Patogus Airbus A380

Patogus Airbus A380
Patogus Airbus A380

Video: Patogus Airbus A380

Video: Patogus Airbus A380
Video: Lankstyk TV turinį kiek nori 2024, Gegužė
Anonim

Keleivių vežimas oru jau seniai tapo įprastas dalykas. Šiandien sunku įsivaizduoti kasdienybę be oro uostų ir lėktuvų. Ir kai plačiajai visuomenei buvo paskelbta, kad naujasis „Airbus A380“žengia į liniją, ši žinia buvo sutikta susidomėjimo. Ne paslaptis, kad tarp pirmaujančių orlaivių gamybos įmonių vyksta arši konkurencija. Ir kiekvienam žmogui, kažkaip susijusiam su civiline aviacija, buvo įdomu pamatyti ir įvertinti naująjį dirižablią. Specialistai vertino technines charakteristikas, o keleiviai – aptarnavimo kokybę ir skrydžio komfortą.

airbus a380
airbus a380

Nuo tos akimirkos praėjo daugiau nei aštuoneri metai, o laineris A380, kurio nuotrauka mirgėjo visų blizgančių žurnalų puslapiuose, pradėjo vykdyti reguliarius skrydžius tolimaisiais maršrutais. Didžiausias skrydžio atstumas yra daugiau nei penkiolika tūkstančių kilometrų. Kadangi lėktuvai apibūdinami kaip laivai įprastine terminologija, svarbu pabrėžti, kad Airbus A380 yra pirmasis pasaulyje dviaukštis orlaivis. Jis gali priimti daugiau nei aštuonis šimtus keleivių. Taip yra, kai salonas įrengtas ekonominei klasei. Tačiau dažniausiai keleivių sėdynėssuskirstyti į tris kategorijas, priklausomai nuo komforto ir aptarnavimo lygio. Naudojant šią konfigūraciją, į skrydį išsiunčiami 526 keleiviai.

a380 nuotrauka
a380 nuotrauka

Kabinos išplanavimas atliktas atsižvelgiant į šiuolaikinių keleivių poreikius. Jei lygintume tai su kituose laivuose įgyvendintais sprendimais, reikia pastebėti, kad Airbus A380 keleiviams suteikiama daugiau vietos bagažui ir asmeniniams daiktams. Praėjimai ir laiptai erdvesni, o sėdynės plačios ir patogios. Oro kondicionierius salone užtikrina jo atnaujinimą kas tris minutes. Svarbu pažymėti, kad triukšmo lygis yra penkiasdešimt procentų mažesnis, palyginti su analogais. Visi šie parametrai aiškiai parodo kūrėjų norą sudaryti žmonėms patogias sąlygas skrydžiui.

airbus a380
airbus a380

Kurdami orlaivį, kūrėjai turėjo išspręsti daugybę klausimų, susijusių su infrastruktūra, kuri suteikia sąlygas transportuoti. Net didžiausi oro uostai yra sukurti ir skirti aptarnauti tam tikros klasės orlaivius. Vienas dalykas, kai reikia užsiregistruoti ir palydėti du šimtus žmonių į nusileidimo aikštelę. Visai kitokį darbą tenka atlikti, jei keleivių daugiau nei penki šimtai. Kaip jau minėta, „Airbus A380“gali priimti daugiau nei aštuonis šimtus žmonių. Visiems, norintiems skristi, būtina numatyti vietas laukimo salėje ir pristatyti jas į laiptus.

Natūralu manyti, kad su tokiomis techninėmis charakteristikomis Airbus A380 pateko po ginkluagentūros, registruojančios įvairius įrašus. Remiantis daugybės bandymų, matavimų ir bandymų rezultatais, orlaivis buvo pripažintas ekonomiškiausiu pasaulyje. Norint pervežti vieną keleivį šimto kilometrų atstumu, laineriui reikia trijų litrų aviacinio kuro. Tai maždaug dvidešimt procentų mažesnė nei artimiausių konkurentų. Antrasis rodiklis taip pat išplaukia iš pirmojo – „Airbus“pripažintas ekologiškiausiu orlaiviu savo klasėje.

Rekomenduojamas: