Transportas – kas tai? Transporto rūšys ir paskirtis

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Žmonių ir prekių judėjimas yra absoliuti visuomenės būtinybė. Jų įgyvendinimui yra specialios priemonės – transportas. Kas jis toks, žino net vaikas. Tačiau tai sudėtinga sistema, kurią reikia visiškai suprasti.

Koncepcija

Integruoto požiūrio požiūriu, įvardyta koncepcija gali būti vertinama taip:

1. Visų esamų judėjimo būdų visuma.
2. Ekonomikos ir gamybos sektorius.
3. Visų transporto rūšių ir susijusios infrastruktūros integravimas.

Apibendrinta prasme transportas yra:

• ryšys tarp miestų, šalių ir žemynų;
• pagrindinis bet kurios gamybos komponentas;
• priemonės perkelti žmones, taip pat aprūpinti juos gyvybiškai svarbiomis prekėmis.

Kaip gamybos šaka, ją sudaro:

• iš darbo temos – tikrasis transportavimas;
• darbo priemonės - riedmenys;
• vykdomas darbas – jų valdymas.

Funkcijos

Svarstantabsoliutus jo poreikis, transportas pateko į visas gyvenimo sritis. Jis turi daug funkcijų:

1. Ekonominė. Jis veikia kaip darbo priemonė išgaunant ir aprūpinant valstybę mineralais: nafta, dujomis, anglimi, rūda, tauriaisiais metalais. Tai daro įmanomą ir prieinamą pramonės šakų specializaciją kartu su jų bendradarbiavimu. Tai yra pagrindinė bet kurios šalies vidaus ir tarptautinės prekybos grandis.
2. Socialinis. Tai pasireiškia suteikiant galimybes gyventi, dirbti ir ilsėtis įvairiose gyvenvietės, šalies, žemyno, planetos vietose ir supaprastinti žmogaus darbą.
3. Kultūrinė prasmė glūdi galimybėse keistis patirtimi ir vertybėmis, aplankyti bet kurias kultūriškai turtingas vietas, pasipildyti naujais meno kūriniais.
4. Politinis vaidmuo yra užmegzti tarptautinius ir prekybinius santykius.
5. Kariškiai – suteikiant kariuomenei galimybę taikiems ir ginkluotiems judėjimams, medicininei priežiūrai ir maistui.

Taigi, nepaisant tipo ir savybių, transportas yra neatsiejama valstybės ir visuomenės dalis.

Klasifikacija

Visus esamus judėjimo būdus galima suskirstyti į dvi pagrindines grupes: pagrindinės veiklos aplinką ir aptarnavimo sritį.

Priklausomai nuo aplinkos, išskiriamos šios grupės ir tipai:

1. Žemė: bėgiai, ratiniai.
2. Metro (metro).
3. Oro (aviacija).
4. Space.
5. Vanduo ir povandeninis.
6. Vamzdynas.

Pagal paslaugų sektoriaus pobūdį jie išskiria:

1. Viešasis transportas.
2. Specialios paskirties įranga.
3. Transportas asmeniniam naudojimui.

Viešojo transporto rūšis atstovauja krovinių ir keleivių judėjimui skirtų riedmenų rinkinys, skirtas atlikti jiems būdingas ekonomines, socialines, kultūrines, o kartais ir politines funkcijas.

Svarbiausios viešojo transporto galimybės yra geležinkelių, kelių, vandens, oro ir vamzdynų transportas. Kas yra kiekviena grupė, mes svarstysime toliau.

Vežimas ir siuntų gabenimas

Arklių traukiamas transportas gali būti laikomas visų sausumos transporto priemonių prototipu. Nuo seniausių laikų iki XX amžiaus pradžios atliko visas funkcijas, atitinkančias dabartinę transporto pramonę. Kartu tai buvo paskata ieškoti technologiškesnių ir produktyvesnių prekių ir keleivių pervežimo būdų.

Priklausomai nuo teritorinių ypatybių, buvo išnaudojami arkliai, asilai, jaučiai, drambliai, elniai, šunys, kupranugariai. Gyvūnai buvo naudojami jodinėjimui arba buvo surišti vežimėliams, vagonams, vežimams vežti.

Pakinių gabenimas buvo naudojamas bekelėje (kalnai, dykumos, taiga) - gyvūnai su būriais ant nugaros buvo vedžiojami už pavadėlių.

Plėtojant geležinkelių ir kelių susisiekimą, jis palaipsniui pasitraukė iš viešųjų paslaugų,retam asmeniniam naudojimui.

Vandens transportas

Vandens jūrų transportas taip pat turi senas šaknis, siekiančias III–II tūkstantmetį prieš Kristų. e., ir tai buvo vienintelis būdas įgyvendinti tarptautinę prekybą ir užkariauti užjūrio šalis.

Šiandien ji padalinta į jūrą ir upę. Jo pranašumai:

• mažesnės energijos sąnaudos nei geležinkeliu ir keliais;
• nereikia tiesti ryšio maršrutų;
• gali gabenti didelių gabaritų, neskubius krovinius dideliais atstumais ir ten, kur sunku arba brangu statyti tiltus.

Trūkumai:

1. Priklausomybė nuo oro sąlygų.
2. Lėtas judėjimo greitis.
3. Didelės uostų ir dokų statybos sąnaudos.
4. Upės galimybes riboja upių pralaidumas.

Svarbi pakrovimo ir iškrovimo operacijų ypatybė yra būtinybė viename uosto įrenginyje naudoti kelias transporto rūšis, būtent kelių ir geležinkelių transportą.

Geležinkelių transportas

Tai krovinių ir keleivių transportas, kurio darbas pagrįstas riedmenų judėjimu specialiai įrengtais bėgiais – bėgiais. Jo nuopelnai:

1. Universalumas, nepriklausomybė nuo oro sąlygų, patikimumas.
2. Didelė krovinių ir keleivių talpa, kuri leidžia įgyvendintididelių srautų judėjimas mažais laiko intervalais.
3. Galimybė pristatyti tiesiai iš gamintojo, jei yra tinkami privažiavimo keliai.
4. Geras greitis.
5. Komfortas keleivių kelionėms.

Jei vertintume krovinių vežimo rūšis, tai geležinkelis užima lyderio poziciją gabenant nevertingus, negabaritinių krovinių, įskaitant medieną, grūdus, anglį, statybines medžiagas, naftos perdirbimo pramonės produktus, gabenimą. Jei reikia, taikomas talpinimas.

Trūkumai:

1. Kapitalo intensyvumas ir inžineriniai sunkumai tiesiant geležinkelius ir riedmenis.
2. Geležinkelių krypties, manevrų ir kelių traukinių judėjimo vienu metu apribojimas.
3. Beveik visada reikalingas ankstesnis arba vėlesnis transporto priemonės dalyvavimas, o tai atsispindi visose išlaidose.
4. Sunkumai atliekant pakrovimo ir iškrovimo operacijas.
5. Tarptautiniam transportui dažnai trukdo vėžių skirtumai.

Krovinių apyvarta Rusijoje vidutiniškai siekia 40-50%, o pasaulinėje rinkoje – 15-20%. Atitinkama keleivių apyvarta Rusijoje yra 30%, o pasaulyje - 10%. Taigi, tai produktyvus ir patikimas transportas.

Kas yra garvežys – žinojo mūsų protėviai. Šiandien jos ateitis slypi geležinkelio linijų elektrifikavime. Ryšio linijų ir riedmenų modernizavimas kartu su visapusišku greitųjų technologijų diegimu yra stabili perspektyva padidinti pramonės pelningumą.

