2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34
Antverpeno uostas stebina savo mastu. Tai antras pagal dydį jūrų uostas Europoje. Pirmoji vieta Roterdamui. Kad prisišvartuotų prie jos krantinių, didžiuliai okeaniniai laivai yra priversti įveikti 90 kilometrų atstumą prieš Scheldt upės, įtekančios į Šiaurės jūrą, tėkmę. Pati įmonė stebėtinai sujungia šiuolaikinius mokslo ir technologijų pasiekimus bei tradicines savybes. Taigi, jos teritorijoje veikia… taverna! Būtent čia per visą uosto istoriją buvo sudaryti svarbiausi prekybos sandoriai, o susitarimai buvo paremti stipriu viskiu.
Bendra informacija
Uosto istorija siekia viduramžius. Jau tada šioje vietoje iškilo įspūdingo dydžio molo, prie kurio švartavosi laivai iš visos Europos, atauga.
Antverpeno uostas, be perdėto, yra miestą formuojanti įmonė. Ką ten formuoja miestas! Jis labai prisideda prie Belgijos iždo užpildymo.
Pastaraisiais dešimtmečiais tendencija didinti okeaninių laivų poslinkį ir tonažą tik sustiprėjo. Šiuolaikiniams laivams sunku plaukti upe. Vadovybė priversta išleisti nemažas lėšas upės žiočių gilinimui ir praplatinimui, kad į uostą galėtų įplaukti dideli modernūs laivai. Problema nėra nauja. Viena vertus, upės žiotys patikimai apsaugo uoste esančius laivus nuo audringų vandenyno bangų, kita vertus, tokia geografinė padėtis įpareigoja reguliariai valyti upės dumblo dugną.
Be to, laivų savininkai, siunčiantys laivus į Antverpeno uostą, patiria gana didelių išlaidų mokėdami už locmano ir vilkikų paslaugas manevravimo operacijų metu. Nepaisant to, krovinių apyvartos augimo tempai rodo teigiamą tendenciją. Įmonė nepatiria finansinių sunkumų.
Kelias nuo jūros iki uosto krantinių gana dygliuotas, o pats farvateris yra techniškai sudėtingas inžinerinis statinys, kuriuo pelnytai gali didžiuotis kiekvienas Belgijos gyventojas. Antverpeno uostas yra gana aukštai virš jūros lygio. Todėl pakeliui į ilgai lauktą žemę laivai turi įveikti net šešis šliuzus visai įgulai.
Antverpeno uostas skaičiais
Susumavus visų prieplaukų ir krovininių krantinių ilgį, gaunama apie 160 kilometrų (!). Uosto paslaugomis naudojasi ne tik dideli okeaniniai laivai, bet ir santykinai nedidelės talpos „upė-jūra“klasės laivai.
Krovinių kranų skaičius – 387 vnt.
Kiekvienais metais į uostą įplaukia daugiau nei 20 000 laivų iš daugiau nei aštuonių šimtų uostų, išsibarsčiusių visame pasaulyje.kamuolys.
Praėjusiais metais uoste perkrauta daugiau nei 158 mln. tonų įvairių krovinių. Antverpeno uostas yra daugiafunkcis transporto mazgas. Jame yra viskas, ko reikia įvairiausiems kroviniams priimti ir perkrauti: konteineriai, skysti kroviniai (benzinas, nafta ir naftos produktai), įvairūs birūs kroviniai (mineralinės trąšos, įvairios žaliavos) ir pan.
Naftos perdirbimo pramonės centras
Vienas pagrindinių šio uosto krovinių yra nafta ir naftos produktai. Beje, prie pat uosto teritorijoje pastatytos keturios naftos perdirbimo gamyklos. Šioje teritorijoje sutelkta visa Belgijos naftos perdirbimo pramonė. Viskas išradinga yra paprasta. Tas pats yra ir su šiomis naftos perdirbimo gamyklomis: toks sprendimas leidžia padidinti įmonių efektyvumą dydžiu ir sumažinti perdirbimo kaštus, taupant žalios naftos transportavimą.
