Airbus 320 yra geriausias pasirinkimas vidutinio nuotolio skrydžiams

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Airbus 320 nuo pat įkūrimo jau tapo tikra civilinės aviacijos pramonės legenda. Šio orlaivio pasirodymas buvo svarbus įvykis visai pramonei. Faktas yra tas, kad jis turi keletą esminių skirtumų nuo tų įdėklų, kurie pakilo prieš jį. Pagrindinis iš jų – tai, kad lėktuvai valdomi ne hidraulika, o servosistemomis. Šis žingsnis leidžia kontroliuoti pilotų veiksmus, laiku ištaisyti jų klaidas.

Airbus 320 turi gana didelį modernų valdymo pultą. Kūrėjai stengėsi, kad tai būtų kuo labiau kompiuterizuota. Čia yra 6 spalvoti ekranai. Vietoj vairo orlaivyje sumontuota speciali vairasvirtė.

Šis lėktuvas buvo išleistas po to, kai Boeing 737 pradėjo naršyti pasaulio oro erdvėje. Taigi „Airbus“kūrėjai stengėsi atsižvelgti į absoliučiai visus jo trūkumus, kad jų lėktuvai lengvai aplenktų „Boeing“gaminius rinkoje.

Airbus A 320 lėktuvų pardavimas prasidėjo 1988 m. Pirmuoju pirkėju tapo Air France. Matyt, jivadovus sužavėjo naujo tipo „Airbus“lėktuvų techninės charakteristikos ir nuotraukos. Pirmieji serijiniai modeliai turėjo tokį pilną indeksą: A 320-100. Verta paminėti, kad tokių orlaivių nebuvo pagaminta tiek daug. Po šešių mėnesių A320-200 tapo pagrindine šio modelio įdėklo versija. Jam būdingi krašto puolėjai, ilgesnis skrydžio nuotolis ir didesnis didžiausias kilimo svoris.

Šie orlaiviai gali skraidinti iki 179 keleivių. Tačiau standartinis vietų skaičius Airbus 320 yra 138. Norint visiškai valdyti lainerį, reikia 2 pilotų. Lėktuvas turi stabilų populiarumą tarp keleivių, nes jo salone yra patrauklus interjeras ir vienodas apšvietimas, kuris prisideda prie ramaus ir gero poilsio. Sėdynės išdėstytos 6 eilėmis (po 3 sėdynes iš abiejų pusių). Tarp jų yra erdvus praėjimas, kurio pakanka patogiam judėjimui aplink lainerio kabiną.

Šio tipo orlaivis turi gana geras technines charakteristikas. Jis gali išvystyti iki 903 km/h greitį. Maksimalus skrydžio nuotolis be degalų papildymo yra 5676 km. Kartu reikia atsižvelgti į tai, kad šis rodiklis mažėja didėjant vežamo krovinio svoriui. Didžiausias lainerio kilimo svoris yra 78 tonos. Tuščio lėktuvo A 320-200 masė yra 42 tonos. Lainerio sparnų plotis 34 m. Jų plotas 122,5 m2. Šio lėktuvo aukštis – 12 m, o ilgis –37,5 m Fiuzeliažo skersmuo – 3,96 m. Šio modelio laineris gali pakilti į kiek mažiau nei 12 km aukštį. Jame sumontuoti 2 IAE V2500 arba CFM56-5 varikliai. Jų trauka yra 111-120 kN. Atsižvelgiant į visas šias charakteristikas, tampa aišku, kodėl šį lėktuvą oro linijos labai dažnai naudoja skrydžiams vidutiniais atstumais.

Per 25 metus, praėjusius nuo pirmojo Airbus 320 lėktuvo išleidimo, buvo parduota apie 2500 šio modelio orlaivių. Dažniausiai juos renkasi Europos oro linijos. Šiandien tokie orlaiviai yra patikimas darbinis arkliukas Vokietijos Air Berlin, Irish Aer Lingus, Malaysian AirAsia, Vengrijos Wizz Air, Rusijos Avianov ir S7, taip pat daugeliui kitų kompanijų.