Kaip nustatyti vairuotojo klasę draudimui?

2024 Autorius: Howard Calhoun | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-17 19:00

Padidėjus OSAGO kainoms, daugelis vairuotojų vengia išduoti polisą. Tokio sprendimo negalima pavadinti sąmoningu, nors noras sutaupyti yra suprantamas. Yra dar vienas legalus būdas sumažinti poliso kainą – vairavimas be avarijų. Tokiu atveju priskiriama vairuotojo klasė. Kaip jį atpažinti ir teisingai naudoti, skaitykite toliau.

Fonas

Šiandien tokią sąvoką kaip „vairuotojų klasė“dažniausiai vartoja „patyrę specialistai“, dirbę Sovietų Sąjungoje. Tada prasidėjo išleistuvės. Kiekvienas vairuotojas siekė įgyti 1 kategorijos teises. Už tai Valstybinio darbo komiteto sprendimu įvestas priedas prie atlyginimo. Įmonė didžiavosi ir savo vadovais. Šiandien tokios privalomos gradacijos nėra. Bet jei direktorius jį pristatė įmonėje, jis nebegali to atšaukti. Tai nurodyta Federalinio kelių ir antžeminio transporto susitarimo 3.8 punkte.

Grupė

Kaip nustatyti vairuotojo klasę pagal seną schemą? Yra tikJų buvo trys ir jie buvo suskirstyti nuo didžiausio iki mažiausio. Padalijimo pagrindas buvo atvirų teisių kategorijų skaičius:

• "A" - motorizuotas transportas;
• "B" – lengvasis automobilis;
• "C" – sunkvežimiai;
• "D" – autobusas;
• CE yra sunkiasvorė transporto priemonė su priekaba.

Kaip nustatyti vairuotojo klasę?

3 klasė

Šiai grupei priklausė vairuotojai, kuriems buvo atviros „B“ir „C“kategorijos. Buvo dar viena gradacija. Vietoj „C“galima atidaryti „D“.

2 klasė

Šiai grupei „B“kategorijos teisės nebūtina. Kartu reikėjo turėti leidimą vairuoti autobusą („D“) ir sunkiasvores transporto priemones su priekaba („CE“). Leistinos sąlygos: "B + C + CE" arba "B + C + D" arba "D + CE". Šios kategorijos teisės buvo išduotos po trejų metų nepertraukiamo vairavimo.

1 klasė

Lyderiai buvo žmonės, kuriems buvo atviros visos kategorijos. Nors buvo pažymėta, kad leidimo vairuoti motociklą buvimas nebūtinas. Kaip ir ankstesniu atveju, pirmosios kategorijos teisės buvo išduotos po dvejų metų nepertraukiamo sunkvežimio vairavimo.

Pakeitimai

Ši gradacija buvo naudojama anksčiau. Kaip šiandien nustatyti vairuotojo klasę? Procesas tapo sudėtingesnis, nes dokumente atsirado naujų kategorijų:

• "BE" - automobilis su priekaba;
• "CE" – sunkvežimis su priekaba;
• "DE" - autobusas su priekaba.

Dėl pirmosios kategorijos teisių„BE“ir „DE“atidarymas yra neprivalomas.

OSAGO klasifikacija

„Autopilietis“apima tam tikrą klasių sąrašą. Jų yra tik 13. Tarp leidžiamų vairuotojų yra minimali klasė. Kaip tai apibrėžti? Jei vairuotojas neturi draudimo istorijos, jam pagal nutylėjimą priskiriama reikšmė „1“. Tai reiškia, kad skaičiuojant poliso kainą buvo atsižvelgta į visus veiksnius, išskyrus vairavimo istoriją. Mažėjant prašymų įmonei dėl išmokų per metus skaičiui, vairuotojų klasė nuolat didėja.

Lygiagrečiai apskaičiuojamas CBM indikatorius. Su juo galite sumažinti savo metinius mokesčius 5%. Asmuo, kuriam priskirta aukščiausia kategorija „13“, mokėdamas už polisą gali gauti 50% nuolaidą. Patekus į avariją pabrangsta polisas ir sumažėja klasė.

Vairuotojai, kuriems priskirta žemiausia klasė (M), įsigyja polisą su 45 % fiksuoto tarifo priemoka. Tokia situacija susidaro, jei asmuo kreipiasi dėl išmokų į bendrovę daugiau nei keturis kartus per metus.

Politikos mokestis

Skaičiuojant poliso kainą, lemiamą vaidmenį atlieka vairuotojo klasė. Kaip tai nustatyti, bus išsamiai aptarta vėliau. Skaičiavimų esmė tokia: kuo aukštesnė klasė, tuo mažesnė kaina. Poliso kaina nustatoma remiantis keturiais veiksniais. Panagrinėkime juos išsamiau.

