Pagrindinis: darbuotojų atsiliepimai apie įmonę

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:34

Apžvalgos apie Majorą bus įdomios visiems, norintiems susieti savo likimą su šia didele ir gerai žinoma kompanija. Juk tai visas automobilių holdingas, kuris yra vienas šios pramonės lyderių mūsų šalyje. Įmonėje nuolat yra daug laisvų darbo vietų, tikima, kad čia įsidarbinus galima gauti pastoviai didelį atlyginimą ir turėti karjeros perspektyvų. Ar tikrai taip, pabandykime tai išsiaiškinti šiame straipsnyje.

Automobilių ūkis

Apžvalgos apie Major leidžia susidaryti išsamų įspūdį apie šią įmonę, suprasti, ar verta į ją kreiptis. Įmonė savo veiklą Rusijos rinkoje pradėjo 1998 m. kaip viena pagrindinių Jeep ir Chrysler prekinių ženklų prekiautojų.

Šiandien holdingas virto išsišakojusia struktūra, kurią sudaro daugybė atstovybių, atstovaujančių įvairių markių automobilius. Įmonė tiesiogiaiužsiima jų pardavimu ir aptarnavimu, nuolat statydama naujus centrus, atidarydama atstovybes, tobulindama esamų filialų infrastruktūrą.

Šiuo metu įmonė yra oficialus keturiasdešimties automobilių markių atstovas. Vien Maskvoje yra 77 filialai, o Sankt Peterburge veikia septynių automobilių prekybos salonų tinklas.

Tokią didelę darbo jėgą turinčiai įmonei nuolat reikia patyrusių specialistų. O čia jie pasiruošę priimti net ir tuos, kurie neturi pakankamai profesinės patirties, bet nori ir yra pasirengę tobulėti, mokytis, augti aukščiau savęs. Šioje įmonėje jam žada suteikti visas tam reikalingas galimybes ir viską. Laimei, tiesiogiai Major holdinge yra tam skirtas mokymo centras, kuriame mokomi darbuotojai ir tobulinami jų įgūdžiai.

Čia nuolat vykdomos visokios įmonių programos, vyksta kultūriniai renginiai, kurie leidžia darbo jėgai tapti viena visuma. Tai leidžia išlaikyti palankią atmosferą tarp darbuotojų ir pasiekti savo tikslus.

Beje, Majoro verslo interesai tuo neapsiriboja. Tai vienas iš šalies krovinių gabenimo rinkos lyderių, dirbantis su visomis be išimties transporto rūšimis, teikiantis prekių gabenimo į bet kurią pasaulio vietą paslaugas. Teikiamos paslaugos, kaip ir susijusios paslaugos, atitinka geriausius tarptautinius standartus.

Sužinoję, kiek pliusų žadama potencialiems šios įmonės darbuotojams, daugelis nori su tuo sieti savo ateitįprofesinė karjėra. Pabandykime išsamiai išsiaiškinti, ko darbuotojai iš tikrųjų turėtų tikėtis, kokių spąstų yra.

Darbuotojų patirtis

Yra daug teigiamų darbuotojų atsiliepimų apie majorą. Tie, kurie čia įsidarbino, pastebi, kad čia daug žmonių turi neblogą atlyginimą, tikrai yra galimybių kilti karjerai. Tuo pačiu metu vadovybė griežtai stebi, kad darbuotojai atidžiai laikytųsi visų taisyklių ir nepažeistų darbo drausmės. Kitu atveju numatyta visa baudų sistema. Verta pripažinti, kad tokia politika yra sukurta daugumoje didelių ir save gerbiančių valdų.

Recenzijose apie Majorą tikrieji šios automobilių valdos darbuotojai reikalauja, kad kiekvienas, rašantis neigiamus atsiliepimus, iš tikrųjų pasirašytų savo nekompetenciją, neatsakingumą ir tingumą. Esant tokioms savybėms, į šią įmonę, kaip ir į daugumą kitų, tikrai geriau nesikreipti. Parodantys atsakomybę ir darbštumą gauna vietą su pilnu socialiniu paketu, padorų atlyginimą. Darbuotojų atsiliepimuose apie Majorą galima rasti net tokios informacijos apie valgyklą, kurioje skanus ir maistingas maistas tiekiamas už palyginti nedidelius pinigus.

Be to, darbas čia suteikia daug akivaizdžių pranašumų. Darbuotojas įgyja svarbios patirties dideliame ir gerai žinomame holdinge, kuriame nepriekaištingai derinami visi verslo procesai. Atsakingas, ištikimas ir darbštus žmogus čia tikrai „teks į teismą“.

