Orlaivio degalų sąnaudos: tipai, charakteristikos, darbinis tūris, degalų kiekis ir degalų papildymas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Orlaivio degalų sąnaudos yra vienas iš svarbių efektyvaus mechanizmų veikimo rodiklių. Kiekvienas modelis sunaudoja savo kiekį, tanklaiviai apskaičiuoja šį parametrą, kad lėktuvas nebūtų apkrautas pertekliniu svoriu. Prieš leidžiant išvykti atsižvelgiama į įvairius veiksnius: skrydžio diapazoną, alternatyvių aerodromų prieinamumą, maršruto oro sąlygas.

Pagrindiniai techniniai parametrai

Nuo pirmojo skrydžio iki modernių modelių buvo sukurta tūkstančiai skirtingų karinių, krovininių ir keleivinių lėktuvų. Laikas ir technologinė pažanga verčia juos nuolat tobulėti, užimti vertą nišą oro laivyne. Bet kuriuo kūrimo laikotarpiu dizaineriai susidūrė su užduotimi sumažinti orlaivio degalų sąnaudas, kad jis būtų pelningas eksploatuojant ir paklausus rinkoje. Norėdami apskaičiuoti, paimkite 3 pagrindinius parametrus, nustatykite reikšmę:

• valandinis;
• kilometras;
• specifinis.

Kiek pinigų bus išleistadegalų papildymas priklauso nuo viso skrydžio kainos ir įmonės išlaidų brangaus mechanizmo aptarnavimui.

Valandų charakteristika

Orlaivio degalų sąnaudos per valandą reiškia išteklių naudojimą kiekvienai skrydžio valandai. Keleiviai pristatomi kreiseriniu greičiu. Todėl reikalingos 2 pagrindinės vertės: maksimali naudingoji apkrova ir kreiserinis greitis. Kaip fiksuotas veiksnys, kuriuo remiantis galima pakrauti įdėklą, imama 60 % maksimumo, kad būtų užtikrintas saugumas ir papildomas svoris. Matavimo vienetai yra kilogramai per skrydžio valandą.

Leidžiamas komercinis krovinys yra bendras svoris:

• keleivis;
• bagažas;
• mašinos, instrumentai, įranga.

Vidutinei vertei skaičiuotuvai paima 10 tūkst. kg per skrydžio valandą.

Kilometro skaičiavimas

Orlaivių degalų sąnaudos kilometrais matuojamos pagal kainą už skrydžio atstumo vienetą. Atsižvelgiama į tuos pačius matavimus: kreiserinį greitį ir maksimalią naudingąją apkrovą. Norint sužinoti mažiausią kainą, reikia pateikti apibrėžimus. Šiuo atveju matavimo vienetai yra svorio kilogramai vienam skrydžio kilometrui.

Konkreti vertė

Kokios yra orlaivio degalų sąnaudos pagal konkretų rodiklį, nustatomą pagal laiko arba atstumo vienetą, atsižvelgiant į trauką arba variklio galią.

Vieta:

• pagal kuro masę arba tūrį – kilogramais arbalitrų;
• pagal judėjimo laiką ir atstumą – valandomis ir kilometrais;
• pagal variklio galią – arklio galiomis arba kilogramais.

Šis techninis rodiklis rodo kuro efektyvumą, leidžia sužinoti, kuris iš įdėklų gali gabenti krovinius su minimaliu žibalo kiekiu. Nustatydami keleivinio orlaivio degalų sąnaudas, jie priskaičiuoja vienam skrydžio kilometrui sunaudotą kurą į keleivių, patekusių į lėktuvą, skaičių.

Kokie rodikliai turi įtakos santaupoms?

Kiekvieną orlaiviui kylant, technikai atsižvelgia į visus veiksnius. Jie turi keletą užduočių:

• pripilkite kuro iki minimumo;
• atsikratykite grasinimų žmonėms;
• laikyk automobilį;
• sutaupykite.

