Kranas KS-4361A: apžvalga, įrenginys, specifikacijos ir naudojimo vadovas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Krovinių kėlimo įranga – tai specialios mašinos, kurioms keliami specialūs reikalavimai dėl jų techninių galimybių ir užtikrinančio techninės priežiūros bei eksploatuojančio personalo saugumą. Šiame straipsnyje bus aptariamas mazgas, vadinamas pneumatiniu ratiniu kranu KS-4361 A. Toks dėmesys jam skiriamas dėl daugelio priežasčių, nes ilgametė eksploatacija parodė, koks efektyvus jis yra pakrovimo ir iškrovimo, statybos, montavimas ir kai kurie kiti darbai.

Bendra informacija

KS-4361 A yra ne tik kranas, bet, tiesą sakant, visa eilė kėlimo įrenginių, sukurtų ant pneumatinių ratų, galinčių dirbti iki 16 tonų svorio. Šios serijos kranai buvo gaminami dar visai neseniai, pradedant nuo aštuntojo dešimtmečio. Tuo pačiu metu per visą gamybos laikotarpį buvo sukurta daugiau nei 16 000 vienetų šios įrangos. Kaip parodė praktika, mašina puikiai pasitvirtino tiek vidutinio klimato sąlygomis, tiek šiauriausiuose ir atšiauriausiuose regionuose, kur aplinkos temperatūra kartais nukrenta žemiau -60 laipsnių. Celsijaus.

Esami pakeitimai

Kranas KS-4361A, kurio charakteristikos bus pateiktos toliau, yra paremtas modeliais K-161 ir K-161C, pagamintais vidutinio ir poliarinio klimato zonoms.

KS-4361C yra modelis, skirtas šiauriniams regionams, kur aplinkos temperatūra gali siekti -60 °C. Šios mašinos metalinė konstrukcija pagaminta iš mažai legiruoto plieno, o padangos ir sandarinimo elementai – iš šalčiui atsparios gumos.

KS-4361AT yra mašina, specialiai sukurta darbui atogrąžų zonoje.

KS-4362 – dyzelinis-elektrinis kranas.

Parametrai

Kranas KS-4361A, kurio techninės charakteristikos aktualios šiai dienai, yra apdovanotas šiais rodikliais:

• Atramų talpa maksimaliai pasiekiamoje vietoje – 3,75 tonos.
• Mažiausiai pasiekiamų atramų talpa – 16 tonų.
• Maksimalus kablio atstumas yra 10 metrų.
• Mažiausias kablio siekis –3,75 metro.
• Pagrindinis keltuvo kėlimo greitis –10 m/min.
• Krovinio nuleidimo greitis – nuo 0 iki 10 m/min.
• Patefono sukimosi dažnis yra 0,5–2,8 aps./min.
• Savaeigio krano važiavimo greitis yra 15 km/h.
• Maksimali kojos apkrova – 213 kN.
• Maksimali ašies apkrova – 150 kN.
• Mažiausias išorinio rato apsisukimo spindulys yra 12,2 m.
• Didžiausias leistinas įveikiamo tako kilimo kampas yra 15 laipsnių.
• Vikšro priekiniai ir galiniai ratai– 2, 4 m.
• Bendras krano svoris 2,37 tonos.
• Mašinos keliamoji galia važiuojant yra 9 tonos.
• Pagrindinės krano strėlės ilgis yra 10 metrų.
• Esant reikalui pritvirtinamo griebtuvo talpa - 1,5 kub. m.
• Krano ilgis 14,5 metro.
• Plotis – 3,15 metro.
• Aukštis – 3,9 metro.

Keli žodžiai apie mašinos schemą

Krano KS-4361A charakteristikos, žinoma, bus neišsamios, jei nepateiksite jo įrenginio aprašymo. Įrenginio centre yra suvirintas metalinis rėmas su pora tiltelių, kurie abu yra varomi. Priekinė ašis sumontuota ant balansavimo atramos, o tai savo ruožtu leidžia padidinti ratų sukibimą su apatiniu paviršiumi. Ratų suvedimo kampas keičiamas hidrauliniais cilindrais. Galinėje ašyje sumontuota standi pakaba. Rėmo centre yra dviejų greičių mechaninė pavarų dėžė. Sukimo momentas į ašis perduodamas per kardaninius velenus. Ašių pavarų dėžėse sumontuotos kūginės ir cilindrinės pavaros.

