Žvejybiniai laivai: tipai

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Žvejybinės v altys – tai v altys, v altys ar laivai, kuriais žvejoja žmonės, banginiai, ruoniai, taip pat bet kokie kiti gyvūnai, galintys gyventi jūroje, vandenyne, ežere, upėje ir kt.

Bendra informacija

Šiuo metu Rusijos Federacijoje yra maždaug keturi milijonai komercinės žvejybos laivų. Tačiau čia labai svarbu pažymėti, kad beveik neįmanoma apskaičiuoti tikrojo žvejybai naudojamų laivų skaičiaus, nes daug žmonių užsiima privačia žvejyba.

Žvejybos raidos istorija gana ilga. Šiandien ši profesija išaugo į visavertį pramonės sektorių. Ši raida lėmė tai, kad žmonės išrado įvairių tipų žvejybos v altis. Yra tokių rūšių kaip traleris, plūduriuojanti bazė, drifteris, seineris, tunas ir kiti žvejybos laivai. Verta paminėti, kad būtent komerciniai žvejybos laivai buvo pirmieji, kuriuose buvo įrengtos tokios technologijos kaip radijo navigacijos įrenginiai, padedantys nustatyti žuvų būrį.

Paskirstymas į klases. Drifter

ŽvejybaŠiuo metu v altys skirstomos į kelias klases, atsižvelgiant į jų dydį ir žvejybos būdą.

Yra tokia klasė kaip drifteris. Šis laivas priklauso mažo ir vidutinio tonažo laivų tipams. Šio laivo pavadinimas kilęs iš angliško žodžio drift, kuris reiškia dreifą. Taip pavadinta neatsitiktinai, o todėl, kad žvejojama laivui ramiai dreifuojant. Grobis gaudomas dėl plokščio tinklo, kurio aukštis gali siekti nuo 3 iki 15 metrų, o jo ilgis – 5 km. Šio tipo laivo konstrukcijos ypatybės apima tai, kad jis turi žemą bortą, taip pat daug laisvos vietos denio priekyje. Ši vieta skirta įrenginių, kurie atrenka tinklą, vietai.

Traleris

Žvejybiniai traleriai laikomi vienu iš labiausiai paplitusių laivų tipų. Siekdami padidinti vienu plaukimu sugaunamų žuvų skaičių, šie dideli laivai naudoja tralus – tralus. Šiuose laivuose taip pat vyksta pirminis viso sugauto grobio apdorojimas. Šiuo metu visuose šiam tipui priklausančiuose žvejybos laivuose yra įrengti šaldymo agregatai ir šaldikliai, kurie skirti sugautų žuvų saugojimui įgulai dar būnant jūroje. Čia verta paminėti, kad yra keli tralerio poklasiai. Pagrindinis skirtumas tarp šių rūšių yra jų žvejybos būdas.

Taip atsitinkašoninis žvejybos tralas, laivagalio tralas, stambus žvejybos tralas, didelis autonominis tralas ir kt. Kaip rodo jų pavadinimas, daugumos laivų skirtumas yra tralo išdėstymas, o tai taip pat keičia žuvų gaudymo procesą.

Verta pažymėti, kad laisvų darbo vietų žvejybos laivuose pasitaiko labai retai. Nepaisant to, kad darbas yra labai sunkus, net ir paprastiems jūreiviams už jį mokami geri pinigai.

Pakopos

Kitas žvejybos būdas buvo žvejyba ūdomis. Naudojant šį metodą, reikia medžioti žuvis, tokias kaip menkė, tunas, otas, pollock. Šio metodo esmė slypi tame, kad į jūrą leidžiasi kabliuko reikmenys su masalu. Šis įrankis yra pritvirtintas prie ilgo kabelio, kuris vadinamas pakopa. Dėl šios priežasties visi laivai, naudojantys šį žvejybos būdą, vadinami ūdomis.

Laivui plaukiant į tašką, kur bus sugauta žuvis, įgula kimba ant kabliukų. Bailio ilgis gali siekti iki 5 km. Šiuo atveju reikia kibti maždaug 4500 kabliukų. Norint nuleisti įrankius su kabliukais iki pat dugno, kur maitinasi žuvis, naudojami inkarai. Tačiau yra ir pažangesnių atviroje jūroje žvejojančių laivų, pavyzdžiui, ilgosiomis ūdomis laivų. Modernizavimas susideda iš to, kad laive yra automatinė masalo uždėjimo ant kabliukų sistema. Masalo greitis pasiekia keturis kabliukus per sekundę.

Seineris

Seineriai yra žvejybos laivai, kurių jūreiviai vadovaujažvejyba naudojant tokį metodą kaip gaubiamieji tinklai. Šį tinklą iš vandens iškelia laivo krovininis kranas. Šis metodas labai aktyviai naudojamas gaudant tokias žuvis kaip silkė. Didžiausią laimikį galima gauti pavasarį, jei žvejojate Aliaskoje esančiame Sitkos mieste. Seineris pagal savo konstrukciją yra paprasčiausias žvejybos laivas su vienu deniu, taip pat su antstatu, kuris šiek tiek nukrypęs link laivo laivapriekio. Laivo laivagalyje įrengta darbo erdvė, kurioje laikomas ir apdorojamas tinklas, taip pat yra sukamasis stalas, nuo kurio jis iššluojamas žvejybos metu. Verta paminėti ir tai, kad seineris dažniausiai už savęs tempia nedidelę motorinę v altį. Tam, kad žvejojant būtų galima aptikti didelį silkių pulką, šiame laive yra echolotas.

Plaukiojančios bazės

Dažniausiai nutinka taip, kad žvejybos laivas savo laimikį iškrauna į žuvies perdirbimo laivą. Ši kategorija laikoma gausiausia ir paprastai veikia toli nuo kranto. Tokiuose laivuose visada yra vieta žuvims laikyti, taip pat perdirbti. Tarp tokių laivų savybių galima išskirti tai, kad maksimali jų keliamoji galia gali siekti nuo 2000 iki 3000 tonų. Be to, tokiose patalpose yra įranga, galinti atlikti visus žuvies perdirbimo procesus, įskaitant valymą, pjaustymą, šaldymą ir kt.

Šiame laive aptarnaujančių ir dirbančių įgulų skaičius siekia 90 žmonių. Šio tipo žvejybos laivų nuotraukas visada lengviau rasti nei kitų, nes šios kategorijos laivų matmenys yra daug didesni nei kitų. Verta paminėti, kad tokie laivai gana ilgai praleidžia tose vietose, kur žvejojama žuvis, todėl dažniausiai būna aprūpinti plūduriuojančiomis bazėmis. Šiose bazėse yra laivyno administracija, įgulų poilsio zonos, ligoninės ir antžeminių ryšių įrenginiai.

Harpūniniai laivai arba dragos

Harpūninių laivų naudojimas yra pateisinamas tik medžiojant labai didelius medžiojamus gyvūnus. Dažniausiai šis žaidimas yra banginiai. Tokiuose laivuose įtaisyti dideli harpūnai, prie kurių galų pritvirtinta virvė, o antgalis turi arba smailius galus, arba pasukamas letenas. Čia verta paminėti, kad banginių žvejyba dažniausiai vykdoma ne vienu laivu. Tam naudojami visi banginių medžioklės laivynai, o grobis saugomas ir apdorojamas plūduriuojančiose bazėse.

Tačiau šiuo metu banginių žvejyba yra uždrausta beveik visose šalyse, išskyrus Japoniją, Islandiją ir Norvegiją. Žvejyba yra labai pelninga veikla, tačiau būkite pasiruošę didžiąją metų dalį praleisti jūroje.