Motorinis vairininkas: pareigybių aprašymai ir pareigos

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Vairininko poreikis atsirado pirmojo laivo sukūrimo metu. Kiek vėliau buvo išrastas ir į laivo konstrukciją įtrauktas vidaus degimo variklis, tad vairininkas pradėjo eiti prižiūrėtojo pareigas. O kad pareigos atspindėtų visas pagrindines funkcijas, profesija tapo žinoma kaip prižiūrėtojas-vairininkas.

Neatidėliotinos pareigos

Darbo metu prižiūrėtojas-vairininkas turi laikytis kelių užduočių:

1. Visų pirma specialistas turi įvaldyti laivo valdymo bet kokiomis oro sąlygomis techniką, akimirksniu vykdyti aukštesnės vadovybės nurodymus.
2. Turi žinoti absoliučiai visų laivų variklių konstrukciją, susijusius mechanizmus, veikimo ypatybes ir priežiūros taisykles.
3. Remiantis pareigybės aprašymu prižiūrėtojas-vairininkas privalo dalyvauti remontuojant laivus ir stebėti jų tinkamumą naudoti.
4. Turi turėti informaciją apie dujotiekio vietą laive, kam yra skirti vožtuvai ir vožtuvai, kaip veikia inkaraslaivo švartavimo mechanizmas ir metodai.
5. Turėtų mokėti valdyti v altį, praktiškai išmokti gelbėti skęstančius žmones ir suteikti pirmąją pagalbą aukoms.
6. Turi įsisavinti laivo jūreivio pareigybių aprašymus, mokėti megzti jūros mazgus ir atlikti dažymo darbus.
7. Gebėti skaityti ir suprasti visų laive esančių prietaisų rodmenis.

Įprastas prižiūrėtojo-vairininko pareigybės aprašymas

Į darbą priimami piliečiai, sulaukę 18 metų ir išlaikę medicininę apžiūrą dėl atitikimo pareigoms, taip pat išklausę teorinį ir praktinį mokymą specializuotose mokymo įstaigose.

Turint teisę dirbti prižiūrėtoju-vairininku pažymėjimą priima ir atleidžia tiesioginis vadovas pagal galiojančius Rusijos Federacijos įstatymus.

Pagal organizacijos įstatus darbuotojui visos teisės, pareigos ir lengvatos taikomos visiškai.

Galimo kandidato savybės

Variklio vairuotojas-vairininkas turi turėti aukštą drausmę, kad tiksliai ir per trumpą laiką įvykdytų aukštesnės vadovybės pavedimus. Labai svarbu turėti erdvinį mąstymą, kuris būtinas orientuojantis erdvėje ant vandens. Be to, jis turi prisiminti vietas, kuriose jau buvo.

Galite stebėti apylinkes, kad laiku pastebėtumėte grėsmes, trukdančias laisvai praeitilaivas. Regėjimas neturėtų susilpnėti esant blogoms oro sąlygoms – lietui, rūkui, tamsai. Puikios akies pagalba vairininkas akimirksniu ir teisingai nustatys tikslų atstumą nuo laivo iki besiformuojančios vietovės.

Puiki klausa pravers mąstytojui, kad pagal būdingus garsus atpažintų teisingą laivo variklio veikimą, ir padės laiku pašalinti jo gedimą.

Turi turėti gerą vestibiuliarinį aparatą, mokėti plaukti tiek ant vandens, tiek po vandeniu, nesirgti jūros liga. O atlikti reikiamus darbus laive prireiks pradinių š altkalvio įgūdžių ir tam tikros fizinės jėgos.

Ilgos pamainos skirtos tik kantriems ir ištvermingiems žmonėms, o nuolatinė komanda turėtų kelti tik draugiškas emocijas, nekonfliktuoti ir padėti kitiems.

