2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje SSRS gynybos kompleksas, siekdamas apsaugoti šalies oro erdvę nuo galimo priešo, išvystė ir į kariuomenę aktyviai įvedė stacionarią oro gynybos įrangą.
Tačiau sparčiai tobulėjant orlaivių technologijoms reikėjo sukurti mobilias oro gynybos sistemas, kad būtų galima tiesiogiai apsaugoti sausumos pajėgas nuo oro atakų. Tai paskatino Sovietų Sąjungos karinį kompleksą pradėti kurti mobilias priešlėktuvinių raketų sistemas, todėl buvo sukurta oro gynybos sistema Krug, kuri buvo pradėta naudoti 1965 m.
Reikalavimai priešlėktuvinių raketų sistemai Krug
Mobilios priešlėktuvinių raketų sistemos, skirtos sausumos pajėgų oro gynybos reikmėms, kūrimas buvo pradėtas 1958 m., kaip 2 ir 3 temos konkursinių projektų dalis. Pagrindiniai reikalavimai naujo tipo ginklams buvo nustatyti partijos centrinio komiteto nutarimu:
- Oro taikinių, skrendančių iki 600 m/s greičiu nuo 3 000 iki 25 000 m aukštyje, perėmimas.
- Tikimybė ore sunaikinti orlaivįpriekinės linijos bombonešio Il-72 iki 20 000 metrų aukštyje – mažiausiai 80 %.
- Objektų su efektyviu sklaidos paviršiumi, kaip naikintuvas MiG-15, aptikimas bent 115 km atstumu.
Tuo pačiu metu vyriausybė sukūrė kūrėjams sudėtingas sąlygas, apribodama jų laiką. Pirmieji naujosios oro gynybos sistemos Krug bandymai turėjo prasidėti 1961 m. trečiąjį ketvirtį. Projekto vadovas buvo dizaineris V. P. Efremovas, kuris jau buvo žinomas dėl Maskvos miesto radarų ir oro gynybos tobulinimo. Tyrimas buvo atliktas NII-20.
Tikslai ir uždaviniai
Įgaliojimus patvirtino vyriausybė 1958 m. Anot jo, buvo reikalaujama sukurti dvi iš esmės naujas priešlėktuvines valdomas raketas – 3M8 ir 3M10, atitinkamai su komandine ir mišraus tipo valdymu.
Kuriant naujas raketas, iškilo būtinybė sukurti naujas raketų paleidimo sistemas, nes esami modeliai daugeliu atžvilgių netiko. Siekiant suvienodinti detales ir sutrumpinti oro gynybos sistemos Krug kūrimo laiką, buvo remiamasi kuriamu Kub oro gynybos projektu.
Istorijos fonas
Pagrindinė problema, kurią turėjo išspręsti OKB-2 inžinieriai, buvo valdomų raketų kūrimas.
Tyrimas po to, kai nepavyko. Kelios dešimtys projektų buvo atmesti. Tačiau galiausiai pirmieji bandymai, atlikti 1961 m. gruodžio mėn., parodė, kad kūrėjai juda teisinga kryptimi.
Po to prasidėjo ilgas įrangos derinimo ir pasiruošimo lauko bandymams procesas, kuris turėjo vykti per tris etapus:
- Pirmajame etape buvo atlikti gamykliniai bandymai pagal projekto vadovo V. P. Efremovo nurodymus.
- Antrame etape buvo atlikti būsenos testai pagal bandymų aikštelės pasiūlytus metodus.
- Paskutiniame etape buvo išbandyti serijiniai Krug oro gynybos sistemos pavyzdžiai.
Visi valstybiniai testai buvo sėkmingai išlaikyti 1963–1964 m. O 1965 m. vasario 3 d. SSRS gynybos ministro įsakymu sausumos pajėgų oro gynyba priėmė naują Krug kompleksą su kodu 2K11.
Oro gynybos sistemos Krug sudėtis
1965 metais pradėjo formuotis priešlėktuvinių raketų brigados, kurių pagrindinė ginkluotė buvo Krugo kompleksas. Tuo pačiu metu į ZRBR buvo įtraukti šie vienetai:
- Valdymo būrys kaip 2S12 taikinio aptikimo stoties ir Crab-1 taikinio paskirties priėmimo kabinos dalis (po 1981 m. ji buvo pakeista Polyana D-1 kabina).
- Trys priešlėktuvinių raketų baterijos, kurių kiekviena buvo suformuota iš 1S32 nukreipimo stoties, 2P24 savaeigės paleidimo priemonės su dviem 3M8 raketomis.
- Techninė baterija, kurią sudarė 2V9 bandymo ir valdymo stotis, keli 9T226 transporteriai irtransporto-pakrovimo transporto priemonė 2T6.
Priešlėktuvinių raketų brigadoje taip pat buvo tanklaiviai ir technologinė įranga, kuri buvo naudojama raketoms surinkti ir joms papildyti. Visa 2k11 Krug oro gynybos sistemos įranga (išskyrus krautuvą) buvo suprojektuota ant vikšrų bėgių.
Raketų aptikimas ir nukreipimas
1C12 radaro stotis buvo atsakinga už priešo aptikimą. Jis aptiko oro taikinius 180 km atstumu ne didesniame kaip 12 tūkstančių metrų aukštyje ir 70 km atstumu, jei taikinio aukštis buvo mažesnis nei 500 metrų. Nustačiusi priešą, stotis suteikė 1C32 mašinai taikinių pavadinimus.
Raketų valdymo stotis buvo atsakinga už taikinių paiešką pagal aptikimo ir taikinių paskyrimo stoties (1С12) pateiktus duomenis, taip pat už paleistų raketų sekimą. Aptikus priešą ir atlikus visus skaičiavimus, duomenys buvo išsiųsti į paleidimo įrenginius, kurie dislokavo nurodytą sektorių ir pradėjo „sekti“. Vos priešui įžengus į paveiktą zoną, buvo paleistos valdomos oro gynybos sistemos Krug raketos (nuotrauka aukščiau).
Išleistos raketos užfiksavo sekimo antenų pluoštus, kurie pakoregavo trajektoriją, taip pat perdavė duomenis saugikliui užtraukti ir kitas komandas.
3M8 priešlėktuvinė valdoma raketa
Kaip jau minėta, vienu metu buvo kuriamos dvi raketos – 3M8 ir 3M10, sėkmingiausia iš jų buvo raketa 3M8.
Jis buvo sukurtas pagal „sukamojo sparno“aerodinaminę konfigūraciją dėl nestabilaus elektrinių veikimo. į statybasraketa turėjo du etapus:
- Žygiuoja su reaktyviniu varikliu, varomančiu žibalo kuro.
- Paleidimo priemonė su keturiais atskirai atsiskiriančiais kietojo kuro stiprintuvais.
SAM didelio sprogstamojo veiksmo kovinė galvutė buvo įdėta į pagilintą centrinį oro įsiurbimo angos korpusą ir svėrė 150 kg. Čia taip pat buvo įrengtas oro akumuliatorius su balionu ir nukreipimo galvute. Numušimas buvo atliktas radijo saugikliu 50 metrų nuo taikinio. Bendra raketos masė – 2,4 tūkst.kg. Ši raketa buvo naudojama visuose šios serijos kompleksuose, įskaitant oro gynybos sistemą Krug-M.
Raketų paleidimo priemonė
Paleidėjas 2P24 vienu metu atliko kelias užduotis – gabeno raketas į kovinės tarnybos vietą, nukreipė ir paleido raketas į sekamus ar aptiktus taikinius. Tuo pačiu metu ji galėjo nešti dvi raketas, visiškai pasiruošusias nugalėti priešą. Paleidimo metu mašinos skaičiavimas „paslėpė“SPU viduje.
Raketos buvo išdėstytos ant strėlės, jose sumontuoti hidrauliniai cilindrai, atsakingi už išvykimo kampo keitimą. Strėlė buvo atraminės sijos dalis, kuri cilindrinių vyrių pagalba buvo tvirtinama prie pačios instaliacijos. Transportavimo metu raketos buvo sustiprintos papildomomis atramomis, kurios taip pat buvo uždėtos ant strėlės.
Įrangos aprūpinimas
Crab-1 taikinio žymėjimo kabina buvo atsakinga už automatizuotą gaisro valdymą. Ji valdė mobiliąsias raketų sistemas S75 / 60, sugebėjo aptikti ir sekti mažiausiai 10 taikinių per atstumą nuoNuo 15 iki 160 km nuo stovėjimo vietos. Taikinio koordinačių apdorojimas ir duomenų išdavimas raketų nukreipimui įvyko per 32 sekundes. Skaičiavimų tikslumas buvo 90%.
„Krab-1“buvo dalis komplekso ir jo modifikacijų, įskaitant „Krug-M1“oro gynybos sistemą, tačiau dėl 60% sumažėjusios vienetų ugnies galios šis tikslinis kabina buvo pakeistas. Polyana D- one . Pakeitimas įvyko 1981 m.
Naujasis kovinis vienetas išsiskyrė galimybe vienu metu sekti 62 oro įrangos vienetus, taip pat vienu metu apdorojamų taikinių skaičiumi, kuris išaugo iki 16. Ši mašina pirmoji įdiegė automatinę koordinavimo sistemą. kompleksą sudarančių vienetų veiksmai. Dėl to sunaikintų objektų skaičius padidėjo 20%, o šaudmenų suvartojimas sumažėjo beveik 5 kartus.
Techninės komplekso charakteristikos
Išanalizavę visų kompleksą sudarančių transporto priemonių duomenis, galime daryti išvadą dėl kovinės efektyvios priešlėktuvinių raketų sistemos rato:
- Maksimalus važiavimo greitis yra 50 km.
- Kreiserinis komplekso nuotolis (judėjimas be degalų papildymo) - 300 km.
- Reagavimo laikas trumpesnis nei viena minutė.
- SAM diegimas – mažiau nei 5 minutės.
- Tikslinis įsitraukimo diapazonas – nuo 11 iki 43 km, aukštis – 3–23,5 km.
- Pataikytų objektų greitis – ne didesnis kaip 800 m/s.
Tačiau neįmanoma pateikti tikslių duomenų apie Krug oro gynybos sistemos kovinį efektyvumą. Kovinis technologijų panaudojimas yra paslaptis net po tiek daugmetų. Yra žinoma, kad kompleksai buvo naudojami Vietnamo karo metu, taip pat tobulinant „Barlevo oro liniją“Egipte.
Modelio modifikacijos
Komplekso tobulinimas buvo vykdomas daugiausia „negyvos zonos“mažinimo kryptimi. Dėl to atsirado modifikacijų:
- 1967 m. – „Circle-A“, kurio minimalus smūgio į taikinius aukštis yra 250 metrų;
- 1971 m. – „Krug-M“, kurio atstumas iki 50 km, o aukštis iki 24,5 km.
- 1974 m. – Krug-M1, kurio artimoji siena buvo sumažinta iki 6–7 km, o minimalus aukštis – iki 150 metrų.
2015 metais išleistas jubiliejinis medalis „50 metų oro gynybos sistemai Krug“, kuris rodo komplekso aktualumą net ir po pusės amžiaus, bei aukštą jo kūrėjų tarnystę tėvynei. Dabar visi modeliai yra saugykloje.
Rekomenduojamas:
Silikatinis stiklas: gamyba ir naudojimas
Silikatinis stiklas yra įprasta, įperkama medžiaga, skirta naudoti įvairiose gamybos srityse, kasdieniame gyvenime ir pramonėje. Jis pagamintas iš natūralių ingredientų ir turi daug teigiamų savybių
Geriausias kovinis lėktuvas (nuotrauka)
Galima drąsiai teigti, kad kiekviena šalis invazijos atveju turi turėti kovinius lėktuvus. Sausuma sausuma, jūra jūra, bet visa tai nieko nereiškia, jei priešas gali kirsti sieną oru. Pažvelkime į pasaulio kovinius lėktuvus, kurie yra geriausi. Ši technika buvo naudojama ilgą laiką. Tačiau daugybė modifikacijų, naujų modelių – visa tai tebėra ir šiandien
Anglies pluoštas: savybės, nuotrauka, gavimas, naudojimas
Straipsnis apie anglies pluoštą. Atsižvelgiama į gavimo technologiją, medžiagos savybes, taikymo sritį ir formas
Kovinis sraigtasparnis Mi-35M: istorija, aprašymas ir charakteristikos
Mi-35M yra rusiško kovinio sraigtasparnio Mi-24VM eksporto versija, kuri yra garsiojo sovietinio rotorinio lėktuvo modifikacija. Sovietų pilotai pavadino jį „skraidančiu tanku“pagal analogiją su Antrojo pasaulinio karo metais žinomu atakos lėktuvu Il-2
Daugiafunkcis transporto ir kovinis sraigtasparnis Ka-29: aprašymas, specifikacijos ir istorija
Daugiafunkcis transporto ir kovinis sraigtasparnis Ka-29: sukūrimo istorija, specifikacijos, nuotraukos, paskirtis, funkcijos. Sraigtasparnis Ka-29: aprašymas, veikimas, modifikacijos. Kaip virš B altijos nukrito sraigtasparnis Ka-29: istorija ir pasekmės