2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
2016 m. gegužę ledlaužis Kapitan Khlebnikov atšventė 35 metų jubiliejų. Laivas buvo pastatytas Suomijoje 1981 m. Jame yra žinomo SSRS asmens Yu. K. Chlebnikovo (1900-1976) vardas. Daug galima pasakyti apie poliarinį kapitoną, Didžiojo Tėvynės karo dalyvį, Nakhimovo ordino ir kitų aukštų Sovietų Sąjungos apdovanojimų savininką. Apsiribojame šia informacija: jis vadovavo ledlaužiui Aleksandrui Sibiryakovui, ledlaužiams Litkė, Šiaurės vėjas ir kt. Gali būti, kad „Kapitonas Chlebnikovas“netrukus pateks į Gineso rekordų knygą.
Apskritimas Grenlandija
Koks stebuklingas veiksmas ruošiasi parodyti pasauliui turistinį ledlaužį, kurio vandens talpa yra penkiolika tūkstančių tonų, ilgis šimtas trisdešimt, plotis didesnis nei 24, borto aukštis kiek daugiau nei dvylika metrų. bėgti iki 35, 2 km/h (18 mazgų) greičiu? Kaip draugiška 59 FESCO jūreivių įgula nusprendė pašlovinti save (taip vadinasi transporto grupė, kuriai priklauso ledlaužis, laivą pagal termino frachtavimo sutartį išsinuomojo Šiaurės Amerikos įmonė)?
Tai žinoma2016 m. vasarą su turistais iš įvairių šalių kapitonas Chlebnikovas persikėlė į Arktį, ketindamas apkeliauti Grenlandiją. Sunki užduotis pasirinkta neatsitiktinai. Legendinis sunkiai dirbantis ledlaužis sukurtas naršyti poliarinėse jūrose, įveikiant bet kokias sudėtingas sąlygas.
Joks kitas iš ekspedicinių laivų kohortos negali judėti poliariniuose vandenyse. Kaip žinote, „Kapitan Chlebnikov“buvo pirmasis laivas, sugebėjęs apeiti Antarktidą su keleiviais. Šiek tiek apie datas iš ledlaužio istorijos: turistų traukos objektu jis tapo 1992 m., ant buvusios sovietinės visuomenės perestroikos bangos. 1992–2011 metais išvyko į Arktį (vasarą) ir Antarktidą (žiemą). Nuo 2012 m. iki 2015 m. jis laikinai „ilsėjosi“.
Laivų apžvalga
Ilgai lauktas grįžimas į tarnybą įvyko 2015 m. kovo mėn. Tuo pačiu metu buvo nustatytas kursas 2016 m. Arkties sezonui. Buvo suskaičiuotos smulkiausios detalės. Nes bet kokia klaida lede yra ypač brangi. Kaip žinote, „Kapitonas Chlebnikovas“turi aukštos kvalifikacijos Rusijos karininkus ir įgulą (įvairių šalių atstovai).
Laive yra amfibinių puolimo laivų „žvaigždynas“, įskaitant sraigtasparnius, skirtus kilimui ir tūpimui ant ledo, laukinės gamtos žvalgybai. Atvirose kelių lygių deniuose yra puikių žiūrėjimo platformų.
Bendrosiose patalpose yra du valgomieji, holas ir baras, auditorija, uždaras gilus baseinas, sporto salė ir sauna. Laive yra biblioteka, parduotuvė, keleivinis liftas ir nedidelismedicinos centras. Apskritai kelionė ledu praeina visiškai komfortiškai.
Kelias per Arkties vandenyną
110 keleivių gali priimti ledlaužį „Kapitan Khlebnikov“. Kajutės yra triviečiai (6), dviviečiai (41), apartamentai (3) su svetaine, TV / DVD ir kampinis apartamentai (4). Visose kajutėse yra vonios kambariai ir bent vienas langas ventiliacijai.
Vieni keliautojai pagal lytį priskiriami triviečiai ir dviviečiai kajutės. Atsižvelgiama į turistų pageidavimus. Manoma, kad tai vienintelis laivas, kuriuo galima patekti į neužšąlančius plotus, užblokuotas ledo. Tuo pačiu metu turistams suteikiamas komfortas ir saugumas.
Epas 75 dienų pasaulinio turo metu (2016 m. liepos 10 d.–rugsėjo 23 d.), kuris vyko tradiciniu ekspedicijų stiliumi galingu ledlaužiu Kapitan Khlebnikov, turistai atrado Šiaurės rytų perėją, tyrinėjo Grenlandijos šiaurę.
Eismo nuorodos
Keliaujant jūros keliu per Arkties vandenyną palei šiaurinę Šiaurės Amerikos pakrantę, turistai mėgavosi nuostabiais oro vaizdais, pakilę aukštai dviem sraigtasparniais. Fotografuodami ir užrašydami įdomius faktus kiekvienas galėjo susikurti sau įdomią poliarinę kroniką.
Kelionė prasideda nuo šiaurės rytų galo, padengto storu ledo sluoksniu. Tai unikalūs geologiniai dariniai Rusijos Arktyje. Galingą jėgą demonstravo ledlaužis „Kapitan Khlebnikov“tarsi burėse nuvežė keliautojus į paslaptingą, nepasiekiamą pasaulio regioną. Kelionė truko 25 dienas.
Kita kryptis atvedė žmones į Grenlandijos viršūnę. Buvo aplankyti Šiaurės vakarų perėjos ieškotojų stovyklų liekanos. Sako, neįmanoma pamiršti „Iceberg Lane“puošnumo, trumpo, bet ryškaus prisilietimo prie vietinių gyvenimo būdo, tundros gamtos. Tam buvo suteiktas 21 dienos laikotarpis.
Trečiasis maršrutas baigėsi pažintimi su Kanados Arkties įžymybėmis. Kelionė po ramius pakrantės miestus, stebint Šiaurės Amerikos vietinių tautų inuitų gyvenimą, truko 18 dienų. Paskutinė kelionės dalis atėjo Šiaurės vakarų perėjos pabaigoje.
Šampanas ant ledo sangrūdos
Apibendrinant galima pasakyti, kad žmonėms patiko stebėti banginius, ruonius, b altuosius lokius ir jūros paukščius. Atrodo, kad turistams patiko lankytis Arkties vandenyno salose ir archipelaguose.
Prisiminkime: ledlaužiui išplaukus iš Vladivostoko uosto, į ledinį atstumą kartu su juo pabėgo 4 klajokliai. Liūto dalis piligrimų buvo paimta Anadyro uoste. Tai buvo Jungtinių Amerikos Valstijų, Didžiosios Britanijos, Kanados ir kitų valstybių piliečiai. „Keliavęs“per Rusijos Arktį, apsukdamas Kanadą, rugsėjo 23 d. ledlaužis grįš į Čiukotkos uostą.
Komerciniai ir keleiviniai laivai neįveikia storų ledo sluoksnių, tačiau „Kapitan Chlebnikov“ramiai įveikia kliūtis, pristato turistus į egzotišką sniego karalienės pasaulį. Grenlandijos kruizuužsieniečiai svajojo išgerti šampaną ir išsikepti ant ledo lyties. Jų svajonės išsipildė, nepaisant to, ar Gineso rekordai „švyti“laivui. Antarktida, ledlaužis „Kapitan Chlebnikov“, Arktis amžiams išliks atmintyje visų keliautojų, aplankiusių vietas, kur visada š alta, kur lokiai trinasi nugaras į žemės ašį.
