„Boeing 737-400“: vidaus išdėstymas

„Boeing 737-400“: vidaus išdėstymas
„Boeing 737-400“: vidaus išdėstymas

Video: „Boeing 737-400“: vidaus išdėstymas

Video: „Boeing 737-400“: vidaus išdėstymas
Video: Iš esmės: Lietuvos gynybos pramonė - ką galime pasigaminti patys, o ką verčiau pirkti? 2024, Lapkritis
Anonim

Reaktyvinių keleivinių orlaivių pasaulyje Boeing 737-400 buvo ir išlieka populiariausias lėktuvas daugelį metų. Visa keleivinių orlaivių pramonės istorija pagal pagamintų orlaivių skaičių nežino kitų orlaivių modelių. „Boeing 737-400“šeima jau turi tris orlaivių kartas. Pagal užsakomųjų reisų vežėjų pasiūlymus modelis šiek tiek pakeistas.

Boeing 737 400
Boeing 737 400

Boeing 737-400 yra vidutinio nuotolio keleivinis lėktuvas, sukurtas ir pagamintas JAV. Pirmasis tokio tipo mašinų skrydis įvyko 1988 m. „Boeing“kompanija toliau kuria naujos kartos orlaivius.

„Boeing 737-400“buvo naudojamas komerciniais tikslais nuo pat jo išleidimo. Jo ilgis buvo padidintas trimis metrais, šiuo atžvilgiu sekė oro kondicionavimo sistemos rekonstrukcija. Taip Boeing 737-400 įgavo išskirtinių bruožų: po du praleistus langus iš abiejų pusių, du papildomusavariniai išėjimai į sparną iš abiejų pusių. Modelis taip pat išsiskiria uodegos kulnu, kuris gali užkirsti kelią galinio korpuso sunaikinimui, kai jis liečiasi su kilimo ir tūpimo taku. „Boeing 737-400“– tai orlaivio variantas su pailgu fiuzeliažu, didesnės talpos. Dėl šių pakeitimų buvo pastebėtas šiek tiek sumažintas skrydžio nuotolis. Ši „Boeing 737-400“versija buvo paminėta dar 1986 m. Padidėjus kilimo svoriui, reikėjo sustiprinti išorinių sparnų konsolių ir važiuoklės plokštes.

Boeing 737 400 vidaus išdėstymas
Boeing 737 400 vidaus išdėstymas

Lėktuvas Boeing 737-400, kurio salono schema taip pat buvo pakeista, turi 170 vietų (atsižvelgiant į užsakomųjų skrydžių oro linijų pageidavimus), palyginti su bazine 146 vietų versija. Ekonominės klasės salone sėdynės išdėstytos tokia tvarka: eilėje iš abiejų pusių palei 3-3 sėdynių lentą. Ekonomiškoje kabinoje su šiuo išdėstymu geriausios sėdynės yra pirmoje eilėje lainerio viduryje. Jų skirtumas yra erdvėje kojoms. Salone yra tik 6 tokios sėdynės.

Patarimas turistams, perkantiems Boeing 737-400 bilietus, sėdimosios zonos išdėstymas yra šiek tiek nepatogus. Prie tualeto, esančio tiksliai gale, renkasi keleivių eilės. „Boeing 737-400“maksimalus kreiserinis greitis yra iki aštuonių šimtų kilometrų per valandą, o pastovus – iki pusantro kilometro. Kabinoje yra 2 darbo vietos.

Boeing 737 400 vidaus išdėstymas
Boeing 737 400 vidaus išdėstymas

Techniniai lėktuvo duomenys tikrai įspūdingi. Tuščias lėktuvo svoris – beveik trisdešimt penkios tonos, o kuro bakų talpa – beveik dvidešimt keturios tonos. Leidžiama orlaivio naudingoji apkrova yra apie aštuoniolika tonų.

Vienu metu Boeing 737-400 lėktuvas atėjo pakeisti ankstesnius pasenusius giminaičius. Tuo pačiu metu jame buvo sumontuota nauja aviacijos elektronika, patobulintas interjeras ir varikliai. Šiuo metu tokio tipo lėktuvai nebegaminami, masinė gamyba baigta 2000 m., tačiau daugelis oro linijų vis dar eksploatuoja šios markės lėktuvus. Orlaivio su maksimalia apkrova skrydžio nuotolis yra apie penkis tūkstančius kilometrų. Iš viso buvo pagaminti 486 Boeing 737-400 lėktuvai, kurie buvo pakeisti kitu modeliu - 737-800.

Rekomenduojamas: