Kur surenkamas Lexus: kilmės šalis, prekės ženklo istorija ir nuotraukos

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Lexus prekės ženklu pažymėta Toyota Motor Company gamina prabangius automobilius. Iš pradžių jie buvo skirti parduoti JAV. Tačiau šiuo metu jie siunčiami į daugelį pasaulio šalių. Pagrindinė būstinė yra Nagojoje, Japonijoje.

Vardų istorija

Šių prestižinių automobilių naudotojai teigia, kad šis žodis neturi jokios reikšmės, o yra tik prabangaus automobilio pavadinimas. Tačiau kūrėjai teigia, kad vardas susijęs su vardu Alexis. Tai buvo svarstoma kaip galimybė pavadinti naują „Toyota“automobilių liniją. Prototipas buvo garsaus serialo „Dinastija“herojus Alexis Carrington. Tačiau šis pavadinimas visiškai nepraėjo, jis buvo šiek tiek pakeistas, tapdamas „Lexus“(Lexus).

Apibrėžkite tikslus, tyrinėkite būsimas rinkas

1983 metais Toyota vadovybė užsibrėžė tikslą – sukurti geriausią pasaulyje automobilį vadovų klasės kategorijoje. Šiuo laikotarpiu buvo paklausa aukščiausios klasės automobilių, ypač LietuvojeJungtinės Amerikos Valstijos. Tuo metu šios valstybės teritorijoje Toyota jau buvo žinoma kaip patikimus ir kokybiškus automobilius gaminanti korporacija. Tačiau vykdomosios klasės automobilių niša nebuvo aprėpta, todėl buvo nuspręsta pradėti kurti šios kategorijos automobilius.

Prieš pradedant gamybą, Toyota surengė didelio masto potencialios rinkos tyrimą, kurį lydėjo kruopštus būsimų automobilių projektavimas. Tam tikslui buvo išnuomotos patalpos Kalifornijoje, kad būtų galima nustatyti potencialių pirkėjų pageidavimus vietoje.

1989 m. buvo baigti automobilio kūrimo darbai. Korporacijos duomenimis, kūrime dalyvavo beveik 60 dizainerių, apie 1400 inžinierių specialistų įvairiose automobilių pramonės srityse ir daugiau nei 2500 mechanikų. Buvo pagaminta apie 450 automobilio prototipų. Iš viso į projektą investuota daugiau nei 1 mlrd. USD.

Pradėti gamybą

Tačiau šio darbo rezultatas buvo įspūdingas. Į rinką pateko unikalus tiems laikams Lexus LS 400, pasižymintis unikalia konstrukcija, pažangiu keturių litrų V 8 varikliu. Japonijos gamykla Taharos mieste yra ta vieta, kur surenkamas numeris vienas „Lexus“.

Lexus LS 400 debiutavo 1989 m. pradžioje Detroito automobilių parodoje. Jau po 9 mėnesių, rugsėjį, jo pardavimas prasidėjo per įkurtą platinimo tinklą JAV. Kartu buvo pateiktas ir pardavimo pradžios procesasdidžiulės reklamos kampanijos žiniasklaidoje.

Pirmasis Lexus sulaukė gerų atsiliepimų dėl savo įrangos, pažangios aerodinamikos, ekonomiškumo. Gerais atsiliepimais buvo įvertintas ir benzininis variklis. Automobilio kaina buvo apie 38 000 USD, o tai buvo laikoma protinga suma. Labai pažymėtos ir valdymo savybės. Tačiau kritikai atkreipė dėmesį į pakabos standumą. Ji nesuteikė galimybės iki galo mėgautis patogia automobilio aplinka.

Pirmaisiais metais, 1989 m., Jungtinėse Amerikos Valstijose buvo parduoti 16 392 vienetai Lexus LS 400 ir ES 250 sedano, kito bendrovės modelio. 1990 m. pardavimai dar labiau išaugo – buvo parduoti 63 594 iš šių dviejų modelių. Tais pačiais metais nedidelės aukščiausios kokybės automobilių partijos buvo pristatytos į Australiją, Didžiąją Britaniją, Kanadą ir Šveicariją.

Gamybos išplėtimas

1991 m. pavasarį Lexus į rinką išleido sportinį kupė SC 400 su tuo pačiu varikliu kaip ir LS 400. Tais laikais jis buvo įspūdingas – per 6,9 sekundės jis sugebėjo įsibėgėti iki 1000 km. / val. Po kurio laiko prasidėjo pardavimai naujos kartos sedanu ES 300 iš pirmtako ES 250. Šis automobilis tapo perkamiausiu šios markės automobiliu.

Kitais, 1992 m., Lexus SC 400, ES 300 modeliai buvo apdovanoti daugybe garbės apdovanojimų pasaulinėse automobilių parodose. Kompanija pagal pardavimus Jungtinėse Valstijose aplenkė BMW ir Mercedes. Tų pačių metų rugsėjį į rinką buvo išleistas patobulintas LS 400, kuriame beveik 50modifikacijos.

1993 m. sausio mėn. automobilių dizaineris Giorgetto Giugiaro, pasamdytas Lexus kurti novatoriškas ir pažangias transporto priemones, išleido naują modelį GS300. Po metų jis tapo labai pastebima naujove Europoje Frankfurto automobilių parodoje. Jo platforma buvo pagrįsta „Toyota“S.

Pirmasis Lexus visureigis LS 450 buvo sukurtas 1996 m. Iškart po jo buvo pristatyta trečioji GS 300 karta. 1998 m. „Lexus“pristatė aukščiausios klasės krosoverį RX 300, taip pat naujos kartos automobilius GS 300 ir GS 400.

Gamybinėje RX300 versijoje buvo sumontuotas trijų litrų V 6 variklis, taip pat patobulinta 4 greičių automatinė pavarų dėžė. Tahoro gamykla liko ta vieta, kur surenkamas Lexus RX. Dėl to, kad šiame automobilyje buvo sėkmingai suderintos visureigio, sedano ir universalo galimybės, jis tapo itin populiariu ir geriausiai parduodamu aukščiausios kokybės krosoveriu Amerikos rinkoje. Kitais, 1999 m., Lexus pardavė savo milijoninį automobilį JAV.

Tuo pačiu laikotarpiu prasideda įmonės skverbtis į Pietų Ameriką, pardavimai prasideda Brazilijoje.

Reorganizacija

Nuo XXI amžiaus pradžios įmonė kasmet rinkai tiekdavo naujus produktus. Ši ir naujoji IS linija yra sportinių sedanų klasės inovacijų tąsa. Tuo pačiu metu buvo sukurtas pirmasis kabrioletas SC 430, taip pat nauji trečios kartos automobiliai iš LS 430 klasės.

Maždaug tuo pačiu metu „Lexus“pristatė visureigį GX470, taip pat naujos kartos RX 330. 2004 m. buvo du milijonai bendrovės automobilių pardavimo ir buvo pristatytas pirmasis 400 h RX hibridinis visureigis.

2005 m. Lexus organizaciškai buvo atskirtas nuo savo pirmtako Toyota. Jis gavo gamybos centrą, gamyklą, kurioje surenkamas „Lexus“, projektavimo biurus ir projektavimo skyrius. Tuo pačiu metu įmonė įžengė į Japonijos vidaus rinką, taip pat žymiai išplėtė savo pardavimus pasaulinėse pasaulio rinkose, įskaitant Kiniją.

2008 m. ekonominė krizė šiek tiek pristabdė pardavimų plėtrą. Tačiau 2009 metais buvo pradėtas gaminti YS 250 h, skirtas Šiaurės Amerikos, Japonijos hibridui. Taip pat buvo išleistas 450 h RX visureigio hibridas.

Nuo 2010 m. įmonė įžengė į rinką, įskaitant rusišką su kompaktišku hibridiniu hečbeku CT 200 h.

2012 m. pradžioje „Lexus“pristatė ketvirtosios kartos GS 350 – naują 450 h variantų liniją. Tais pačiais metais bendrovė išleidžia šeštosios kartos ES seriją.

Kur surenkamas Lexus?

Bendrovė kuria ir gamina visus automobilius vienoje pažangiausių automobilių gamyklų pasaulyje, Taharos gamykloje. Šios vietos konstrukcijos kokybę liudija tai, kad visi darbuotojai prie įėjimo yra privalomai prausiami oro dušu, kad pašalintų dulkes.

Nuo 2000-ųjų pradžios „Lexus“.pradėjo rinkti automobilius kitose Japonijos gamyklose. Šiaurės Amerikos rinka daugiausia papildyta firminėmis mašinomis savo surinkimo gamykloje. Kanada, Kembridžo miestas yra ta vieta, kur surenkamas Lexus.

Rusijos Federacijoje „Lexus“neturi automobilių surinkimo gamyklų ir neplanuoja jų atidaryti. Taip yra dėl to, kad įmonės vadovybė išvengia nereikalingos rizikos savo reputacijai. Beveik visi šios reprezentacinės markės automobiliai į Rusijos Federaciją importuojami iš Japonijos – šalies, kurioje Lexus surenkamas Rusijai. Gaminami Šiaurės Amerikos gamyklose čia itin reti.

Mūsų šalyje populiarų NX modelį bendrovė sukūrė išskirtinai Rusijos ir JAV vairuotojams. Ten, kur surenkamas Lexus HX – Japonijoje. Miyata prefektūroje, automobilių gamykloje Kyushu mieste.

Lexus NX yra kompaktiškas krosoveris, pirmą kartą parodytas 2014 m. Pekine, trijų versijų. Jis sukurtas Toyota RAV4 platformos pagrindu. Parduodama nuo 2014 rudens. Gamykloje, kurioje surenkamas Lexus NX, gaminami ir kiti modeliai – RX, CT 200h.