Automobiliai

Viešojo transporto rūšis atstovauja automobilių pramonė – mobiliausia, technologiškiausia ir eksploatuojama. Kartu reprezentuoja asmenines, specialiąsias ir žinybines transporto priemones bei jų infrastruktūrą. Rusijos krovinių vežimo keliais dalis tesudaro 4-6%, pasaulinio - 8-10%. Automobilių keleivių pervežimai Rusijos Federacijoje užima 30-40% visų atliekamų, o pasaulyje - 70-75%.

Orumas:

1. Mobilumas, tiesioginio pristatymo galimybė nenaudojant tarpinių judėjimo tipų.
2. Privalumas gabenant vertingas, trapias ir greitai gendančias prekes, įskaitant nedidelius kiekius.
3. Maisto pristatymo būdas, įskaitant į sunkiai pasiekiamus regionus.
4. Įvairios transporto priemonės pagal keliamąją galią ir kėbulo tipą.
5. Geras greitis, maža kaina ir patogios keleivių kelionės.
6. Kelių lengvumas.

Trūkumai:

1. Energiškai imlus, neigiamas poveikis aplinkai.
2. Didelė kaina.
3. Nereikšminga apkrova, palyginti su kitais tipais.
4. Minimalus keleivių komforto lygis.
5. Žymus riedmenų susidėvėjimas.
6. Priklausomybė nuo eismo saugumo. Rizikos, susijusios su jomis prastovos ir papildomų kapitalo nuostolių buvimas.

Keleivinis transportas beveik pusę sudaro kelių. Jis išlieka lyderiu tarp pasirinkimųjudėjimai vietovėje ir šalyje. Tarptautiniams, o ypač tarpžemyniniams, naudojami geležinkeliai, vandens ar aviacija.

Oras

Lėktuvai ir sraigtasparniai yra aukščiausias žmogaus pasiekimas tiesiogine ir perkeltine prasme, kuris labai supaprastina itin sudėtingų užduočių sprendimą, įskaitant: didelius atstumus dideliu greičiu, vaistų ar humanitarinės pagalbos pristatymą į stichinių nelaimių vietas. ir katastrofų, sudėtingų veiksmų įgyvendinimas statybose, gaisrų gesinimo, evakuacijos, žemės ūkio ir kt.

Orumas:

1. Didelis greitis.
2. Padorus keleivių komforto lygis.
3. Vertingų ir greitai gendančių prekių gabenimo galimybės.
4. Nereikalaujama tiesti ryšio linijų.

Trūkumai:

1. Žema sauga.
2. Aukščiausios kvalifikacijos pilotų ir dispečerių poreikis.
3. Meteorologinė priklausomybė.
4. Didelis kapitalo intensyvumas ir sąnaudos.
5. Ribotas pristatymas.

Kartu su didele rizika ir didelėmis sąnaudomis užima apie 20 % pasaulio keleivių srauto.

Vamzdynas

Vamzdžių pavidalo skysčių ir dujinių „prekių“judėjimo dideliais atstumais būdų rinkinys yra transportavimas vamzdynais. Su jo pagalba jie teikia tarpregioninį, tarptautinį ir tarpžemyninį naftos ir dujų tiekimą. Darbai atliekami sunaudojant slėgių skirtumą sistemoje ir atitinkamai jų reguliavimą, transporto darbuotojus atstovauja dispečeriai ir taškų kontrolieriai.

Privalumai yra gamybiškumas, didelis našumas ir prieinamumas bet kokiomis sąlygomis. Trūkumai yra aukšti saugos ir atitikties reikalavimai, nuolatinis stebėjimas ir siauras sistemos dėmesys.

Labai būtina užtikrinti patogų gyventojų gyvenimą, nes nuo jo veikimo priklauso galimybė patogiai gaminti maistą ir šilumos lygis būstuose š altuoju metų laiku.

Svarbiausia bet kurios visuomenės sistema yra transportas. Kas yra valstybė be teritorijos ir gyventojų, be pramonės, kultūros paveldo ir judėjimo galimybių? Tai yra bet kurios šalies ir viso pasaulio kraujotaka. Tai ekologijos problema, bet, tikėtina, ir žmonijos išgelbėjimo problema.