Blogi atsiliepimai

Tai vertapripažinkite, kad šioje įmonėje yra daug neigiamų dalykų, kurie turėtų jus įspėti, jei svarstote, kad tai yra potenciali būsimo darbo vieta.

Tikėtini kandidatai į vietą Majoruose sako, kad vieta, kur tokia žinoma ir didelė įmonė interviu su daugybe filialų abiejose sostinėse iš karto sukelia nuostabą. Norint susitikti su vadovybe, reikia eiti į Strogino metro stotį, o iš ten viešuoju transportu iki labai nereprezentatyviai atrodančio biuro užtrunka nemažai laiko. Be to, vietoje formaliai pokalbis nevykdomas, asmens duomenys renkami tik iš potencialaus kandidato, o ateityje žadama perskambinti, jei jis tiks. Toks požiūris iškart kelia nerimą, pripažįsta daugelis majoro atsiliepimų.

Tie, kuriems vis dėlto pavyko įsidarbinti šioje automobilių valdoje, perspėja, kad darbo diena turėtų būti kuo ilgesnė. Pavyzdžiui, daugelyje biurų ir filialų tai trunka nuo 8 iki 22 val. Nuolat tenka susidoroti su apdorojimu ir stresu. Žinoma, yra galimybė pasiimti papildomų poilsio dienų, kurios laikomos savanoriškomis ir apmokamomis, tačiau iš tikrųjų jos yra nemokamos ir privalomos. Reikalas tas, kad už juos gauti pinigai vis tiek bus iš jūsų nuskaičiuoti dėl vadovybės skirtų baudų, o daugeliui darbuotojų atrodo visiškai nerealu be jų apsieiti.

Kaip ir daugelis su žmonėmis dirbančių įmonių, jos yra priverstos primesti papildomas paslaugas,klientui nereikalingas, padidinti vidutinį čekį, pavyzdžiui, tai papildomo draudimo pardavimas, kuris realiai niekam nereikalingas ir negali būti naudingas beveik jokiomis sąlygomis. O pati darbo eiga, anot buvusių ir esamų Majoro darbuotojų, organizuota itin prastai ir neracionaliai. Nuolat tenka dirbti kelių užduočių režimu keliems žmonėms vienu metu. Taip yra daugiausia dėl bendro netvarkingumo.

Pažadėdami oficialią registraciją pagal visus įstatymus, darbuotojai teigia, kad nėra mokamų atostogų. Savo lėšomis galite užtrukti tik tam tikrą dienų skaičių. Be to, vasarą išleidžiami tik pasižymėję darbuotojai, pageidautina, kad jie būtų ir šalia valdžios. Likusi dalis šviečia tik vėlyvą rudenį arba žiemą.

Svarbiausias dalykas, kuris daugelį nuvilia, yra darbo užmokesčio lygis, kuris gerokai skiriasi nuo to, kas buvo žadėta iš pradžių, ko daugelis tikėjosi. Beveik už viską įvedamos netesybos, sumažinamas darbo užmokestis už neparduotų sutarčių skaičių reikiamu kiekiu. Remiantis rezultatais, darbuotojai, kaip sakoma apžvalgose, gauna gana kuklius pinigus.

Atnaujinimas ir mokymas

Tuo pačiu verta atkreipti dėmesį į tai, kad įmonė tikrai organizuoja darbuotojų mokymus ir stažuotes, esant reikalui, rengia kvalifikacijos kėlimo kursus, tačiau jie ne visada pavyksta taip, kaip iš pradžių buvo numatyta.

Pavyzdžiui, pats mokymosi procesas vyksta patalpoje, panašioje įangare, ant sulūžusių kėdžių be reikalingos vaizdinės medžiagos ir atitinkamos įrangos, pavyzdžiui, projektorių ir planšetinių kompiuterių. Vietoj viso šito – tik vienas senas mokytojo nešiojamas kompiuteris, kuris užtvindytas 10 metų senumo žinynais. Stažuotojai sėdi priešais nedidelį nešiojamojo kompiuterio ekraną, iš kurio ne visada galima apžiūrėti viską, ko reikia, ir klausytis paskaitų. Patys mokymai susideda iš varginančių paskaitų, kurių metu tereikia užsirašyti atsakymus į klausimus iš testo, kurį potencialūs darbuotojai turės atlikti pačioje pabaigoje.

Po trijų valandų tokių paskaitų stažuotojas gali eiti pas savo mentorius. Kiekvienam potencialiam darbuotojui paskiriamas meistras, kuris turi stebėti jo pažangą. Tiesą sakant, kai tik pamato, kad stažuotojas pradeda gerai susitvarkyti pats, jis tiesiog eina ilsėtis, patikėdamas jam savo pareigas.

Pažymima, kad svarbiausia, ką čia bandoma išmokyti, yra galimybė parduoti papildomas, visiškai klientui nereikalingas paslaugas, dėl kurių gali padidėti vidutinė sąskaita. Treniruočių metu iš viso nėra treniruočių stendų. Mechanikai, ateityje planuojantys užsiimti transporto priemonių technine priežiūra ir remontu, įgūdžių turi išmokti ant pačių klientų automobilių.

Pačiame servise labai trūksta įrankių, visi nuolat skolinasi vieni iš kitų raktus, atsuktuvus ir net įranga, kuri yra itin neprezentacinės būklės: sulūžusi arba tuoj suges.

Daugelis neigiamai kalba apie pačią komandą, kuriojesu naujais darbuotojais jie elgiasi niekinamai, daugelis tų, kurie bet kokiomis priemonėmis stengiasi įtikti valdžiai, yra pasirengę dėl to padaryti bet ką. Tuo pačiu atlyginimas pagal rezultatus yra tiesiog menkas.

Naudoti automobiliai

Bandydami suprasti pagrindinės įmonės ypatybes, galite susidurti su panašia įmone, kuri taip pat parduoda automobilius. Tai pagrindinis ekspertas. Pagrindinis jų bruožas yra tai, kad jie specializuojasi naudotų automobilių gamyboje.

Šiuo metu Rusijos sostinėje jie disponuoja 15 automobilių prekybos salonų, o Sankt Peterburge – dar dvi. Salonai Maskvoje yra beveik visose miesto vietose, jie siūlo gana didelį transporto priemonių pasirinkimą. Taigi, jei pageidaujate, „geležinį arklį“galite pasiimti jums patogiu laiku ir jums patogioje vietoje. Pavyzdžiui, „Major Expert“automobilių prekybos centrai veikia Šeremetjeve, Strogino, Novaja Rygoje, Sokolniki, Volokolamkoje, Dmitrovkoje, Pirmojoje Magistralnaja gatvėje, Tsvetochny Proezd, 18, 47 ir 92 km nuo Maskvos žiedinio kelio.

Pagrindinio eksperto apžvalgose galite rasti prieštaringų šios įmonės darbo vertinimų. Viena vertus, tie patys vartotojai pastebi didesnį dėmesį dokumentacijai. Pavyzdžiui, kiekvienam automobiliui yra visas techninių problemų žemėlapis, jis yra kiekvieno vadovo kompiuteryje, o tai yra neįtikėtinai patogu. Galite iš karto sužinoti, kokias problemas turėjo automobilis, o tai ypač svarbu naudotiems automobiliams.

Tuo pačiu metu įmonė garantuoja legalųsandorio grynumas, tačiau realybėje, ypač įsigilinus į smulkmenas, išryškėja nemalonios detalės. Taigi „Major Expert“apžvalgose klientai nustebę pastebėjo, kad mandagūs ir paslaugūs vadybininkai iš karto pradeda vaidinti, kai klientai paprašo patikrinti VIN numerį, nurodytą sutartyje su esančiu ant automobilio, arba pateikti dokumentą, kuriame sakoma, kad automobiliui šiuo metu nėra uždrausta registruoti. Tuo pačiu metu nėra suteiktos oficialios transporto priemonės registracijos kelių policijoje garantijos. Atkreipkite dėmesį, kad jei perkant automobilį iš šios įmonės susiduriate su panašiomis problemomis, greičiausiai automobilis yra areštuotas, todėl jo užregistruoti vis tiek nepavyks.

Tad esant palankioms įmonės siūlomoms kainoms, niekada nemažinkite budrumo, nuolat atidžiai perskaitykite visas sutartis, dokumentus, kuriuos jums siūloma pasirašyti.

Sparčiojo pristatymo paslaugos

Ieškodami informacijos apie Majorą greičiausiai užklysite ir į Major Express, teikiantį visą greitojo prekių ir korespondencijos pristatymo į beveik bet kurią pasaulio vietą paslaugų spektrą.

Klientui žadamas aukštas paslaugų lygis, lanksti kainų politika, minimalūs užsakymų pateikimo terminai ir maksimalus atvirumas. Būtent šioje organizacijoje jie žada optimaliausią kainos, kokybės ir aptarnavimo greičio santykį.

Major Express didžiuojasikurios bendradarbiauja su pirmaujančiomis šalies ir užsienio įmonėmis, nuolat tiria greitojo siuntų pristatymo rinkos poreikius ir pokyčius, siūlydami klientams įdomius ir optimaliausius sprendimus.

Šiuo metu įmonė apima apie penkis su puse tūkstančio miestų visoje šalyje, yra pasiruošusi pristatyti reikiamus krovinius ar korespondenciją į 220 šalių. Tik Maskvoje yra 43 greitųjų centrų, kurie yra pasirengę teikti paslaugas už grynuosius pinigus. Tuo pačiu metu bendras veikiančio terminalo plotas Rusijos sostinėje yra apie 24 000 kvadratinių metrų. Maskvos srityje yra du sandėlių kompleksai, penkios informacinės sistemos, transporto ir kurjerių parke yra apie penkis šimtus firminių transporto priemonių, kas mėnesį atlieka ne mažiau kaip šešis šimtus tarpmiestinių skrydžių. Bendrovė užsako apie 3000 skrydžių, vien Maskvoje dirba apie 1500 darbuotojų. Galiausiai, vidutinis bet kurios siuntos per Major Express tinklą pristatymo laikas neviršija dviejų dienų.

Tuo pačiu metu, jei pažvelgsite į atsiliepimus apie „Major Express“, galite susidurti su gana dideliu kiekiu atviro neigiamo. Paprastai tai siejama su pernelyg didelėmis paslaugų kainomis ir ilgu pristatymo laiku.

Pavyzdžiui, už vieno lapo siuntimą jie ima 500 rublių. Tuo pačiu metu registruotas laiškas iš Kaliningrado į Maskvą pristatomas per keturias dienas, o tai visiškai neatitinka greitojo pristatymo sąvokos.

Kitose „Major Express“apžvalgose galite rasti nusiskundimų, kad krovinys dažnai pasiekia gavėją baisios būklės,įmonė tiesiog nesilaiko savo saugos sąlygų, klientai, kurie nuolat naudojasi šios įmonės paslaugomis, daro tokią išvadą.

Žvejyba spiningu

Sąvoka „Major“dažnai naudojama parduodant meškerykočius spininguose. Yra keletas populiarių šių meškerių veislių, kurių vartotojų atsiliepimai skiriasi.

Major Craft spiningavimo meškeres gamina Japonijos kompanija MIDA. Pastebėtina, kad ši įmonė visą dėmesį skiria tik spiningo meškerių gamybai. Šiuo metu rinkoje yra apie du šimtus modelių, kurie atstovauja 16 serijų. Galite nusipirkti meškerę kiekvienam skoniui – nuo „jerkbait“įrankių iki itin lengvų, netgi mėtančių kranto meškerių, kurie atlieka aukštą technologinį lygį.

Įmonė gamina individualias meškeres pagal Rusijos spiningo sportininkų, Rusijos ir tarptautinių varžybų dalyvių bei nugalėtojų pageidavimus. Tuo pačiu metu gaminamas ir mėgėjams skirtas produktas.

Iš atsiliepimų apie Major Craft spiningo meškeres galima rasti žvejų įspūdžių, kad tai labai geras variantas džigantiems tiek iš v alties, tiek nuo kranto. Tai ypatingas būdas žvejoti apatiniuose sluoksniuose, kai naudojami masalai, įtaisyti tik priekinėse dalyse.

Apžvalgose apie „Major Craft“jie pažymi, kad kitoms žvejybos rūšims ši parinktis bus šiek tiek sunki, nes ranka pakankamai greitai pavargs. Tačiau jei nėra alternatyvos, pvz.su lengvesniu ar trumpesniu meškere galima susitvarkyti su vidutiniais vobleriais, šaukštais ar dideliais patefais. Tuo pačiu metu, remiantis „Major Craft“apžvalgomis, geriausias pasirinkimas yra žvejoti nuo kranto. Dėl ilgio tai galima padaryti su įvairių tipų masalais.

Apžvalgose apie Major Craft spiningavimo meškeres patyrę žvejai pabrėžia, kad dėl aukštos kokybės gamintojas sugeba išlaikyti prieinamą šių meškerių kainą. Dėl šios priežasties meškerės laikomos lyderėmis pasaulinėje rinkoje.

Remiantis atsiliepimais, Major Craft Crostage spiningo meškerės nusipelno aukštų įvertinimų. Juose sumontuota kokybiška furnitūra, todėl žvejoti galima tiek iš v alties, tiek nuo kranto. Dauguma modelių turi priklijuotą tvirtą antgalį, kuris centrinės Rusijos sąlygomis yra optimaliai pritaikytas mikrodžigui. Tuo pačiu verta atsižvelgti į aukštas technines charakteristikas ir nepriekaištingą kokybę, kurios siūlomos už palyginti mažus pinigus. Dėl viso to Major Craft Crostage spiningo meškerės yra prieinamiausios. Apžvalgose atskirai pabrėžiama, kad tai vienas geriausių pasiūlymų rinkoje.

Jei kalbėtume apie technines šio modelio charakteristikas, tai jo ilgis yra du metrai 21 centimetras. Daugelis mano, kad tokie parametrai yra optimalūs visoms pakrantės sąlygoms. Esant tankiai apgyvendintam pylimui, sumažėja rizika ką nors užkabinti, o liejant pačiam, bus galima išvengti didelių nuostolių. Labai laukinėse vietose, kur, pavyzdžiui, pakrantė visiškai apaugusi krūmais, o viršūnę gali trukdyti per žemai pakibusios medžių šakos, su ilgu spiningu dirbti nebus patogu, bet šiteisingai.

Apžvalgose apie pagrindinį spiningą lauke žvejai pažymi, kad jis geriausiai tinka su ešeriais arba stauridžiais. Tokiu atveju geriau naudoti masalus, sveriančius nuo vieno iki dviejų gramų.

The Major Craft Dodger taip pat populiarus. Apžvalgose patyrę žvejai pabrėžia, kad šiandien japoniškos spiningo meškerės pelnytai laikomos vienais geriausių, jau seniai pelniusios pripažinimą daugelyje pasaulio šalių, tarp jų ir Rusijoje. Kai kurie modeliai atrodo tiesiog universalūs, nes su jais galima dirbti naudojant voblerius ir džigo masalus.

Apžvalgose apie Major Craft Dodger DGS išskirtinės techninės charakteristikos pabrėžiamos atskirai. Ilgis – kiek mažiau nei du su puse metro, o pačios meškerės svoris – tik 133 g, kokybiška profesionali furnitūra, kuri nekelia abejonių dėl meškerės patikimumo. Sukimas turi gerą atgrasymo resursą, kuris leidžia efektyviai dirbti, kad išgyventumėte. Be to, meškerė nuo pat pirmųjų bandymų demonstruoja savo išskirtines užmetimo savybes. Idealaus dydžio valai užtikrina aukštą našumą žvejojant.

Remiantis atsiliepimais, Major Craft Vierra yra universalus spiningas, dviejų metrų ilgio ir 18 centimetrų ilgio. Net ir po ilgų žūklės kelionių galite būti tikri, kad juo galėsite žvejoti dviejų tipų masalais (džigais ir vobleriais), o rezultatai bet kokiu atveju bus aukšti. Šis meškerykotis ypač tinka gaudyti ant švino riedmenų, o pats spiningas – nenukrenta, antgalis niekada neužstringa, o svoris puikiai įveikia visas kliūtis.

Atsiliepimai apie Major Craft Trapara profesionalai pažymi, kad tai specialios biudžetinės spiningo meškerės serijos, kurias išleido gerai žinomas Japonijos gamintojas. Jis buvo specialiai sukurtas pastaraisiais metais populiariam upėtakiui ir yra skirtas daugiausia šiai žuviai. Už gana aukštą kainą, ypač lyginant su kitais panašiais modeliais, šis meškerykotis pasižymi puikiu našumu ir puikia kokybe. Visa tai leidžia net pradedantiesiems žvejams įvaldyti upėtakių žūklę, taip pat galės patenkinti patyrusių specialistų poreikius. Pati serija suskirstyta į dvi rūšis, kurių kiekviena skirstoma į žvejybą skirtingomis sąlygomis.

Native modelis sukurtas veikti esant greitoms srovėms. Tinka, jei ketinate žvejoti mažų ir didelių upių aukštupiuose, upeliuose. Spiningas išsiskiria gana greitu veiksmu, dideliu diapazonu ir gera galia. Ši meškerė puikiai sugauna kietus voblerius.

Tačiau „Area“modelis turi parabolinį ir švelnų veiksmą. Tokios meškerės puikiai tinka žvejybai su vadinamaisiais ritininiais vobleriais arba mini masalais.