Norėdami tai padaryti, nustatykite veiksnius, turinčius įtakos „Boeing“orlaivio ar vietinio transporto degalų sąnaudoms:

• kreiserinis greitis;
• viso mechanizmo masė;
• komercinis atsisiuntimas;
• oro sąlygos;
• varomųjų įrenginių skaičius;
• varžtas, purkštukas, kombinuoto tipo variklis;
• įrenginio dizainas.

Profesionalių technikų ir inžinierių komanda atlieka sunkų darbą.

Pagrindiniai „Boeing 737“parametrai

Iš orlaivių kūrimo istorijos „Boeing 737“turi 4 skirtingų techninių charakteristikų kartas. Į šią šeimą įtraukti įdėklai:

1. Original.
2. Klasikinė.
3. Tiesiog vadinama naujos kartos.
4. Max – nauji pokyčiai, jie pakeis pasenusius modelius.

Boeing 737-300 lėktuvų degalų sąnaudos:

• Degalų efektyvumas – 22,50g/pravažiavimas km.
• valandinis mokestis - 2,40 tūkst. kg/val.

"Boeing 737-400":

• kuro efektyvumas - 20,9g/prad. km;
• valandinis suvartojimas - 2,6 tūkst. kg/val.

Šio keleivinio lėktuvo ypatybės:

• keleivių vietų – 114;
• krovinio tonažas – 2,4 t.

Skrydžio duomenų parametrai:

1. 793 km/val. – kreiserinio greičio vertė.
2. 52800 kg – didžiausias kilimo svoris.
3. 10058 m – įrenginys pakyla iki tokio aukščio.
4. 2518 km – juda panašiu atstumu.
5. 276 km/h – kyla tokiu greičiu.

Vyriausi „Boeing“specialistai kuria orlaivį, kuris pakeis visą 737 šeimą.

Kas skaičiuoja

Lėktuvų degalų papildymui naudojamos specialios alyvos frakcijos, jos vadinamos reaktyviniu kuru arba reaktyviniu kuru. Norint apskaičiuoti reikiamą sumą konkrečiam skrydžiui, dalyvauja siauras specialistų ratas, tik jie žino kiekvieno modelio formules.

Skaičiavimas atliekamas pagal šią schemą:

• paimkite aviacinio benzino masę, kurios reikėsskristi iš miesto M į miestą D su kroviniu C;
• nustatyti degalų kiekį, reikalingą judant iš miesto D į alternatyvų aerodromą, esantį maksimaliu atstumu pagal skrydžio planą;
• reaktyvinio kuro sunaudojimas papildomų skrydžių metu tūpimo metu;
• pridėkite 6 % prie šio degalų kiekio rezerviniam saugojimui.

Avarinio nusileidimo atveju orlaivis turi išpilti likusį žibalą, kad smūgis neužsilieptų nuo didelio kiekio degios medžiagos.

Pabaigoje galime apibendrinti:

• atsakingiausia, seniausia ir neatidėliotina užduotis kuriant orlaivio dizainą yra jo degalų sąnaudos;
• kuro efektyvumą apibūdina trys rodikliai: valandinis, kilometras, specifinės išteklių sąnaudos;
• kuro sąnaudos nėra tikslios vertės, joms įtakos turi išoriniai ir vidiniai veiksniai;
• Kiekvieno įdėklo konkretūs ir valandiniai valgiai svyruoja skirtinguose diapazonuose.

Aviacinio žibalo apskaičiavimą atlieka techninio personalo specialistai, kiekvienam orlaiviui prieš jo maršrutą atskirai taiko tam tikriems lėktuvams sukurtas formules. Rezultatas padidinamas taip, kad visada liktų marža. Ilgiems skrydžiams ore yra specialus degalų papildymas. Krovinių degalų piliečiai skrenda į tašką atlikti skrupulingo, atsakingo darbo paskaičiuotame aukštyje.