Laivų vamzdynų operatorius: užduotys, pareigos, rangai ir pareigų aprašymas

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Laivų vamzdžių montuotojo darbas apima visą plieninių ir lydinių vamzdžių gamybą, remontą ir surinkimą, taip pat vamzdynų patikrinimą ir vožtuvų hidraulinius bandymus. Specialisto darbo sudėtingumas priklauso nuo jo gautos kategorijos. Be to, laivo dydis, darbo vietos poreikiai, jo profesinis pasirengimas ir kiti veiksniai turi įtakos darbuotojo pareigoms. ETKS pateikia išsamesnę informaciją apie tai, ką veikia laivų vamzdynų laivas, atsižvelgdamas į visus niuansus.

Taisyklės

Norint įsidarbinti, reikia bendrojo ir profesinio išsilavinimo. Darbdaviai ieško meistrų, baigusių profesinio mokymo programą mėlynojo apykaklės darbams. Taip pat svarbu turėti darbo patirtį, darbuotojas turi būti ne jaunesnis kaip 18 metų. Jei pareigos yra susijusios su darbu aukštyje, darbuotojas turi turėti papildomą išsilavinimą ir leidimą. Reikalinga elektros saugos licencijapažyma apie medicininę apžiūrą ir sveikatos būklę. Darbo patirtis priklauso nuo laivo dujotiekio operatoriaus rango.

1-os kategorijos darbuotojo pareigų apimtis

Darbuotojas turi redaguoti ir nukirpti laidą, reikalingą šablonams kurti. Jam gali būti patikėta pjauti vamzdžius metaliniu pjūklu ar vamzdžių pjaustytuvu, jeigu jų skersmuo ne didesnis kaip 57 milimetrai. Jis užsiima vamzdžių lenkimui valymu, šildymu ir padavimu, pakabų, tvirtinimo detalių, šablonų gamyba. Užsiima buitinių vamzdžių išmontavimu ir montavimu, prižiūrint labiau kvalifikuotam specialistui.

Laivo vamzdyno laivybos pareigos apima riebalų šalinimą ir jungiamųjų detalių bei vamzdynų konservavimą. Etikečių gamyba, ženklinimas ir montavimas, dalių ir ruošinių pjovimas rankiniu būdu, taip pat laikinų korpusų montavimas ir išmontavimas. Vamzdžių izoliacijos pašalinimas, smėlio džiovinimas, vamzdžių paruošimas užpildymui.

Žinios apie 1-os kategorijos laivų vamzdynus

Darbuotojas, norėdamas efektyviai atlikti savo pareigas, turi žinoti pavadinimus ir kur yra pagrindinės laivo patalpos, kam skirti vamzdynai, kaip jie tvirtinami prie laivo. Jis turi būti susipažinęs su pagrindiniais santechnikos darbų reikalavimais, mokėti valdyti kalves, krosnis ir vamzdžių lenkimo stakles, konservuojančių medžiagų naudojimo taisykles.

Atsakomybės už 2 rangą

Laivų vamzdžių montuotojas specializuojasi iki 38 milimetrų skersmens vamzdžių matavimuose, lenkime ir gamyboje. Už tai jisnaudoja šablonus vienoje plokštumoje ir vamzdžių lenkimo stakles. Surenka ir užpildo smėlio vamzdžius, kurių skersmuo iki 57 milimetrų. Atlieka hidraulinius bandymus, jei slėgis neviršija 1,5 MPa.

Užsiima plokščių, korpusų ir metalo lakštų gamyba. Darbuotojui leidžiama dirbti su elektriniu įrankiu, pildyti vožtuvų sandariklius, montuoti, išmontuoti ir remontuoti įrenginius, daryti žymėjimus pagal šablonus. Be to, jis pjauna ir kalibruoja sriegius, ardo apsauginę izoliaciją ir atlieka kitas vadovybės pavestas užduotis.

2 skaitmenų žinios

Darbuotojas prieš pradėdamas dirbti turi išstudijuoti patalpų vietą, laivo konstrukciją, kur yra vamzdynai ir aptarnavimo sistemos. Naudinga žinoti informaciją, esančią jūrų vamzdynų inžinieriaus vadovėlyje, įskaitant tai, kaip lenkiami vamzdžiai, vandentiekis, konstrukcijų montavimas ir išmontavimas. Sužinoti, kokie yra jungiamųjų sistemų tipai, kaip veikia prietaisai, staklės, kokia laivo įrangos ir jungiamųjų detalių paskirtis. Šios kategorijos darbuotojas turi mokėti skaityti sudėtingus brėžinius ir diagramas.

Atsakomybės už 3 rangą

Ką daro trečios klasės jūrų vamzdžių darbininkas: jis gamina vamzdžius vien iš plieno, kurių skersmuo neviršija 76 milimetrų. Jo pareigos apima lenkimą, tvirtinimą, žymėjimą, apipjaustymą ir kt. Tačiau šios kategorijos darbuotojui neleidžiama apdoroti patvarių ir korozijai atsparių lydinių. Jis yra susižadėjęsšablonų ir maketų gamyba vietoje, suvirinimo siūlių šlifavimas, forminių plokščių ir korpusų kūrimas pagal eskizus ir brėžinius.

Jis yra atsakingas už gedimų aptikimą, surinkimą, montavimą ir hidraulinius bandymus, jei jie neviršija 1,5 MPa slėgio lygio. Jis rankiniu būdu ir specialios įrangos pagalba užpildo vamzdžius smėliu, kurio skersmuo viršija 57 milimetrus. Stebi sistemos defektų atsiradimą ir juos pašalina.

3 reitingo žinios

Laivo vamzdyno operatorius turi būti susipažinęs su vamzdžių lenkimo staklių charakteristikomis ir eksploatavimo taisyklėmis. Jo kompetencijai priklauso įrangos, leidžiančios pašildyti medžiagą iki 78 milimetrų srove, naudojimas, taip pat dirba su prietaisais, leidžiančiais sriegti, presais. Daroma prielaida, kad jis žino vamzdžių gamybai naudojamų medžiagų asortimentą ir rūšis.

Kam yra skirtos vamzdynų sistemos laive ir kaip jos išdėstytos, kokias savybes jos turi. Jis turi išmokti vamzdžių surinkimo ir montavimo taisykles. Mokėti naudotis visa įranga ir mokėti išmontuoti, sumontuoti, remontuoti ir išbandyti jam patikėtas sistemas.

Atsakomybė už 4 skaitmenis

Ketvirtos klasės jūrinių vamzdynų operatoriaus darbas daro prielaidą, kad specialistas gamins vamzdžius iš įvairių rūšių plieno ir lydinių, kurių skersmuo svyruoja nuo 76 iki 150 milimetrų. Jis sukuria vamzdynus iš stiprių irkorozijai atsparių lydinių, kurių skersmuo ne didesnis kaip 76 milimetrai. Atlieka visų sistemų defektų aptikimą, remonto darbus, surinkimą, montavimą ir hidraulinius patikrinimus. Šiuo atveju vamzdžių ir jungiamųjų detalių skersmuo neturi viršyti 258 milimetrų. Jis atlieka hidraulinius bandymus, atsižvelgdamas į slėgį, kuris svyruoja nuo 1,5 iki 10 MPa. Jis taip pat gali būti paskirtas atlikti pneumatinius bandymus, kai slėgis yra nuo 1 iki 5 MPa.

Tikrina jungiamąsias detales, kurių slėgis yra nuo 10 iki 30 MPa. Laivo santechnikas daro žymėjimus, išmontuoja ir montuoja jungiamąsias detales, vamzdžius, įvores, jungiamąsias detales, atšakas ir sureguliuoja juos pagal diagramas ir brėžinius.

Jis įpareigotas perskaityti sudėtingus brėžinius ir jų pagrindu nustatyti jungiamųjų detalių ir vamzdynų įrengimo koordinates, išskaidyti trasą, atsižvelgdamas į tai, kaip ir kur sumontuota įranga ir kiti mechanizmai. Jis užsiima piešinių ir žymėjimų kūrimu. Parengia visas sistemas prieš švartavimosi bandymus, pjauna ir montuoja vamzdžių segmentus bei juos gamina.

4 skaitmenų žinios

Šis darbuotojas turi žinoti, kaip suprojektuotos vamzdžių lenkimo ir aukšto dažnio šildymo mašinos, kokios jų charakteristikos ir kaip tinkamai jas naudoti. Kaip veikia ir eksploatuojama laivo vamzdynų sistema.

Jis turi suprasti, kaip apdorojimo metodai ir darbo aplinka veikia medžiagų, iš kurių pagaminti vamzdžiai, savybes. Darbuotojas turi gerai išmanyti pneumatinių iratlikti hidraulinius bandymus, išmanyti visus įrangos montavimo būdus ir mokėti nustatyti uždarymo vamzdžių formą. Jis turi mokėti skaityti sudėtingas diagramas ir brėžinius, praktiškai naudoti savo darbe būtinus universalius ir specialius prietaisus.

