tarpusavyje jie skiriasi valdymo galvučių tipu (pusiau aktyvus radaro veikimo tipas (PARGS)) ir šiluminė versija (TGS). Be to, jie turi skirtingų konfigūracijų varomuosius įrenginius, kurie turi standartinį arba padidintą energijos potencialą. Modifikacijos su TGS papildytos raidžių indeksais „T“arba „ET“, versijos su PARGS – „R“ir „ER“.

Verta pažymėti, kad raidė „E“reiškia „power-armed“modelį. Daugelis klaidingai priskyrė iššifravimą kaip „eksporto“variantą. Tokiuose pavyzdžiuose yra didesnės galios kietojo kuro jėgainė, kurios skersmuo didesnis, palyginti su fiuzeliažo skyriumi.

Kai kurie bendrieji visų orlaivio raketos R-27 modifikacijų rodikliai:

• kovinė galvutė – šerdis:
• saugiklio tipas – bekontaktis/radaras/kontaktinis;
• kovos galvutės svoris – 39 kg;
• spindulys įjungus saugiklį - iki 6 m;
• variklis – su vienu režimu (RDTT R-300);
• galios blokas su modifikacijomis "E" - turi padidintą pradinę trauką ir toliau mažėjantį (RDTT R-300E);
• elektrinių svoris - 95/192, 5 kg.

Parametrų lentelė

Orlaivių raketų R-27 veikimo charakteristikos skiriasi priklausomai nuo modifikacijos ir paskirties. Toliau pateikta lentelė padės suprasti skirtumus tarp visųminėtų ginklų rūšys. Brūkšneliai reiškia, kad indikatoriai yra identiški parinkties „P“atžvilgiu.

TTX	R-27R	27T	27TE	27RE	27 AE
Ilgis (m)	4, 08	3, 79	4, 5	4, 78	4, 78
Sparnų tarpatramis (m)	0, 77	-	0, 8	0, 8	0, 8
Raketos svoris (kg)	253, 0	254, 0	343, 0	350, 0	350, 0
Kovos galvutės masė (kg)	39, 0	-	-	-	39, 0
Kovos galvutės konfigūracija	Strypo parinktis	-	-	-	-
Paleidimo atstumas (km)	80, 0	70, 0	120, 0	130, 0	130, 0
Greičio indikatorius (M)	4, 5	-	-	-	-
Vadavimo sistemos tipas	Kombinuotas (pusiau aktyvus radaras su inercine korekcija)	Šiluminis visų kampų dizainas	Šiluminis, atsižvelgiant į visus kampus	-	GOS su programavimo režimu ir inercine korekcija
R-27 raketų nešėjai	Su-35/27/33, MiG-29, Yak-141	-	-	-	-

Toliau apsvarstykite kiekvieną modifikaciją išsamiau.

27-R versijos

Nurodytas modelis yra standartinė raketa, turinti inercinį valdymą su korekcija taikant tam tikrus radijo dažnius. Be to, orientavimo sistemoje yra pusiau aktyvus radaro blokas, kuris įjungiamas paskutiniame skrydžio etape.

9B-1101K GOS valdymo sistemą taip pat kuria Agato tyrimų instituto dizaineriai. Nurodytas mazgas yra orientuotas į objektų fiksavimą aukštyje nuo 20 iki 25 000 metrų. Šiuo atveju maksimalus tikslo pervertinimas arba neįvertinimas važiuojant greičiu iki 3500 km/h yra 10 km. Leidžiama pradėti įkrovimų porą ant dviejų taikinių. GOS parengtis naudoti užtikrinama praėjus vienai sekundei po tikslo indikacijos gavimo iš nešiklio tipo Su-33 arba MiG-29 valdymo bloko.

R-27T serija

Išskirtinis šios modifikacijos bruožas yra infraraudonųjų spindulių nukreipimo elementas. Raketos dizainą sudaro šie komponentai ir dalys:

1. Lanko skyriuje po gaubtu yra infraraudonųjų spindulių ieškiklio detektorius.
2. Galvos techninė įranga yra kitoje korpuso dalyje.
3. Galvos gale įrengti keturi vairai, sukonfigūruoti pagal stiebą.
4. Kovos galvutė sumontuota už vairo jėgos pavaros skyriaus. Taip pat yra vieta saugikliui.

Korpuso dalį daugiausia užima raketos jėgos agregatas. Nepertraukiamas veikimas yra 3 valandos (kartu su įjungta fotodetektoriaus aušinimo grandine).