Transporto priemonės tipas

Tarifai nustatomi atskirai autobusams, kroviniamsir automobiliai. Atskirai yra skirstomos į transporto priemonių markes ir modelius, remiantis jų eismo įvykių statistika. Koeficientai regionams formuojami remiantis visų miestų avarijų duomenimis. Pradedantieji vairuotojai gauna didžiausią koeficientą, o patyrę vairuotojai – mažiausią.

Vairavimo istorija

Pagal šį rodiklį apskaičiuojama BMR reikšmė. Kaip minėta anksčiau, bonus-malus santykis turi įtakos poliso kainai.

Vairuotojo klasė

Kurioje svetainėje galiu nustatyti OSAGO tvarkyklės klasę? RSA. Čia yra speciali skaičiavimo forma. Būtina įvesti asmens duomenis (vardą, pavardę, gimimo datą) ir pažymėjimo numerį. Atsakant į prašymą, atsiras visa informacija apie vairuotoją, tai yra jo draudimo istorija. Šia informacija naudojasi ne tik paslaugų vartotojai, bet ir draudikai. Istoriją apie konkretų asmenį galima rasti net ir pakeitus pavardę. Kiekviena draudimo bendrovė turi panašią duomenų bazę.

Visos įmonės, pasirašydamos sutartį su klientu, privalo įvesti jo duomenis į PCA duomenų bazę. Nesvarbu, ar šis asmuo anksčiau buvo įmonės klientas, ar ne. Draudimo istorija formuojama pagal visų draudikų duomenis. Tai parašyta str. 9 Federalinis įstatymas Nr. 40 „Dėl CTP“.

Kaip svetainėje nustatyti vairuotojo klasę draudimui? Jei asmuo dėl poliso kreipiasi pirmą kartą, pirmiausia visa informacija įvedama į draudikų svetainę. Jei jis vėliau kreipiasi dėl mokėjimo, tada informacijayra pataisyta. Įvedama informacija apie žalos pobūdį, mokėjimo sumą. Net jei po kurio laiko žmogus kreipiasi į kitą įmonę, visa informacija apie jį išsaugoma. Naujasis draudikas patikrins visą istoriją PCA duomenų bazėje. Štai kaip nustatyti vairuotojo klasę pagal OSAGO pagal PCA.

Patikros

Bet kuris vairuotojas taip pat gali patikrinti savo informaciją draudiko svetainėje. Tai turi būti daroma kasmet perkant polisą. Skaičiuojant poliso kainą, neįmanoma atmesti žmogiškosios klaidos faktoriaus. Sutartyje buvo nurodyta mokėjimų seka. Jei randama neatitikimų, turėtumėte susisiekti su įmone, kad gautumėte nuorašą. Dažniausiai tokia situacija nutinka keičiant draudikus. Jei jie atsisako atlikti išsamius skaičiavimus, turėsite kreiptis į prokuratūrą.

Pretenzija

Jei norite apskųsti poliso kainą, turite pateikti paraišką, kurioje nurodote:

• ieškinio esmė – pažeistų teisių sąrašas;
• išsamus aplinkybių aprašymas;
• prašymas imtis veiksmų prieš draudiką ir iškelti bylą pareigūnams;
• asmeniniai duomenys.

Dokumentai peržiūrimi per mėnesį. Paprastai po tokios procedūros įmonė atlieka visus skaičiavimus.

KBM

Anksčiau CBM buvo apskaičiuojamas atskirai kiekvienai transporto priemonei ir buvo iš naujo nustatytas į nulį, jei ji buvo parduota. Atitinkamai buvo sumažinta nuolaida poliso įsigijimui. Žmogus, įsigijęs naują automobilį, turėjo vėl ir vėl rinkti taškusatnaujinti klasę. Nuo 2016 m. pasikeitė skaičiavimo metodas. Koeficientas priskiriamas pačiam žmogui, o ne automobiliui.

Taip pat galite sužinoti KBM, kaip nustatyti vairuotojo klasę be avarijų. Pirmoji galimybė yra peržiūrėti informaciją PCA svetainėje. Antras variantas – žiūrėkite toliau pateiktą lentelę.

Pamoka metų pradžioje	KBM	Klasė metų pabaigoje ()
13	0,50	13 (7)
12	0,550	13 (6)
11	0,60	12 (6)
10	0,650	11 (6)
9	0,70	10 (5)
8	0,750	9 (5)
7	0,80	8 (4)
6	0,850	7 (4)
5	0,90	6 (3)
4	0,950	5 (2)
3	1, 0	4 (1)
2	1,40	3 (1)
1	1,550	2 (M)
0	2.30	1 (M)
M	2.450	0 (M)

Jei vairuotojas kartą per metus kreipėsi dėl mokėjimo, kitais metais jo klasė bus tokia, kaip nurodyta skliausteliuose.