5 klasės pareigos

Laivų vamzdžių montuotojo funkcijos apima visą vamzdžių gamybą. Jis privalo naudoti visų tipų lydinius ir metalų klases. Vamzdžių skersmuo yra nuo 150 iki 258 milimetrų. Jei gamybai naudojama medžiaga yra patvarus lydinys arba atspari korozijai, tada vamzdžių skersmuo neturi viršyti 150 milimetrų. Jis atlieka gedimų aptikimą, remontą, montuoja ir montuoja visų diametrų jungiamąsias detales ir vamzdynus. Atlieka hidraulinio slėgio bandymus nuo 10 iki 30 MPa. Jis taip pat atsakingas už pneumatinių bandymų atlikimą, kai slėgis nuo 5 iki 25 MPa.

Išimtis yra specialios sistemos ir vamzdynai, esantys laive, kuriame jis dirba. Jis plauna ir siurbia vamzdžius, ima mėginius, išpučia pagrindinius katilus, išbando ir paduoda sistemas bei jungiamąsias detales.

Jam gali būti patikėtas sistemų ir vamzdynų, esančių „negyvojoje zonoje“, surinkimas ir montavimas. Be to, nesvarbu, kam jie skirti, kokį skersmenį ir slėgį turi. Šios kategorijos laivo vamzdynas užsiima skylių žymėjimu ir pjovimu, ypač sudėtingais brėžiniais nustato sumontuotų jungiamųjų detalių koordinates, atsižvelgia į tai, kur yra įranga ir įvairūs mechanizmai.

Jisdaro šablonus ir maketus, tam panaudojant reljefą, brėžinius, žymėjimus. Tai daroma sudėtingų konfigūracijų metodu, tai reiškia, kad atsižvelgiama į deformacijas ir skirtingas plokštumas. Piešia natūralaus dydžio prietaisus ir surenka sudėtingus figūrinius gaminius iš vamzdžių, neatsižvelgiant į jų dydį ir skersmenį.

Žinios 5 rangui

Darbuotojas turi žinoti viską apie vamzdžių lenkimo stakles, įskaitant jų konstrukciją, charakteristikas ir naudojimo taisykles. Jis taip pat turėtų susipažinti su mašinomis, šildomomis aukšto dažnio srovėmis. Laivo santechnikas turi gerai išmanyti sistemų ir vamzdynų, su kuriais jis dirbs, darbo sąlygas ir veikimą.

Darbuotojas įpareigotas išstudijuoti įrengimo laivo mašinų ir katilinėse taisykles, suprasti skirtumą ir kaip laivų statybos sekcijinės, modulinės, blokinės ir suminės sąlygos veikia jo profesinę veiklą.

Žinokite visas taisykles ir tvarką, kuria tikrinami vamzdynai su dideliu hidrauliniu ir pneumatiniu slėgiu. Supraskite, kokios yra vamzdžių, pagamintų iš patvarių lydinių ir metalų, kurie yra atsparūs korozijai, apdirbimo ypatumai.

Darbuotojas turi žinoti, kaip sudaromos schemos vamzdžių išmontavimo metu, kaip tinkamai sureguliuoti kompensacines jungtis, kokie yra švartavimo ir jūrinių bandymų ženklinimo būdai ir programos. Jis taip pat turi mokėti skaityti ypač sudėtingus brėžinius ir diagramas.

6-os kategorijos pareigos

Pasibaigus mokymui,laivo santechnikas gauna galimybę pradėti darbą pagal įmonės taisykles ir nuostatas. Jam patikėtas sunkiausias profesijos darbas, įskaitant vamzdžių, kurių skersmuo viršija 258 milimetrus, gamybą. Jei kūrimui naudojami stiprūs lydiniai ir korozijai atsparios medžiagos, tada sukurtų vamzdžių skersmuo turi viršyti 150 milimetrų.

Jis privalo sumontuoti didelio skersmens ir kelių atšakų vamzdžius, pirmiausia ant išdėstymo, o paskui ant paties laivo. Jam patikėta gaminti, montuoti ir bandyti vamzdžius, surinktus iš bet kokio skersmens sudėtingų formų.

Jis nustato įrengimo koordinates, naudodamas ypač sudėtingus brėžinius, diagramas, maršruto išdėstymą pagrindiniame laive. Taip pat atsižvelgiama į tai, kur tiksliai yra įranga, mechanizmai, mašinų skyriai ir katilinės, patalpos, kuriose yra įrenginiai, kuriuos reikia derinti su projektu.