Šoniniai rėmai KS-4361A turi atramas su varžtais. Šių agregatų montavimas ir sulankstymas atliekamas naudojant krano hidraulinę sistemą. Apskritai, atramos gali žymiai padidinti visos mašinos stabilumą ir jos apkrovą. Rėmo viršuje yra patefonas su pagrindiniais krano darbiniais mazgais. Rėmo sujungimas su platforma atliekamas naudojant dviejų eilių rutulinį pečių diržą su žiedine pavara.

Kiekvienas krano tiltas turi diferencialąįrenginiai, leidžiantys dešiniajam ir kairiajam ratams suktis skirtingu kampiniu greičiu.

Elektrinė

Kranas KS-4361A aprūpintas keturių cilindrų dyzeliniu varikliu, kurio galia siekia 75 arklio galias. Variklio pavadinimas yra SMD-14A. Jėgainės alkūninis velenas yra sujungtas per elastingą jungtį su turbotransformatoriumi, o tai savo ruožtu leidžia tam tikrame viso krano veikimo greičio diapazone. Pneumatinės sistemos kompresorius montuojamas nepriklausomai nuo variklio. Sukimo momentas perduodamas V formos diržo transmisijos pagalba. Kompresorius aušinamas specialiu ventiliatoriumi.

Išsami informacija

Kranas KS-4361A turi krumpliaračių ir nagų sankabas su hidrauline pavara. Kėlimo agregatai varomi kombinuota sistema, kurią sudaro ir pneumatika, ir hidraulika. Gervės pradeda savo darbą dėl pneumokamerinių sankabų, taip pat veikia atbulinė pavara. Sustabdyti būgnų sukimąsi ir standžiai fiksuoti tam tikroje padėtyje galima dėl juostinių stabdžių.

Būtingas krano bruožas yra tai, kad strėlės pavaros, krovinio kablio ir griebtuvo būgnai yra sumontuoti ant to paties veleno.

Keltuvo elektros įranga naudojama lauko ir patalpų apšvietimui, garso ir šviesos signalams įjungti ir išjungti, eigos jungikliams įjungti, varikliui užvesti, šildyti ir vėdinti.

Pasukimo mechanizmas

Turėtųatkreipkite dėmesį, kad pasukimo mechanizmą varo tas pats variklis, kaip ir likusius viso krano komponentus ir dalis. Kūginės pavaros yra pritvirtintos prie atbulinės eigos veleno, kuris savo ruožtu sujungia atbulinės eigos sukimosi mechanizmo krumpliaratį.

Vertikalaus veleno viršuje sumontuotas rutulinis guolis, kuris suvokia radialinę apkrovą, o apačioje – traukos ir sferiniai dviejų eilių rutuliniai guoliai.

Krano sukamasis stalas sukasi krumpliaračiui judant aplink vidinį krumpliaračio žiedą.

Sauga ir operatoriaus darbo vieta

Krano operatoriaus pultas yra tiesiai krano kabinoje. Vartotojas suaktyvina reikiamus mechanizmus svirtelių ir rankenų pagalba. Kad būtų užtikrintas reikiamas vairuotojo apsaugos lygis, mašina naudoja strėlės kėlimo ribinį jungiklį, apkrovos ribotuvą ir strėlės siekimo indikatorių.

Veikimo subtilybės

Absoliučiai bet koks KS-4361A kranas, kuriame kiekvienas gali lengvai rasti rėmo numerį, yra gana pavojinga mašina naudojimo ir transportavimo procese. Todėl agregatas turi būti gabenamas keliais naudojant vilkiką ne didesniu kaip 20 km/h greičiu. Vilkdami kraną, būtina įjungti neutralią pavarą, nuimti kardaninį veleną ant vieno iš tiltų ir išjungti posūkio cilindrus. Jei KS-4361A transportavimo procesas planuojamas geležinkeliu, tokiu atveju kranas turi būti išardomas į atskiras dalis.dideli mazgai ir detalės. Norėdami tai padaryti, pneumatiniai važiavimo ratai išmontuojami, strėlė tikrai nuimama, išardant ją į dalis. Pats gabenimas vykdomas ant keturių ašių platformos.

Statybvietės ribose ir nedideliais atstumais (iki 50 kilometrų) kranas gali lengvai judėti pats tiek su strėle transportavimo padėtyje, tiek su fiksuota apkrova. Tokiu atveju važiavimo greitis turi būti ne didesnis kaip 3 km/val. Darbinė strėlė visada yra išilgai mašinos ašies.