Kaip nustatyti automobilio vairuotojo klasę metų pabaigoje? Lentelėje reikia rasti metų pradžioje vairuotojui priskirtos kategorijos reikšmę ir palyginti ją su prašymų išmokėti skaičiumi. Patyrusiam vairuotojui priskiriama aukščiausia „13“klasė ir poliso pirkimui taikoma 50% nuolaida (CBM=0,5). Kaip metų pradžioje nustatyti vairuotojo klasę? Jis lygus vairavimo stažo metų skaičiui.

Pavyzdys

Draudimo bendrovė priskyrė vairuotojui „5“klasę, skirtą vairavimui be avarijų, ir polisą pardavė su 10 % nuolaida (BMF 0, 9). Jei per metus, kol galioja polisas, vairuotojas kreipiasi dėl apmokėjimo, tai kitą kartą jam bus priskirta „3“klasė. Jei per ataskaitinį laikotarpį į įmonę skambučių nebus, tada „6“klasei bus priskirtas 0,85 CBM Tai yra, jis galės nusipirkti polisą su 15% nuolaida.

KBM porūšiai

Draudikai skirsto šį santykį į dar tris tipus:

• vairuotojo – nustatoma kiekvienam vairuotojui draudimo metu;
• transporto priemonės savininkas;
• Skaičiuojant sąnaudas naudojamas apskaičiuotas.

Taip pat yra didžiausia ir mažiausia indikatoriaus reikšmė. Pirmasis suteikia nuolaidą poliso įsigijimui. Atminimali poliso vertė parduodama už 100% jo vertės. Toliau mažėjant poliso kaina didėja.

Programa

Koeficientas privalomam ir neribotam OSAGO taikomas skirtingai. Pirmajai kategorijai priskiriamos sutartys, pagal kurias ribojamas asmenų, kuriems leidžiama vairuoti automobilį, skaičius. Atitinkamai, antrosios kategorijos politikoje apribojimai nenustatyti.

Koeficientas nustatomas kiekvienam vairuotojui atskirai. Skaičiuojant indikatorius naudojamas atsižvelgiant į informaciją apie visus vairuotojus. Tarkime, vairuotojas išlaikė einamųjų metų vairavimo klasę. Nuolaida bus suteikta ne savininkui, o konkrečiam vairuotojui. Per metus pasikeitus automobilio savininkui, KBM perskaičiuojamas nebus. MSC vertės didinimas kitiems metams bus atliekamas atsižvelgiant į tuos asmenis, kurie buvo k alti dėl avarijos.

Išlaidų apskaičiavimas

Skaičiavimas atliekamas pagal šį algoritmą. Pirmą kartą gavus polisą, vairuotojui priskiriama trečioji klasė. Jei per metus neįvyko nei viena avarija su jo dalyvavimu, kitais metais klasė bus padidinta. Jei buvo viena mokėjimo paraiška, kategorija išliks ta pati. Jei buvo du ar daugiau smūgių, klasė sumažinama iki „M“. Didėjant kiekvienai kategorijai, KBM klasė mažėja. Atitinkamai nuolaida didėja. Pavyzdžiui, pereinant į klasę „4“, vairuotojui priskiriamas 0,95 KBM, o tai reiškia teisę gauti 5% nuolaidą.

Veiksniai

KBM tiesiogiai priklauso nuo vairavimo be avarijų. Koeficientų priskyrimasvykdoma pagal OSAGO politiką, kurios galiojimas baigėsi prieš metus. Į esamas sutartis neatsižvelgiama. Tai yra, jei neįmanoma apskaičiuoti vairuotojo CBM, pagal nutylėjimą priskiriama klasė "1".

Vairuotojo patirtis taip pat svarbi. Apie transporto priemonės savininką ir teisę vairuoti asmenis bus svarstoma atskirai. Klasė perskaičiuojama tuo momentu, kai reikia atlikti mokėjimus už avariją, dėl kurios k altas vairuotojas. Tai sumažina draudimo įmoką. Nuolaida perkant polisą išlieka net klientui pakeitus draudimo bendrovę.

Informacijos atspindys politikoje

Pagal įstatymus, į polisą nereikia įvesti vairuotojo ir savininko KBM duomenų. Tačiau draudikas tai gali padaryti remdamasis vidine valdymo tvarka. Paprastai tokia informacija rašoma prieš visą vardą. automobilio savininkas ir kiekvienas įgaliotas vairuotojas. Kartais įrašas daromas stulpelyje „Specialūs ženklai“.

Išvada

OSAGO draudimas yra apgalvotas su atlygio sistema patyrusiems ir atsargiems vairuotojams. Turėdamas ilgametę patirtį ir taisyklingai vairuodamas klientas gauna 50% nuolaidą poliso pirkimui. Atliekant skaičiavimus, vairuotojai skirstomi į tam tikras kategorijas. Kaip nustatyti minimalią vairuotojo klasę? Atsižvelgiant į mokėjimo prašymų skaičių ir vairavimo istoriją, atitinkamą rodiklį galite peržiūrėti PCA svetainėje arba specialioje lentelėje.