Jis kuria šablonus, maketus pagal realius duomenis, brėžinius skirtingose plokštumose, naudodamas fotoprojekcijos metodą vamzdžiams su pagrindine apkrova ir sudėtinga konfigūracija. Jis taip pat atsakingas už vamzdžių sienelių storio stebėjimą naudojant ultragarsinį defektų detektorių.

6 klasės žinios

Darbuotojas būtinai turi išstudijuoti darbo apsaugos instrukcijas, laivo vamzdynas gali pradėti eiti savo pareigas tik perskaitęs šį rekomendacinį dokumentą. Jis taip pat turi įvaldyti chemines ir mechanines lydinių ir plieno savybes, žinoti specialių vamzdžių gamybos taisyklessvarbius vamzdynus laive ir suprasti, kaip juos valdyti.

Darbuotojas turi žinoti taisykles, pagal kurias sistemos priimamos ir pradedamos eksploatuoti laive. Sužinokite, kaip išsaugoti, sandarinti ir chemiškai išvalyti svarbius vamzdžius. Žinokite, kaip tinkamai pažymėti aikštę konstrukcijoms su daugybe įlinkių ir šakų skirtingose plokštumose.

Jo žinios turėtų apimti įvairaus skersmens ir storio tvirto ir korozijai atsparaus plieno apdirbimo ypatybes. Kaip taisyklingai laužyti ir kloti sistemas laive, važiavimo ir švartavimosi testų programa. Taip pat laivo santechniko pareigybės aprašyme gali būti nurodyti reikalavimai, kaip žinoti komandų priėmimo per laivo ryšius taisykles ir pagrindinius veiksmus, kurių reikia imtis, nuskambėjus avariniam pavojaus signalui.

Teisės

Šio darbuotojo teisės apima leidimą imtis reikiamų veiksmų, jei jis nustato pažeidimus ir neatitikimus, siekiant juos pašalinti. Jis turi teisę gauti bet kokias socialines garantijas, į kurias atsižvelgiama Darbo kodekse, reikalauti, kad vadovybė padėtų jam atlikti jam pavestas užduotis.

Taip pat darbuotojas gali reikalauti iš savo vadovų, kad jie sudarytų visas reikalingas organizacines ir technines sąlygas, aprūpintų visa reikalinga įranga, inventoriumi ir apsauginiais drabužiais, kad darbuotojas galėtų laisvai atlikti savo pareigas.

Jis turi teisę susipažinti su vadovybės sprendimais, jeigu jie turi įtakos jo veiklai, gauti ir reikalauti duomenų beidokumentus, pats arba aukštesnio asmens vardu. Taip pat darbuotojas turi teisę pranešti vadovybei apie nustatytus trūkumus ir tobulinti savo įgūdžius.

Atsakomybė

Darbuotojas atsako, jei laiku ar kokybiškai neatlieka savo pareigų, nesilaiko įmonės taisyklių ir įstatų, padaro Darbo, Administracinių ir Baudžiamųjų kodeksų pažeidimus. jo darbas.

Jis gali būti laikomas atsakingas už konfidencialios informacijos atskleidimą ir komercinių paslapčių atskleidimą. Jis atsako už materialinę žalą, padarytą dėl savo neatsargumo. Jis taip pat gali būti patrauktas atsakomybėn už savo galių panaudojimą asmeniniais tikslais arba kompetencijos viršijimą.

Išvada

Didžiausias jūrinių vamzdžių montuotojo profesijos poreikis mūsų šalyje yra darbas šiaurėje rotacijos principu. Tai labai prestižinė pozicija. Žinoma, reikia daug žinoti ir sunkiai dirbti su fiziniu darbu, bet tokiems darbuotojams mokama daug.

Reikia įgyti atitinkamą išsilavinimą, būti tinkamam darbui laive dėl sveikatos ir, žinoma, darbdaviui įrodyti save iš geriausios pusės. Tokių specialistų atlyginimai gana dideli, tačiau svarbu atsižvelgti ir į tai, koks sunkus jų darbas. Uždarbis priklauso nuo darbo vietos, darbuotojo kategorijos ir jam priskirtų pareigų.

Apskritai ši profesija yra labai paklausi ir vargu ar geras darbuotojas sėdės namuose be darbo. Daugeliui teismų reikia tokio specialisto. Galimas karjeros augimas.