Pačios naftos perdirbimo gamyklos yra tikrai milžiniško masto. Juos puošia aukšti vamzdžiai, kurių gale dega liepsnos. Stebėtina, kad užuot naudojus naftos perdirbimo procese gautas dujas naudingiems tikslams (gaminti elektrą, šildyti vandenį ir pan.), jos tiesiog sudeginamos.
Transportas ir infrastruktūra
Geležinkelio linijų, skirtų uosto įrenginiams aptarnauti, ilgis yra daugiau nei 1000 kilometrų. Kasdien į uostą įvažiuoja apie 200 prekinių traukinių (arba 3,5 tūkst. vagonų).
Ačiūišplėtotas kanalų tinklas, krovininiai laivai ir keleiviniai laivai iš Lježo ir Reino upėmis gali įplaukti į Antverpeno uostą. Taigi uostas užima unikalią geografinę padėtį ir yra strategiškai svarbus transporto mazgas visai Europai. Taigi konteineriai iš okeaninių laivų gali būti kraunami į mažesnius upių laivus ir pristatomi į išsivysčiusius Europos pramoninius regionus – Rūro regioną (Vokietija), tam tikras Prancūzijos ir Šveicarijos teritorijas.
Pristatymas konteineriais
Antverpenas pastebimai išstūmė savo konkurentus konteinerių vežimo srityje. Dar 1980 metais konteinerių srautas Antverpene sudarė tik 38 procentus Roterdamo lygio. Šiuo metu šis rodiklis yra palyginamas. Tai tapo įmanoma dėl didelių investicijų ir kapitalo injekcijos į naujų konteinerių terminalų statybą. Šiuo metu Antverpeno uosto konteinerių terminalai sparčiai didina krovinių srautus.
Rekomenduojamas:
LCD "Vakarų uostas": aprašymas, butų išdėstymas ir apžvalgos
Jei jau seniai svajojote įsigyti butą komplekse su uždarais kiemais, aukštu saugumo lygiu, tuo pačiu gaudami didmiesčio gyvenimo komfortą, atkreipkite dėmesį į puikų projektą – LCD „Vakarų uostas“. Šios medžiagos rėmuose mes ją apsvarstysime iš visų pusių, o peržiūros objektyvumą suteiks pirmųjų pirkėjų ir ekspertų atsiliepimai
Logistikos vadovas: darbo pareigos, instrukcijos, gyvenimo aprašymas. Kas yra logistikos vadovas ir ką jis veikia?
Plėtojant ekonomiką, auga ir įmonių skaičius įvairiuose jos sektoriuose. Todėl reikia sandėliuoti ir gabenti vis daugiau įvairių produktų. Šią veiklą turėtų organizuoti tam tikras specialistas – logistikos vadovas, kurio darbo pareigas aptarsime šiame straipsnyje
Logistikos įmonė – tai įmonė, teikianti prekių transportavimo, perdirbimo ir sandėliavimo paslaugas. Rusijos logistikos įmonių reitingas
Daugelis užsienio kompanijų jau ilgą laiką samdo trečiąsias šalis, kurios teiktų paslaugas nepagrindinėms funkcijoms atlikti. Ši schema vadinama „užsakomųjų paslaugų teikimu“. Tai reiškia trečiosios šalies įtraukimą į kompensuojamą pagrindą siekiant įvykdyti įmonės užduotis. Užsakomosios paslaugos padeda įmonėms būti lankstesnėms, o tai leidžia gauti gerą pelną
Darbas logistikos srityje. Logistikos samprata, uždaviniai ir funkcijos
Rusijai perėjus prie rinkos ekonomikos, šalyje prasidėjo sparti verslo plėtra. Tačiau verslo bendradarbiavimo srityje vis dar yra problemų dėl žaliavų, finansų, informacijos ir gatavos produkcijos judėjimo ir pristatymo. Visų šių procesų organizavimo klausimai yra susiję su įmonės logistikos padalinių ir atskirų logistikos įmonių darbu
Funkcinės logistikos sritys. Ką veikia logistikos skyrius?
Straipsnyje bus kalbama apie tai, kokios yra logistikos funkcinės sritys, taip pat apie tai, ką daro logistikos vadovai
