RDS-37 vandenilinė bomba: charakteristikos, istorija

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Pirmasis dešimtmetis po Didžiojo Tėvynės karo (Antrojo pasaulinio karo) užvertė sunkią naštą ant sovietų žmonių pečių. Pramonės, žemės ūkio atkūrimas, perėjimas nuo karinės padėties prie civilinės teisės vyko palaipsniui stiprėjant ginklavimosi varžybų priespaudai ir tyliai konfrontuojant tarp dviejų didžiųjų to meto supervalstybių: SSRS ir JAV.

Abiejų šalių inžinerijos genijai kasmet kūrė ir įkūnydavo į metalą vis baisesnius masinio žmonių naikinimo ginklus. Šiose atšalusiose lenktynėse Sovietų Sąjunga į priekį išsiveržė dar Antrojo pasaulinio karo metais ir savo pozicijų nepaleido iki vadinamosios „Karibų krizės“. Būtent mūsų šalis pirmą kartą pasauliui parodė dviejų pakopų termobranduolinę vandenilinę bombą, kurios talpa didesnė nei 1 Mt, būtent RDS-37.

Nauji ginklai

Inžineriniai tyrimai, skirti sukurti naują itin galingą vandenilinę bombą, prasidėjo Sovietų Sąjungoje dar 1952 m.itin slaptas ir uždaras projektavimo biuras KB-11. Tačiau pagrindinė teorinių studijų ir veiklos modeliavimo plėtra prasidėjo tik po dvejų metų.

Tais pačiais 1954 m. prie reikalo prisijungė didžiausi to meto protai: Ya. B. Zeldovičius ir A. D. Sacharovas. RDS-37 – naujos kartos vandenilinė bomba – turėjo pasakyti visiškai naują žodį Sovietų Sąjungos karinėje galioje. Ir jau 1955 m. gegužės 31 d. Vidutinių mašinų gamybos ministras ir SSRS Ministrų Tarybos pirmininko pavaduotojas Zavenyaginas A. P. priėmė sprendimą patvirtinti KB-11 pasiūlytą naujojo ginklo eksperimentinę schemą.

RDS-37, kurio santrumpa, remiantis įvairiais š altiniais, skamba taip: „Rusija daro save“arba „Stalino reaktyvinis variklis“, bet iš tikrųjų tai yra „Specialusis reaktyvinis variklis“, gavo savo gyvenimo pradžią..

Plėtra

Pasikeitusi iš RDS-3, naujoji technologija atėmė pagrindines teorines idėjas apie sprogimą, vadinamąjį sprogimą į vidų, gravitacinį kolapsą. Kai kurie skaičiavimai, be kita ko, buvo pasiskolinti iš RDS-6, kuri buvo kuriama lygiagrečiai su superbomba, tačiau vienos pakopos tipo, kuri buvo sėkmingai išbandyta 1953 m. rugpjūčio mėn. Semipalatinsko bandymų poligone.

RDS-37 pagrindu buvo pasirinktas dviejų pakopų užtaiso hidrodinaminio sprogdinimo principas. Tiksliai apskaičiuoti nuoseklios reakcijos mechanizmą tuo metu buvo gana sunku. Šeštojo dešimtmečio pradžios skaičiavimo galia net negali būti lyginamaesamos kompiuterinės technologijos. Antrinio modulio suspaudimo režimo, artimo sferiškai simetriniam režimui, modeliavimas (implozija, iš anglų kalbos implosion - "internal explosion") buvo atliktas to meto buitiniame "superkompiuteryje" - elektroniniame kompiuteryje "Strela".

Skirtumai RDS-37

Naujojo ginklo savybės buvo šventai laikomos paslaptyje nuo paprastų žmonių. Net ir šiandien kartais sunku rasti patikimos medžiagos apie jo parametrus. Tikrai žinoma, kad pagrindinis naujosios bombos skirtumas buvo urano-238 izotopų branduolių panaudojimas. Užtaisas buvo pagamintas iš ličio-6 deuterio, labai stabilios medžiagos, kuri neleidžia savaiminiam detonavimui.

Antrinio sprogimo energija, pagrįsta hidrodinaminio sprogimo principais, neturi būti mažesnė už pirminio sprogimo energiją. Stebėtojai pastebėjo dvigubą sprogimą praeinant smūgio bangai su garsu, primenančiu stipriausią ir staigiausią žaibo iškrovos įtrūkimą. Šviesos spinduliuotė buvo tokio intensyvumo, kad trijų kilometrų atstumu nuo sprogimo epicentro popierius akimirksniu užsiliepsnojo ir sudegė.

Daugiakampis

Nr. (šiuolaikinio Kazachstano teritorija). Kai kuriuose žemėlapiuose ir slaptoje medžiagoje šis miestas taip pat buvo nurodytas kaip„Maskva-400“, „Bereg“(netoli teka Irtyšo upė), „Semipalatinsk-21“, „Terminalas“(geležinkelio stoties pavadinimu), taip pat „Moldary“(kaimas, tapęs Kurchatovo miestas). Bandymų metu buvo nuspręsta perpus sumažinti įkrovimo galią iki maždaug 1,6 Mt.

Pasiruošimas

Siekiant sumažinti radiacijos poveikį aplinkinei infrastruktūrai, buvo nuspręsta įjungti RDS-37 įkrovą 1500 metrų aukštyje virš žemės lygio. Siekiant sumažinti žalingą sprogimo poveikį nešikliui, buvo imtasi priemonių padidinti atstumą ir sumažinti terminį poveikį jam. Lėktuvu vežėju buvo pasirinktas Tu-16. Lakas buvo nuplautas apatinėje fiuzeliažo dalyje, visi tamsūs paviršiai nudažyti b alta spalva, sandarikliai pakeisti ugniai atsparesniais. Pačioje bomboje buvo įrengtas parašiutas, kad išėjimas būtų sumažintas iki planuoto sprogimo aukščio.

Sovietų Sąjunga labai kruopščiai ruošėsi naujosios bombos RDS-37 bandymui. Bandymai buvo atliekami uždaroje oro erdvėje, vežėją saugojo naikintuvai MiG-17, skrydis ir įrangos valdymas buvo vykdomas iš orlaivio komandų postų.

Keli Il-28 buvo specialiai skirti oro mėginiams iš sprogimo padarinių paimti ir radioaktyvaus debesies judėjimui stebėti. 1955 m. lapkričio 20 d., ryte, 9:30, lėktuvas su bomba, pritvirtinta ant specialių pakabų, pajudėjo iš Žana-Semey aerodromo. Tačiau viskas klostėsi ne taip, kaip planuota.

Avarinė situacija

SantraukaiVyriausiasis šalies meteorologas E. K. Fiodorovas asmeniškai atsakė į orų prognozę bandymų laikui. Diena turėjo būti giedra ir saulėta. Tačiau gamta tam turėjo savų planų. Tuščiuoju artėjimu prie taikinio oras pablogėjo, dangų apėmė debesys. Buvo nuspręsta vadovautis radaro įrengimu orlaivyje, tačiau tai taip pat nepavyko. Centras išsiuntė tik vieną komandą visoms dispečerio užklausoms: „Palauk“.

Yra rimta avarija. Niekada nebuvo avarinio lėktuvo nusileidimo su termobranduoline bomba. Centras apsvarstė įvairias galimybes, įskaitant RDS-37 paleidimą toli nuo apgyvendintų vietovių kalnuose režimu „NE SPROGIMAS“, tai yra, neinicijuojant užtaiso branduolinio sprogimo. Dėl įvairių priežasčių jie visi buvo atmesti.

Kai degalų kiekis jau buvo beveik nulis, lėktuvui buvo leista leistis. Tai buvo padaryta tik po to, kai Zeldovičius ir Sacharovas asmeniškai pasirašė rašytinę išvadą dėl orlaivio su vandeniline bomba nusileidimo saugumo.

Sprogimas

Po dviejų dienų bandymai buvo sėkmingai atlikti. 12 km aukštyje iš nešiklio lėktuvas buvo sėkmingai numestas RDS-37, kuris sprogo 1550 m aukštyje. Judėdamas 870 km/h greičiu, Tu-16 jau buvo 15 km atstumu nuo sprogimo epicentras, tačiau smūgio banga jį pasiekė tiksliai per 224 sekundes. Įgula pajuto stiprų šiluminį poveikį atvirose kūno vietose.

7 minutės po RDS-37 sprogimo „grybuko“skersmuo pasiekė 30 km, o aukštisbuvo 14 km.