Ką reiškia troitas: apibrėžimas, pagrindinės priežastys, sprendimai

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Automobilio eksploatacijos metu savininkai susiduria su netolygiu variklio darbu – vadinamuoju trigubu. Kartu prarandama galia, didėja degalų sąnaudos, atsiranda pašalinis triukšmas ir vibracija veikiant varikliui. Daugeliui, o ypač pradedantiesiems, trigubai nėra aišku. Išsiaiškinkime, ką reiškia paleisti variklį, kokios yra šio reiškinio priežastys, kokios gali būti pasekmės ir kaip išspręsti šią problemą.

Ką tai reiškia?

Daugelyje automobilių yra keturių cilindrų varikliai. Dažnai būna situacijų, kai sugenda vienas iš cilindrų. Tokiu atveju variklis yra priverstas dirbti su likusiais trimis cilindrais. Iš čia ir posakis – variklio troit.

Šis gedimas yra susijęs su netinkamu vieno ar kelių vidaus degimo variklio cilindrų veikimu arba visišku neveikimu. Štai ką tai reiškia – automobilio troit.

Pagrindinės funkcijos

Svarbu teisingai diagnozuoti gedimą. Po to problema bus lokalizuota ir bus galima atlikti kompetentingą maitinimo bloko remontą. Kalbant apie trigubą efektą, būtina žinoti pagrindinius požymius, taip pat pagrindines priežastis.

Jau žinome, ką reiškia „troit“– vieno ar kelių variklio cilindrų gedimas. Taip yra nebūtinai dėl cilindro gedimo. Degalų ir oro mišinys dėl kokių nors priežasčių neužsidega degimo kameroje, užsidega užsidegimas atidėtas arba kuro mišinys nesudega iki galo.

Varikliui veikiant tuščiąja eiga, gedimai yra aiškiai girdimi ir matomi. Jie gali pasireikšti įrenginio vibracijomis ar trūkčiojimais. Kartais vibracijos gali būti labai stiprios ir netgi persiduoda į automobilio kėbulą, vairą, pavarų rankenėlę. Jei pirmojo simptomo atveju problema gali pasireikšti tik periodiškai, tai antruoju, net ir be diagnostikos, galima sakyti, kad vienas ar keli cilindrai neveikia.

Kitas ženklas – galios praradimas vairuojant. Paspaudęs akceleratoriaus pedalą, vairuotojas gali jausti nuosmukį. Pagreitis gali būti ne sklandus, o trūkčiojantis. Tai gali padidinti degalų sąnaudas. Ant įpurškimo jėgos agregatų gali užsidegti lemputė, rodanti variklio gedimus. Šie simptomai gali atsirasti dėl daugelio kitų priežasčių, tačiau tai yra pagrindiniai požymiai, kad variklis veikia. Taigi automobilį reikia atidžiai apžiūrėti.

Kiti ženklai

Dažnai išjungimą galima nustatyti šoktelėjus apsisukimus tuščiąja eiga ir esant apkrovai. RPM svyravimai gali būti nedideli ir gana dideli.

Problemas galite nustatyti ir pagal uždegimo žvakes – jos bus padengtos sausa juoda danga. Žinome, ką reiškia motorinis troitas, tačiau šiuo atveju reidas ne visada parodys sugedusį cilindrą. Kartais reido priežastis slypi pačioje žvakėje. Netgi juos pakeitus, po trumpo laiko vėl susidarys anglies nuosėdos, nes tokio nestabilaus veikimo priežastis nepašalinta.

Trigubas nustatomas pagal išmetimo garsą. Vietoj įprasto ir ritmiško darbo variklis dirbs trūkčiojimais, kurie gerai girdimi iš išmetimo vamzdžio. Šie trūkčiojimai gali būti jaučiami ant kūno – jis vibruos.

Jei aptinkamas bent vienas iš šių simptomų, reikia greitai nustatyti diagnozę. Turite išsiaiškinti, ar problema tiesiogiai susijusi su varikliu, ar gedimą sukėlė susijusi įranga. Jei to nepaisysite, labai greitai variklis gali rimtai sugesti ir reikės sudėtingo ir brangaus remonto.

Pagrindinės priežastys

Ką reiškia variklio troitas, mes jau žinome. Daugelis, sužinoję apie šią problemą, nori sužinoti, kodėl taip nutinka. Tiesą sakant, gali būti daugybė priežasčių. Diagnozė gali užtrukti daug laiko ir pastangų. Tačiau galite nustatyti pagrindines priežastis, kurios dažniausiai lemia nestabilų variklio darbą.

Vienas ar daugiau cilindrų galineveikia dėl uždegimo sistemos gedimų. Taip nutinka dažniausiai. Taip pat gali pablogėti degalų sistemos ir degalų tiekimo įrenginių veikimas. Kita populiari priežastis – mažas suspaudimas cilindre dėl natūralaus cilindro ir stūmoklio grupės susidėvėjimo.

Diagnostikos procedūrų metu reikia atmesti visas priežastis. Taip sutaupysite daug laiko atliekant vėlesnius remonto darbus.

Kaip atpažinti sugedusį cilindrą?

Atliekant remontą, svarbu išsiaiškinti, kuris iš cilindrų neveikia. Tam patyrę vairuotojai rekomenduoja seną ir per daugelį metų patikrintą metodą. Jį sudaro tai, kad žvakių laidai paeiliui pašalinami iš kiekvieno cilindro.

Tokiam bandymui reikia rasti kažkokį pagrindą ant kurio būtų galima stovėti ir kuris nelaidų elektros. Tai gali būti guminis kilimėlis arba lenta iš medžio. Tada užveskite variklį ir laikykite greitį 1500 aps./min. Po to, kai jie paima laidą ir atjungia jį nuo žvakės. Jei variklis pakeitė garsą, vadinasi, su cilindru viskas tvarkoje. Jei garsas nepasikeitė, tai yra tuščiosios eigos cilindras.

Žvakės ir laidai

Jei motorinis triukas, ką tai reiškia? Tai rodo, kad vienas iš cilindrų neveikia. Tarp priežasčių buvo nurodytos galimos uždegimo sistemos problemos. Panagrinėkime šį klausimą išsamiau.

Ar gali trigubai padidėti maitinimo blokas su maža rida? Visai įmanoma. Tai mintis, kuri turėtų ateiti į galvą.visų pirma normalus automobilių entuziastas. Be to, vėlyvas arba per ankstyvas užsidegimo taškas, silpna kibirkštis sukelia problemų. Vairuotojams patariama nuimti žvakes ir patikrinti jų vientisumą. Jei vizualinio patikrinimo metu buvo galima nustatyti izoliatoriaus pažeidimą, žvakę reikia išsiųsti į šiukšliadėžę.

Nagar, kaip aptarta aukščiau, taip pat gali rodyti problemą. Per daug turtingas mišinys patenka į degimo kamerą. Dėl storo suodžių sluoksnio nutrūksta žvakės veikimas. Tarp šių trikdžių priežasčių – dažnai perkaista variklis, mažas cilindro suspaudimo laipsnis, peršoko paskirstymo diržas, yra problemų su degalų padavimo įranga.

Jei variklis užsivedė, kaip sakoma žargonu, trigubai (ką tai reiškia, mes jau išsiaiškinome - dirbti su trimis cilindrais) ant š alto variklio ir nebuvo jokių problemų su žvakėmis, tada rekomenduojama vizualiai patikrinti laidų būklę. Šį efektą galima pastebėti esant didelei drėgmei. Jei aukštos įtampos laido vientisumas sulaužytas, tai sukels užblokavimą. Tačiau kai jis sušyla, simptomai išnyks. Jei variklis dirba su trimis karštais cilindrais, reikia pasižiūrėti į cilindrų ir stūmoklių žiedų būklę.

Oro tiekimo sistema

Viena iš populiarių priežasčių – per daug arba per mažai oro įsiurbimo takuose. Sistema gali prarasti sandarumą, dėl to variklis įsiurbs oro perteklių. Oro tiekimo sistemą reikia patikrinti garaže.

Diagnostikai jie blokuoja oro įsiurbimo vamzdį šalia orofiltras. Tada pumpuoti orą? Tai būtina norint sukurti spaudimą. Jeigu krenta, tai apie sistemos sandarumą kalbėti nereikia. Reikėtų ieškoti vietos, kur yra nuotėkis. Oro trūkumas gali būti dėl užsikimšusio oro filtro. Geriau jį pakeisti. Tada variklis turėtų veikti normaliai.

Variklio problemos

Kad variklis veiktų normaliai ir efektyviai degintų kuro ir oro mišinį, tam tikruose taškuose degimo kamera turi būti uždaryta. Jei viduje bus pažeista cilindro-stūmoklio grupė arba dujų paskirstymo mechanizmas, tai būtinai sukels laiko gedimus. Tada sandarumas bus pažeistas.

Žinome, ką reiškia troit, o cilindro gedimo priežastis yra paprasta. Stūmoklis negali suspausti mišinio tiek, kad jis normaliai užsidegtų. Dėl to gali užstrigti stūmoklio žiedai, sudeginti vožtuvai, nusitrinti cilindrai.

Norėdami nustatyti problemą, turite išmatuoti cilindrų suspaudimą. Jei viename iš jų indikatorius yra žemiau normos, tada švirkštu pilama variklio alyva. Tada dar kartą matuojamas suspaudimas. Jei indikatoriai pakilo, tai rodo, kad yra problemų su cilindrais ir stūmokliais. Jei nebuvo jokių pakeitimų, sugedo vožtuvai arba cilindro galvutė.

Ar galiu vairuoti?

Be diskomforto vairuojant, užkliuvimo efektas gali sukelti rimtesnę žalą. Degus mišinys bus tiekiamas į cilindrą. Tada benzinasnusėda karteryje ir patenka į alyvą. Pastarasis taps skystesnis ir praras savo savybes. Variklis dirbs esant didelėms apkrovoms sausas. Todėl atsiradus tokiai problemai reikėtų surasti priežastį ir ją pašalinti. Be to, mes žinome, ką tai reiškia: variklis yra troit.