Profesijos teisės ir pareigos

Vairininko-mechaniko pareigybės aprašymą reglamentuoja įmonės, kurioje darbuotojas dirba, įstatai. Jame taip pat buvo nurodytos jo teisės ir pagrindinės pareigos. Tačiau verta atminti, kad vadovas gali nustatyti užduotį, kuri ten nenurodyta, tačiau tai nesuteikia teisės nevykdyti valdžios nurodymų.

Reikalingas išsilavinimas

Norėdami atitikti laisvą vairininko-mechaniko vietą laive, turite įgyti specializuotą išsilavinimą vidurinėje specializuotoje įstaigoje bet kurioje iš šių sričių:

• jūreivis;
• mechanikas-inžinierius;
• laivų statybos ir vandens transporto technologija;
• laivo mechanikas;
• navigatorius arba laivo mechaniko padėjėjas.

Visos šios sritys leidžia įgyti reikiamų žinių ir įgūdžių dirbant su laivų varikliais ir valdyti vandens transportą.

Įgūdžių lygiai

Yra du specialybės specialisto lygiai – tai 5 ir 6. Tačiau vairininko-mechaniko pareigos atliekamų užduočių lygiui įtakos neturi. Skirtumas yra tik laivo variklio galia, kurią valdyti įgaliotas vairininkas.

Taigi, pavyzdžiui, penktos kategorijos darbuotojas gali valdyti laivą, kurio variklio galia iki 850 kW, šeštoje tokio apribojimo nėra.

Galimas karjeros augimas

Išsilavinę specialistai galės dirbti bet kuriame laivyne ir bet kuriame laive. Laikui bėgant, įgijus reikiamos patirties ir išlaikius reikiamus mokymus, visiškai įmanoma saugiai tapti laivo kapitonu.

Kiek uždirba specialistas

Vairininko-mechaniko atlyginimo lygis priklauso nuo darbuotojo gyvenamosios vietos regiono ir jo valdomo laivo variklio galios. Tolimuose šalies kampeliuose tokio specialisto atlyginimas siekia 6,5–15 tūkstančių rublių.

Gyvenantieji centriniame regione galės uždirbti 25-30 tūkstančių rublių per mėnesį.

Kaip matote, nedaug. Tačiau nepamirškite, kad pamainos laikotarpiu įmonė pilnai aprūpina darbuotojus uniformomis ir reikalingu maistu. Papildomai yra visos socialinės garantijos, mokamos atostogos ir priedai prie darbo rezultatų.dirbti.

Profesijos privalumai ir trūkumai

Vairininko-mechaniko pareigų pranašumai:

• profesija gana paklausi ir aktuali darbo biržoje;
• karjeros galimybė išsiųsti kapitoną;
• visas socialinis paketas iš organizacijos.

Trūkumai:

• mažas atlyginimas;
• būtina turėti atitinkamą išsilavinimo pažymėjimą;
• darbo grafikas – pamaina.

Yra būrys žmonių, kurie mėgsta naršyti jūros platybėse, nori pažinti tikrą drąsią jūrų draugystę, pamatyti tolimus kraštus, aplankyti bet kurį pasaulio kampelį. Viskas atrodo taip romantiška, kad į laivyną tarnauti eina ne tik vyrai, bet ir merginos. Tačiau tikram šios pareigos specialistui tai visų pirma sunkus darbas. Bet kokiomis oro sąlygomis ir aplinkybėmis laivai yra skirti vežti krovinius ir keleivius. Taip pat teisminių procesų pagalba gaudomos žuvys ir tyrinėjamos Pasaulio vandenyno platybės.

Mažuose vilkikuose vairininko-mechaniko atsakomybės lygis išauga daug kartų, nes laivas valdomas be vertingų kapitono nurodymų, o prie vairo esantis specialistas visą atsakomybę perkelia sau. Todėl čia turite būti ypač atsargūs, mokėti nustatyti variklio gedimą pagal garso pobūdį, aiškiai naršyti instrumentus ir greitai priimti svarbius sprendimus iškilus pavojui.