R-27 ER ir R-27 ET

„ER“valdomos raketos „oras-oras“skrydžio nuotolis gerokai padidintas. Palyginti su baziniu modeliu, jis turi didelius gabaritus ir svorį. Pusiau aktyvus radaro ieškiklis garantuoja objektų sunaikinimą esant nepalankioms oro sąlygoms, nepaisant natūralių ir dirbtinių trukdžių.

R-27 TE serija taip pat turi didelį atstumą, matmenis ir svorį. Svarbus jo pranašumas yra jo naudojimas orlaivių paleidimo įrenginiuose, siekiant pašalinti visų tipų kovinius orlaivius, įskaitant labai manevringus orlaivius ir sparnuotąsias raketas. Tuo pačiu metu trukdžiai, oro sąlygos, žemės arba vandens paviršiaus fonas ir nukreipimo kampas neturi įtakos veiksmo efektyvumui.

27AE ir 27P modeliai

Versija R-27AE yra vidutinio nuotolio valdoma raketa, kurios pagrindinė paskirtis – kova su įvairiais oro taikiniais. GOS apima derinįaktyvus radaras ir inercinės korekcijos sistema. Šie mazgai aktyvuojami paeiliui, priklausomai nuo skrydžio fazės. GOS veikia pagal principą, kai vežėjų orlaivių arba antžeminių priešlėktuvinių įrenginių radarai gauna tikslo indikaciją. Agato tyrimų institute sukurta monoimpulsinė daugiafunkcinė orientavimo sistema gali užtikrinti nurodytų taikinių paiešką, gaudymą, sekimą ir sunaikinimą.

Nurodytų GOS režimai:

• autonominis darbas su pradiniais objektais, kuriam nereikia kitų radarų padėties padėties skrydžio metu;
• inerciškai pataisyta programa su radaro palaikymu;
• kodavimo režimas, leidžiantis įvesti atnaujintas programas.

Kita įdomi modifikacija – R-27P – susijusi su pasyviaisiais ginklais. Galva nukreipta į taikinį, sutelkiant dėmesį į veikiančias radarų stotis, įskaitant AWACS įrenginius. Šios versijos projektavimą atliko MKB Kulon, kitus kūrimo etapus atliko programinė įranga Avtomatika, kuri laikoma pasyviųjų radarų kūrimo lydere. Šioje įmonėje buvo sukurtos visos buitinės pasyviųjų nukreipimo galvučių sistemos, skirtos raketoms „žemė-oras“. Kadangi šis projektas anksčiau nebuvo sukurtas, darbai gerokai užtruko. Bandomąjį projektą R-27P konstruktoriai apgynė 1981 m., gamykliniai ir skrydžio bandymai buvo atlikti tik nuo 1984 m.

Trumpai apie operatorius

Raketų R-27, kurios pagal NATO standartus vadinosi AA 10 Alamo, transportavimą ir paleidimą vykdė keli vietiniai naikintuvai.

Tarp jų:

1. Su-27 – sovietų, o vėliau Rusijos ketvirtos kartos daugiafunkcis naikintuvas. Pirmasis skrydis įvyko 1977 m., o operacija vykdoma nuo 1985 m. Šis modelis yra vienas iš pagrindinių Rusijos oro pajėgų orlaivių, sukurtas įgyti karinį pranašumą ore.
2. Su-33 yra dar vienas ketvirtos kartos Rusijos naikintuvų, eksploatuojamų nuo 1998 m., atstovas, išsiskiriantis didele apkrova ir skrydžio nuotoliu. Savybė – galimybė atlikti tanklaivio funkcijas.
3. Su-34. Daugiafunkcis naikintuvas-bombonešis, orientuotas į antžeminių taikinių nugalėjimą ir bombardavimą, priešpriešą su priešo taikiniais ore. Savybės – unikalios kovinės charakteristikos ir naujoviškų prietaisų, skirtų kovoti su elektroninėmis sistemomis, prieinamumas.
4. Su-35. Šis karinis orlaivis taip pat žinomas kaip Su-27M ir atitinka penktos kartos naikintuvų parametrus.
5. Yak-141 yra universalus karinis orlaivis bet kokiomis oro sąlygomis su vertikalaus kilimo ir tūpimo galimybėmis. Pirmasis skrydis buvo atliktas 1987 m.
6. MiG-29. Daugiafunkcis ketvirtos kartos naikintuvas, pradėtas naudoti 1983 m.