Major Craft Rizer apžvalgose galite rasti informacijos, kad tokios meškerės leidžia žvejams žvejoti su įvairiausiais įtaisais ir masalais. Tai paviršiniai masalai, pakankamai didelio dydžio vobleriai, džigo įranga. Praktikoje žvejai galėjo įsitikinti, kad šio valo meškerės susidoroja su galiasuvynioti, o tai padeda kokybiška furnitūra.

Sandėliavimo vandens šildytuvai

Major modelis aktyviai naudojamas vandens šildytuvuose. Visų pirma, juos gamina „Electrolux“. „Electrolux EWH Major LZR“apžvalgose galite rasti informacijos, kad tai 50 litrų 2 kW galios modelis. Jis valdomas mechaniškai vienu magnio anodu, pritvirtintu vertikaliai ant sienos su apatine jungtimi.

Didžiausia vandens šildymo temperatūra, kurią galima pasiekti naudojant šį prietaisą, yra 75 laipsniai. Tuo pačiu metu vandens šildytuvas turi apsaugą nuo perkaitimo, veikimo be vandens ir reikiamą apsauginį vožtuvą. Jame yra įjungimo indikatorius, ekranas, termometras, greito šildymo ir šildymo temperatūros ribinės funkcijos.

Mažmeninėje prekyboje šį modelį galite rasti už maždaug 12 tūkstančių rublių.

Electrolux atsiliepimai

Pagal Electrolux Major LZR atsiliepimus jau įsirengusių namuose, tai patikimas elektros prietaisas, pilnai galintis atlikti savo funkcijas.

Tai tikras išsigelbėjimas namuose, kuriuose nėra centralizuoto karšto vandens tiekimo, taip pat butuose ir namuose su centriniu šildymu, kai komunalinės paslaugos vasarą dėl to kelioms savaitėms ar net mėnesiams atjungia karštą vandenį. prevencinių ir remonto darbų.

Remiantis atsiliepimais, Electrolux Major yra geriausias pasirinkimas, kuris tikrai vertas pinigų, už kuriuos gamintojai jį įvertino.

Ausinės su mikrofonu

Paskutinis šio modelio gaminys, apie kurį kalbėsime šiandien, yra Marshall Major II ausinės su mikrofonu. Remdamiesi atsiliepimais galite iš karto nustatyti, kokias funkcijas galite gauti juos pirkdami, ar jos atitinka deklaruotus parametrus.

Pirma, kelios charakteristikos. Tai uždaros, į ausis įdedamos ausinės su mikrofonu, kurių jautrumas yra 99 dB. Jie turi specialią jungtį, skirtą prijungti prie iPhone, papildomą metalinį kištuką su spyruokliniu amortizatoriumi, apsaugančiu nuo galimo laido lenkimo, susuktą laidą.

Apžvalgose apie „Marshall Major“pirkėjai pabrėžia puikų kainos ir kokybės derinį. Ausinės puikiai surinktos, kompaktiškos, patogiai sėdi ant galvos, esant reikalui nuo ausinių galima atjungti laidą ir pakeisti. Jie suteikia aiškų ir gerą garsą, be to, džiugina kruopščiai suprojektuotu prietaisu: malonūs lytėjimo pojūčiai susilietus su bet kokia medžiaga, patogus prigludimas, kurį galima pritaikyti pagal individualų parametrą.

Pagrindinis dalykas, į kurį vartotojai atkreipia dėmesį, yra tai, kad reikia pirkti originalias ausines, neapsigaukite padirbinių, net jei jos kainuoja penkis kartus pigiau. Tik tokiu atveju galėsite pasirūpinti sodriu garsu, pakankamu garsumu. Be to, tai yra vienos iš nedaugelio ausinių, galinčių atlaikyti sodriai slegiantį ir švelnų kietojo roko kauksmą.

Tarp savo trūkumų vartotojai pastebi, kad jie vis dar nėra tinkami visiems muzikos žanrams, jie labiau patiks sunkiojo ir klasikinio roko gerbėjams. Labai originalusskirtas mėgėjams, o kai kurie gali tiesiog spausti galvą. Dėl to, kad jie yra uždari, tam tikruose diapazonuose gali atsirasti vadinamasis „dėžutės efektas“, kurį išprovokuoja vidinių kaušelių silpnumas. Tuo pačiu metu kai kurie kalba apie statinės formos obertoną, prie kurio, žinoma, galima priprasti, bet geriau jo atsikratyti arba apie šią problemą žinoti iš anksto.